Ik reageer even op de reactie van onze vriend Bertie die, zoals gebruikelijk, een zinnig verhaal heeft, over de NMBS deze keer en die dat, even gebruikelijk, allemaal netjes heeft opgelijst.
Wat de uitspraak van Bart De Wever betreft, heeft Bertie gelijk. Men kan een spoorlijn van bv van Antwerpen over Brussel naar Charleroi zomaar niet doorknippen (hier in de Kempen hebben we er zo een van Turnhout over Brussel naar … Binche!). Dat komt omdat men die treinen in Brussel niet zomaar kan omkeren. De reactie van Bart was er dan ook een van het steekvlamgehalte en – als ik me niet vergis - is hij er al op teruggekomen. Er is echter wél een alternatief en dat wordt aangereikt door Marc De Scheemaecker, partijgenoot van De Wever en ex-spoorbaas, die er dus wel iets meer van kent. Volgens De Scheemaecker kan men alternatieve lijnen inleggen tussen enkel Vlaamse steden en Brussel. Bv een lijn Oostende-Brussel-Hasselt of Antwerpen-Brussel-Gent en in Wallonië hetzelfde doen (Luik-Brussel-Charleroi bv). Het zal allemaal wat reken- en ander werk met zich meebrengen, maar ergens is het doenbaar en dan zijn wij verlost van de Waalse connectie, waar de kameraden dan verder mogen staken tot ze het zelf moe zullen worden.
Op Bertie’s vraag wat ik denk van het terugbrengen van de juiste proportie tussen vakbonden en samenleving, kan ik heel duidelijk zijn. Dat zal alleen werken als die bonden een rechtspersoonlijkheid krijgen. Zoals die nu werken heeft dat meer weg van maffia: ze doen wat ze willen, als het er op aan komt nemen ze geen verantwoordelijkheid op en ze beheren tientallen miljoenen euro’s, die ze van overal krijgen (11miljoen per jaar alleen al van de NMBS) waarvoor ze geen rekenschap moeten geven, dat terwijl een gewone burger door het gerecht achtervolgd wordt als men nog maar denkt dat hij zou kunnen gesjoemeld hebben. Als alle Belgen gelijk zijn voor de wet, punt 1 van onze Grondwet (!), dan moet dat ook gelden voor vakbondsbazen en militanten.
Tenslotte mogen we in dit specifieke geval van de NMBS niet vergeten, dat een gemiddelde NMBS-medewerker slechts 160 dagen per jaar werkt (dat worden er nu, och arme, 170). De pensioenleeftijd blijft er op 55 jaar, waar de andere landgenoten tot 65 en straks tot 67 moeten blijven werken en ook aan de 60 vakantiedagen wordt niet geraakt. De meeste landgenoten kunnen alleen maar dromen van werkomstandigheden zoals bij het Spoor, terwijl datzelfde Spoor ze als reizigers regelmatig (soms zelfs letterlijk) in de kou laat staan zodat ze niet of niet tijdig op hun werk geraken als de treinen niet rijden.
In 2017 moet er bij de NMBS een nieuw vervoers- én investeringsplan komen. Hopelijk maakt men er dan werk van om een einde te maken aan de Belgische wafelijzerpolitiek die steeds in het nadeel van Vlaanderen uitvalt, ook bij het Spoor en waardoor de NMBS er nooit in zal slagen een rendabel bedrijf te worden. Dit land kan zich niet blijven veroorloven elk jaar drie miljard euro te steken in een bedrijf waar een deel van het personeel zelfs een speciaal statuut en allerlei extra voordelen nog niet genoeg vindt.
4 reacties op dit bericht
de EUssr
Gezien de huidige Europese malaise, wat mij betreft, hoe vlugger Schengen verdwijnt, hoe beter. In ruil voor het vrijgeven van de binnengrenzen, werd destijds een bewaking van de buitengrenzen beloofd. Daar is helemaal niets van in huis gekomen, integendeel. Men gaat ze nu zelfs met veerdiensten ophalen, die zogezegde 'vluchtelingen', deze arrogante asieleisers-profiteurs, om nog maar over de IS-djihadisten te zwijgen. Dankzij het Duitsland van Merkel, dat de plak zwaait in de EU, en iedereen doet buigen. Haal er evenwel de echte 'vluchtelingen' uit, en er blijft geen tiende van over. Over het waarom van deze toegelaten vreemdelingeninvasie, want dat is intussen wel duidleijk, worden de meest hallucinante theoriën verkondigd. Enfin, daar valt een boek over te schrijven, maar dat is hier niet de bedoeling.
