Naar de inhoud

DE SCHEEPSRAMP MET DE HERALD OF FREE ENTERPRISE

HET VOLLEDIG VERHAAL
akke.beakke.be

BOEK - RAMPEN IN BELGIE -

Uitgegeven door Lannoo in 2005

Rampen in België : Heizeldrama, gasexplosie in Gellingen, Switelbrand, Herald of Free Enterprise, brand in de…

Rampen als het Heizeldrama, de brand in de Innovation en de gasexplosie in Gellingen staan in het geheugen van elke Belg gegrift Een overzicht van alle belangrijke rampen waar Belgen bij betrokken waren, met aandacht voor oorzaken en achtergronden Getuigen, nabestaanden en slachtoffers komen aan het woord Het levenswerk van Christian Deglas, rijkelijk geïllustreerd met o.a. nooit eerder gepubliceerd fotomateriaal (flaptekst)

Een overzicht van rampen waarvan het merendeel plaatsvond op het Belgisch grondgebied, maar met uitlopers naar rampen in het buitenland waarbij talloze landgenoten betrokken raakten, zoals de vliegtuigramp waarbij een Boeing 707 van Air India neerstortte in het Mont-Blanc massief (1966) en de ontploffing van een tankwagen op de Spaanse camping in Los Alfaques (1978). Rampen met vermelding van de oorzaken, het aantal doden en gekwetsten, op enkele plaatsen de kaders waarin getuigen hun beknopt verslag brengen, de foto's van de aangerichte ravage, de monumenten en gedenkstenen waarmee het verlies en het leed wordt herdacht. Dit alles en meer nog biedt Rampen in België, dat een ruim overzicht brengt van noodlottige gebeurtenissen, bevattelijk ingedeeld in rubrieken als branden, busongevallen, explosies, instortingen, mijnrampen, overstromingen en stormen, spoorwegrampen...

Hieronder een link naar het boek.

Rampen in België.



1673491-0156d9b0df9d00edb86f32756eeaa8ed.jpg

Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen

BOEK - NINETY SECONDS AT ZEEBRUGGE – THE HERALD OF FREE ENTERPRISE STORY

Auteur : Iain Yardley

Hardcover: 272 pages

Publisher: The History Press (October 1, 2014)

Language: English

ISBN-10: 0752497839

The Herald of Free Enterprise car ferry set sail on a routine voyage to Dover in March 1987, carrying hundreds of passengers, including British army personnel, day-trippers and truck drivers. Minutes after leaving the Belgian port of Zeebrugge, the ferry began to capsize. Terrified passengers were separated from loved ones in a seething mass of humanity, in freezing cold water and had to fight for their lives. This is the minute-by-minute account of those who lived through the disaster, from the event to rescue, reunion and repatriation. The Belgian people are also remembered for the care and comfort they gave to the bewildered and grief-stricken survivors. Including plans, photographs and records considering how this disaster impacted ferry operating procedures forever, Iain Yardley’s thoughtful study covers every aspect of this tragedy. Many survivors, relatives and rescue workers have contributed to make this a fitting tribute to all involved from that night to the present day.


1673472-758042ec6d8da34f4e72e7ad85058aa6.JPG

Reageer op dit bericht Stuur door

BOEK - BERG DE HERALD – HET GEVECHT NA DE RAMP

Auteur Fred Vandenbussche

Taal Nederlands  

ISBN10 9090017038

Een overzicht in woord en beeld van vooral de reddings- en bergingspogingen na de ramp met de veerboot Herald of Free Enterprise op 6 maart 1987, geschreven in een vlotte journalistieke stijl die hier en daar zijn Vlaamse afkomst niet verloochent. De auteur heeft zich gelukkig niet laten verleiden een sensatie-verhaal te vertellen, maar geeft een vrij zakelijk verslag van de gebeurtenissen. De foto's zowel in kleur als in zwart-wit zijn kwalitatief goed en spreken meestal voor zichzelf. Ze tonen geen echt schokkende zaken.


