Alles wat met straten en pleinen te maken heeft in Antwerpen.
Over mijzelf
Ik ben Jef Anthonissen, en gebruik soms ook wel de schuilnaam Jef-A-Antwerpen.
Ik ben een man en woon in 2060 Antwerpen (België) en mijn beroep is Invalide .
Ik ben geboren op 28/06/1962 en ben nu dus 61 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: Fotografie, wandelen, natuur - arcitectuur en cultuur.
Ruimdenkende beetje alternatieve rustige singel. Sociaal. Ik ga regelmatig wandelen. Meestal in Antwerpen. Zowel gewoon in de stad als in de natuur. Ik trek dan veel foto's van alles en nog wat. Dit wil ik delen.
Op vrijdag 13 mei een rondleidingen meegedaan achter de schermen van de opera aan de Frankrijklei in Antwerpen. Ik heb van de gelegenheid gebruik gemaakt enkele foto’s te nemen.
Deze foto’s reeks foto’s gaat over de Antwerpse Cadixwijk op ‘t Eilandje. De Cadixwijk ligt verscholen tussen de dokken. Ten Westen het Kattendijkdok, ten Noorden het Houtdok, aan de oostelijke zijden door het Kempischdok, de zuidzijde grenst aan de Londenstraat.
Een wijk dat vroeger een echte dokwerkerswijk was maar doordat de haven steeds meer naar het Noorden opschuift kwam de wijk in verval. Nu is men de wijk aan het vernieuwen en schieten de woonblokken als paddenstoelen uit de grond.
Op zaterdag 26 maart 2016 heb ik foto’s getrokken van de wijk zelf, Straten en gebouwen. Daar is over duidelijk op te zien dat de Cadixwijk één grote bouwwerf is. Een echte wijk in verandering. Niet alleen bouwwerven maar ook zijn ze volop bezig met de straten heraan te leggen.
Kempischdok, voltooid in 1873. Naamgeving naar de Kempische Vaart die hier dwars doorliep. Voornamelijk bestemd voor lossen van ijzerwaren en steenkolen. Sinds 2007 dienstdoende als jachthaven.
Kempischebrug tussen Kempischdok en Houtdok. Verbinding tussen Kempischdok Oostkaai met Kempischdok Westkaai, IJzeren draaibrug van 1873 waarvan het perswater-mechanisme in 1972 vervangen werd door een elektrisch aangedreven kabeltrommel. Momenteel buiten gebruik.
Aan het Noorden van het dok staat ook nog een Atoom of schuilkelder.
De kade van de Binnenvaartstraat, langsheen het Kempisch Dok, is één van de eerste projecten in de Cadixwijk. Waarbij de kade werd ingericht als verkeersvrije parkstrook. Een strook in blauwe hardstenen tegels doorkruist het geheel en vormt een onderdeel van een wandelpad doorheen het Eilandje.
Er is een multisportveld, picknick- en barbecueplek. Alsook een rustige zit plek met uitzicht op de Jachthaven.
Op de hoek van de Binnenvaartstraat bevindt zich de Showroom van het vroegere VW - Porsche garagebedrijf Établissements Fr. Van Kerckhove, Met daarachter het servicestation beide uit 1953. Verder het leegstaande magazijn van Belgian Laser Company. Halverwege het WZC Gouden Anker. Daarachter zijn ze momenteel nieuwbouw complex Kaai 37 aan het bouwen.
Houtdok, aangelegd ten behoeve van de houthandel. Eerste stuk van 1864, verlenging in oostelijke richting van 1873. De Noorderkaai van baksteenmetselwerk, in de Tweede Wereldoorlog gebouwd bij wijze van werkverschaffing, is het enige 20ste-eeuwse exemplaar in die uitvoering. De overige zijden behielden hun oorspronkelijke taluds. Ten westen van het Houtdok aan zuidelijke zijde was men volop aan het werken.
Madrasstraat parallel lopend met het Houtdok. Met daartussen de voormalige terminal van de dokken. Nu dienstdoende als werfzone. Tegen het kempisch dok vinden we aan de Noordzijde nog de gebouwen van Werkvormm. Aan de Napelsstraat staan aan zuidelijke zijde de magazijnen Van Hulle met daarnaast stapelplaats voor containers. Verder is het aan zuidelijke zijde nieuwbouw.
