Algemene reiservaringen Spanje!

Voordat we tot de daadwerkelijke aanschaf overgaan dient er wel wat rekenwerk gedaan te worden. Tevens moeten we rekening houden met het jaargetijde en de plaats waar we gaan staan. Het waarom, zal u in de loop van dit artikel duidelijk worden. Zeker als we veel vrij staan is dit belangrijk, tenzij we dagelijks op een ander plaats staan of dagelijks de automotor de accu's op laten laden. Dit laatste zal toch niemand doen, hoop ik.

Als eerste gaan we berekenen wat de dagelijkse behoefte aan stroom is. Om bij een grote stroomverbruiker te beginnen, een absorptiekoelkast is eigenlijk niet geschikt, tenzij we deze op gas koelen. Een compressorkoelkast kan wel. Het is wel raadzaam te rekenen met het maximale stroomverbruik, om teleurstellingen te voorkomen.

Om de berekeningen uit te voeren, gaan we uit van het vermogen van de diverse gebruikers. Dit wordt uitgedrukt in Watt (W). Van de meeste verbruikers kunnen we dit op het apparaat lezen of anders in de gebruiksaanwijzing. Sommige apparaten geven het stroomverbruik op (A of Amp.), dan moeten het vermogen zelf berekenen met een eenvoudige formule. Daarvoor moeten we ook de spanning (V) van de elektrische installatie weten ( 12 of 24 V). Om het vermogen te berekenen gebruiken we de formule W=V*A (Watt = Volt * Ampere). Daarbij hebben we de gebruikstijd nodig om de dagelijkse behoefte te berekenen.

Ik zal de dagelijkse behoefte aan de hand van een voorbeeld laten zien. Iedereen kan daarmee de eigen behoefte berekenen. We gaan uit van een 12 volts installatie.

De radio staat 6 uur per dag aan, het verbruik is 3 amp. De radio verbruikt 12V * 3A = 36 Watt, gedurende 6 uur. Totaal is dat 36W * 6 uur is 216W.

Er branden 3 lampjes van 8 watt gedurende 3 uur. Dan is het totale verbruik 3 * 8W * 3 uur is 72W

De waterpomp draait dagelijks ca. 30 minuten en de stroomafname is 6 amp. Omgerekend is dit, 12 V * 6 A is 72 W. Dit maal een half uur is 36 W.

De afzuigkap gebruikt gedurende een half uur 3 amp. Omgerekend is dit, 12 V * 3 A is 36 W. Dit maal een half uur is 18 W.

Het dagelijks opladen van de mobiele telefoon levert een verbruik op van 20 W.

De totale dagelijkse behoefte is in dit geval 216 + 72 + 36 + 18 + 20 = 362 Watt.

Uiteraard hebben we twee accu's aan boord, een als startaccu, deze wordt alleen gebruikt om de camper de starten en te laten rijden. De tweede accu, de zogenaamde huishoudaccu dient om stroom te leveren op het moment dat we ergens staan. Het elektrische systeem zorgt ervoor dat er op dat moment geen stroom verbruikt wordt van de startaccu. zodat we er altijd zeker van zijn dat we kunnen starten.

We gaan het hier uitsluitend over de huishoudaccu hebben. Er zijn verschillende typen. We kunnen kiezen voor de loodaccu of voor een gel gevulde accu. De eerste vereist regelmatig onderhoud en is gevoelig voor diepteontlading. De gel gevulde accu is onderhoudsvrij en is ongevoelig voor diepte ontlading. Het nadeel van deze laatste is de prijs, het verschil is vrij groot. Technisch gezien kunt we het best een gel gevulde accu aanschaffen, dit is echter wel afhankelijk van de beschikbare financiën. Een loodaccu zal ook prima kunnen functioneren. Vervolgens is er de keuze over de capaciteit van de accu, hoe hoger de capaciteit hoe hoger de prijs en eveneens het formaat en gewicht.

