Wij vertrokken om 9 u met lange broeken gezien de frisse temperatuur van ongeveer 13° C. Praktisch gans de voormiddag reden wij in de regen met sterke wind op kop.
Om 12 u kwamen wij kletsnat aan in Ahaus waar sommigen verse kledij aantrokken en waar wij een kebab aten in pizzeria Nahrin en de uitbater had nog slechts drie koffies, zodat thee de hoofddrank werd.
Om 13 u reden wij verder en het zou de ganse namiddag droog blijven en om 14 u passeerden wij de Nederlandse grens voorbij Vreden (D) in Winterswijk (NL).
Het fingerspitzengefühl van Wim zorgde er voor dat er een drinkstop was in Lintelo onder het afdak van Koel- en vrieshuis Lintelo BV uit de wind, immers bij onze aankomst daar was er een fixe regenbui. Wij aten daar wafels, rijstpap en chocolade en om 15 u 30 konden wij verder rijden, daar de regen opgehouden had. Er was nog 40 km te rijden.
Onze laatste begroeting van de begeleiders was om 16 u 15 in Netterden (NL) met nog 23 km voor de boeg en na 3 km reden wij via de Emmerichstrasse terug op Duitse bodem.
Wij arriveerden om 17 u 25 in Kleve in Parkhotel Schweitzerhaus na een natte en winderige rit van 136 km tegen gemiddeld 22,5 km/u.
Bij aankomst was het grote kuisbeurt van onze fietsen en daarna lekker douchen.
Om 19 u 30 was er een diner met varkensfilet en chocolade-mousse. Daarna was er pils en weizen naar hartelust betaald door kamer 153 bewoond door de kassier Jos V L.
Wij vertrokken om 8 u 45 met felle wind in ons
nadeel. Na een half uurtje passeerden wij het Weserstadion van Werder Bremen.
Dan was er af en toe wat lichte regen en om 10 u 50 was er een drinkstop met een
wafeltje aan de Lidl in Harpstedt na 38 km.
Rond 11 u 45 kregen wij een stortbui en konden wij schuilen in de boerderij van
Paula en Heini Feldhaus in Goldenstedt,welk koppel 50 jaar gehuwd was en die trakteerden
met koffie met koekjes en met snaps met worst. Dan was de regen opgehouden en
reden wij verder tot Vechta waar wij om 13 u onder het afdak van een leegstaand
winkelpand ons middageten, nl. boterhammen met saucisse, kaas en chocolade, gebruikten.
Het was te merken dat de honger al grotendeels gestild was na het boerderijbezoek
en Wim merkte op dat de fietsers een nieuwe sponsor hadden, nl. Borrelmans.
Met nog 58 km te rijden op weg naar Alfhausen hadden wij een laatste drinkstop
met cake aan het riviertje Tiefe Hase. Jos B bundelde hier al zijn krachten en
reed verder met het ganse peloton tegen de in zijn aangezicht beukende wind.
Dré reed nog eens plat en met nog ongeveer 15 km te rijden kregen wij nog
een zware regenbui en de regen bleef aanhouden tot aan onze aankomst in hotel
Stratmann in Hörstel-Riesenbeck om 17 u 50 na een rit van 158 km tegen een
gemiddelde van 22,8 km/u.
Daar wij kletsnat waren, was het eerst douchen en om 19 u 15 was het diner met
kalkoen met penne en chocoladepudding. Daarna was er een partijtje kegelen en
slaap wel.Morgen staat er Riesenbeck – Kleve op het programma route
Wij vertrokken om 8 u 40 met lichte regen, die na een uurtje ophield en daarna
begon de zon zelfs lichtjes te schijnen.
Rond 10 u 45 reden wij vlot door Hamburg-stad met de gps. De begeleiders reden
hier echter een beetje fout ten gevolge van twee raceden Porschen die de weg versperden.
