Druk oponderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek
01-02-2012
Tomorrowland-vliegtuigen klieven door Europees luchtruim
Tomorrowland-vliegtuigen klieven door Europees luchtruim
Brussels Airlines vliegt speciaal voor Tomorrowland vanuit elf Europese grootsteden. Het totaalpakket vlucht, verblijf en drie dagen festival kost 590 euro.
Vanwege de grote vraag uit het buitenland is met Brussels Airlines een unieke samenwerking opgezet. Op 26 juli zullen uit 11 Europese grootsteden Tomorrowland-vluchten vertrekken en bezoekers naar Brussel vliegen, dit vanuit Barcelona, Madrid, Rome, Milaan, Geneve, London, Berlijn, Stockholm, Kopenhagen, Lissabon en Porto. De vlucht heen en terug, vijf dagen verblijf op DreamVille camping en drie dagen toegang tot Tomorrowland kost 590 euro. Een upgrade is mogelijk met overnachtingen in hotel.
(Sprookjes)boeken
(Sprookjes)boeken wordt het nieuwe thema voor deze achtste editie van Tomorrowland. De mainstage is een grote 'boekenkast' in volledige 3D opgebouwd: gigantisch grote boeken, liggend, staand, open, dicht. Een sprookjesachtige toets met kandelaars, bloemen, ... maakt het geheel compleet.
Er zijn dit jaar 14 podia voorzien. Nieuw is ook dat de Antwerpse sterrenchef Roger Van Damme op het terrein een dessertenkraam opent. In de VIP kookt sterrenchef Wout Bru. Op het dansprogramma al zeker David Guetta, Fatboy Slim, Calvin Harris, John Digweed en Carl Cox
Tickets speciaal voor Belgen
Van de 180.000 tickets voor Tomorrowland wordt op 24 maart vanaf 11 uur zo'n 40% verkocht onder de Belgen. De officiële ticketverkoop start pas op 7 april. De Belgen krijgen hierdoor een streepje voor. De andere 60% van de tickets gaat twee weken later, op zaterdag 7 april, in verkoop. Ook hier kunnen Belgen nog intekenen net als op dat ogenblik de rest van de wereld.
Tickets kosten voor drie dagen 172,5 euro en per dag betaalt u 72,5 euro
In 71 grote Belgische treinstations wordt de toegang tot draadloos internet (wifi) tegen de maand mei overal mogelijk gemaakt. De reizigers zullen dus ook buiten de "wifi-zones" op internet kunnen. Dat hebben de NMBS-Holding en telecommunicatiebedrijf Telenet dinsdag bekendgemaakt.
Sinds 2005 is er in de grote spoorwegstations toegang tot wifi, maar enkel in welbepaalde zones. Om tegemoet te komen aan de stijgende vraag, wordt die mogelijkheid nu uitgebreid.
Zo is het in de drie belangrijkste treinstations van Brussel (Noord, Centraal en Zuid) en in Antwerpen-Centraal en Luik-Guillemins nu al mogelijk om via het uitgebreidere netwerk te surfen. Die mogelijkheid wordt stelselmatig ook in andere treinstations ingevoerd. In mei zullen daardoor in 71 stations de klanten overal toegang hebben tot draadloos internet.
Telenet
De NMBS-Holding werkt voor deze dienstverlening exclusief samen met Telenet. De internetklanten van dat telecommunicatiebedrijf zullen dan ook gratis kunnen gebruikmaken van de wifi-voorzieningen. De andere reizigers krijgen gratis toegang tot de reisinformatie die wordt aangeboden op www.hetstation.be, maar zullen moeten betalen om naar andere sites te surfen.
Facebook is in de ban van de Timeline. De 4,5 miljoen belgische Facebookgebruikers stappen binnenkort, of ze dat nu willen of niet, over op de nieuwe layout. Die herschikt je statusupdates en je foto's zodat je vrienden een overzicht van je leven te zien krijgen. Niet iedereen is even blij met de nieuwigheid.
Alle informatie die je ooit op Facebook plaatste wordt met Timeline véél makkelijker vindbaar. Daarnaast kan je ook foto's of berichten toevoegen aan de tijd voor je op Facebook actief was. Facebook introduceerde dit nieuwe profiel met het oog op ons gebruiksgemak. De Timeline zou overzichtelijker zijn en het wordt gemakkelijker om oudere posts terug te vinden.
