Naar de inhoud

DAIMLER-BENZ Mercedes

GENSHAGEN - Ludwigsfelde
seniorennet.beseniorennet.be
een onderzoek naar een verzwegen en/of onbekend of ongekend gebeuren.

eens iets anders de lucht

Op 1 januari 1944 vielen er als bij wonder een vogel uit de lucht.
Na een bombardement op Berlijn en omgeving viel  een  Lancaster van USAAF in de onmiddelijke omgeving van het fabriek.
Een deel van de bemanning ligt begraven op het Amerikaans kerkhof te Neuville-en-Condroz.
Hoe vind je dit bericht? 4 stemmen
Geschreven door Johan om 10:44 Reageer op dit bericht

daimler-benz na 1945.....

sorry, maar terug in het Duits:
Für Daimler-Benz gab es keine Stunde null. Schon 1944 bereitete Vorstandschef Haspel das Unternehmen auf die Nachtkriegszeit vor. Bald war auch die Vorstandsgarde wieder im Amt.

Uit een brief aan de Zwitserse vertegenwoordigers van Daimler-Benz....

habe man ubersehen können : dass die Daimler-Benz-Werke weiterbestehen und wieder Automobile produzieren würden.

En dat men bij het heropstarten van Daimler-Benz voor niets terugging :

Haspels Entnazifizierung lief glatt. Als "unbelastet" eingestuft, kehrte er im Januar 1948 als Vorstandsvorsitzender zurück.

KARL CHRISTIAN MULLER, voormalig NSDAP-lid sinds 1933, bekend om zijn onmenselijkheid bij het behandelen van dwangarbeiders bij Daimler-Benz Motorenwerke Gmbh, te Genshagen"
(Darunter auch Karl Christian Müller, NSDAP-Mitglied seit 1933 und im Krieg Geschäftsführer des Werks Genshagen bei Berlin. Müller, bekannt für besondere Rücksichtslogiskeits beim "Entledigen" erschöpfer Zwangsarbeiter, trat 1948 als Werkleiter in Untertürkheim (Stuttgart) wieder in den Vorstand ein und erhielt später das Bundesverdienstkreuz.
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door Johan om 00:00 Reageer op dit bericht

een blik op de fabrieken, wat deden zij (jaren na 1943)

Untertürkheim : Propeller-Langwellen, S-bootmotoren, Flakmotoren en onderdelen, onder de grond van april 1944 tot januari 1945, 20.000 kubieke meter.

Gaggenau : LKW-delen en LKW-motoronderdelen, zowel boven als onder de grond, 10.000 kubieke meter

, na bombardement Genshagen : fabrikatie van DB 603 en DB 605, motoronderdelen en onderhoud onder de grond, februari 1944 tot oktober 1944, 55.000 kubieke meter

enzovoort....


Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Johan om 19:50 Reageer op dit bericht

ARBEITSBEDINGUNGEN der ZWANGSARBEITER

Een deel uit het verslag van een SS-Officier aan Müller, Christian, Direktor DAIMLER-BENZ, te Ludwigsfelde, Genshagen, November 1944 (een paar maand na bombardement waarbij de fabriek voor een groot deel werd lamgelegd).

" In letzter Zeit tritt ein starker Häflingsausfall durch Krankheit ein, der Ausfall ist in1. Linie durch das nasse, kalte Herbstwetter bedingt, da den Häftlingen jegliche Winterkleidung fehlt.
Vor allen Dingen ist die Schuhlage der Häftlinge katostrophal. Es sind Fälle vorhanden, da der Häftlinge die Füsse mit alten Lumpen und Papiersäcken umwickeln und mit Draht befestigen muss.
Bei diesen Umständen leigt klar und deutlich fest, dass der Häftling nasse Füsse erhält und somit der
Herd für eine Krankheit gegeben ist. Ebenso sieht es mit der gesamten Häftlungskleidung aus, da ein
grosser Teil der Häftlingen nicht im Besitz eines Mantels oder nur einer ganzer Häftlungsbekleidung ist/
Dazu kommt noch, dass ein grosser Teil nur noch zerfetzte und zerlumpte Hemden trägt (.....)
Sollte in kurzer Zeit während der kommenden Wintermonate nicht ein katastrophaler Häftlingsausfall der Häftlinge vermieden werden, so ist es erforderlich, dass umgehend Abhilfe geschaffen wird;"

Zo, met andere woorden.... alle SS-ers waren nog van de slechte niet.

Hoe vind je dit bericht? 3 stemmen
Geschreven door Johan om 23:17 Reageer op dit bericht

even in het Duits

"Die Unterbringung war hunds-, hundsmiserabel. (....) Da war eine Schule in Bau. (...)
Also die Konsequenz: Es gab weder Fenster... noch gab es Türen, es gab keinen Platz, also gar nichts.
Nur kaltes Wasser, drei Betten übereinander, Strohsäcke, Läuse und morgens natürlich waschen bei 20 Grad unter Null.
Es war ja Winter."


"Wir hatten grossen Hunger, wenn wir nicht vor Hunger sterben wollten, mussten wir uns zusätzlich Nahrung beschaffen. Das war durch Freunschaft mit einem STO möglich, wenn uns ein freunlicher
Deutscher etwas zu essen zusteckte. Ich habe (....) aus Hunger geheiratet.

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Johan om 22:13 Reageer op dit bericht

wir dienen

In het jaar 1932 werkten 9148 mensen bij de "Ster". Drie jaar later (1935) waren er 26997.
In 1939, 42.979. nog steeds geen "ausländer".
1940 : 12 vrijwillige buitenlanders en 632 krijgsgevangenen op een totaal van 42979.