1673465-2d5deb710d9cbb5c197ca71cd6c726a3.jpg

Reageer op dit bericht Stuur door

DISASTER VICTIM IDENTIFICATION TEAM EN DE RAMP.

Het Disaster Victim Identification Team (DVI) is een steundienst binnen de Directie Speciale Eenheden van de Federale Politie (Toenmalige Rijkswacht) . Door haar internationale werking is ze ook nauw verbonden met Interpol. De opdracht van het DVI bestaat erin de stoffelijke resten van slachtoffers van rampen, incidenten, accidenten en in bepaalde omstandigheden ook van moord terug te geven aan de nabestaanden zodat hun de kans wordt gegeven een afscheidsritueel te organiseren als ondersteuning van het rouwproces.

Onderaan uitleg over de werking van het DVI in PDF-formaat.



1673458-87a1c7e98bb2d946c23640e89888ee6d.jpg

Bijlagen
Reageer op dit bericht Stuur door

REVUE VAN DE RIJKSWACHT.

Artikel verschenen in de "Revue van de Rijkswacht" welke een duidelijke chronologsche weergave geeft van de rol van de Rijkswacht bij de ramp en de berging :

De rol van de Territoriale Rijkswacht.

De bergings- en identificatieoperatie in vier fazen.

                Faze 1 – van 06 tot 10 maart, de reddingsoperatie.

                Faze 2 – van 11 maart tot 06 april, de voorbereidingsfaze.

                Faze 3 – van 07 tot 26 april, de bergingsoperatie.

                Faze 4 – van 27 april tot 12 mei, het leegpompen.

De werking van het Away-team.

                Op het schip.

                In de loods.

                Op de kade.

                In het identificatiecentrum.

De werking van het Home team.

De stilte van Villa Huguette.

Hieronder artikel onder PDF-DOCUMENT.



1673443-e0df8eab2905db28daa0579532f44c74.jpg

Bijlagen
Reageer op dit bericht Stuur door

RADIOAMATEURS EN DE RAMP.

Alle Belgische radio amateurs mogen met dankbare fierheid diegenen onder hen toejuichen die met volle inzet in deze kritieke uren hun tijd, hun bekwaamheid en hun uitrusting in dienst hebben gesteld van een hoger menslievend ideaal.

In de dagen die volgden op de scheepsramp werd lovend gesproken over de snelheid en de doeltreffendheid van de hulpverlening. Bij deze is de rol verdrongen die de Belgische radioamateurs hebben gespeeld.

22 Westvlaamse leden van Unie van Belgische Amateurzenders hebben op 7 maart een nood-radionet opgebouwd op verzoek van het Rode Kruis met antennes in het crisiscentrum aan het Zeebrugse zeesluis, in het Novotel, in de Duinse Polders, het Home Familia, hotel Belair, de kazerne van de Zeemacht, het Gemeenschapshuis, het Rode Kruis te Oostende, de laadbrug van de ferryboten te Zeebrugge en de oude havenmuur van Zeebrugge. Een de leden de H. Willy Trenson stelde zijn persoonlijke computer ter beschikking voor het verzamelen van inlichtingen over overledenen. Zijn geïmproviseerd computercentrum heeft ononderbroken gewerkt van zaterdag 7 maart 10 hr tot maanden 9 maart om 2100 hr.

Zaterdag 7 maart werd vanaf 1100 hr ook een internationaal noodnet opgericht en werden berichten over schipbreukelingen aan de Britse autoriteiten overgemaakt.

Hieronder PDF-document aangaande.


1673412-2d7a4cc1c94b9b2e82ccdf0719a3c230.jpg

Bijlagen
1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van DE SCHEEPSRAMP MET DE HERALD OF FREE ENTERPRISE

↑ Terug naar de berichten