Een andere reden voor de vernieuwing is dat applicaties beter geïntegreerd worden in de profielpagina. Apps zoals Spotify of de Nike+ Running monitor kunnen aan de pagina gelinkt worden en posten dan automatisch op je profiel naar welk liedje je luistert of hoe ver je gelopen hebt. Door die betere integratie van applicaties zullen sneller nieuwe toepassingen ontwikkeld worden en dat is positief voor Facebook. De toepassingen kunnen aan merken gekoppeld worden en die merken willen graag voor deze reclamemogelijkheid betalen.
Groot deel Nederlanders wil dat Beatrix troonsafstand doet
Groot deel Nederlanders wil dat Beatrix troonsafstand doet
Een meerderheid van de bezoekers van het RTL Nieuws in Nederland acht het tijd dat koningin Beatrix afstand van de troon doet, zo staat op de website van de zender.
Meer dan 2.000 mensen hebben gereageerd op de stelling "Het is tijd voor Beatrix om af te treden". Van de respondenten was 54 procent het daarmee eens.
Uit een peiling van het programma EenVandaag op de openbare televisie blijkt overigens dat weinig Nederlanders verwachten dat Beatrix dit jaar plaatsmaakt voor prins Willem-Alexander.
Zo'n twee derde van de 28.000 ondervraagden vindt dat Willem-Alexander en Máxima klaar zijn om het roer over te nemen.
Koningin Beatrix vierde dinsdag haar 74ste verjaardag. Zij is met deze leeftijd de oudste regerende monarch die Nederland ooit heeft gehad. Op 30 april zit ze precies 32 jaar op de troon, nadat haar moeder, koningin Juliana, troonsafstand had gedaan.
Wendy Van Wanten: "Ik heb geen Mercedes gekregen van Laurent
Wendy Van Wanten: "Ik heb geen Mercedes gekregen van Laurent" (video)
Wendy Van Wanten ontkent dat ze een wagen heeft gekregen van prins Laurent. Ook de generale staf van Defensie zegt, bij monde van minister Pieter De Crem (CD&V) geen kennis te hebben van een aankoop op zijn kosten van een Mercedes van het type ML ten voordele van de prins.
De heisa ontstond nadat N-VA-kamerlid Theo Francken naar buiten bracht dat de prins in 2000 geld van Defensie gebruikte om een Mercedes ML van 57.000 euro voor de zangeres te kopen maar zelf ontkende de zangeres dinsdagnamiddag in het TV Limburg-programma 'Studio TVL' die geruchten.
"Ik heb nog nooit een wagen gekregen. Wel zelf aangekocht, maar jammer genoeg nooit gekregen", reageert Wendy Van Wanten op de aantijgingen van Francken, die deze namiddag minister van Defensie Pieter De Crem over de zaak ondervraagde.
"Ik weet niet waar de geruchten telkens vandaan blijven komen. Ik heb niet de neiging om daar telkens op te reageren, maar deze keer vind ik het erover. Als er zelfs al in het parlement over gedebatteerd wordt, vraag ik me echt af waar sommige mensen mee bezig zijn."
Defensie ontkent
Prins Laurent leerde Wendy Van Wanten kennen begin jaren negentig. Vermoed wordt dat de twee een relatie hadden. Zelf hebben ze dat altijd ontkend.
Theo Francken legde het item dinsdag voor aan de huidige minister van Defensie Pieter De Crem. De Crem wees er in zijn antwoord op dat hij op dat moment (in 2000) geen minister van Defensie was. Hij speelde de vraag door naar de generale staf die aangaf niet op de hoogte te zijn van zo'n aankoop.
Studenten die een examen moeten afleggen op 30 januari, de dag van de nationale staking, kunnen terecht op de Facebookgroep 'Help! Ik heb examen op 30/01!'. Daar kunnen ze onder meer een lift of een logeerplaats in hun studentenstad zoeken of aanbieden
De Vlaamse universiteiten maken geen uitzondering voor examens die moeten worden afgelegd op 30 januari, ook al rijdt er wellicht geen openbaar vervoer. Bij sommige hogescholen wordt er meer souplesse aan de dag gelegd.