1941 : 13256 "zivilarbeider", al dan niet vrijwillig, 4113 krijgsgevangen en ... 150 KZ-häftlinge.

1943 :  elks wat meer.....

1945 : 24076 "zivilarbeider", de meeste gedwongen, 3587 krijgsgevangen en 5269 KZ-häftlinge.
op een totaal van 66170.

het toppunt : 1942 : 25325 "zivilarbeider", de meesten onvrijwillig, al dan niet gedwongen, 6724 krijgsgevangenen en 680 KZ-häftlinge. En dit op een totaal van 80590.

Over de cijfers hebben wij vragen : uit andere gegevens zou kunnen blijken dat ongeveer 45 % van de toenmalige tewerkgestelden bij Daimler bestond uit "zwangsarbeiter, zowel Ost of West, krijgsgevangenen en niet te vergeten KZ-häftlinge.

Het blijft jammer dat de huidige leiding van Daimler-Benz nog steeds probeert "te vergeten".

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Johan om 22:05 Reageer op dit bericht

CIJFERS

In 1926 waren er zes 8 bedrijven onder Daimler-Benz, met 16750 werknemers. Winst - 18,0 millionen D-Mark. Met een omzet van 68,0 millionen D-Mark.
In 1939 waren er 65 bedrijven onder de "ster" met 42.776 werknemers. Winst 101,2 millionen D-Mark. Een omzet van 527,6 millionen D-Mark.
In 1944 waren er 93 bedrijven die een blauwe ster droegen, met 92297 werknemers. Winst 175,1 millionen D-Mark. Een omzet van 953,9 millionen D-Mark.
Dit is slechts een beknopte samenvatting.  Uit de gegevens waarover wij beschikken blijkt dat tijdens het verloop van de oorlog Daimler-Benz stelselmatig zijn omzet en zodoende
zijn winst wist te verhogen....
Wij kunnen ons hierbij de vraag stellen...op "wiens" kap ?

Raar maar waar, hoe verder, hoe meer....

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Johan om 21:19 Reageer op dit bericht

een bericht uit de Verenigde Staten van Amerika

Het is terug in het Duits, maar vertalen is makkelijk .... alleen kan je door vertalen veel verliezen...
daarom...

"Auf individuelle Entschädigung wurde bewusst verzichtet, da eingehende Unterschungen ergeben haben, dass im Einzellfall häufig nicht mehr festgestellt werden kann, wer, wann, wo und wie lange
Zwangsarbeit leistten musste...
Wie Daimler weiter mitteilt, betrachtet das Unternehmen die Aufarbeitung der materiellen Fragen als abgeschlossen; es will jedoch der ethisch-moralischen Aspekte des Themas Zwangsarbeit auch im
Zukunft stets gewahrt sein - im Sinne eines Vermächtnisses, vor allem für die zukünftige Generationen"

:roll:

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Johan om 00:00 Reageer op dit bericht

Bazen van Daimler-Benz, lid van NSDAP,

Eckenberg, op 1 mei 1933 in de partij getreden;

Haspel,  (DAF, = Deutsches ArbeitsFront, NSV (1934 en Reichsluftschutzbond (1938)

von Henting, lid per 1 juli 1940. (SA 1933; NSKK 1935; KV 1936: Wehrwirtschaftsfuhrer)

Hoppe, zou geen lid zijn geweest, info ontbreekt. NSKK 1933

Huschke, op 1 mei 1933 in de partij getreden, NSKK

von Jungenfeld, op 1 november 1933 in de partij getreden, NSKK, Wehrwirtschaftsführer

Kissel, op 1 maart 1934 in de partij getreden, SS (1933, NSKK (1933), Wehrwirtschafsführer

Müller, op 1 mei 1933 in de partij getreden, DAF, NSKK, NSV
baas van de fabriek te Genshagen, Ludwigsfelde, zeer eigenzuchtig.

En zo waren er nog meerdere.....


info :
(NSV = Nationalsozialistisches Volkswohlfahrt)
(NSKK = Nationalsozialistiches Kraftfahrkorbs)
(DAF = Deutsches Arbeitsfront)
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Johan om 00:00 Reageer op dit bericht

getuigenissen

Van een jonge vrouw uit Tsjechie (KZ -Ravensbruck)
Daimler-Benz Genshagen :
bij het appel kwamen HEREN van Daimler-Benz. Zij zochten jonge meisjes die er gezond uit zagen.
Een echte koeienhandel. Handen, tanden en tong tonen, volledig naakt.. en de heren maar ... genieten. Afgevoerd met vrachtwagens naar Genshagen.

Van een jonge vrouw uit USSR :
Daimler-Benz Unterturkheim :
Ik had mijn werk beeindigd en was moe. Was gaan zitten. Toen kwam een Duitser en zei dat ik moest opstaan. Ik bleef zitten.Volgende dag werd ik bestraft. Een politieman kwam mij halen en bracht mij in het bureel met een grote hond daarin :
bij de volgende overtreding of ongehoorzaamheid noemen we je "Schwarzwald".
Schwarzwald stond voor een "Bestrafungslager".

Van een Italiaanse arbeider - september 1944
Daimler-Benz, Marienfelde, Berlin :
Normaal werd er op Zondag niet gewerkt. Maar.... uit ons bed gehaald om  6 uur in de morgen.
Opruimen van puin na bombardementen, graven van anti-tankgrachten, enz.
Afgehaald door Wehrmachtsoldaten, niet door aangestelden van de fabriek (Daimler-Benz)

En nog zoveel meer....
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Johan om 21:31 Reageer op dit bericht

Meer van DAIMLER-BENZ Mercedes

↑ Terug naar de berichten