27/3 Zuidoost-Azië komt piepend en krakend tot stilstand - Niburu

Terwijl de oorlog met Iran voortduurt, vechten overheden tegen een onbeheersbare energiecrisis. De maatregelen worden grimmiger, de rijen bij de pomp langer en de woede, gericht tegen het Westen, groter.

Truckers in Australië stranden in The Outback omdat er bijna nergens meer diesel is te krijgen.

Van de vissershavens in Phuket tot de overvolle straten van Manilla: Zuidoost-Azië komt piepend en krakend tot stilstand. Terwijl de oorlog met Iran voortduurt, vechten overheden tegen een onbeheersbare energiecrisis. De maatregelen worden grimmiger, de rijen bij de pomp langer en de woede groter.

In de verzengende hitte van Phuket sorteren Birmese migrantenarbeiders met koortsachtige spoed makreel. Het ijs smelt bijna waar ze bij staan, maar de haast is bittere noodzaak. Voor veel van de vissersboten aan de kade is dit namelijk de laatste vangst. De reden? De olie is onbetaalbaar geworden.

De visserij ligt stil „Met deze prijzen kunnen we het ons simpelweg niet meer veroorloven om uit te varen”, verzucht Korn, een lokale booteigenaar. Zijn frustratie zit diep en richt zich niet alleen op de corrupte overheid in Bangkok, maar vooral op het geopolitieke schaakbord van Donald Trump. „Die man denkt alleen aan zichzelf,” zegt hij hoofdschuddend. „En wij hier? Wij betalen de prijs.”

De cijfers achter zijn wanhoop zijn ijzingwekkend. De Thai Fisheries Association waarschuwt dat meer dan de helft van de 9.000 geregistreerde vissersboten de komende maand aan de ketting gaat. Het gevolg is een schaarste die direct voelbaar is in de portemonnee van de gewone burger: de prijzen van vis en schaaldieren zijn in korte tijd met wel 100 baht per kilo gestegen.

De crisis beperkt zich niet tot de zee. In heel Thailand ontstonden deze week taferelen die doen denken aan de oliecrisis van de jaren zeventig. Na een nieuwe prijsstijging van de diesel bestormden automobilisten de tankstations, met kilometerslange files tot gevolg. Sommige pompen waren binnen een uur volledig drooggelegd.

Zelfs de spirituele wereld ontsnapt niet aan de harde realiteit. Boeddhistische tempels luiden de noodklok: er is niet genoeg diesel meer om overledenen te cremeren. Voor een volledige verbranding is 70 tot 100 liter brandstof nodig, een hoeveelheid die voor veel tempels onbetaalbaar of simpelweg onverkrijgbaar is geworden.

Azië is voor zestig procent van zijn olie-import afhankelijk van het Midden-Oosten. Nu de aanvoer via de Straat van Hormuz onder grote druk staat, nemen landen extreme maatregelen.

Filipijnen: President Ferdinand Marcos jr. heeft de 'nationale energienoodtoestand' uitgeroepen. Hij overweegt zelfs om de burgerluchtvaart aan de grond te houden. Ondertussen ligt het openbaar vervoer plat door massale stakingen van jeepney-chauffeurs die hun gezinnen zien verhongeren.

Thailand: De overheid doet een moreel appèl op de burger. Nieuwslezers presenteren zonder jasje, airco’s gaan uit (bij temperaturen van 37 graden) en ambtenaren moeten hun maatpakken inruilen voor T-shirts om energie te besparen.

 Meanwhile in Thailand

The panic buying a fuel is spreading everywhere quickly across Asia right now. 

— Concerned Citizen (@BGatesIsaPyscho) 

Vietnam en Indonesië: Werknemers worden massaal naar huis gestuurd om verplicht thuis te werken, puur om de transportsector te ontlasten.

Myanmar: Het land is overgegaan tot een strikte beperking van autogebruik, een maatregel die de economie nog verder in de wurggreep houdt.

"De grootste verstoring ooit" Het Internationaal Energieagentschap (IEA) spreekt inmiddels van de grootste verstoring van de olieaanvoer in de geschiedenis. Hoewel landen als de Filipijnen naarstig zoeken naar alternatieven — zo arriveerde er onlangs 700.000 vaten Russische olie — blijft de afhankelijkheid van het conflictgebied een wurgkoord.

Analisten zijn somber. „Je kunt de airco lager zetten en mensen vragen T-shirts te dragen, maar dat lost het fundamentele probleem niet op,” zegt Josh Kurlantzick van de Council on Foreign Relations. „Regeringen kunnen de brandstofkosten van de bevolking niet eeuwig blijven subsidiëren. De bodem van de schatkist komt in zicht.”

Terwijl de wereldleiders hun retoriek aanscherpen, blijft de man in de haven van Phuket achter met een lege boot en een onzekere toekomst. Voor hem is de oorlog met Iran geen abstract politiek conflict, maar een directe aanval op zijn voortbestaan.

De volgende beelden zijn eigenlijk angstaanjagend. Een trucker in de Australische outback rijdt op het laatste beetje diesel en heeft geen flauwe idee waar en hoe hij kan tanken want de meeste tankstations zijn leeg.

De videoclip geeft een soort apocalyptisch gevoel, alsof het leven op aarde zoals wij dat kennen voorlopig voorbij is.

Meanwhile in Australia

“These trucks here are all waiting”

Australian Truckers are left stranded in the middle of nowhere, because they can’t refill their rigs with diesel due to fuel shortages.

This is how it begins… 

— Concerned Citizen (@BGatesIsaPyscho)