De Gentse studentenvertegenwoordiger Joeri Deryckere laat zondag weten dat de Facebookgroep mogelijk een uitweg biedt. 'Veel studenten zullen binnenkort wellicht wanhopig op zoek gaan naar een manier om tijdig hun examen bij te wonen', zegt hij. 'De rector en de vicerector van de Universiteit Gent lieten alvast weten dat ze die dag hun chauffeurs ter beschikking willen stellen om onfortuinlijke studenten te helpen.'
Video Laura Dekker heeft gisteravond haar solo zeilrace om de wereld afgerond. Rond acht uur Nederlandse tijd kwam ze aan in de haven van Sint-Maarten. Laura was doodop, maar zei dat het erg goed gaat met haar.
De 16-jarige Laura Dekker komt dit weekeinde op Sint Maarten aan, maar zij komt niet in het Guinness Book of Records als jongste solozeiler rond de wereld.
Dat heeft een woordvoerster van Guinness World Records in Londen vrijdag gezegd naar aanleiding van een bericht van Radio Nederland Wereldomroep. De organisatie accepteert sinds oktober 2009 niet meer de categorie jongste.
Guinness World Records heeft daartoe besloten omdat zij minderjarigen niet wil aanmoedigen tot het doen van recordpogingen die zij niet geschikt vindt. De organisatie werkt inzake zeilrecordpogingen samen met de World Sailing Speed Record Council (WSSRC). Deze erkent geen categorieën als jongste of oudste of gehandicapte en houdt zich alleen bezig met snelheidspogingen en -records.
De laatste persoon die door Guinness World Records werd uitgeroepen tot jongste solozeiler om de wereld, was de Brit Michael Perham. Hij vestigde zijn record tussen 15 november 2008 en 27 augustus 2009. Perham was 16 jaar toen hij vertrok en 17 jaar toen hij weer terug was
De internetveiling op pipa.be van de Nederlandse liefhebber Pieter Veenstra stuurt een schokgolf doorheen duivenland. Een Chinese liefhebber (of investeerder) heeft op dit moment 250.200 euro veil voor de vierjarige vrouwtjesduif Dolce Vita. Daarmee is het nu al de duurste duif aller tijden en de veiling is nog niet ten einde. Dolce Vita zette in haar vliegcarrière puike resultaten neer. Bovendien presteerden ook haar nazaten erg goed. We merken dat haar directe afstammingen, die ook in de verkoop zitten, ook hoge biedingen krijgen, zegt Nikolaas Gyselbrecht van het veilinghuis PigeonParadise.
Geen rem
Er lijkt tegenwoordig geen rem te staan op de enorme bedragen die, vooral uit Azië, op de duiven geboden worden. Er zijn inderdaad enkele kapitaalkrachtige liefhebbers die zwaar investeren in de topduivenkwaliteit van de lage landen. Je kan het vergelijken met Abramovich van Chelsea die de beste voetballers ter wereld onderbrengt in zijn voetbalclub, verduidelijkt Gyselbrecht.
In de Aziatische cultuur speelt ook het statussymbool van de duurste duif aller tijden een rol, maar de uiteindelijke koper zal sowieso met haar kweken en afstammingen voor een aardige cent proberen te verkopen.
Tien dagen
De kans bestaat dat met de veiling van Veenstra nog een ander record gebroken gaat worden. Vorig jaar tikte de publieke verkoop van Pros Roosen zaliger af op 1.368.000 euro, Veenstras duiven zitten nu al rond de kaap van 800.000 euro (245 duiven in de veiling) met nog tien dagen te gaan.
Vlaams gezin was eerder met kapitein Schettino op cruise
Vlaams gezin was eerder met kapitein Schettino op cruise
Filip Cacciatore uit Genk was met zijn gezin negen maanden geleden nog mee op cruise met kapitein Fransesco Schettino als boordcommandant, de man die nu onder vuur ligt door de schipbreuk met de Costa Concordia. De rederij maakte toen ook reclame met de stunt dat ze het schip in de onmiddellijke nabijheid van een stad zouden aanleggen.
