Nadat we koffie en koekke ophaden,weer naar het appartement.
vanwaar we zagen dat het druk was op het kanaal.
Daarna nog de omgeving weer gaan verkennen.

Die Straße der Traumschiffe

Door het kanaal komen geregeld grote passagiersschepen,
Overal staat aangegeven, welk, wanneer en hoe laat

Nu was het de Prinsendam

Baujahr 1988

Geschwindigkeit 22 Knoten

Tonnage 38.000 BRZ

Passagieranzahl 793

Besatzung 443

Ehemals “Seabourne Sun”

Ook hebben wij nog een bezoek gebracht aan de zeehondenopvang.
Het haventje daar is nog een getijdehaven,
bij laag water kilometers wad.

Hochdonn

Onze favoriete plek waar wij vaak waren.
2 km van het Appartement.
Wij zaten weer te genieten, toen we volgend schip terug kwam van de Kieler woche.
THALASSA

Hochbrücke Hochdonn

Hochbrücke aus Richtung Hochdonn vor der Sanierung

Die Eisenbahnhochbrücke Hochdonn liegt in Schleswig-Holstein. Auf ihr überquert die Marschbahn den Nord-Ostsee-Kanal. Gebaut wurde die Brücke von 1913 bis 1920 als Ersatz für eine Drehbrücke, welche ungefähr 12 km weiter westlich am alten Streckenverlauf der Marschbahn bei Taterpfahl den Kanal querte.

Die lichte Durchfahrtshöhe für Schiffe beträgt wie bei allen Hochbrücken 42 m. Die größte Höhe ist 56,38 m. Die Eisenbahnbrücke bei Hochdonn ist in den Randbereichen die niedrigste der Kanalbrücken des Nord-Ostsee-Kanals, weil sie auf der höherliegenden Geest gebaut wurde.

Die Stahlfachwerkbrücke besitzt eine Gesamtlänge von 2.218 m und hat bei der größten Brückenöffnung über dem Kanal einen Achsabstand bei den beiden kanalseitigen Pfeilern, der Eilersböcke, von 143,1 m. Das Brückenelement über dem Kanal wird als Schwebeträger bezeichnet. Der Schwebeträger hat eine Länge von 121,028 m. Das Stahlgewicht der Gesamtkonstruktion beträgt 14.745 t. Der im November 2006 ausgetauschte Schwebeträger wiegt 1.275 t.

Weer bij de brug van Hoccdonn, gewoon genieten, langs het kanaal liggen goede fietspaden, dus dit jaat gaan de fietsen mee.
De meeste schepen moem ik niet bij naam, omdat het nu over het kanaal gaat, plus de ruime omgeving.alhoewel we wel een selectie moeten maken, zitten op ruim 1500 foto's van Burg en omgeving.

De Eider, een rivier die ook afgesloten is met open dam,
zeg maar, de Duitse deltawerk

http://nl.wikipedia.org/wiki/Eider_(rivier)

Ein kurzer Autotunnel verbindet Dithmarschen mit Eiderstedt.
Durch eine Schleuse wird der Schifffahrtsverkehr für die Eider aufrecht erhalten.
Das Eidersperrwerk wurde im Jahre 1972 in Betrieb gestellt und kostete für damalige Zeiten das stolze Sümmchen von ca. 170 Millionen Mark.
Es gilt als das größte Bauprojekt an der Westküste

http://de.wikipedia.org/wiki/Eidersperrwerk