Op maandag 20 juni verscheen in het Belgisch Staatsblad het ‘Koninklijk besluit ter bevordering van de veiligheid van de motorrijders’, een KB dat er kwam op initiatief van staatssecretaris van mobiliteit Etienne Schouppe en dat op 1 september 2011 in voege gaat. Dit verandert er concreet voor wie zich met een motor op de Belgische openbare weg begeeft.

1)    Filefilteren

Filefilteren is vanaf 1 september toegestaan op voorwaarde dat de motorrijder niet sneller dan vijftig kilometer per uur rijdt en het snelheidsverschil met de andere voertuigen die hij passeert niet groter is dan twintig kilometer per uur. Motorrijders die tussen de traag rijdende of stilstaande rijen auto’s door willen rijden moet daarvoor de ruimte tussen de twee meest linkse rijstroken gebruiken.

2)    Parkeren op het trottoir

Binnen de bebouwde kom mogen motorfietsen op het trottoir en op de verhoogde berm worden geparkeerd, op voorwaarde dat ze de andere weggebruikers niet hinderen en een begaanbare strook van minstens 1,50 meter vrij laten.

3)    Transport van kinderen op de motor

Vanaf 1 september mogen kinderen vanaf acht jaar op om het even welke motor als passagier worden meegenomen. Kinderen tussen drie en acht jaar mogen als passagier enkel plaats nemen op een 125cc tweewieler die voorzien is van een speciaal kinderzitje. Kinderen jonger dan drie jaar mogen niet worden vervoerd op een motorfiets.

4)   Beschermende kledij

De verplichting voor motorrijders om een valhelm te dragen wordt uitgebreid en omschreven als de verplichting om beschermende kledij te dragen. Naast een valhelm bestaat die beschermende kledij uit handschoenen, een jas met lange mouwen en een lange broek of overall. Het schoeisel – laarzen of bottines - moet de enkels beschermen.

5)    Busbanen

Motoren mogen vanaf 1 september op de busbaan rijden

Man loopt zware brandwonden op bij herstelling motor

GERAARDSBERGEN - Een 49-jarige man uit Overboelare raakte dinsdag ernstig verbrand toen zijn motor, die hij aan het herstellen was, ontplofte. Buren zagen eerst een hoge steekvlam en nadien veel rook. Slachtoffer Marc P. liep brandwonden op in het gezicht en aan de handen. Hij werd overgebracht naar het brandwondencentrum van Neder-Over-Heembeek. Hoe het ongeval gebeurde, is niet duidelijk.

Mail William Pletinckx :

Beste motorvrienden,
vanmorgen heb ik vernomen dat onze leerkracht/vriend Marc Pattyn een ongeluk heeft gehad.
Hij was aan het werken aan een 3 cilinder met injectiespuiting en om de één of andere reden is er brandstof (benzine)
beginnen te lekken. De werkbank stond deels in brand en Marc had direct de motor waar hij aan bezig was willen wegtrekken van het vuur + nog andere motoren
maar net toen hij met één van zijn motoren buiten was vatte de benzinetank van die éne motor ook vuur met als gevolg een enorme knal.
 
Door de hitte van die explosie heeft Marc 1ste graadsverbranding aan zijn voorgezicht en aan zijn linkerhand, dat gaat weg na verloop van tijd,
MAAR hij heeft ook een 3de graadsverbranding opgelopen aan zijn rechterarm. Nu aanstaande maandag of dinsdag wordt hij geopereerd hieraan.
En dan de volledige vakantie JULI en AUGUSTUS zal hij nodig hebben om te herstellen.
Ik heb Marc aan de lijn gehad, het gaat goed met hem, hij heeft geen pijn zegt hij, maar met zo'n wonden kan ik dit moeilijk geloven.
Hij ligt nu in het Militaire Hospitaal in Nederoverheenbeek waar ze gespecialeerd zijn in brandwonden.
 
Marc zou normaal gezien in September weer paraat staan, maar voor nu wens ik hem héél veel beterschap toe en een spoedig herstel, nu zijn motoren wat bijzaak vind ik persoonlijk!

Persoonlijke boodschap :

Marc, namens de cursisten van de dinsdagavond wil ik jou veel sterkte wensen om deze pijnlijke periode door te komen en wensen jou een spoedig herstel toe !

Luc De Brandt