Di Rupo onder vuur voor zijn "Vlaams activisme"

Elio Di Rupo (PS) doet te veel voor Vlaanderen en heeft te weinig aandacht voor de Waalse sociale problemen, zo klinkt het in Wallonië. 'Hij moet de premier van iedereen zijn', waarschuwt ABVV Luik. Di Rupo vindt de kritieken 'onjuist' en 'onbeschoft'
Tussen de werknemers aan de poorten van Ford Genk is hij nog niet gesignaleerd, maar premier Di Rupo heeft een nieuw medium gevonden om hen een hart onder de riem te steken: Twitter. "Onze gedachten gaan in de eerste plaats naar de werknemers van #FordGenk", twitterde hij.
Zijn engagement voor de Limburgse werknemers wordt hem niet in dank afgenomen aan de andere kant van de taalgrens. Daar heeft men het moeilijk met zijn ontmoeting met de directieleden van Ford, iets wat hij niet deed voor de getroffen personeelsleden van Arcelor Mittal.
"We zitten hier met een enorm probleem", benadrukt Egidio Di Panfilo, algemeen secretaris van ABVV Luik. Volgens de vakbondsman is "de toestand totaal onaanvaardbaar". "We merken een verschil in de manier waarmee onze problemen worden behandeld. De premier geeft minder aandacht aan onze problemen: hoe is dat
mogelijk? Hij moet de premier van iedereen zijn! Voor Arcelor Mittal heeft hij gewoon een telefoongesprek met Lakshmi Mittal gevoerd. Hij werkt liever voor de Vlamingen dan voor de Franstaligen en dat vinden we echt spijtig", zegt Di Panfilo.
Bij de christelijke vakbond (ACV) is men iets gematigder. "We gaan hier geen oorlog tussen Waalse en Vlaamse arbeiders ontketenen", zegt Jordan Atanasov. "Dat is zeker niet de bedoeling. We hebben wel gemerkt natuurlijk dat Di Rupo heel snel gereageerd heeft wanneer het over Ford Genk gaat, terwijl hij bij Arcelor naar de Waalse regering verwees. Lakshmi Mittal heeft hij niét ontmoet."

Ook uit Franstalige liberale hoek krijgt Di Rupo kritiek voor zijn "te uitgesproken Vlaams activisme". "Ik snap het niet goed", betreurt de Luikse liberale senator Christine Defraigne (MR). "Ik heb de premier vaak gevraagd om iets te doen voor Mittal en hij heeft geen direct contact met het bedrijf opgenomen. Ik zou willen dat Di Rupo de Waalse arbeiders even vurig zou verdedigen als de Vlaamse. Onze premier is Waal en socialist, maar daar plukken we weinig vruchten van", zegt Defraigne.

Opmerkelijk: Anne Demelenne, hoofd van het ABVV, weigert Di Rupo of de federale regering iets te verwijten. "Men moet deze zaken op Europees niveau regelen. En de vraag is: werkt men daar momenteel doeltreffend? Het antwoord is neen. Maar ik ga hier niet zeggen dat Di Rupo het slecht doet."

Bij het kabinet van de premier wijst men de kritieken af. "Onjuist en onbeschoft", vindt woordvoerder Guillaume de Walque. "Proberen de arbeiders te verdelen wanneer de context zo moeilijk is, helpt ons totaal niet vooruit."

Directie Volvo Cars Gent: "Herbalans nodig door dalende marktvraag"

Een dalende marktvraag maakt een herbalans noodzakelijk. Dat zegt de directie van Volvo Cars Gent. "De daling van de lijnsnelheid zal geen gevolgen hebben voor de 4.000 arbeiders met een contract van onbepaalde duur. Het zal wel inhouden dat de contracten van 300 uitzendarbeiders die niet verlengd worden."

"Sinds midden dit jaar voelt ook Volvo Cars de dalende marktvraag, met vooral voor Europa minder gunstige vooruitzichten", klinkt het. "Om daarop in te spelen zal vanaf volgend jaar de lijnsnelheid verlaagd worden van 58,6 naar 54 auto's per uur."

Volvo Cars wijst erop dat ook in het verleden de productie aangepast werd aan de marktvraag, waardoor er geen sprake is van overcapaciteit. Onder meer in Toslanda (Gotenbrug) werd de nachtshift in 2009 stopgezet en de kleinere fabriek in Uddevalla gesloten. Er kwam recentelijk ook een productiedaling in Torslanda, Skövde en Olofström. Gotenburg en Gent zijn de twee hoofdfabrieken.

