BRUGGE

Foto korter genomen, prachtig gebouw.

Prachtige foto's van BRUGGE met zijn mooie gebouwen,torens,beelden enz....

 FOTTO.

 FOTTO.

 FOTTO.

Boottocht : met prachtige boot met als vertrek Cochem.

Prachtige wijnkelder in Cochem.

Mooie wijngaarden in ERNST aan de moezel.

Muurplaat  met de afmetingen van hoogwater te Cochem.

Aan de Heksen toren:Men ziet goed het oude ruinegedeelte en het in de 19e eeuw nieuw opgebouwd
deel.De stenen zijn duidelijk zichtbaar.Zo restaureerde men in de 19e eeuw.Heden ten dage zou men in de originele toestand restaureren .Dan moest de hele burcht er uit zien als deze ronde toren,die de verwoesting van 1689 overleefd heeft.De oude burcht was gepleisterd en gekleurd beschilderd.

Binnenhof

De tinnen kannen zijn draagrantsoensbokalen uit de 17e Eeuw.Toen dronken de duitsers in doorsnee 160 ltr wijn per jaar (nu 24).In 1722 bv.stonden en monnik per dag 5 ltr. wijn toe,en een non daren-
tegen slechts 3ltr.

Hier ziet u de dieren uit de Eifel en de Hunsruck

We zien hieruit welke weg wij gemaakt hebben door deze burcht.Wij hebben 7 vertrekken gezien;de burcht heft ongeveer  50 kamers,maar de meeste staan leeg.Wij zijn hier in het leisteengebergte.Destenen verweren en de lagen brokkelen af

Van af 1151 was het veen  rijksburcht der duitse koningen.
In 1689 werd deze burcht ,net als haast alle burchten aan de rijn en de moezel,verwoest door de franse troepen onder Lodewijk XIV.
In 1869, dus na bijna 200 jaar,werd de ruine door een prive-man,de heer Louis Ravene uit Berlijn,in nieuw-gotische stijl wederopgebouwd.
IN 1978 behoort deze burcht de stad Cochem.

zicht.

De vensters bestaanhoofdzakelijk uit"Butzenscheiben" in het nederlands ;flessenbodems. Geblazen glas ,platgedrukt en in lood gevat was de eeste manier om glas in venters te zetten

MOOIE PLAATS.

   Een blik van het balkon laat ons zien waarom deze rots sinds1000 jaren een burcht draagt.Ze staat 100 mtr. boven de Moezel en beheerst de rivier,dieeeuwenlang de hoofdverkeersader tussen Frankrijk en Duitslandwas.
De burcht hief tol voor het passeren van de schepen en sloot daartoe de doorgang met een ketting af die van boven af gehesen en neergelaten kon worden.