We gaan er in ons voorbeeld vanuit dat er een huishoudaccu aan boord is van 95 Ah. Een accu kan ongeveer tot 70 procent ontladen worden, voordat de spanning zo laag wordt, dat er een aantal gebruikers niet of niet goed meer functioneren. Het vermogen wat u zonder problemen met deze accu kunt verbruiken is 95 A * 12 V * 30 procent is 342 Watt. Echter een loodaccu heeft ook last van zelfontlading, voor een nieuwe accu is dit ca. 2 procent per dag, hoe ouder de accu hoe hoger dit percentage.

In het bovengenoemde voorbeeld, waarbij de dagelijkse behoefte 362 Watt is, kunnen we zeggen dat het beschikbare vermogen, 342 Watt, onvoldoende is. Tenzij we elke dag verder trekken, als er gereden wordt, worden de accu's door de dynamo opgeladen. Hierbij geldt dat een rit van minimaal een half uur gemaakt moet worden om de accu's voldoende op te laden. Om dit probleem op te lossen is het mogelijk zonnepanelen aan te schaffen.

Zonnepanelen zijn in verschillende soorten, en prijzen te koop. Waar moeten we op letten bij de aanschaf?

Ten eerste ze moeten tegen een stootje kunnen, er zijn zelfs panelen die beloopbaar zijn. Wat voor ons van het grootste belang is het vermogen wat deze panelen leveren. Dit varieert van 25 tot 140 Wp. Hiermee is tevens het formaat van de diverse panelen afhankelijk. Let er bij aanschaf dus op welk formaat panelen er geplaatst kan worden. Er kan dus ook gekozen worden voor meerdere panelen, afhankelijk van de mogelijkheden. In dit geval mogen we de vermogens van de panelen bij elkaar optellen.

Het afgegeven vermogen van de panelen is afhankelijk van diverse omstandigheden. Als het zonlicht loodrecht op de panelen schijnt is het vermogen maximaal. Elke schaduw is van invloed op het geleverde vermogen, ga dus niet onder de bomen staan, want dat koele plekje werkt wel heel erg nadelig op de werking van een zonnepaneel. Of we nu in Spanje of Nederland staan, maakt niet zoveel uit voor het geleverde vermogen, echter in de winter is de lichtinval zo slecht dat het vermogen van de panelen sterk afneemt. Als de zon niet schijnt levert het paneel toch vermogen, maar minder dan met zon. Er wordt tegenwoordig ook vaker gesproken over daglichtpanelen dan over zonnepanelen.

In de praktijk kunnen we ervan uitgaan dat we het vermogen van het paneel met 4 - 4,5 mogen vermenigvuldigen om te berekenen wat de dagelijkse opbrengst is. In ons eigen voorbeeld kunnen we zien dat een paneel van 100Wp, of bijvoorbeeld 2 panelen van 50 Wp, ruim voldoende is om gedurende een langere periode op een plek te blijven staan. Het geleverde vermogen ligt in dit geval tussen de 400 en 450 Watt per dag en dat is ruim voldoende voor het gevraagde vermogen van 362 Watt.

Naast de aanschaf van zonnepanelen dient er een oplaadregelaar aangeschaft te worden, ook deze zijn er van zeer simpele tot zeer uitgebreide. Ook kunnen we kiezen uit diverse soorten aansluitkabels. Wat wel zeer belangrijk is bij het aansluiten, dat er zo dicht mogelijk bij de aansluiting met de accu een zekeringhouder geplaatst wordt.

Het aansluiten van het complete systeem dient rechtstreeks op de accu te gebeuren, hiermee voorkomen we dat er elders in de camper elektronica wordt beïnvloed.
Omtrent de montage van de diverse onderdelen is al veel geschreven en gezegd, soms ook tegenstrijdige dingen. Ik zal in dit artikel mijn persoonlijke voorkeuren kenbaar maken. Reacties hierop zijn uiteraard altijd welkom, het liefst via het gastenboek, zodat eenieder hier kennis van kan nemen en op kan reageren.

