FOTOREEKS NR 2 ACTIEDAG

Het asbestcomiteit binnen het Buurtcomiteit2000 heeft in de laatste vergadering 16/11 beslist om zijn actie's uit te breiden , opdat er geen verzwakking komt in de aandacht .
Het wordt nu belangrijk ook de gouverneur en de bestendige Deputatie van Oost-Vlaanderen te overtuigen , dat een goedkeuring van de aanvraag van Asbeco een zware domper zal zijn voor de actievoerders.Tevens zal het gemeentebestuur van Buggenhout van onze actie's op de hoogte gehouden worden , aangezien de omstreden ruimte rond de site ,ook op Buggenhouts grondgebied zijn invloed kan hebben bij brand of andere onregelmatigheden.
In eerste instantie zullen er nog meer affiche 's en protesten verdeeld worden en dit omdat vele mensen zelf vroegen mee in deze actie betrokkken te worden,want de gezondheid is hier in gevaar.
Daarna staan er opgedreven actie's op de lijst waarvan U bij tijd zal verwittigd worden.
Wij hopen dat de betrokken mensen ook massaal zullen meewerken.
Doe met ons mee en steun de logica.Onze nakomelingen zullen U dankbaar zijn.

Het actiecomité inzake het dossier " GEEN ASBESTVERWERKING OP DEN BRIEL "
wil zijn actie's bepalen naar het provinciebestuur toe.Nadat het schepencollege van de stad Dendermonde een negatief advies gegeven heeft , en ons is bijgetreden , waarvoor onze dank,
willen zij niet bij de pakken blijven zitten. Door uitbreiding van nieuwe actie's,
die Zondag 16/11 zullen bepaald worden op een speciale vergadering in de
Seghers Toren om 10 uur VM, willen zij kort op de bal spelen ,
om ook het provinciebestuur erop te wijzen , en hopelijk ook te overtuigen
op de niet aanvaardbare aanvraag van de betrokken firma ASBECO uit Wichelen.
Geinteresseerde buurtmensen , kunnen eveneens deze vergadering bij wonen.
Buurtcomiteit2000 en comité Fabriekstraat staan open voor nieuwe suggesties.   
 

Dit is een tip voor de minister van Verkeer. Alhoewel de schijn opgehangen wordt dat deze flitspalen de veiligheid van de burger en weggebruiker verhogen,
is dit een verkeerde voorstelling van de resultaten.Op elke ring of elke weg
waar de flitspalen al dan niet opgesteld staan (passief of actief) staan zij er alleen om
overtreders van snelheid te verbaliseren .Hier zijn deze palen verantwoord.
Het veiligheidsaspect van de aanwezige palen op  elk kruispunt is betwistbaar . Zij zijn deels verantwoordelijk voor ongevallen die er regelmatig gebeuren. Indien men de weggebruiker verwittigd ,dat het gele licht gaat aanspringen ,door op de flitspaal een waarschuwingslicht aan te brengen , dat bv. vijf of meer maal in en uit gaat ,kan men over veiligheid spreken  Door deze waarschuwing kan de weggebruiker beter inschatten vanop verdere afstand.Nu is het zo ,dat de weggebruiker zijn snelheid mindert of niet mindert omdat hij onzeker is wanneer geel opslaat.Maar velen, zelfs als ze maar vijftig per uur rijden , zullen plots op de rem gaan staan om niet door het rood te rijden , met de kans dat de achterliggende chauffeur,die uw gedachten niet kan lezen , of belast is met een wagen met lading (zie opleggers en remorque's) zeker een terugslag krijgt bij hevig remmen, waarbij de bestuurder niet meer de baas is over zijn voertuig.Zodus is het de moeite waard om dit eens te bestuderen , dan kan men pas spreken over veiligheid van de weggebruiker.
 

