Woensdag 5 september 2007
Mededeling
OPGELET ! ! ! ! Zaterdag 6 Oktober om 11h.Te Nijlen Breugelhoeve : Essen 125km
Archief
Dinsdag 4 september 2007
Lozen
Nog vlug een spatbord geplaatst en naar het vertrekpunt te Kessel,
want het zag er een natte bedoening uit vandaag. Nochtans verliep
de eerste 50km'rs uitstekend, de zon kwam er door een beetje
zijwind en de baan zo goed als droog, maar juist binnen op de
eerste stop een de eerste bui was begonnen al goed dat we zo
ver droog geraakt waren. Dus werd het 2de stuk met een kletsnatte
baan aangevat en dit was zo voor een 10 tal km'r. En dan! Een
kwartiertje voor onze 2de stop hadden we er van, geen stortvlaag
maar een gezapige regen, zodat er met natte kledij te Lozen werd
haltgehouden. Pas dan begon de ellende op de volgende 40km'r
werd er maar liefst 6 maal lek gereden, zodat er beslist werd om
de laatste halte over te slaan om de veel verloren tijd terug wat
op te halen, wat prima gelukt was. Het positieve van dit laatste
gedeelte was wel dat we geen druppel meer gezien hebben en de
23 deelnemers zijn dan uiteindelijk voldaan na 185km thuis geraakt.
fvk
want het zag er een natte bedoening uit vandaag. Nochtans verliep
de eerste 50km'rs uitstekend, de zon kwam er door een beetje
zijwind en de baan zo goed als droog, maar juist binnen op de
eerste stop een de eerste bui was begonnen al goed dat we zo
ver droog geraakt waren. Dus werd het 2de stuk met een kletsnatte
baan aangevat en dit was zo voor een 10 tal km'r. En dan! Een
kwartiertje voor onze 2de stop hadden we er van, geen stortvlaag
maar een gezapige regen, zodat er met natte kledij te Lozen werd
haltgehouden. Pas dan begon de ellende op de volgende 40km'r
werd er maar liefst 6 maal lek gereden, zodat er beslist werd om
de laatste halte over te slaan om de veel verloren tijd terug wat
op te halen, wat prima gelukt was. Het positieve van dit laatste
gedeelte was wel dat we geen druppel meer gezien hebben en de
23 deelnemers zijn dan uiteindelijk voldaan na 185km thuis geraakt.
fvk
Donderdag 30 augustus 2007
Heindonk
Een donkere dag maar de groep was 22 man sterk, dus groot genoeg
om op de weg te rijden en niet te groot om veel tijd te verliezen, op
onze stopplaats die nu voorzien is in Heindonk. Buiten een gehakketak
met een autobestuurder verliep de rit zeer keurig langs een ongewoon
parcours: Muizen - Hever - Schiplaken - Elewijt - Zemst om zo via
Hombeek en Leest, Heindonk te bereiken. Na onze stop werd er
in Boom de Bosstraat nog opgedraaid om zo rond Reet via
Waarloos - Lint - Boechout - Vremde en Emblem huiswaarts te
keren. Dit is natuurlijk wat meer draaien en keren, maar om deze
bestemming wat aantrekkelijk te maken heb je niet veel mogelijkheden.
fvk
om op de weg te rijden en niet te groot om veel tijd te verliezen, op
onze stopplaats die nu voorzien is in Heindonk. Buiten een gehakketak
met een autobestuurder verliep de rit zeer keurig langs een ongewoon
parcours: Muizen - Hever - Schiplaken - Elewijt - Zemst om zo via
Hombeek en Leest, Heindonk te bereiken. Na onze stop werd er
in Boom de Bosstraat nog opgedraaid om zo rond Reet via
Waarloos - Lint - Boechout - Vremde en Emblem huiswaarts te
keren. Dit is natuurlijk wat meer draaien en keren, maar om deze
bestemming wat aantrekkelijk te maken heb je niet veel mogelijkheden.
fvk
Dinsdag 28 augustus 2007
Pellenberg
Vandaag was er een bestemming die we nog niet hadden aangedaan
namelijk Pellenberg, dus dit werd voor de 30vertrekkers iets nieuw.
Natuurlijk als je die richting uitgaat word er op en af gefietst dus was
het belangrijk dat bij het klimmen het tempo goed in de hand werd
gehouden, wat prima was gelukt want iedereen kon zo goed als in
groep tot elke top geraken. Schijnbaar was dit tot de verbazing van
meerdere fietsers zeer gunstig want bij het huiswaarts keren waren
de reacties ook positief en vonden ze het eens iets anders. De Stopplaats
was wel iets minder interessant, maar ja als je inneens met 30man
binnevalt is het niet evident om zeer snel bediend te worden, toch
nemen we dit er graag bij en zullen we deze rit nog wel eens over doen.
fvk
namelijk Pellenberg, dus dit werd voor de 30vertrekkers iets nieuw.