Mijn voorkeur gaat er van uit de panelen op het dak te verlijmen met beugels, montage op een imperiaal geeft kans op geluidsoverlast tijdens het rijden (fluiten). De doorvoer van de stroomkabel naar binnen op een plek waar weinig kans is op lekkage. Deze doorvoer in ieder geval goed afkitten met een flexibele kit. Zorg er altijd voor dat de kabels niet door trilling op een scherpe rand door kunnen slijten. Monteer het controlepaneel dicht bij de overige controle instrumenten en sluit de bedrading voor het laden rechtstreeks op de huishoudaccu aan. Dit is immers de accu waar het om gaat. Zorg er wel voor dat er zo kort mogelijk hierbij een zekering in het systeem zit om problemen te voorkomen. Ook voor elke doorvoer van kabels geld, dat er voorkomen moet worden dat er slijtage van de bescherming van deze kabels kan ontstaan, gebruik hiervoor dus rubber doorvoor tules. Probeer de kabels altijd zo kort mogelijk te houden, dit om verliezen te voorkomen. Kabels mogen echter nooit strak gespannen gemonteerd worden.

Veel suc6 en indien je nog vragen hebt, shoot.

Regelmatig krijgen wij vragen over het reizen met de motorhome en hoe dat wij dit doen. Hieronder krijgen jullie te lezen hoe dat wij dit doen.

Vele mensen die met een motorhome reizen (is mijn mening) maken de fout om te plannen. Hier verlies je een stuk vrijheid. Begin je datums te plakken dan wil je ook daar zijn in die periode en dan valt een voornaam stuk scharme weg, nl: vrijheid!

Wanneer wij een reis wensen te doen naar dan is het enige dat wij plannen: Ons motto is: We hebben tijd!

1. Ongeveer de vetrek datum.
2. De richting: vb: Spanje

Nooit plakken wij een datum erop wanneer  we in het zuiden willen zijn, want dan ga je je daar ook naar gedragen en proberen dit an te houden. Hierdoor mis je onderweg mooie plaatsen waar je voorbij rijdt.

Voorbeeld: Wij vertrekken naar Oostenrijk: Ongeveer eerste of tweede week november. Het kan goed zijn dat we in Aken of Köln reeds stoppen om de stad te bezoeken. Sommige dagen rij ik 150 km, ander 0. Meestal doe ik 14 dagen soms 3 weken op onze reis naar Oostenrijk. Mia heeft onderweg de tijd om mooie steden en dorpen op te zoeken en dan wijken we van onze route af en brengen een bezoek, is het mooi dan blijven we 1,2 of 3 dagen, anders rijden we de volgende dag door.

Wat ik ook doe is onze GPS instellen op gewone wegen: Voorbeeld: Onze eerste stop is gewoonlijk Köln aan de Rhein. Is het weer goed om te fietsen dan maken we enkele fietstochten. Wanneer we daar vertrekken geef ik gewone wegen in met eventueel een tussenpunt ergens halfweg waar we wel nog eens willen zijn. Onderweg wijken wij af van deze route. Mia neemt dan over van de GPS en stuurt mij naar het één of andere dorp. De GPS doet een herberekening en zo komen we steeds op plaatsen waar we nog niet geweest zijn en vaak zijn prachtige en unieke plaatsen.

Vaak is het ook zo dat je teveel km rijdt en een massa prachtige zaken passeert. Beter is het om een deel van een streek te doen, maar goed te doen dan er door te rasen.

Zo kun je in de winter periode best Spanje doen (streek rond Benidorm) vanwege de temperatuur en vanaf Januari/februari Portugal. Onze vorige reis hebben wij een stuk Spanje gedaan vanaf Motril en zo de kust tot Porto. Nu zou ik dit minstens halveren. Ik heb toe vele dorpen bezocht vanaf de kust het binnenland in en dat was met de motorhome niet zo fijn, vanweg de slechte en smalle wegen. Nu hebben wij een scooter en zou het veel gemakkelijker zijn. De motorhome blijft aan de kust en met de scooter de bergen in.