Om 11 u 10 deed Wim TUUT met de claxon van de Martens-camionette die toen in Eissendorf
2.000 km gereden had.
Onze tocht verliep vlot tot wij rond 13 u twee fixe regenbuien kregen en waarna
weer opklaring met zonnetje kwam.
Pas om 13 u 15 na 83 km was het etenstijd langs de wegrand in Wistedt.
De laatste begroeting met onze begeleiders was juist voor Rotenburg.
Ongeveer 15 km voor de eindbestemming had Frans nog een lekke band en 2 km voor
't einde reden zowel Frans als Jos B plat en dus bereikten wij slechts om 16 u
45 het bikehotel Am Steendamm in Oyten na een rit van 145 km tegen 22,6 km/u gemiddeld.
Om 19 u 15 was het BBQ met nabespreking met een pint en dan naar bed.
Alvorens te vertrekken hebben wij ons petje gepast, dat wij gisteren
avond gekregen hadden in Munk Stuen - de enige herberg in Maribo - waar wij ons
slaapmutske gedronken hadden. Dan werd er gestart om 9 u nadat er enkele regendruppels
gevallen waren en later zou de zon nog gaan schijnen.
Na 18 km bereikten wij Rödbyhavn waar wij de overzetboot namen naar Puttgarden.
De overtocht van de Baltische zee begon om 10 u 15 en duurde 45 minuten. Op deze
boot aten wij een koffiekoek met een tasje koffie. Dan waren wij terug in Duitsland
en wij reden daarna over de lange Felmarnsundbrücke, zijnde een brug over
de Oostzee, naar Grossenbrode.
Om 13 u 15 was het etenstijd aan een ontmanteld benzinestation in Lensahn.
Daarna heeft Frans twee maal plat gereden tussen Lensahn en Sarkwitz, waar er
een laatste drinkstop was om 15 u 50 en waar Frans zijn achterwiel vervangen had.
Juist voor Reinfeld moesten wij halt houden voor een treinbareel en na ongeveer
20 minuten wachten, nadat er al een trein gepasseerd was en niettegenstaande de
bareel gesloten bleef, zijn wij dan maar door de afgesloten overweg verdergereden.
Ongeveer 2 km voor onze eindbestemming kregen wij nog een stortbui en om 17 u
45 bereikten wij het Best Western Grand City Hotel Oldesloe na een rit van 142
km tegen gemiddeld 24,7 km/u.
Het diner om 19 u 30 bestond uit groentensoep, varkensfilet en tiramisu. Daarna
nog wat napraten aan de bar en dan slaap wel.
zondag 5 juni tot maandag 20 juni 2011Wij vertrokken
met de zon in de lucht om 8 u 55 en wij reden voorbij de brouwerij Carlsberg.
Wij volgden een lange rechte weg en om 11 u 30 gingen wij onze boterhammen eten
aan een bosrand in Ronnede. Jos B kreeg hier krampen in zijn bil en na een massage
kon hij de tocht verderzetten. Hier passeerde ons een lopend koppel, waarvan
de man een bagagekarretje voortduwde.
Om 13 u 30 hielden wij een drinkstop juist voor de lange brug over de Storstrommen
die ons van Vordingbord naar Orehoved bracht.
Een laatste tussenstop was er in Guldborg met nog 26 km te fietsen.
In Saksköbring zagen wij eindelijk nog eens een industriezone met de grote
suikerfabriek Nordec Sugar.
Wij bereikten Hotel Maribo Söpark al om 15 u 15 na 135 km met een gemiddelde
snelheid van 25,2 km/u.
Dan was er een frisse Carlsberg op het terras achter het hotel uitziende op
een prachtig meer.
Om 19 u volgde ons diner in het hotel met kreeftsalade,kip en een aardbeisorbet.
Daarna nog wat napraten en tot morgen.