Natuurlijk als je die richting uitgaat word er op en af gefietst dus was
het belangrijk dat bij het klimmen het tempo goed in de hand werd
gehouden, wat prima was gelukt want iedereen kon zo goed als in
groep tot elke top geraken. Schijnbaar was dit tot de verbazing van
meerdere fietsers zeer gunstig want bij het huiswaarts keren waren
de reacties ook positief en vonden ze het eens iets anders. De Stopplaats
was wel iets minder interessant, maar ja als je inneens met 30man
binnevalt is het niet evident om zeer snel bediend te worden, toch
nemen we dit er graag bij en zullen we deze rit nog wel eens over doen.
fvk
Dinsdag 21 augustus 2007
Kessel - Kemzeke
Mistroostige weersomstandigheden en toch veel volk (22) voor onze rit
naar het Land van Waas. En het liep niet goed eerst al voor de spoorweg
op kloosterheide, dan kruispunt onderbroken te Lier en later in Duffel een
fille van koeien zodat we op den duur nog moesten doorfietsen om op tijd
de boot in Hemiksem te halen. Maar vanaf daar was alles prima, hier
stonden nog een 5 tal renners ons op te wachten en zijn we op een goed
tempo in Kemzeke beland waar we ons van de nodige voeding en drank
konden voorzien. Na onze pauze van een 40min ging het via de Kassei
van Cadzand naar Lokeren, dit viel nogal mee omdat er langs beide zijde
een kleine betonstrook lag. In Moerzeke werd er nog een lus gelegd daar
er anders te lang moest worden gewacht voor de 2de overzet naar
Mariekerke waarna we op schema te St Amands toekwamen. Vannaf
hier was het maar een formaliteit om via nogal vertrouwde wegen en op
een goede thuiskost tijd aan te komen omstreeks 16.20h. en dit met een
slordige 155km op de teller in droge kleren. Nu op naar onze volgende
trip op 4 september wat onze laatste lange zal zijn voor 2007
fvk
naar het Land van Waas. En het liep niet goed eerst al voor de spoorweg
op kloosterheide, dan kruispunt onderbroken te Lier en later in Duffel een
fille van koeien zodat we op den duur nog moesten doorfietsen om op tijd
de boot in Hemiksem te halen. Maar vanaf daar was alles prima, hier
stonden nog een 5 tal renners ons op te wachten en zijn we op een goed
tempo in Kemzeke beland waar we ons van de nodige voeding en drank
konden voorzien. Na onze pauze van een 40min ging het via de Kassei
van Cadzand naar Lokeren, dit viel nogal mee omdat er langs beide zijde
een kleine betonstrook lag. In Moerzeke werd er nog een lus gelegd daar
er anders te lang moest worden gewacht voor de 2de overzet naar
Mariekerke waarna we op schema te St Amands toekwamen. Vannaf
hier was het maar een formaliteit om via nogal vertrouwde wegen en op
een goede thuiskost tijd aan te komen omstreeks 16.20h. en dit met een
slordige 155km op de teller in droge kleren. Nu op naar onze volgende
trip op 4 september wat onze laatste lange zal zijn voor 2007
fvk
Donderdag 16 augustus 2007
Veltem-Beisem
Ondanks het wisselvallige weer toch weeral 20man op de afspraak m.a.w.
het gaat goed met de fietsvrienden kessel. Nu voor de verandering hebben we
het traject eens omgedraaid d.w.z. vertrokken via Duffel - Heffen - Hombeek
zo naar het kanaal Mechelen - Leuven tot Boortmeerbeek - Berg Kampenhout
langs het Golfterrein naar Veltem waar we toekwamen om 14.35h. dit omdat
deze weg iets langer is dan dat we normaal doen. Een 30min. later werd de
terugrit aangevat dit met de stevige wind redelijk in't voordeel zodat we nog
op een goede tijd terug gearriveerd zijn en wat belangrijk is buiten enkele
druppels zijn we goed droog gebleven.