We waren op cruise op de Meditteraanse Zee, zegt Filip. Toen hebben we de kapitein even persoonlijk leren kennen. Bij ons kwam hij over als een heel vriendelijk man, met heel wat aanzien.
In het dagprogramma stond wel steevast dat het schip in de onmiddellijke nabijheid van een stad zou aanleggen. Hoe dichter bij de steden, hoe leuker de passagiers dat vinden. En de burgemeesters hebben ook niet liever. Maar daar is het met de Costa Concordia dus misgelopen.
Meervoudige doodslag
Bij de schipbreuk zijn nog 22 mensen van verschillende nationaliteiten vermist. Elf lichamen zijn geborgen. Kapitein Schettino is intussen vrijgelaten, waarna hij naar zijn woning in het Zuid-Italiaanse Meta di Sorrento werd gebracht, waar hij onder huisarrest staat. Het gerecht vervolgt hem voor meervoudige doodslag.
Schettino zei woensdag aan de rechter dat hij het schip niet wilde verlaten: Ik was de passagiers aan het helpen om een reddingssloep te water te laten. Toen het mechanisme blokkeerde, ben ik gestruikeld en lag
ik plots samen met de passagiers in de reddingssloep, klonk het. Daarna kon hij naar eigen zeggen niet meer terugkeren op het schip.
Chris Willemsen, de dwergacteur uit Arendonk die eerder dit jaar furore maakte in De ronde, heeft opnieuw een hoofdrol beet.
Hij maakt deel uit van Crimi Clowns, de gitzwarte komedie van Luc Wyns die zich in Brasschaat afspeelt. Willemsen duikt later dit jaar ook nog op in Red sonja, de serie die Sien Eggers maakte voor Canvas.
Willemsen lijkt definitief doorgebroken. Ook Manou Kersting, Frank Aendenboom, Veerle Dejonghe, Kimberley Klaver, Hilde Uitterlinden, Johnny de Mol en Luk Wyns doen mee in Crimi Clowns. De opnames zijn momenteel aan de gang. De serie komt in de loop van 2012 op 2BE.
Twintig procent van de politiezones in ons land maakt gebruik van Google Street View in de strijd tegen criminaliteit. Dat blijkt uit een onderzoek van het Neutraal Syndicaat voor Zelfstandigen (NSZ) en staat te lezen in Het Belang van Limburg/Gazet van Antwerpen.
Over het nut en het gebruik van Google Street View is al heel wat gediscussieerd. Dat twintig procent van de politiezones het programma inschakelt in hun werking is dan ook opmerkelijk. Volgens het NSZ maakt 10 procent al effectief gebruik van Google Street View en zal nog eens 10 procent dat weldra ook gaan doen. De helft van de zones heeft geen plannen om het programma in de toekomst te gebruiken.
Voorlopig wordt Google Street View hoofdzakelijk preventief gebruikt, om bijvoorbeeld de veiligheid van winkels, bedrijven en handelspanden te controleren. Op die manier kunnen de technopreventieadviseurs (TPAs), die binnen elke politiezone bevoegd zijn voor preventie, preventief optreden en ingrijpen.
Een handelaar mag weldra geen contant geld meer aanvaarden als hij goederen verkoopt voor meer dan 5.000 euro. Vandaag ligt die grens nog op 15.000 euro. De regering wil die regeling bovendien uitbreiden naar de betaling van diensten. Dat schrijven de Coreliokranten en De Morgen zaterdag.
In het regeerakkoord is immers overeengekomen om de drempel waaronder cashbetalingen aanvaard worden, flink te verlagen. De bedoeling is om op die manier witwassen, maar ook fiscale fraude een hak te zetten. Van alles wat niet cash betaald wordt, bestaat immers een spoor.
De grens voor cashbetalingen wordt nog dit jaar verlaagd tot 5.000 euro. Zo staat te lezen in de beleidsnota van de staatssecretaris voor Fraudebestrijding, John Crombez (SP.A), op basis van het regeerakkoord. Crombez stelt volgende week zijn nota in het parlement voor.
Het is de bedoeling om in 2014 nog een stap verder te gaan en het maximumbedrag te verlagen tot 3.000 euro. Bovendien is het de bedoeling om het verbod op cashbetalingen dan ook uit te breiden naar "dienstprestaties".
