tulpengroet
Klik op afbeelding voor een vergroting.bloesems met Photoshopbloesemtocht St.Truiden|
Dinsdag 25 april,
Wij hebben genoten van prachtig weer. Het is hier 23 graden geworden en ik heb gefietst in korte broek en T-shirt door de fruitstreek van St.Truiden, eerst een uurtje rijden met de auto en toen 43 km fietsen door de heuvels met boomgaarden en Henk zelfs 9 km meer, want die bedacht na de start opeens, dat hij de auto niet op slot had gedaan en toen waren we 4.5 km op weg. Hij in z'n eentje terug en ik heb foto's gemaakt van de omgeving en zelfs een appeltje gestolen, die we onderweg hebben gegeten. De bloesems vielen tegen, ik verwacht dat pas het komende weekend volop, maar ja dan ben ik er niet en dan zal het ook wel erg druk zijn. Het was nu heerlijk rustig om te fietsen. Maar terug bij de auto waren we wel kapot en was het al 17.45 uur en dan nog een uurtje rijden naar huis en ik had geen zin meer om te koken en we zijn langs de frituur gereden en hebben iets mee naar huis genomen.
Hier een afbeelding van de bloesems van de streek Haspengouw met foto's van Internet, die ik als opgave voor Photoshop al heb gemaakt.
Groetjes van Cisca |
Nog meer hondjes
Chesapeak Baylentegroetjes
Klik op afbeelding voor een vergroting.Paasei met paaskuiken Francine
Klikken op afbeelding voor een vergroting.kleinzoon als paaskuiken
Klikken op afbeelding voor vergroting.Fijne Paasdagen
Klikken op afbeelding voor vergroting.
Hierbij wil ik iedereen fijne Paasdagen toewensen voordat Pasen voorbij is.
Ik heb diverse dingen gemaakt met Photoshop en er volgen nu dus een aantal berichtjes met Paasafbeeldingen.
Deze envelop is dus getekend als een rechthoek en gevuld met een kleur en na diverse bewerkingen heb je een enveloppe en daarop een afbeelding van viooltjes geplakt en een toef viooltjes aan de zijkant en dan nog een animatie plaatje van een kuiken toegevoegd, hetgeen ik kort geleden heb ontdekt hoe dat te doen met Photoshop. De uitleg van het toevoegen van een gif-bestand met animatie toevoegen aan een bestaande afbeelding, heb ik ook op de mailgroep Photoshop gezet.
Groetjes van Cisca
Nog een Paasei met Vrolijk Pasen
Klik op afbeelding voor een vergroting.Vossestaart en vlinder met Photshopkanalen
De Grote vossestaart is een onbehaard gras met een kort (1-2 mm), stomp tongetje dat vuilwit van kleur is. De kelkkafjes hebben geen naalden, de kroonkafjes wel. De Grote vossestaart houd van kalkrijke, vochthoudende grond. Op kleigronden is hij veel aan te treffen.
Bloeitijd: de Grote vossenstaart bloei vanaf april.
Photoshop kanalenIk wil iets laten zien wat je kan doen met kanalen bewerken, weet niet of dat ook met PSP kan. Dit is een lesje van Photoshop.
Hier is de originele afbeelding en hier de bewerking
Nog een fijne avond allemaal
Groetjes van Cisca
lesje Photoshop puzzel maken met handelingen
Klik op de afbeelding voor een vergroting.
Altijd moeilijk om hier een afbeelding te plaatsen, die beneden de 100Kb moet blijven. Er gaat veel van de kwaliteit verloren. Dit is weer een lesje voor Photoshop om het handelingen een puzzel effect te maken op een afbeelding.
Groetjes van Cisca
filmstrip van Francine
Klik op de afbeelding voor een vergroting.Francine vandaag 3 jaarzonnige groeten uit omgeving Kaapstad
Klik op afbeelding voor een vergroting. zondag 12 maart en wat is hematietWe gaan om 10.30 uur naar Sea Point in Kaapstad, waar op zondag een Zuid-Afrikaanse markt is om souvenirs te kopen. Het wordt 22 graden en we hebben een buitje regen onderweg. Maar er is geen markt vandaag, want er is een wielerronde van de Argus. Dan gaan we naar de Waterfront en zien dat het grote parkeerterrein is verdwenen, maar we ontdekken wel een grote parkeergarage, waar nog genoeg plaats is en dan kom je direct in het centrum uit bij Pick ’n Pay.
We zoeken een ketting van hematite voor onze vriendin Mieke en huisoppas in België, maar er is veel minder keus dan vorige jaren. We vinden er toch eentje.
Dan drinken we koffie met cheesecake bij het Victoria & Alfred hotel en in dat restaurantje is het ook mogelijk om kaas- of vleesfondue te bestellen, hetgeen ik leuk vind om te weten. Dan rijden we op weg naar huis Century City binnen om een buiktasje van leer voor Henk te kopen. We krijgen R30 korting en de prijs is dan R200.