fvk
het gaat goed met de fietsvrienden kessel. Nu voor de verandering hebben we
het traject eens omgedraaid d.w.z. vertrokken via Duffel - Heffen - Hombeek
zo naar het kanaal Mechelen - Leuven tot Boortmeerbeek - Berg Kampenhout
langs het Golfterrein naar Veltem waar we toekwamen om 14.35h. dit omdat
deze weg iets langer is dan dat we normaal doen. Een 30min. later werd de
terugrit aangevat dit met de stevige wind redelijk in't voordeel zodat we nog
op een goede tijd terug gearriveerd zijn en wat belangrijk is buiten enkele
druppels zijn we goed droog gebleven.
fvk
Dinsdag 14 augustus 2007
Schoonbroek
Doordat er weeral 30 vertrekkers klaarstonden, werd er nog vlug een
ritwijziging doorgevoerd vermits onze stopplaats in Loenhout niet zo
geschikt is voor zulk een aantal. Daarom ging het richting Schoonbroek
waar we niet zo veel komen en wat toch een zeer mooie omgeving is.
Het trajeckt liep via: Grobbendonk, Sus Pad, Lichtaart, Watermolen
van Kasterlee links langs Retie zo naar Schoonbroek, waar we door
de wind in't voordeel al om 14.05h. aankwamen. Na onze pauze van
een 40min. ging het huiswaarts maar nu werden de kopbeurten ingekort
tot 5min. daar de wind volledig tegen zat en er was toch volk genoeg. Nu
verliep de tocht via: De priorij van Corsendonck, hoge rielen, voetbalveld
van Tielen, Poederlee, Vispluk, Pulderbos, Viersel, Dijk tot Emblem en
onze eindbestemming Kessel waar we toekwamen tegen 16.25h. na 103km
m.a.w. alles was prima verlopen.
fvk
ritwijziging doorgevoerd vermits onze stopplaats in Loenhout niet zo
geschikt is voor zulk een aantal. Daarom ging het richting Schoonbroek
waar we niet zo veel komen en wat toch een zeer mooie omgeving is.
Het trajeckt liep via: Grobbendonk, Sus Pad, Lichtaart, Watermolen
van Kasterlee links langs Retie zo naar Schoonbroek, waar we door
de wind in't voordeel al om 14.05h. aankwamen. Na onze pauze van
een 40min. ging het huiswaarts maar nu werden de kopbeurten ingekort
tot 5min. daar de wind volledig tegen zat en er was toch volk genoeg. Nu
verliep de tocht via: De priorij van Corsendonck, hoge rielen, voetbalveld
van Tielen, Poederlee, Vispluk, Pulderbos, Viersel, Dijk tot Emblem en
onze eindbestemming Kessel waar we toekwamen tegen 16.25h. na 103km
m.a.w. alles was prima verlopen.
fvk
Dinsdag 31 juli 2007
Essen
Na enkele dagen van rot weer, zag het er voor onze dagtrip naar Essen
redelijk goed uit. Dit was duidelijk te merken voor de talrijke opkomst
(30man) niet tegenstaande er enkele vaste pionnen op verlof waren.
Deze tocht werd aangevat langs de rand van het Antwerpse en toch
bleef het verkeer beperkt. Als je die kant oprijdt is het hier en daar wel
wat draaien en keren, maar uiteindelijk viel dit best mee. Op uitzondering
van één lekke band en de gebruikelijke plaspauze, moesten we voor
onze stop nog een lusleggen daar we ver voor lagen op het schema.
Aan de stop (66km) hebben we nog enkele minuten voor de deur gestaan
omdat het café pas om 13h. opende. Na een halfuurtje werd de terugrit
aangevat, deze werd ook uitgebreid langs zeer rustige wegen door
Nederland via de Noorder Kempen zodat de 2de halte (108km) beter
uitkwam en rond de klok van 15h. plaats vond. Zo tegen 16.30h eindigde
deze rit op een goed uur en dit na de vooropgestelde 145km.
fvk
redelijk goed uit. Dit was duidelijk te merken voor de talrijke opkomst
(30man) niet tegenstaande er enkele vaste pionnen op verlof waren.
Deze tocht werd aangevat langs de rand van het Antwerpse en toch
bleef het verkeer beperkt. Als je die kant oprijdt is het hier en daar wel
wat draaien en keren, maar uiteindelijk viel dit best mee. Op uitzondering
van één lekke band en de gebruikelijke plaspauze, moesten we voor
onze stop nog een lusleggen daar we ver voor lagen op het schema.
