De electrische fiets en het laden van de batterijen in de MH.
Een bijkomend probleem is om deze fietsen (batterijen) op te laden. Fiets je iedere dag dan moet je de batterijen toch alle twee dagen laden.
Hiervoor heb je een omvormer nodig die voldoende capaciteit heeft om deze te laden. meestal is een 300 watt lader voldoende. Let bij aankoop dat de omvormer van 12 naar 220 v een sinus omvormer is, deze geeft een stabiele uitgangsspanning van 220 volt en is ook geschikt voor gevoelige elektronica, zoals laptop, Ipad, en GSM
Op de batterijen staat het aantal Amp/u vermeld . Stel er staat 1 AMP op staat, vermenigvuldig dat dan met 220 = 220 watt. Moet je zo 2 batterijen gelijktijdig laden dan heb je een omvormer nodig van 220 watt x 2 = 440 watt + een reserve marge, dus een 600 watt omvormer.
prijzen variëren afhankelijk van de kwaliteit, maar je mag rekenen op zo'n 200 à 300 €.
Natuurlijk moet deze stroom ergens vandaan komen. De woonbatterij(en) zijn beperkt.
Stel je batterijen (fiets) zijn leeg en moeten 10 uur laden om vol te zijn. Ze hebben 1 AMP/uur nodig om te laden x 10 uur = 10 AMP x 2 batterijen = 20 AMP. Best is om een zonnepaneel op het dak te leggen om het verbruik te compenseren of om de paar dagen aan de 220 volt aan te sluiten.
Heb je geen zonnepaneel dan is je batterij van 90 AMP na 4 dagen (2 x laden van je 2 fiets batterijen)
leeg. Samen met je andere gebruikers heb je ongeveer 50 AMP uit je batterij getrokken en dan is ze leeg. Heb je ook TV dan haal je geen 4 dagen maar 2 dagen. Met twee maal 90 AMP verdubbel je je reserve.
http://www.seniorennet.be/Magazine/artikel/20/trendsetter--de-ebike-is-niet-alleen-voor-vermoeide-benen