Sinds zondag hebben we een nieuwe Miss België, de eerste met Congolese roots. In de Schaarbeekse Brabantwijk voelt Laura zich thuis bij haar grootste supporter en haar eigen bodyguard
Koningin Beatrix heeft bij het bezoek zondag aan de Sjeik Zayed moskee in Abu Dhabi een hoofddoek gedragen uit respect voor de gewoonte, traditie en conventies van de islam. Dat heeft minister Uri Rosenthal van Buitenlandse Zaken zondag gezegd.
Rosenthal zei dit in reactie op vragen die de PVV heeft gesteld over de verhullende kleding. "Geen hoofddoek dragen bij het bezoek aan een godshuis was geen optie. Dan had de uitnodiging voor het bezoek aan de voor de Verenigde Arabische Emiraten belangrijke moskee niet aangenomen moeten worden."
De Partij voor de Vrijheid vroeger eerder op de dag aan premier Rutte en minister Leers of het kabinet zich realiseert dat Nederland hiermee het signaal geeft dat het de onderdrukking van vrouwen legitimeert. Volgens de Rijksvoorlichtingsdienst (RVD) past de koningin zich altijd aan de gewoontes van een land aan: 's Lands wijs, 's lands eer.
Sluier en jurk Koningin Beatrix is vandaag haar staatsbezoek aan de Verenigde Arabische Emiraten begonnen. Gesluierd en gekleed in een lange jurk die haar enkel bedekt, kreeg de koningin een rondleiding door de moskee.
Bedrijfsleven mee Samen met prins Willem-Alexander en prinses Máxima bezoekt de Koningin de komende dagen de Verenigde Arabische Emiraten en Oman. Ze kwam gisteren aan in Abu Dhabi vergezeld door een grote delegatie van het Nederlandse bedrijfsleven.
Koningin Beatrix is zondag tijdens haar staatsbezoek aan de Verenigde Arabische Emiraten met een zogenoemde abaya gespot. Onze voorstin droeg het lange zwarte alles verhullende gewaad en blauwe hoofddoek tijdens haar bezoek aan de Sjeik Zayed bin Sultan Al Nahayan moskee in Abu Dhabi.
Het is voor het eerst in de geschiedenis dat wij Beatrix in een dergelijk gewaad zien lopen, ze heeft in ieder geval voor haar favoriete kleur gekozen wat betreft de hoofddoek: blauw.
videoKoningin Beatrix naar moskee in Abu Dhabi Koningin Beatrix is haar staatsbezoek aan de Verenigde Arabische Emiraten vandaag begonnen in een moskee in...(meer)Abu Dhabi. Het gaat om een gebedshuis opgetrokken uit marmer, waar de stichter van de Verenigde Arabische Emiraten begraven ligt.
» Koningin Beatrix, prins Willem-Alexander en prinses Máxima in de Sjeik Zayed bin Sultan Al Nahayan moskee NOS
Toegevoegd: zondag 8 jan 2012, 08:31 Update: zondag 8 jan 2012, 09:15
Koningin Beatrix is haar staatsbezoek aan de Verenigde Arabische Emiraten vandaag begonnen in een moskee in Abu Dhabi. Het gaat om een gebedshuis opgetrokken uit marmer, waar de stichter van de Verenigde Arabische Emiraten begraven ligt.
De koningin droeg tijdens het bezoek een abaya, een lang zwart gewaad. Ook had zij en prinses Máxima een hoofddoek om. Daarnaast deden zij en prins Willem-Alexander hun schoenen uit.
De moskee in Abu Dhabi is één van de grootste ter wereld.
Ontvangst
Koningin Beatrix kwam gisteravond aan in Abu Dhabi. Op dit moment is ze bij een officiële ontvangst door de president.
Naast het koninklijke ceremonieel wordt er tijdens het staatsbezoek ook aandacht besteed aan de economische banden tussen ons land en de VAE.
Uitgesteld
Na de Verenigde Arabische Emiraten reist ze door naar Oman. Het staatsbezoek aan dat land werd vorig jaar uitgesteld vanwege onlusten.