Aan de stop (66km) hebben we nog enkele minuten voor de deur gestaan
omdat het café pas om 13h. opende. Na een halfuurtje werd de terugrit
aangevat, deze werd ook uitgebreid langs zeer rustige wegen door
Nederland via de Noorder Kempen zodat de 2de halte (108km) beter
uitkwam en rond de klok van 15h. plaats vond. Zo tegen 16.30h eindigde
deze rit op een goed uur en dit na de vooropgestelde 145km.
fvk
Zaterdag 21 juli 2007
Lozen
Nu gaan we het eens hebben over onze stopplaatsen voor de rit naar
Lozen. De eerste was in Balen taverne De Gagel er was afgesrpoken
om de stop kort te houden (15min.) maar tot onze verbazing kregen we
hier allen (23man) een stuk vla. Nu konden we niet anders dan een 2de
consumatie te bestellen nu de uitbater zoveel moeite deed. Hierover werd
tijdens het verder rijden nog duchtig nagekaart. Over De Majestic in
Lozen had ik veel horen vertellen maar of dit waar was wist ik niet? Enfin
gingen we dit proberen dus de meeste namen er 2 drankjes en enkelen
ook een stuk vla en inderdaad na afrekenen bleek dat zowel koffie, cola
als ice tea, 1€ koste en de taart ook. De persoon met z'n 2 trapisten en
taart bleek ook maar 4€ temoeten betalen dit viel voor velen in goede aarde.
De rit zelf was trouwens even uitstekend, rustige wegen door veld en bos,
deze trip wordt zeker overgedaan.
fvk
Lozen. De eerste was in Balen taverne De Gagel er was afgesrpoken
om de stop kort te houden (15min.) maar tot onze verbazing kregen we
hier allen (23man) een stuk vla. Nu konden we niet anders dan een 2de
consumatie te bestellen nu de uitbater zoveel moeite deed. Hierover werd
tijdens het verder rijden nog duchtig nagekaart. Over De Majestic in
Lozen had ik veel horen vertellen maar of dit waar was wist ik niet? Enfin
gingen we dit proberen dus de meeste namen er 2 drankjes en enkelen
ook een stuk vla en inderdaad na afrekenen bleek dat zowel koffie, cola
als ice tea, 1€ koste en de taart ook. De persoon met z'n 2 trapisten en
taart bleek ook maar 4€ temoeten betalen dit viel voor velen in goede aarde.
De rit zelf was trouwens even uitstekend, rustige wegen door veld en bos,
deze trip wordt zeker overgedaan.
fvk
Dinsdag 17 juli 2007
Doel 160km
Het zag er om 8.45h. niet zo goed uit, maar we zijn dan toch maar
vertrokken voor onze rit naar Doel. Zoals steeds het laatste jaar veel
kandidaten met name 29 stuks, dus er zit nog altijd voruitgang in de
groep dit is het bewijs dat het tempo zeer strikt in de gaten wordt
gehouden, en hiervoor veel begrip voor alle deelnemers want het is
natuurlijk omdat ze willen meedoen dat dit functioneerd. Tot aan de
overzet in Hemiksem verliep alles prima, maar het stuk naar Doel
werd er 2x op een 500m lek gereden en een 3de maal 4km verder
en hierdoor werd er beslist om het fietspad te verlaten.
Met 10min. vertraging werd de eerste stop bereikt maar
dan begon het, kilometers rechtdoor en de wind knal op kop, dus
werd er overgegaan naar aflosbeurten van 5min. Zodoende bleef
het tempo goed, geen tijd meer verspeeld en maar 12min later op
de laatste stop in Wintam (prima stopplaats). Nu nog een 35km
met de wind in't voordeel en om 16.50h waren we thuis na 165km
fvk
vertrokken voor onze rit naar Doel. Zoals steeds het laatste jaar veel
kandidaten met name 29 stuks, dus er zit nog altijd voruitgang in de
groep dit is het bewijs dat het tempo zeer strikt in de gaten wordt
gehouden, en hiervoor veel begrip voor alle deelnemers want het is
natuurlijk omdat ze willen meedoen dat dit functioneerd. Tot aan de
overzet in Hemiksem verliep alles prima, maar het stuk naar Doel
werd er 2x op een 500m lek gereden en een 3de maal 4km verder
en hierdoor werd er beslist om het fietspad te verlaten.
Met 10min. vertraging werd de eerste stop bereikt maar
dan begon het, kilometers rechtdoor en de wind knal op kop, dus
werd er overgegaan naar aflosbeurten van 5min. Zodoende bleef
het tempo goed, geen tijd meer verspeeld en maar 12min later op
de laatste stop in Wintam (prima stopplaats). Nu nog een 35km
met de wind in't voordeel en om 16.50h waren we thuis na 165km
fvk