Morgen staan er 160 km op de agenda van Maribo-Bad
naar Oldesloe
route
Tijdens deze rustdag waren Frans, Jos V L, Jan
en Nest het parcours van 14 km van het komende W.K. wielrennen gaan rijden en
dit liep langs prachtige villawijken en langs bossen. Na een lekke band van
Frans en Jan keerden zij terug naar het hotel na een rit van 50 km tegen een
gemiddelde van 22 km/u.
Ondertussen hadden Wim, Dré, Jos B en Jaan een stadswandeling gemaakt
van 10 u 15 tot 13 u 30 met bezichtiging van o.a. het centraal station, het
Tivoli-pretpark,de koninklijke bibliotheek, het koninklijk theater, Holmen's
kerk en Nyhavn met voorbijvarende boten met toeristen.
Wij stelden vast dat er in Kopenhagen vele fietspaden en fietsers zijn en dat
er overal fietsen van alle modellen staan en liggen en dit zijn nieuwe fietsen,
doch ook veel wrakken.
Na het eten van een grote pizza was het in de namiddag tijd voor het aankopen
van souveniers en daarna zijn de Nest, Jos V L, Wim en Jan met de metro naar
de beminnelijke zeemeermin gegaan om een kiekje met haar te laten nemen en dit
werd genomen door een Turnhoutse student ook hier op verlof.
Het avondeten, beefsteak met frites, werd genomen in het restaurant Red Strecher.
Daarna was er nog een pintje bier van eigen merk in Jernbanecafeen en dan welterusten.
Morgen rijden we terug richting België
en wal van Kopenhagen naar Maribo route
Om op tijd de veerboot in Aarhus te halen ontbeten
wij om 7 u en vertrokken wij om 7 u 5O. Wij reden in volle vaart naar Aarhus
om de veerboot van 8 u 3O naar Odden te kunnen nemen zodat zelfs rode lichten
genegeerd werden en na 17 km arriveerden wij daar twee minuten te laat en zagen
wij de boot afvaren. De volgende overtocht was pas om 11 u 30 en wij overbrugden
de wachttijd met lezen, slapen en een kaartje leggen. De boot van Mols-Linien
A/S bracht ons in Odden tegen 12 u 40 en op deze boot aten wij een broodje-worst.
Om 15 u hadden wij een drikstop in Asnaes met bespreking van de verder te volgen
route. Na 51 km hielden wij halt in Holbaek en herstelde Frans de kilometerteller
van Dré. Een laatste, doch dringende stop, was er juist voorbij Roskilde
ingevolge grote honger en dorst en de laatste sneden brood werden gretig verorberd
met saucisse en kaas en hier werd de eerste Red Bull gedronken, immers deze
moest terug vleugels geven aan Jos B. Toen was het nog 26 km naar Kopenhagen.
Wij kwamen daar aan in Hotel Ansgar om 19 u 15 na een rit van 140 km tegen een
gemiddelde snelheid van 22,9 km/u.
Na het beëindigen van de eindbestemming was een fris pintje deugddoend.
Om 20 u 30 waren wij in de stad gaan eten bij de Chinees Fu Hao en daar werd
het gesprek in 't Chinees gevoerd en werd de R dus vervangen door de L met als
voorbeeld: wij willen witte lijst.
Na een wandeling door het uitgangskwartier was het slapen gaan.