Het is werkelijk een groot probleem aan t' worden .
Alle dagen worden de aanschuifrijen van auto's steeds groter in de spitsuren
op de provinciale baan en de Mandekensstraat te Baasrode(lees ook Buggenhout)
.En dit probleem zal nog vergroten
De gezondheid van de bewoners kan ook aangetast worden door de uitlaatgassen van al deze wagens .Er zouden dringend maatregelen moeten genomen worden .
30 jaar geleden werd door de toenmalige groep in Baasrode nl. Contact-Info een voorstel ingediend aan onderscheidenlijk stad  Dendermonde en gemeente Buggenhout (onder burgemeester Cool en De Landtsheer).
Bij het realiseren van de ring rond Dendermonde kon een afslag richting Mechelen voorzien worden nabij het fort te St-Gillis ,om naast de spoorlijn Dendermonde -Mechelen , de Lebbeekse Baasrodestraat te kruisen om zo achter het kasteel van Gendhof  met een brug of tunnel de spoorlijn te kruisen langsheen de toenmalige ruimte naast het het kapelletje in de Beukenstraat
(afslag voor industriepark Gendhof) Vervolgens werd door de kouter de Diepmeerstraat gekruist ter hoogte van de bocht van Kamerstraat om achter het natuurgebied Roest Opdorp te bereiken ,naast het MPI te kruisen  om vervolgens op grondgebied van de provincie Antwerpen  Lippelo en Breendonk de aansluiting te bekomen om de voorziene aansluiting ring rond Willebroek ( nieuwe brug te Tisselt)
Op Oost-Vlaams grondgebied zouden slechts 17 huizen moeten onteigend worden.
Men kan dit project nog realiseren maar dan tot aan de grens van de provincie ,aansluitend op de provincieweg voorbij de grens Buggenhout.
Dit is  waar de Opdorpse beek de provincieweg kruist (een kilometer voorbij het rond punt Opdorp-St Amands.Wij weten dat dit project gedeeltelijk door landbouw en natuurgebied loopt,
maar men kan deze weg ook maken zoals te Zele -rechtstreekse verbinding naar Overmere-Donk.
Een dossier dat redelijk rap gerealiseerd werd omdat er op de Veldekenstraat allerlei
serieuze koppen woonden, die het groot verkeer niet in hun straat wilden.Hier loopt deze weg
ook volledig door landbouwgebied ( Avermaet).
Er zouden geen woningen mogen gebouwd worden aansluitend aan dit tracé.
Het groeiend aantal kavels en panden die te koop gezet worden langsheen de prov baan en Mandekensstraat duiden op een verval van het leefmilieu. Het kruisen van de weg is reeds een kunsttoer op zijn eigen,en een waagstuk voor de oudere mensen .Voor de jeugd en de kinderen is er eveneens weinig ruimte want zowel te voet als per fiets kunnen zij het slachtoffer worden van voorbijrijdende auto's of zwaar verkeer.Wij hopen dat een gedeelte van de overheid beseft dat het 
reeds lang vijf voor twaalf is en dat ze de toestand onder handen nemen.
De omwonenden zouden eens zelf actie's ondernemen . We hopen dat dit niet nodig is en dat het gezond verstand bij de overheid groeit in het zoeken naar een oplossing 

Honderd maal en meer hoort men in de media (radio,tv ) en in toespraken
dit mooie spreekwoord verbasteren . Steeds denkt men, dat met een hart onder de riem te steken  ge  uw evenaaste een steun geeft.Maar niets is minder waar!!
Als ge een hart onder de riem steekt , dan steekt ge het hart in de broek en dan  handelt ge  meermaals zonder verstand.Iemand in nood willen helpen, een steun zijn in moeilijke tijden,
dan moet men het vertrouwen vergroten van die persoon die het nodig heeft,
en steunen kunt ge alleen van onderuit . dus de riem ondersteunt hier het hart.
Dus gebruik dit spreekwoord goed, met de beste bedoelingen.
Als alle dingen op zijn plaats gebruikt worden ,kan het alleen maar de goeie kant op.Het wordt tijd dat men in de omgang weer de goede opzij geschoven dingen terug bovenhaald.
Grootouders , en de veertigers moeten dringend gaan beseffen dat de wereld naar de klo... aan het gaan is . Dat de nieuwe generatie niet beseft , dat er mooie belevenissen bestaan , 
dan waarmee zij nu met bezig zijn. Dit is zeker geen oudewijven(mans)praat .
 Liefde , respect voor elkaar , een beetje begrip voor elkander kan een onderdeel zijn van een betere samenleving en dan ...vooral zelf geen God willen zijn .
Goede dingen belonen zowel bij klein als bij groot , thuis en in de samenleving,
Het kwade zal vanzelf in mindering gaan als iedereen de goeie kant opkijkt.
zero1