Het bedrijf zegt dat het ook altijd voorzichtig is geweest met zijn aanwervingspolitiek en gebruik maakt van uitzendkrachten zolang de volumes op langere termijn niet gegarandeerd kunnen worden. "Ook de daling van de lijnsnelheid en het gebruiken van economische werkloosheid passen in de strategie om de volumes snel te kunnen aanpassen aan de marktvraag", klinkt het.

In 2011 brak Volvo Cars Gent zijn productierecord (266.500 wagens) en 2012 wordt het op één na beste productiejaar. Daardoor kregen de afgelopen twee jaar 1.000 uitzendkrachten een vast contract.

Wie vindt het snelst zijn auto terug in een overvolle parking? Man of vrouw?


Mannen en vrouwen gebruiken verschillende geheugentehnieken om hun auto terug te vinden in een overvolle parking. Vrouwen vertrouwen op zichtbare herkenningspunten en maken grote omwegen. Mannen blijken beter in het inschatten van afstanden en vinden hun wagen sneller terug, blijkt uit Nederlands onderzoek, waaruit het vakblad Applied Cognitive Psychology citeert.

De onderzoekers vroegen 59 mannen en 56 vrouwen hun wagen terug te vinden in de parkeerruimte van een winkelcentrum. Eerst werd hen gevraagd de afstand tussen de uitgang van de parking en hun geparkeerde wagen in te schatten en de plaats waar ze hun wagen geparkeerd hadden aan te duiden op een map.

Wat bleek? 59% van de vrouwen en 42% van de mannen gaf aan soms of regelmatig moeilijkheden te ondervinden om zijn auto terug te vinden, alhoewel dat verschil statistisch irrelevant is. 38% van de vrouwen gebruikt herkenningspunten om hun wagen te lokaliseren, bij de mannen was dat maar 15%. 21% van de vrouwen gaf toe omwegen van meer dan 100 meter te maken vooraleer hun wagen terug te vinden. Bij de mannen was dat slechts 7%.

Mannen bleken opmerkelijk beter dan vrouwen in het aanduiden van hun wagen op de map, zelfs wanneer beide geslachten toegaven een duidelijke strategie te hebben ontwikkeld om hun wagen te lokaliseren. Zo zei 57% van de vrouwen en 66% van de mannen zijn wagen altijd bij de ingang te parkeren. 63% van de vrouwen en 49% van de mannen zei altijd dezelfde weg terug als heen naar de wagen te volgen, terwijl 38% van de vrouwen en 32% van de mannen aangaf aan mentale beeldvorming te doen. 20% van de mannen en de vrouwen heeft een favoriete parkeerplaats, slecht 4% van beide geslachten doet een beroep op de GPS op zijn smartphone om zijn auto terug te vinden.

Volgens de onderzoekers kan uit de resultaten van het onderzoek afgeleid worden hoe mensen hun ruimtelijk geheugen in de echte wereld gebruiken

Vande Lanotte: 'Dit is geen economisch dossier, dit is vals spelen'

Vrouw licht aannemer op voor 950.000 euro

Er zijn nieuwe klachten ingediend tegen Chantal V. (53) uit Heppen (Leopoldsburg). Opnieuw windt de meester-oplichtster goedgelovige geldschieters om haar vinger met een verhaal over een ongeneeslijke ziekte.

Volgens een ruwe schatting zou ze ongeveer drie miljoen euro hebben buitgemaakt bij minstens elf gedupeerden.

Chantal V. is niet aan haar proefstuk toe. In 2006 werd ze samen met een kompane uit Zonhoven al veroordeeld tot een effectieve celstraf van vijf jaar en een boete van 11.000 euro. In totaal had ze toen met haar toneeltje meer dan 1 miljoen euro verdiend.

Kanker

Dit keer doet de vrouw zich voor als een terminale kankerpatiënte. Een van de gedupeerden die al een klacht heeft ingediend is bouwpromotor Peter Wilmsen van Golfimmo NV uit Turnhout (foto).

Ze wist hem te overtuigen om een villa te bouwen in Leopoldsburg. De ruwbouw staat er al, maar Wilmsen zag tot nu toe geen eurocent. "Ze vertelde me dat er nog wat problemen waren met successierechten", aldus de aannemer.