Na het ontbijt moest Frans al onmiddellijk een lekke band vervangen en daarna konden wij vertrekken om 9 u 10. De zon was van de partij en deze heeft ons de ganse dag gevolgd. Wij reden vandaag op een heuvelend parcours met soms water langs beide zijden van de weg. Om 12 u hadden wij ons middageten,nl. boterhammen met kaas, hesp en saucisse en een potje pudding of rijstpap, in Haderup aan een oogsthangaar en met nog 75 km voor de boeg. In Denemarken moeten de auto's de ganse dag met licht aan rijden en onze begeleiders hadden voor 't eerst in de drie dagen Denemarken een flitspaal voorbijgereden. Om 14 u 05 was er op de Rasteplads tussen Levring en Ans een tussenstop en werden wij getracteerd met een snede cake en er was toen nog 32 km te rijden naar Sabro. Wij stelden vast dat er in Denemarken vele kleine huizen zonder verdieping en met een golfplatendak zijn en dat er veel kleine personenauto's rijden. Om 15 u 30 bereikten wij zonder problemen Montra Hotel Sabro KRO na een rit van 142 km tegen een gemiddelde snelheid van 25,4 km/u. Dan was er een rustpauze met nabespreking van de dagrit, die door Jos B dagdromend werd gevolgd en om 19 u was er een diner met Wienerschnitsel en geflambeerde aardbeien en voorafgegaan met een Champagne-aperitief aangeboden door Jan M voor de verjaardag van zijn kleindochter. Daarna was ons kaarsje uitgeblazen en wensten wij elkaar wel te rusten.
Nog een kleine 125 km en we zijn op onze bestemming !!!!!!
Om 7 u was 't dopingcontrole en werd de urine uit het Carlsbergglas onderzocht en het resultaat was negatief. Wij vertrokken om 8 u 35 met een licht zonneke en een fris windje. Wij reden lange tijd door een heidelandschap zonder bewoning. Onze eerste stop was om 10 u 30 in Agrab waar Frans een leeglopende band verving en waar gesmuld werd van een stukje cake. Wij reden verder langs de kustweg en om 11 u passeerden wij het vissershaventje Hvide Sande. Wat ons opviel na twee dagen Denemarken was dat alle kerkjes wit geschilderd zijn. Om 11 u 30 reden wij in Söndervig voorbij een mooi en groot zandsculptuur. Om 12 u hadden wij ons middagmaal op Rasteplads Vederse Klit in een mooie rustige groene omgeving. Wij reden voorbij Thorsminde-strand en om 14 u 45 arriveerden wij in Thyvorön alwaar wij om 15 u de veerboot over de Thyvorön-kanal konden nemen en dit na 143 km. Tijdens ons wachten kregen wij een tasje koffie aangeboden door een Duits koppel, welke koffie gezet had in hun mobilhome. Na het vertrek bij de veerboot begonnen er lichte regendruppels te vallen en de regen bleef aanhouden tot het eindpunt van deze dag. Om 15 u 30 bereikten wij het meest noordelijk punt van onze reis en om 16 u kwamen wij aan in Hotel Thinggaard in Hurup Thy na een rit van 165 km tegen een gemiddelde snelheid van 28,8 km/u. Daar hadden wij een gezellig samenzijn met Carlsberg en Tuborg. Na een lange rit was het avondeten prima, nl. roastbeef en creme-glace met een zoet degustiefje. Daarna gaan wij rusten.
Morgen fietsen we ongeveer 140 km van Hurup Thy naar Sabro route
Na het vervangen van de buitenband vooraan door Frans
S. konden wij vertrekken om 09u10 met een licht zonnetje. De zon zou ons de
ganse dag volgen.
Na 26 km was er de eerste begroeting tussen de fietsers en de Jaan & de
Wim aan de Spar in Husum-Ballum.
Wij reden constant over vlakke wegen nabij de zee en met enkel het zicht van
weiden met koeien en van velden.
Om 11.00 u kon Wim claxoneren omdat hij dan juist 1000 km gereden had met de
nieuwe camionette van Jan M.
Om 11.30 u bereikten wij Rahede an 55 km en kregen wij verse koffiekoeken aangeboden
door onze toffe begeleiders op het terras van een hamburger-
restaurant, dat gelukkig nog niet open was. Wij maken lekker gebruik van hun
terras.
Rond 13.00 u konden wij ons broodmiddagmaal gebruiken op de picknickbank aan
het bushokje van Store Darum.