Van dit EU-gedrocht heb ik, net zoals zovele anderen, intussen ruim mijn buik vol. Op alle vlakken. Het was vanaf het begin al een waanidee om in dit soort Europa te geloven. Europa is geen staat, en zal nooit een staat worden. De nadelen zijn groter dan de zogezegde voordelen van een eenheidsmunt - nog zo'n onwerkbaar ding - en het wegvallen van de binnengrenzen. Neen, van deze ondemocratische EUssr-boer voor mij geen eieren meer.
Guido
die natte dweil ook wel gladde aal genoemd is er steeds langs gekomen maar ditmaal zal hem dat niet lukken, nog even wachten en hij wordt uit zijn zetel gehaald 'onder dwang' en mag het gaan uitleggen voor een volkstribunaal, ik denk dat hij met een bescheten onderbroek en 'niets' meer in handen eens zal rondkijken of hem niemand helpt, uiteraard niemand.
Loontje komt om zijn boontje.
Terug naar een Europa waarin max 6 a 7 landen samenwerken en de grenzen potdicht afsluit en begint met de totaal nutteloze ballast te verwijderen en gigantisch gaat bespraren op de politieke en publieke sector want dat is echte ballast te beginnen met die coburgers en die massa regeringen, parlementen, provincies en vreemdelingen.
Bye bye EU huichelaars en volksverraders.
Beste Guido
Een lawine begint ook met de eerste steen. Dat is wat het zal worden met de EU, een lawine. Of zoals u het stelt een dominospel.
Het is duidelijk dat de zwevende elite niet meer logisch kan nadenken
De basisidee van Schengen is heus niet verkeerd. Van Europa één vrijhandelszone maken zonder beperkende maatregelen, dat is allemaal fantastisch - in theorie!
Maar de praktische uitwerking op het terrein heeft het laten afweten. Vrij verkeer toelaten van (legale!) onderdanen, van goederen en van diensten tussen de verschillende lidstaten, betekende wel dat daar nog steeds controle moest op gebeuren. De Europese elite had dit vanaf het begin moeten ingezien hebben en haar controletaak, die een essentieel onderdeel is van het begrip bestuur, nooit mogen verwaarloosd hebben. Dan was ze nooit de pedalen kwijtgeraakt zoals nu, waar de toestand compleet onhoudbaar is geworden.
Wanneer een Duitse waanzinnige bondskanselier zegt dat er geen bovengrens is aan het aantal vluchtelingen dat Duitsland kan opvangen en een achterlijke idioot als Verhofstadt dat nog instemmend beaamt ook, dan betekent onveranderd vasthouden aan het huidige Schengenverdrag wel dat die morgen allemaal naar België mogen komen wanneer zij dat zouden willen. Zonder de minste controle en zonder dat iemand hen kan tegenhouden.
Ziet ge dat al gebeuren? Meer dan een miljoen oorlogsvluchtelingen, asiel/gelukzoekers, aangewaaide zielepoten en zelfverklaarde sukkelaars steken morgen tegelijk de Duits-Belgische grens over... En volgend jaar nog eens... En daarna weer... en weer... Dat zijn letterlijk oneindig veel meer soldaten dan tijdens de Eerste en de Tweede Wereldoorlog samen!
Waar gaat Theo Francken die onderbrengen? Of moeten we ze rovend en plunderend maar ongehinderd hun gang laten gaan, zoals toen? Vergeet maar gauw de Witte Brigade, het Communistisch Verzet en de Gewapende Weerstand, want we mogen en we kunnen daar helemaal niks meer tegen beginnen! Dàt is de betekenis van Schengen in zijn huidige vorm!