Ik zie nog een ketting van hematite en koop die ook, dan kan Mieke kiezen, wel een verschil in prijs met de andere, maar de Waterfront is altijd duurder vanwege de toeristen. We zijn thuis om 13.30 uur en ik ga verder met mijn verslag en zoek op Internet wat hematite is.
Deze mooie kettingen hebben we niet gezien.
De edelsteen hematiet is een ijzeroxyde, antracietkleurig en soms met een rode of ander vlek. Op het eerst gezicht lijkt hematiet meer op een metaal dan op een steen. De glans is prachtig, het lijkt een spiegeltje. De ouder Egyptenaren hadden ook spiegels van hematiet.
Hematiet is een steen die goed is voor mensen die veel geduld moeten hebben, veel geklaag moeten aanhoren. Hij maakt sterk en geduldig. Het is een steen die valt onder de \'rode\' stenen, wat ook vergeten wordt. Dat rode betekent dat het een activerende en krachtgevende steen is, maar zonder het \'gevaarlijke\' aspect van de helderrode stenen, zoals bijvoorbeeld de granaat en de robijnen dat wel hebben. Hematiet is dus veiliger toe te passen.
Voorbeelden van toepassingen:
Helpt bij bloedarmoede en lichamelijke zwakte, vermoeidheid, geeft moed en kracht, tegen kuitkramp, bevordert een rustige slaap (minder woelen) stelpt bloedingen. Ik heb vaak last van kuitkramp, dus zal ook maar iets met hematiet gaan dragen.
Groetjes van Cisca
finish VOR in Rio de JaneiroZaterdag 11 maart.
</o:lock></v:shapetype>
Hier zien we de Suikerbroodberg aan de Baia de Guanabara.
Vanmorgen natuurlijk op de VOR site gekeken wie vannacht de finish in Rio de Janeiro heeft gehaald. Zoals verwacht is boot ABN/AMRO ONE als eerste bij de finish om 3.18 GMT en het is 3 uur vroeger in Rio, dus lokale tijd is 0.18 uur. De Pirates moet dan nog 44 mijl afleggen (heeft 12 knopen wind) en dan komt de Brasil met +2 (heeft 13 knopen wind) en de TWO met +7 (heeft 15 knopen wind), dus erg spannend tussen deze 3 boten.
Er zijn veel fans van deze zeilrace aanwezig om de boten te verwelkomen. In het publiek zijn de mensen van ABN/AMRO te herkennen aan hun kleding.
Links de schipper Mike Sanderson (uit Nieuw Zeeland) met zijn team van de ABN/AMRO ONE.
The Pirates of the Caribbean haalt om 4.07 lokale tijd de tweede plaats. Het is erg moeilijk voor alle boten om de laatste mijl zonder wind af te leggen in de Baia de Guanabara. Dan volgt om 4.36 uur ABN/AMRO TWO op de derde plaats tot grote teleurstelling voor de fans van de Brasil1, die als vierde om 4.55 uur de finisch bereikt. Op boot TWO is ook een Braziliaan en hij is dus als eerste in zijn thuisland gearriveerd en het publiek is dan ook erg enthousiast. De BrasilI met de schipper Torben Grael uit Brazilië en olympisch kampioen heeft zelfs nog even aan het einde in 2e positie gelegen en helaas moeten afgeven aan de Pirates en de TWO en het is een mooie prestatie van de TWO om als derde te eindigen in deze leg. 20 mijl voor de finish lag de Brasil nog op de tweede plaats, maar kreeg een probleem met de spinakker en wordt gepasseerd door de Pirates en na 5 mijl ook door de TWO, hetgeen ze niet konden zien door de regenbuien. Pas in de haven zien ze dat de boot van de TWO binnen is en de teleurstelling is groot bij de crew en ook bij het publiek, die hun team graag op het podium bij de eerste 3 zou willen zien.
Ericsson passeert de finish om 17.15 lokale tijd. In de nacht is de mast getroffen door blikseminslag en alle elektronische apparatuur is beschadigd. Het totale klassement is nu als volgt.
ONE 49 punten
TWO 35
Pirates 30.5
Movistar 28
Brasil1 26.5
Ericsson 21
Brunel 11.5
Vandaag is het in Bellville 24 graden met een frisse wind en ik ben de hele dag achter de pc voor mijn verslag en kaartjes maken voor verjaardagen van enkele leden van de mailgroep Photoshop.
Groetjes van Cisca
Shackleton deel 3 data overzichtHet hele verhaal is goed te volgen op de volgende URL
http://www.hetlaatstecontinent.be/geschiedenis/expedities/shackleton_endurance.html
Op de volgende pagina staat het verhaal van de boot Aurora met het team van de Ross Sea.
http://www.hetlaatstecontinent.be/geschiedenis/expedities/endurance_rosszeegroep.html
On next URL's you find the story in English.