Normaal gesproken worden staatsbezoeken niet in een rijtje afgelegd, omdat de koningin eraan hecht elk land maximale aandacht te geven. Uit praktische overwegingen is daar dit keer niet voor gekozen.
Het grotere aantal bezoeken komt mede door de val van de Muur en doordat er meer landen te bezoeken zijn geweest, door het uiteenvallen van de Sovjet-Unie en Joegoslavië.
VRT trekt ploeg Rudi Vranckx terug uit Syrië na aanslag
VRT trekt ploeg Rudi Vranckx terug uit Syrië na aanslag
De VRT trekt de twee ploegen die woensdag betrokken raakten bij een schietincident zo snel mogelijk terug uit Syrië. Dat meldt de openbare omroep in een mededeling. Volgens het persagentschap DPA zouden er acht doden zijn gevallen. Naast een Franse persfotograaf die omkwam raakte ook een Nederlandse journalist gewond.
Woensdagnamiddag raakten een radio- en televisieploeg van VRT Nieuws betrokken bij een schietincident in de Syrische stad Homs. De teams waren daar, samen met andere journalisten, onder begeleiding van vertegenwoordigers van de Syrische regering voor het draaien van een reportage.
Bij een ontploffing vielen volgens de VRT drie doden of zwaargewonden. De medewerkers van de VRT bleven ongedeerd. Een van de doden zou een fotograaf van het Franse persagentschap AFP zijn, maar DPA blijft ook gewag maken van een Belgisch slachtoffer. Er zouden ook 25 gewonden zijn.
Nederlandse journalist gewond
Intussen is ook bekend dat een Nederlandse freelancejournalist lichtgewond geraakt. Hij is in het ziekenhuis behandeld, maar intussen weer uit het hospitaal ontslagen. Dat zei een woordvoerster van het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken in Den Haag. Meer gegevens zijn nog niet bekend. Het zou gaan om een fotograaf.
VRT-medewerkers Rudi Vranckx, Jens Franssen, Jan Bické, Filip Van Hecke en Kris De Naegel bevinden zich nu terug in hun hotel in Homs, maar proberen zo snel mogelijk Damascus af te reizen en daarna uit het land te geraken.
Pure chaos
De VRT-ploeg deed woensdagmiddag onder begeleiding van de Syrische veiligheidsdiensten een rondrit door wijken van Homs die nog onder controle zijn van de overheid. In totaal gingen volgens Franssen vijftien journalisten mee. "In sommige delen van Homs kan je nog redelijk normaal rondrijden en zijn sommige winkels nog open. Andere delen lijken op een spookstad, met veel lege straten", vertelde Jens Franssen woensdagmiddag op Radio 1.
De journalisten konden enkele mensen en handelaars interviewen en op een bepaald moment werden ze door andere Syriërs op sleeptouw genomen naar een andere deel van de wijk. Plots was er een harde explosie. "We zijn met een aantal journalisten naar een appartement gelopen. Plots ontplofte er een tweede granaat en nadien nog een derde en vierde", aldus de VRT-journalist.
Volgens Franssen was het pure chaos. "In het appartement zagen we een huilend meisje en een Nederlandse collega die gewond was. En plots zagen we het levenloze lichaam van een tv-journalist van France 2 liggen."
Vervolgens probeerden de journalisten in een auto te springen en na een zestal minuten waren alle medewerkers van de VRT gehergroepeerd. Volgens Franssen waren er zeker nog meer gewonden en mogelijk ook doden.
In 1992 werd de vzw De Scute opgericht met als doel een bijdrage te leveren aan het behoud van het maritiem erfgoed. Wij opteerden dit te doen via een zeer specifiek project, namelijk de reconstructie van de verloren gegane scheepstypes die de vissers van de Vlaamse kust vroeger gebruikten. Ons eerste project was de bouw van een authentieke replica van een Blankenbergse Schuit: de B1 Sint-Pieter.
traditionele bouwmethode met olmenhout
Bij de bouw van de Sint-Pieter hadden wij geopteerd om de beplanking uit te voeren naar aloud concept, met respect voor de authenticiteit en de werkwijzen van weleer, ook wat de keuze van het materiaal betreft. Destijds werden de Blankenbergse Schuiten voorzien van een beplanking in olm. Dit was destijds een voor de handliggende keuze: olm was een inlandse houtsoort die zich uitstekend leende tot de beplanking van zeegaande boten; olm heeft een lange vezel, en plooit dus gemakkelijk, wat goed van pas kwam bij de zeer ronde vormen van de Blankenbergse Schuit. Het was destijds overal te vinden, en eens in het zeewater wordt olm zo hard als eik. Wij opteerden dus ook voor olm. Maar olm heeft ook nadelen: in contact met regenwater of brakwater verliest olm vrij vlug zijn sterkte en is het onderhevig aan rot.