Nog een  voorbeeld: We zijn ooit vertrokken in Genk, richting het groene Spanje, Baskenland. Onderweg op het nieuws: Sneeuw in Baskenland. Geen probleem, andere richting dus naar het zuiden van Frankrijk en Ialië. Dit is de vrijheid die je hebt met een MH en die je niet mag beperken door plannen te maken. Om deze reden spreken wij ook nooit af om iemand ergens in het zuiden of waar dan ook op een bepaalde dag of week te treffen. We zien wel onderweg en als we in de buurt komen, ja dan...

Zo doen wij het. De vrijheid die je hebt moet je tenvolle benutten en dat is ook de reden waarom wij reeds meer dan 30 jaar met de Mh reizen en niet razen.

Hoop dat jullie er iets aan hebben.

Groetjes

Algemene sites:
http://camperplaatsen.startkabel.nl

http://camperplaatsen.net/

(meerdere landen in het overzicht, voornamelijk geheel Europa)

www.campersite.nl

www.dehoekies.nl

www.campercontact.nl

http://camperplaatsen.startkabel.nl

http://www.campercontact.nl/cc_reacties

... =1&sc=5468

http://www.bloggen.be/elrimobilleke/arc

... rtaantal=0

http://www.camper-55plus.info/Stellplat

... latze.html

http://tinyurl.com/bby265

http://tinyurl.com/dzu8r4

http://www.areasac.es/v_portal/apartado

... sp?te=614#

http://www.eurocampingcar.com/

http://www.camping-car.org/aires/index.php

http://akhtaris.nl

http://meinwomo.net/cgi-bin/womo/meinwo

... s=suchform

http://home.arcor.de/telbus/womo-sp/ReadMe-1st_nl.html

http://www.motorhomeworld.be/

http://www.poi66.com/maps/show_keyword

. ... ernachting

http://www.wildcamping.co.uk/forums/for

... y.php?f=15

http://www.promobil.de/reise/stellplaet

... .305.7.htm

http://www.gpstracks.nl/waypoint-camper.php

http://touring24.info/index.asp

http://www.campingo.com/camper-camping.htm

http://www.campingo.com/wintercamping.htm

Benelux

http://www.poi66.com/maps/show_album.ph

... ersbenelux

http://www.poi66.com/maps/show_earth?al

... ersbenelux

Nederland

viewtopic.php

... highlight=

http://akhtaris.nl/index.php?option=com

... &Itemid=30

http://overnachtennl.netfirms.com/

http://www.baraky.be/Pagina/Parking_Noe

... totaal.htm

http://www.frestofun.nl/camperleven/Bez

... atsen.html

http://www.campervisie.nl/camperplaatsen_zeeland.htm

http://www.nkc.nl/index.php?cms%5BcategoryID%5D=181

http://www.camperplus.info/

België

http://users.telenet.be/schoutens/t/mob

... /park.html

http://www.bipa.be/index.htm

http://akhtaris.nl/index.php?option=com

... &Itemid=36

http://www.bipa.be/

Duitsland

http://members.lycos.nl/anja4/index.htm

http://tinyurl.com/aexhah

http://www.niederrhein-tourismus.de/2009/index.php?id=7

http://akhtaris.nl/index.php?option=com

... &Itemid=37

http://www.kerlis-womo-touren.de/pageID_7266478.html

http://www.ostfriesland.de/uebernachten

... tml?type=0

http://home.arcor.de/telbus/womo-sp/

http://www.promobil.de/reise/stellplaet

... 6476.7.htm

http://www.meinwomo.de

Frankrijk

http://www.france-voyage.com/nl/

http://i-campingcar.fr/aires/accueil.htm

(je moet even het linkje links van het blauwe frankrijk aanklikken en dan krijg je de poi's via e-mail binnen)

http://www.campingcar-infos.com/index1.htm

http://campingcar.enliberte.free.fr/au-top.htm

http://www.francevuesurmer.com/recherche.php

(vrije plaatsen)