Wij reden gans de dag met een zijwind (waaiend van over de zee) of wind op kop
naagelang het parcour de we volgden. Opvallend hier in Denemarken zijn de verschillende
windmolenparken her en der verspreid over het land.
Juist voor Esjberg zagen wij de eerste schoorstenen in een industriezone aan
de haven. Daar zagen wij voor de eerste maal de zee en hebben wij, een standbeeld
met 4 reuzemensen ( hoogte van minstens 5 m), begroet. Deze sculputeren keken
naar de zee, richting England.
Na een tocht van 120 km tegen een gemiddelde van 24,2 km/u bereikten wij om
15u30 hotel "BILLUM KRO".
Hier dronken wij op 't terras één frisse Carlsberg (recht van
de kraan en .... natuurlijk 33 cl.) Daarna was het alle hens aan dek omdat onze
fietsen aan een grondige kuisbeurt toe
waren.
Het diner van 19u30 bestond uit een lekkere steak en als dessert een.... welverdiende
peche melba.
Daarna kwam er de dagelijkse evaluatie nog aan te pas en dit natuurlijk tussen
pot en ... pint.
Ik zou zeggen slaapwel want morgen is er een monsterrit van +/- 170 km, so.....
Zaterdag fietsen we ongeveer 165 km van Billum naar Hurup
Thy route
Na het oppompen van de banden en het verwijderen van het laatste vuil aan onze fietsen, na de regenrit van gisteren, konden wij vertrekken om 9 u. Een licht zonneke lachte ons toe en dit onder een beetje fris windje. Wij maalden onze kilometers af, terwijl de begeleiders in Gokels de inkopen deden in de Aldi. In Gokels passeerden wij een winkel met als opschrift "curryworstspecialist". Onze pechvogel Jos B reed weer twee lekke banden. Om 10 u 50 namen wij de veerboot in Fischerhütte en deze bracht ons over het Nord-Ostsee-kanal naar Offenbüttel. Om 12 u 30 konden wij het middagmaal in open lucht gebruiken juist voor de brug van Friederichstadt, die over de stroom de Eider loopt. Den Dré, de bospoeper kon zijn dagelijkse behoefte voldoen achter het struikgewas. Jos V.L. kon hier ook een lekke band vervangen. Den Dré reed nog eens lek en na wat verkeerd rijden passeerden wij na 155 km om 17 u 25 de Deense grens voorbij Süderlügum. Om 17 u 40 bereikten wij in Töder het "Hostrups Hotel" na een rit van 161 km tegen een gemiddelde snelheid van 24,2 km/u. De begeleiders hadden ondertussen de bagage al naar de kamers gebracht. Het avondeten bestond uit ballekens met aspergesroomsoep en varkensvlees met rode kool. Daarna was er tijd voor enkele Deense Tuborgpintjes.
Het normale vertrek om 9 u werd uitgesteld tot 9 u
30 wegens gietende regen, die toen een beetje milderde.
Om 10 u 45 namen wij de veerboot in Hafen Brake naar Sandstedt.
Vermits er geen enkel eethuis te vinden of open was konden wij pas na 85 km om
13 u 40 ons middageten gebruiken onder het afdak van Gasthaus Stockfish, vermits
dit gesloten was. De gastvrouw had wel twee kruikjes koffie gemaakt en met ons
kopje koffie aten wij boterhammen met bijval en een potje rijstpap of chocolade
mousse. Om 15 u 15 vertrokken wij opnieuw voor de laatste 65 km en den Dré
reed een beetje verder in Osten lek.
Om 16 u namen wij de veerboot in Wischhafen en deze bracht ons na een overzettijd
van ong. 40 minuten op de Elbe naar Gluckstadt.
Onder nog steeds aanhoudende regen moesten wij nog 22 km rijden naar Itzehoe en
op het fietspad na de overzet was Jos B onderuit
gegleden en op zijn zijde en knie gevallen gelukkig zonder noemenswaardig lichamelijk
letsel. Het stuur en het versnellingsapparaat van zijn fiets konden wij herstellen,
zodat Jos verder kon rijden.