Op de volgende URL’s staat het verhaal in het Engels.
http://www.south-pole.com/p0000098.htm
http://indigo.ie/~jshack/Other%20Ernest%20Pages/endurance.html
Op de volgende sites staan de originele foto’s van Frank Hurley.
http://www.shackleton-endurance.com/images.html
http://www.coolantarctica.com/Antarctica%20fact%20file/History/Ernest_Shackleton_pictures.htm
http://www.coolantarctica.com/Antarctica%20fact%20file/History/antarctic_ships/endurance.htm
|
Event and key to map |
Time since leaving England |
Date |
|
Sail from England, Plymouth |
Departure |
August 8th 1914 |
|
1 Depart Grytviken whaling station, South Georgia |
3 months, 27days |
December 5th 1914 |
|
2 Entered pack ice |
3 months, 29 days |
December 7th 1914 |
|
3 Endurance trapped |
5 months, 10 days |
January 19th 1915 |
|
4 Endurance crushed, ship abandoned |
14 months, 19 days |
October 27th 1915 |
|
5 Endurance sinks |
15 months, 13 days |
November 21st 1915 |
|
6 Launch boats for Elephant Island |
20 months, 1 day |
April 9th 1916 |
|
7 Boat journey to South Georgia |
2 week journey - 21 months 2 days on arrival at S.G. |
April 24th?May 10th 1916 |
|
8 Shackleton, Worsley, and Crean reach Stromness whaling station |
21 months, 12 days |
May 20th 1916 |
|
9 Three crew members rescued from a beach on South Georgia |
21 months, 13 days |
May 21st 1916 |
|
10 Remainder of the crew rescued from Elephant Island |
24 months, 22 days |
August 30th 1916 |
Schackleton deel 2Foto op 1 november 1915.
Het schip zinkt na 11 maanden op 21 november 1915 door de kracht van het ijs en de 3 sloepen zijn nog over. De bemanning heeft een kamp (Ocean kamp en daarna Patience kamp) gemaakt en leven 5 maanden op een drijvende ijsschots.
Ocean Camp op 15 december 1915
De ijskap wil niet smelten ondanks de zomer en Shackleton besluit om de 3 sloepen over het ijs te trekken, maar ze komen slechts 15km vooruit in een week en maken opnieuw een kamp Patience Camp.
in Patience Camp
Links de fotograaf Frank Hurley en rechts de leider van de expeditie Ernest Shackleton.
Ze leven van het vlees van de pinguïns en zeehonden. Wanneer er geen pinguïns meer zijn, worden de sledehonden doodgeschoten en gegeten. Op 30 maart worden de laatste honden doodgeschoten. Op 8 april scheurde het ijs toch en na een verschrikkelijk tocht in de 3 reddingssloepen bereiken ze op 15 april het onherbergzame Elephant Island. Shackleton besluit op 24 april om met 5 mannen in de grootste sloep, de James Caird, de overtocht van ruim 1000 km over de onstuimige zee te maken naar South Georgia. De windsnelheid op zee is dan 120km per uur en de golven zijn 18 meter hoog. De achtergebleven 22 mannen bouwen een hut van de andere 2 sloepen. Een man heeft bevroren tenen, die geamputeerd moeten worden en de operatie wordt onder narcose door een arts uitgevoerd.
Dit is een tekening van de "snuggery". Van 2 sloepen een hut gemaakt, 18 feet x 9 feet en 5 feet hoog, waarin 22 mannen 4 ½ maand moeten wachten op redding.
tekening van de grootste sloep James Caird in de hoge golven vlak bij het eiland South Georgia.
Deze dappere mannen hebben de overtocht van 800 mijl volbracht, de meest onmogelijk boottocht aller tijden. Helaas komen ze aan land op de verkeerde kant van het eiland. Aan de andere kant is een walvispost, maar dan moeten ze de bergen over. Ook dat is weer een onmogelijke opgave zonder berguitrusting. Ze gebruiken spijkers uit de boten om onder de schoenzolen te doen. Shackleton gaat met 2 mannen een poging doen om de walvispost te bereiken, hetgeen gelukt is en de andere 3 mannen aan de andere kant van het eiland worden gered. Shackelton krijgt een stoomsleepbootje van de Chileense regering om zijn mannen op Elephant eiland te halen. Op 30 augustus 1916 worden ze gered. Alle leden van deze expeditie hebben dit bizarre avontuur overleefd.
De bemanning op Elephant Island in afwachting van hun redding.
De expeditie aan de andere kant bij de Ross Sea met de boot Aurora heeft het ook erg zwaar gehad en daarbij zijn helaas 5 van de 12 bemanningsleden gestorven en het aanleggen van een voedsel- en voorraden depot is gelukt, maar nooit bereikt
door het team van de Endurance, dus deze mensen hebben hun leven voor niks gegeven.