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/

... rvice.html

http://www.camperzone.nl/?Camper_Plaats

... on_tour%22
Franse kust van Noord naar zuid:

http://www.camperpunt.nl/franse_kust.htm

Italië

http://www.areatransit.it/

http://www.girando.it/camper/

http://www.camperonline.it/sosta.asp

http://www.camperweb.it/aree_attrezzate

... irenze.htm
Boven onder Sosta Camper staan meerdere Italiaanse streken.

www.huisopdeheuvel.nl

Kleine camping Huisopdeheuvel, beperkt aantal plaatsen voor campers alleen toegestaan in april, mei, juni, september en oktober tot 6 meter.

http://www.turismoitinerante.com/php/so

... search.php

http://www.camper.netsurf.it/sosta.asp

Spanje

www.viajarenautocaravana.com

http://www.acpasion.com/

(werkt momenteel niet)

http://www.lapaca.org/areas/espana.php

http://www.guiacamperpark.com/

http://www.lapaca.org/areas/espana.php

http://www.furgovw.org/mapa_furgoperfecto.php

http://www.areasac.es/v_portal/apartado

... s.asp?te=4

http://www.itxaspe.com/Autocaravanas

... ocaravanas

http://www.camperparkcostablanca.com/index_be.html

http://www.furgovw.org/index.php?action

... attach=555

Scandinavië

http://nautikk.com/

www.masterpiece.dk

http://www.campingwebben.se/

Engeland

http://www.camperplus.info/

http://www.wildcamping.co.uk/forums/index.php

http://motorhomingwild.forumup.co.uk/in

... homingwild

http://rutgerbooy.nl/wildcamping-introduction

Zwitserland

http://camperpark.pl/main.php?lang=en&country=9&type=1

Denemarken

http://www.dk-camp.dk/pages/webside.asp

... uguid=7932

Portugal

http://gastvrij.portugal-vakantie.info/

... eiras.html

www.guiacamperpark.com/index.php?option.com

(rechts op landkaart klikken en de volgende bladzijde klikken op de POID AREAS ook rechts)

http://rainbowcolor.eigenstart.nl/

Oostenrijk

www.camper-ueber-50.at

www.camper-55plus.info

www.camperaustria.at

Turkije

www.erbakaravan.com.tr

N.B. Rechts boven Logo : Kamp ve Karavan Dernegi aanklikken.

http://www.neredennereye.com./kamp-yerleri

gaat over Zwarte Zee gebied met zijn 50 tal kamping adressen.

Griekenland

http://www.griekenlandmetdecamper.nl/index.html

http://home.kpn.nl/bloot015/

http://home.kpn.nl/bloot015/overnachten.htm

Slowakije:

http://www.camperlanden.nl/slowakije.htm

Tsjechië

www.campingblanice.nl

Thema sites
Reisje langs de maas:

www.campersite.nl/bestemmingen/belgie/ardennen/maas.php

campings in heel europa:

http://www.hymer.com/cms/DE/hymer-welt/

... inden.html
Een oostenrijker is heden op zwerftocht vanuit oostenrijk via italie, frankrijk, spanien en portugal.
elke dag schrijft hij zijn verhaal met fotoreportage

www.treitler.tv

http://www.rustiekecampings.com/

http://www.camping-castels.nl/camping-f

... -id11.html

http://www.dickenyvonne.nl/

http://www.poihandler.com/overviewgrp.aspx

www.dickencarlavanarnhem.nl

Diverse pagina's gevuld met foto's van reizen door Frankrijk

http://www.frankrijkinbeeld.nl/

Wereld:

http://www.campingo.com/camper-camping.htm

Mijn boek is uitverkocht en ik wil dan ook iedereen bedanken die er een gekocht heeft.

Er komt geen tweede druk.

Bedankt.