Tot overmaat van ramp reed Jos B nog plat 2 km voor de eindbestemming.
Tijdens deze rotdag met ononderbroken regen kwamen wij om 18 u aan in hotel Mercure
te Itzehoe na een rit van 148 km tegen een gemiddelde snelheid van 25 km/u.
Het warme bad of douche deed enorm deugd.
Na een prima diner met kreeftensoep en varkensfilet gaan wij onze welverdiende
rust nemen.
Morgen rijden we verder richting Kopenhagen en dit van
Itzehoe naar Tönder route
Dag 3
– dinsd. 7 juni: Coevorden – Rastede (Duitsland)
Om 9 uur vertrokken wij met lange mouwen gezien het
frisse weer !
Om 10 uur passeerden wij de Duitse grens. Na 43 km reden wij voorbij een mooie
watermolen genaamd "Herrenmühle" in Meppen .
Voorbij het voetbalstadion van Meppen reden wij naar een militair domein aldaar
vermits onze weg er los doorliep, doch onze toegang hiertoe werd geweigerd en
als gevolg hiervan hebben wij ongeveer een half uur gezocht om op onze geplande
route terug te komen.
Om 12.00 u hebben wij ons middagmaal genuttigd in de mooie boshut van Groszsteingrab
Apeldorn. Onze eerste grote saucisse werd hier soldaat gemaakt.
Wij vervolgden onze weg langs de LANGE,EENTONIGE weg van ongeveer 25 km van Borgerwald
naar Süddorf met enkel het zicht van struikgewas en bomen langs het Küstenkanal.
Om 15.00 u hadden wij dan een drinkstop met een deugddoend kopje koffie in het
benzinestationneke aan de Edammerstrasze in Süddorf.
Ondertussen zorgden Jaan en Wim, de 2 begeleiders, voor het kopen van een adapter
voor de computer van Jos V.L. in Oldenburg in de winkel, opgezocht op het thuisfront
door Jeannine waarvoor onze welgemeende dank.
Om 17.00 u arriveerden wij aan het hotel "Zum Zollhaus" in Rastede na
een tocht van 164 km tegen een gemiddelde snelheid van 25,7 km/u.
Na een avondmaal met aspergesoep, haantje of roodbaarsfilet en creme brulée
gaan wij onze dag besluiten met een aangename nabespreking met de viering van
de 61e verjaardag van onze sympathieke chauffeur Wim: LANG ZAL HIJ LEVEN
IN DE GLORIA !!!!!!
Morgen rijden we een 140 km van Rastede naar Itzehoe
route
Na een uitgebreid verzorgd ontbijt werden de fietsbanden bijgepompt en vertrokken wij om 9 u met zacht weer, doch met overtrokken lucht. Via Arnhem, alwaar de sporen van de hoosbuien nog duidelijk merkbaar waren, reden wij naar Loenen waar een lichte regen begon te vallen. Vanaf Deventer dienden wij echter in zware regen te rijden tot Raalte. Vermits er geen enkele herberg of taverne open was tussen Loenen en Raalte waren wij verplicht naar Raalte-centrum te rijden. Dus pas om 12 u 15 konden wij in Raalte bij JORINK De Echte Bakker een snack of gebakje met een kopje koffie of thee verbruiken. Dit deed deugd. De handdroger in de toiletten werd gebruikt voor het drogen van handschoenen en hoofdzweetbandjes en Jan M en Jos V L hebben zelfs op het marktplein hun klederen ververst. Rond 13 u begon de zon te schijnen en bij onze herstart om 13 u 15 kregen wij al een beetje drukkende warmte. Een drinkstop met rijstvlaaike was er 25 km voor het einde der rit in Ommen op de Coevorderweg. Frans had een eerste lekke binnenband gereden in Ommen en hij had deze vervangen door een langzaam leeglopende die het begaf bij de drinkstop, alwaar de vervanging dan maar gebeurde met een spiksplinternieuwe band onder het advies van de ganse groep. Een pittig detail: na het oppompen van de leeglopende band voor de eerste maal met een bommeke door Jos V L had hij het ventiel van de binnenband niet dichtgedraaid. Om 16 u bereikten wij het hotel Talens in Coevorden na een rit van 123 km tegen een gemiddelde snelheid van 24,5 km/u. Na aankomst kregen alle fietsen de nodige goede poetsbeurt. Daarna bracht een warm bad of douche soelaas en opmontering. Met ons seven o'clock-diner bestaand uit een mosterdsoepje, rundertartaar en café-glacé besluiten wij een vruchtbare dag.
