Het vaandel Belgische Commando's 1942.

De mortier ploeg bestond uit een Stukoverste , richter , lader , chauffeur , en bevoorraders. Het peloton 4’2 bestond uit  4 ploegen en een schietbureel.

Voor de schietoefeningen gingen we naar het kamp van Elsenborn , daar oefenden we alle soorten schieten en met verschillende munitie. Het in stelling brengen van de mortier werd ook constant geoefend. De mortier bestond uit 3 delen de loop , de steun met richt instrumenten ,en de basis plaat die woog 75 kg.

Foto : bij ieder schot verdwijnt de basisplaat van de mortier dieper en dieper in de grond door de druk van de vertrekkende granaat. Na een tijd  is de aarde in de schoepen aan de onder zijde van de basisplaat zo hard als beton. Om de plaat zuiver te maken (zoals je ziet op de foto) moet men krabben met een pin om de aarde er uit te halen.

Foto: In Engeland worden deze Eretekens links gedragen.

Onze mortieren werden vervoerd met “Doodge Camionette” 4x4 en aanhangwagen van 1ton.Vroeger had ik als fuselier alles te voet moeten doe en nu werden we vervoerd dat was een groot verschil. De voertuigen waren nog van de WOII maar in goede staat en op het terrein waren ze met hun 4x4 systeem goed te gebruiken.

Foto : Een “Doodge Camionette” zoals door ons gebruikt.

Het was dagelijks oefenen , alles was nieuw en de job in het peloton mortieren was een spannend en boeiend verhaal. Het kader was  jong en had weinig ervaring , de wapens en de manier van werken  was onbekend voor ons. .We keken uit naar onze eerste schietoefeningen om de resultaten te zien van onze training.

Foto : De voorstelling van de mortierploeg 4”2.

De ANPCV is vandaag en morgen speciaal met zijn gedachte bij onze jongens in het buitenland.Vele "Oud Gediende" hebben wel eens Kerst en Nieuwjaar zonder de familie door gebracht ergens in het buitenland. De meeste stoere bonken laten daar niets van merken maar het doet wel een beetje pijn.
Gerard

.

Opeens werd er beslist om het Bataljon te versterken met een peloton “Mortieren 4”2 en een compagnie “A.T.K. – Anti Tank”. Ik werd aangeduid voor het peloton “Mortieren 4”2” als stuk overste.

Gerard.

Foto: mortier 4”2 opgesteld.

Wordt vervolgd.

5 december 2010 herdenking slachtoffers oorlog in Indochina (Frankrijk).
Gerard, aan het monument in Halluin bij de bloemenhulde.

Vervolg het verhaal van “Gerard”. Beroepsloopbaan.

 

Na mijn terug komst uit Afrika kreeg ik 12 dagen verlof en moest dan mijn éénheid terug vervoegen , namelijk het 2 Bon Commando in Flawinne. Ik was de enige van mijn vorige compagnie die kon bijtekenen . Mijn nieuwe Functie werd “Chauffeur” en ik moest zo snel mogelijk mijn rij brevet halen , om aan de slag te gaan. En zoals het bijna altijd was  “chauffeurs” te kort. We konden mee moeite stoppen en terug vertrekken en we mochten al mee met een Landrover en aanhangwagen op oefening. Een oefenning van twee weken in de Ardennen , bergop , bergaf , door alle terrein en we moesten onze plan trekken , wat we ook deden. Eens de oefening doorstaan waren volleerde “chauffeurs en konden alle opdrachten aan. Later kregen we ook het brevet van + 3.5 Ton.

Foto : “Gerard” met de jeep Landrover “Minerva”.

Gerard.

Wordt vervolgd.

.

..

Verzameling voor de afreis met de souveniers..

..

..

Foto: Uiters links geknield Ivan Heleven omgekomen in 1964 tijdens een oefening met de Compagnie ESR in Duitsland..

..

Foto: Genomen op de onafhankelijk feesten in Shangugu..

.