“Ik schat mijn financieel verlies op 950.000 euro. Eerst en vooral is er die grote villa, maar ze had ook vier bouwgronden gekocht om daar een dagverblijf voor kinderen met kanker te bouwen. Ook daar alleen maar openstaande facturen", zucht Wilmsen.

Ford Genk sluit in 2014

Dit is de schult
van de
Geldwolven

Ford Genk gaat dicht in 2014. Dat werd kregen de vakbonden woensdagochtend te horen van de Genkse directie, die enkel een papiertje van de Europese directie voorlas. De Europese directie zelf was niet aanwezig op de vergadering.

De fabriek stopt met de productie van de Mondeo in 2013. De productie van de S-Max en de Galaxy stopt het jaar nadien. Daarna gaat de vestiging in Genk definitief dicht. De productie van de modellen verhuist naar Valencia.

ACV-secretaris Luc Prenen las de korte mededeling van de directie na afloop van de vergadering voor aan het verzamelde personeel.

De directie stelt "een herstructurering voor, een collectief ontslag en de sluiting van Genk". De autoassemblage en de persen zullen gesloten worden "aan het einde van de productiecyclus van de huidige modellen in 2014".

Het gaat om een verlies van ongeveer 4.300 (directe) banen in Genk en nog eens minstens evenveel jobs bij toeleveranciers.

Prenen hekelde tot slot dat de Europese Ford-directie niet aanwezig was.

Begroting 2012 is rond

En waarschijnlijk
de mensen
bestelen

"Koningin Paola hield er meerdere minnaars op na"

Koning Albert heeft al eens een scheve schaats gereden. Bewijs daarvan is zijn buitenechtelijke dochter Delphine Boël. Een traumatische ervaring voor de Italiaanse Paola werd altijd aangenomen, maar nu beweert journalist Frédéric Deborsu in het boek 'Koningskwesties' dat ook Paola best ontvlambaar was bij andere mannen.

Zanger Adamo, zakenman Aldo Vastapane en fotograaf Albert de Mun werden al langer aan Paola gekoppeld, maar nu blijkt de koningin van België ook haar minnaars onder Belgische ministers te zoeken. Zo getuigt een Waalse ex-minister anoniem, dat Paola aan boord van een vliegtuig de man duidelijk maakte dat ze die avond alleen was, dat Albert niet naar huis kwam en dat ze met de ex-minister wou afspreken ergens in Brussel.

Nog in hetzelfde boek beweert Deborsu dat Paola bovendien één van de gierigste koningsleden ooit is. Ze zou zelfs afdingen op haute couturejurken

Nieuwe rijbewijzen zijn onverwacht ‘big business’ voor de staat

alweer verdoken belastingen

Nieuwe spoorstaking op til?



De socialistische overheidsvakbond ACOD heeft vrijdag opnieuw een stakingsaanzegging ingediend bij het spoor. De aanzegging zou lopen voor de periode van 28 tot 30 oktober. De modaliteiten van de eventuele actie dienen wel nog te worden ingevuld, en zijn ook afhankelijk van overleg tussen de bonden en minister van Overheidsbedrijven Paul Magnette vandaag. Het ACV kreeg van zijn achterban geen mandaat voor de actie. 

Minister van Overheidsbedrijven Paul Magnette is niet te spreken over de nieuwe stakingsaanzegging. "Ze stellen zich negatief op. Wij ondehandelen niet onder bedreiging", zegt zijn woordvoerster.
    
De vakbonden en de minister onderhandelen over de geplande hervorming bij de spoorwegen. De bonden zijn niet tevreden met de plannen die op tafel liggen. Ze zijn voorstander van een geïntegreerde structuur, de minister bepleit een tweeledige structuur met een vervoersmaatschappij en een spoorwegbeheerder. Eerder deze maand was er al een 24-urenstaking bij het spoor. Mogelijk wordt er eind deze maand opnieuw gestaakt.
    
"Bij elke ontmoeting hebben ze kort ervoor een stakingsaanzegging ingediend. Op die manier stellen ze zich negatief op", klinkt het op het kabinet. De minister wil de dialoog verderzetten en wacht naar eigen zeggen op de door de vakbonden aangekondigde nota. Zelf gaat de minister met een duidelijke tekst naar het kernkabinet stappen.