Morgen rijden we een 160 km van Coevorden naar
Rastede (Duitsland) route
Dag 1- zond. 5 juni: Hoogstraten Elst (Overbetuwe)
Zondag 5 juni 2011 - vertrek om 9u15 aan Martens Constructies in aanwezigheid van vrolijk toeziende partners van de fietsers en begeleiders,van sympathisanten van van onze vrienden Jef V D L en Harry S die zich bevonden op de grote kiss en ride-zone. Er is vertrokken met overtrokken weer met neiging tot regen. Op de rode weg van Baarle-Nassau was er een eerste stop op verzoek van Frans, die zijn regenjasje wilde ophalen, dat hij gelukking niet nodig had vandaag. Na 58 km was er een tweede stop in Best aan het skate-plein alwaar wij in de zon ons rijstvlaaike konden opeten op onze nieuwe stoeltjes en dit om 11 u 3O. Gans de dag was het wind op kop, doch er was gereden op souplesse. Om 13 u werd halt gehouden in Zeeland bij Den Pannenkoekenbakker alwaar de innerlijke sportman versterkt werd met goed gezouten pannekoeken met spek en eieren. Een beetje verder stelden wij vast, dat een perceel bouwgrond van 3OO m2 te koop gesteld was tegen de verlaagde prijs van 495.OOO Euro. Om 15 u was er in Lunen een drinkstop met een temperatuur van 23° C en heeft Dré de krakende ketting van de fiets van Jos B gesmeerd, zodat Jos zijn snelheid kon opvoeren zonder extra te trappen. Om 16uO5 arriveerden wij in Elst in het hotel Het Wapen van Elst met aldaar een temperatuur van 25° C na een aangename rit van 125 km tegen 24,8 km/u gemiddeld en hier wordt voor de grote dorst een trappist of tripel van Wetmalle gedronken. Wij verkozen Belgisch bier om geen EHEC te krijgen. Na een heerlijke diner met kalfsreepjes en frieten en een ijsje met aardbeien van Hoogstraten gaan wij rusten en U slaapwel zeggen.
Dag 15 zond. 19 juni: Riesenbeck Kleve 131,5km
Dag 16 maand. 20 juni: Kleve Hoogstraten 122km
Totaal: 2034,2km Daggemiddeld: 135,6km
Welke provincies en deelstaten (Duitsland) zullen wij met deze tocht aandoen.
In België de provincies Antwerpen en Limburg.
In Nederland zijn dat de provincies: Noord-Braband Gelderland Overijsel en Drenthe.
In Duitsland de deelstaten, Noord Rijnland Westfalen Nedersaksen en Sleeswijk Holstein
In Denemarken fietsen we via de provincies, Zuid-Jutland West-Jutland en een stukje Noord-Jutland terug naar Oost-Jutland en dan per boot naar West-Zeeland - Kopenhagen en Zuid-Zeeland.
Na nog eens een boottocht komen we terug in Duitsland en fietsen via dezelfde deelstaten maar in tegengestelde richting naar Nederlands Limburg en Noord-Brabant.
