40 jaar verschil

Wie herinnert zicht de plaatjes die aan de zijflanken van sommige 3-assers werden bevestigd?
Onlangs kreeg ik zo'n exemplaar cadeau: het betreft er eentje van lijn 4. Past perfect bij het schaalmodel dat ook 4 als lijnfilmaanduiding heeft.

De oudste Gentse PCC-tram (type MIVG) in dienst, wordt momenteel gerestaureerd. Het is de 25, want vanaf nummer 26 zijn de voertuigen ofwel reeds ontmantelt of omgebouwd in de "type 2": te herkennen aan de spoiler op het dak (airco), andere in- en uitstapdeuren, andere vering enz... Hier een buitenzicht van deze tram (waarschijnlijk wordt hij bewaard in de kleuren van "De Lijn").
(foto: Erik De Keukeleire)

De in 1971 en later in omloop gebrachte PCC's, in opvolging van de gele 3-assers, worden nu één voor één ontmandeld en naar de schroot herleid.
Ze hebben er een dienst van meer dan 30 jaar opzitten. Een hele reeks van deze oude trams (de eerste serie) rijdt nu nog maar kreeg enkele jaren geleden een grondige face-lift: andere in- en uitstapdeuren, de bestuurder zit in een apart compartiment en ook de afvering is geheel anders. Ze kregen ook airco mee (te zien achter de grote spoiler op het dak). Ook de nummering is veranderd. Bvb, de 02 is nu de 6202 = de oudste Gentse tram want de tweede tram die geleverd werd na de 01 die bewaard wordt in de blauw/gele MIVG kleuren in de stelplaats te Gentbrugge, broederlijk bijeen met de 3-asser 339.
Naar onze bescheiden mening zijn deze op dit ogenblik wel de meest comfortabele trams op het Gentse net: rijden en zitten heel zacht. (foto dankzij EDK)

Het doet pijn om dit te lezen...

Zoals u al kon lezen kocht ik onlangs het allerlaatste exemplaar van de 3-asser 345 in miniatuur (rijdt op smalspoor).
Dankzij Erik De Keukeleire kon ik een nu foto bemachtigen van de echte 345.

Wie herinnert zich nog de oude biljetten van de MIVG. Op de gele 3-assers kwam de ontvanger rond en als je op het platform stond tikte hij eens met zijn stempeltje tegen het raam van de schuifdeur, schoof die open en plaatste zijn voet tegen de deur opdat ze niet terug zou dichtschuiven en riep dan: "iedereen bediend?" dan kon je je ticketje kopen: een "direct" voor één enkele rit, een "correspondence" voor een overstap enz... (eigen collectie met dank aan EDK)

Enkele decennia geleden spoorde hier tram 8 naar "De Sterre". Nu legt men er opnieuw sporen, dit ter voorbereiding van de grote werken aan en rond het Sint-Pietersstation die rond 2015 moeten afgerond zijn. Wie herkent de Clementinalaan? (foto: Erik De Keukeleire)

De Lijn heeft aan zijn reizigers gedacht: vooral op perron 5 is het aan het Sint-Pietersstation aangenamer wachten geworden (met dank aan Erik De Keukeleire).

Mocht de jongeman op de foto zichzelf herkennen en liever hebben dat deze foto verwijderd wordt: zend ons gerust een mailtje, we doen de rest...

Aan het Gentse Sint-Pietersstation is dezer dagen dit beeld te zien: precies of de Engelsman (mét bolhoed) de PCC een duwtje wil geven om te vertrekken... (met dank aan Erik De Keukeleire)

Erik De Keukeleire stuurde ons deze foto door, genomen op exact dezelfde plaats maar met 40 jaar verschil... Voor niet-Gentenaars dit is aan het "Zuid", net voorbij de "Capitole".

Deze week kon ik het allerlaatste model van de Gentse 3-asser 345 kopen van de bouwer.
Prachtig gedetailleerd trouwens en zijn geld meer dan waard!