De Mexicobrug is een complex van twee identieke rolbasculebruggen van het type Scherzer met een elektrische aandrijving. In 1936 werd de oostelijke rolbasculebrug voltooid, in 1941 de westelijke brug. De Mexicobrug was vroeger een spoorbrug. Er zijn plannen om de westelijke brug voor de tramverbinding van Antwerpen naar het nieuwe havenhuis tot een trambrug met sporen en bovenleiding om te vormen. Momenteel worden de bruggen gerestaureerd.
Straat gelegen aan de oostzijde van het Kattendijkdok. Aan de dokzijde staan loodsen van eind 19de eeuw begin 20ste eeuw. Waarvan nu de meeste voor andere doeleinden worden gebruikt. Aan de landzijde woningen van eind 19de eeuw begin 20ste eeuw. gecementeerde of bakstenen lijstgevels met café of handelsruimte op de begane grond. Waarvan de meesten niet meer dienstdoende zijn als handelsruimte. Tussen August Michiels- en Cadixstraat, is het douanecentrum afgebroken en is men een prachtige nieuwbouw aan het bouwen.
Tussen de Indiëstraat en de Bombaystraat staat het sobere Noorderpershuis. Het Noorderpershuis is het eerste stedelijk hydraulisch krachtstation, gebouwd in 1877-1878. In 1975 werd het persstation buiten dienst gesteld. Vanaf toen werd het gebruikt door “Dienstgebouw van Stad Antwerpen, Havenbedrijf, Technische Dienst, Bruggen en Sluizen Zuid.”
Straatnaambordje Kattendijkdok Oostkaai.
Nieuwbouw op de douanesite.
Nieuwbouw op de douanesite.
Zuidelijk straatzicht Kattendijkdok Oostkaai.
Zuidelijk straatzicht Kattendijkdok Oostkaai.
Kattendijkdok Oostkaai nr. 14.
Balkon Kattendijkdok Oostkaai nr. 11.
Voluut console Kattendijkdok Oostkaai nr. 4.
Noorderpershuis Kattendijkdok Oostkaai nr. 1 - 3.
Noorderpershuis Kattendijkdok Oostkaai nr. 1 - 3.
Noorderpershuis Kattendijkdok Oostkaai nr. 1 - 3.
Noorderpershuis Kattendijkdok Oostkaai nr. 1 - 3.
Noordoostelijk zicht op loodsen Kattendijkdok Oostkaai.
Noordwestelijk zicht op de kade, Kattendijkdok Oostkaai.
Vanaf de Londenbrug heb ge een mooi zicht op het Kattendijkdok, dat Noordelijk gelegen is.
Genoemd naar de hier destijds gelegen Kattendijk, die zijn naam had van de nog oudere Kattenberg, een hooggelegen weg tegen de Schelde aan. Een "kat" in de vestingbouwkunde is een verhoogd gedeelte op een verdedigingswal, inzonderheid voor het plaatsen van geschut, zie katapult.
Middenstuk en saskom werden gegraven van 1858 tot 1859; de verlenging in zuidelijke richting op gronden door het slechten van de Spaanse vesting vrijgekomen, dateert van 1869, in noordelijke richting van 1877-81.
Nu Vooral gebruikt als aanleghaven voor kleinere Cruiseschepen en doorvaart naar de Jachthaven van het Willemdok. Ook vertrekken hier de Flandriaboten.
Drukke brede straat waar eertijds de Lillopoortvest lag, aangelegd in 1868. De Londenstraat is recent heraangelegd. De groene middenberm is wel voorzien voor aanleg tramsporen.
Naast de nieuwbouw en gerenoveerde rijhuizen. Staat er ook het Bureel magazijn gebouwd op het einde van de 19de eeuw, nu is er de Liberale vakbond ACLVB in gehuisvestigd.
De Vrije Technische School is ondergebracht in een symmetrisch opgebouwd complex in neogotische stijl van 1898. Gebouwd als Werkmanswelzijn en in 1909 omgevormd tot technische school.
Aan de Londenbrug staat het Brugwachtershuisje van 1979, met moderne vormgeving en ergonomische inrichting. Geeft toegang tot de brugkelder, met, dwars onder het wegdek, de machinekamer.
Ik ben Jef Anthonissen, en gebruik soms ook wel de schuilnaam Jef-A-Antwerpen.