N-VA levert eerste Marokkaanse burgemeester in Vlaanderen



Patrick Janssens
wat denk je
daar van
met je groote muil
Bart De Wever
is geen racist

Binnen drie jaar wordt Nadia Sminate de eerste burgemeester van Marokkaanse afkomst in Vlaanderen. Dat deelt de N-VA met trots mee.

In Londerzeel heeft de partij een bestuursakkoord gesloten met CD&V en het kartel sp.a-Groen. Uittredend CD&V-burgemeester Jozef De Borger wordt de eerste drie jaar burgemeester. Daarna volgt N-VA-Kamerlid Nadia Sminate hem op.

Nadia Sminate is 30, licentiate in de Romaanse talen en sinds 2010 volksvertegenwoordiger voor de N-VA, waar ze in de commissie sociale zaken en volksgezondheid actief is.

Bart De Wever is zeer blij: "Dit bewijst dat ook mensen met allochtone roots het ver kunnen schoppen in de samenleving. Het N-VA-verhaal van inburgering en integratie is een bij uitstek positief verhaal van gemeenschapsvorming en harmonie. Ik ben er trots op dat mijn partij de eerste is om een burgemeester te leveren die Marokkaanse roots heeft en zich tegelijk op-en-top Vlaming voelt."

Koning Albert II promoot ontrouw

Besparingsmaatregel: belastingen later terugbetaald

Di Rupo
Super dief

Een tragere afwerking van de belastingaangiftes en daardoor ook een vertraagde terugbetaling van de personenbelasting voor wie te veel voorheffing betaalde. Dat is een van de maatregelen die de regering-Di Rupo overweegt om de begroting te doen kloppen.

De regering-Di Rupo begint deze namiddag aan haar begrotingswerkzaamheden. Ze moet voor 4,5 miljard euro maatregelen nemen om de begrotingsdoelstellingen voor dit en volgend jaar te halen: 0,8 miljard euro in 2012, en 3,7 miljard euro in 2013.

Omdat 2012 op zijn einde loopt, zal er voor dit jaar vooral met eenmalige maatregelen gewerkt worden. Een vertraagde terugbetaling van de belastingen is zo'n eenmalige maatregel.

Het geld dat nog niet wordt terugbetaald, kan gebruikt worden om gaten te dichten. In feite wordt het probleem zo naar volgend jaar verschoven.

Voor 2013 wil de regering wél met structurele maatregelen werken. Het staat nu al vast dat het zal gaan om besparingen én nieuwe belastingen. Een van die nieuwe belastingen is de invoering van 21 procent btw voor advocaten.

"Prins Filip en Prinses Mathilde getrouwd voor het geld + al hun kinderen verwekt via ivf"

Prins Filip wordt allicht troonopvolger van Koning Albert, samen met prinses Mathilde en zijn vier kinderen speelt de man al jaren het gelukkige gezinnetje. Maar achter die façade schuilt heel weinig liefde, zo beweert journalist Frédéric Deborsu in het boek 'Koningskwesties'.

Het huwelijk tussen prins Filip en prinses Mathilde zou er niet gekomen zijn door een verblindende liefde. Koning Boudewijn besloot namelijk dat prins Filip geen koning mocht worden vooraleer hij een geschikte vrouw op de kop had getikt. Het hof ging daarop naarstig op zoek naar een geschikte partner en vond die bij de vrome Mathilde. Al liep het niet meteen gesmeerd tussen haar en Filip. De twee hadden zelfs fikse ruzies, waardoor een huwelijk er niet meteen in leek te zitten. Totdat Mathilde volgens Deborsu voor het geld koos, en met het huwelijk haar familie financiële zekerheid wou bieden.

Dat het er niet erg passioneel tussen de twee aan toeging, bewees Deborsu nog maar eens door te beweren dat de kinderen van prins Filip en prinses Mathilde allemaal via IVF verwekt werden. Het bewijs zou het ziekenhuis zijn waarin Mathilde keer op keer beviel: het Erasmusziekenhuis is namelijk gespecialiseerd in vruchtbaarheidsbehandelingen.

Moureaux: 'Overwinning van N-VA is rood alarm'



Wat krijgen ze schrik

'België is mislukt, dus ook Europa zal niet slagen'

Wouter Beke: 'We willen Antwerpen niet blokkeren'

Charles Michel: 'Succes N-VA door mislukt links beleid'