BUURTCOMITEIT2000 in samenwerking met de bewoners van de Fabriekstraat hebben hun
dossier inzake het asbestprobleem afgegeven op de betrokken dienst, om alzo
het schepencollege van Dendermonde hun mening te laten weten .De aanvraag van de betrokken firma ASBECO bvba uit Wichelen wil in het reeds bestaande gebouw op de site ( ambachtelijke zone Briel 5 A )hun activiteit sloopwerk uitbreiden met het verwerken van afval van asbest .Iedereen weet dat dit een gevaarlijke situatie is voor de omliggende bewoners .Omdat de periode beperkt was inzake bezwaarindiening ,hebben de betrokkenen hun werk moeten inperken tot een straal van 150 meter rond doelbewuste site.
Wij weten ook dat alle inwoners van de zones eveneens ongerust zijn , maar twee
vergaderingen beleggen na de infovergadering (6 okt) en de overeenkomsten die werden besloten (19 Okt) noden ons te beperken tot den Briel,de provinciale baan Baasrode en Buggenhout ,
de St Jozefstraat en Bergveld en de Fabriekstraat.Er werden affiches verspreidt om voor de vensters te hangen en er werd een handtekeningactie gedaan om het protest te bekrachtigen , om alzo het college te overtuigen.348 handtekeningen rondhalen is al een hele klus in een paar dagen( met dank aan de spontane medewerkers.)Wij kregen reeds reacties van onze andere straten,
 maar op de infovergadering werd de 150 meterzone als belangrijk punt aanzien ,om de echtheid van betrokkenheid te bevestigen en omdat een andere methode kans zou geven om de betrokkenheid van de ondertekenaars te betwisten.Daarom vragen wij begrip aan de andere straten .
Het is nu aan het schepencollege van Dendermonde , om onze klachten te overwegen en bij te treden opdat zij duidelijk negatief advies geven in dit dossier,waarover de deputé's van de
provincie van Oost-Vlaanderen moeten beslissen , tot opluchting van al onze bewoners.
Door gebrek aan overleg  tussen  het stadsbestuur  en  de gemeentelijke overheid van
Buggenhout werden de betrokken personen op Buggenhouts grondgebied niet uitgenodigd en kregen ook geen informatie, alhoewel beiden goed weten ,dat het buurtcomité zich steeds bezig houdt om het leefmilieu of tijdelijke moeilijkheden die zich voordoen te helpen verbeteren.
Laat in dit geval de politici eens nuchter nadenken en de bewoners bijtreden in hun visie
om deze zones nog niet meer te vervuilen.
zero1

Het zesde seizoen van de torenactiviteit zit erop.De Toren die uitgebaat wordt door BUURTCOMITEIT2000 sloot vandaag af en mocht 10.612 bezoekers verwelkomen op de
ongeveer 100 openingsdagen in de periode 2003-2008
Met de bezinningsdagen van Allerheiligen wordt steeds hutsepot geserveerd aan de bezoekers en aan kleine prijzen . De opbrengst gaat naar de werkingskas van het comité om kosten te betalen die gepaard gaan met lopende dossiers , alsook naar de nieuwsbrief die aan meer dan 600 gezinnen wordt gedeeld. Een 60 tal eters kwamen deze lekkere hutsepot proeven die gemaakt werd dooreen van de vrijwillige medewerksters.De nieuwe lijst openingsdagen 2009 zullen rond nieuwjaar op deze blog verschijnen.Toren Seghers biedt U de mogelijkheid om vanop 40 meter hoogte boven de Schelde (diepste bocht) te genieten van een prachtig panorama ,enerzijds een natuurgebied -land van Waas en anderzijds overzicht te hebben over de skyline van de stad Dendermonde
Scheldeland en Klein brabant.Het zijn de buurtwerkers die in 2002 de toren gerenoveerd hebben die volledig in verval ging door niet te gebruiken .Onderling accoord tussen eigenaar en buurtwerkers ,na  totale vernieuwing en herstel , was een goede overeenkomst om alle toeristen de kans te geven ,het scheldeland uit een andere gezichtshoek  te bekijken .
Op de gewone  aangeduide openingsdagen zijn er steeds pannenkoeken-ijscreme en frisdranken te verkrijgen .In het retro cafe een verdieping lager kan men genieten van allerlei streekbieren