Toch hadden wij in eerste instantie wel geprobeerd om een beplanking in eik te voorzien. De eerste twee gangen naast de kielbalk zijn trouwens eiken planken. Maar de constructievereisten en de technische mogelijkheden die wij toen hadden leidden ons automatisch naar de optie om de beplanking verder met olm uit te voeren.
de olmenziekte
Achteraf gezien was dit een risico, gezien de olmenziekte die al een 50-tal jaar in West-Europa woedt (zie de → website van Natuurpunt Wal). Deze ziekte zorgt ervoor dat alle volwassen olmen voortijdig sterven aan een parasiet. Het hout van deze bomen is dan minder of zelfs helemaal niet meer geschikt voor verwerking.
Om het risico te spreiden kochten wij olm van twee verschillende locaties: één partij kwam uit Noord-Holland, de andere uit het oosten van Frankrijk. Bij de levering waren het prachtige bomen, waarvan er één meer dan één meter diameter had. Zij hadden een specifieke geur en waren licht oranje van kleur (later bleek dit een veeg teken te zijn, volgens oude scheepstimmerlui hadden de planken een vaalbleke kleur moeten hebben).
Allicht waren de aan ons geleverde bomen toch besmet met deze schimmel, ondanks de verzekering van het tegendeel door onze leveranciers. Het resultaat is dat wij thans, na zes jaar vaart, problemen hebben met enkele planken boven de waterlijn. Het onderwaterschip is intact, maar de problemen nopen ons er toe om thans de nodige herstellingswerken aan te vatten.
de problemen
In de eerste jaren na de tewaterlating in 1999 merkten wij geen problemen met onze beplanking. Bij het jaarlijks onderhoud in april 2005 echter, begon het al te dagen dat wij helaas niet zouden ontsnappen aan de gevreesde olmenziekte. Hier en daar vertoonden sommige planken, vooral aan de waterlijn en vooral aan bakboordkant (de zijde die vooral naar de kade gekeerd was en dus minder zonlicht kreeg), tekenen van verval. Het hout vermolmde waardoor de structuur van de planken verzwakte. Er werd toen een noodherstelling uitgevoerd om ons toe te laten onze geplande activiteiten, waaronder de tocht naar Sail Amsterdam, uit te voeren.
In het najaar 2005 werd het meer en meer duidelijk dat het lappen en tappen geen zoden aan de dijk zou zetten. Tijdens de algemene vergadering van februari 2006 beslisten de leden unaniem dat een fundamentele herstelling aan de orde was. Om geen verdere risicos te lopen, werd de Sint-Pieter op 8 mei 2006 uit het water gehaald. Wij vonden bij Jan Vandamme, op de terreinen van zijn vestiging in Blankenberge, op een boogscheut van onze Scutewerf, een onderkomen.
omvang, termijn en kostprijs
In principe moeten alle olmen planken vervangen worden. Om niet meer met hetzelfde probleem geconfronteerd te worden zullen wij de herbeplanking met eik uitvoeren. Hiervoor zal beroep gedaan worden op de expertise van Jan Vandamme.
De herstelling stelt onze vereniging voor een nieuwe uitdaging: naast de bouw van de Loodskotter moet nu ook de Sint-Pieter aangepakt worden. Dit zal een herverdeling van de middelen en de groep scheepstimmerlui noodzakelijk maken.
Een herstelling kost geld. Deze kosten, naast die van de bouw van de loodskotter, stellen de vzw voor een zware opgave. Alleen al het eikenhout (3 bomen) kost 10.000 . Daarbij komen dan nog nagels en vijzen, dichtingmateriaal, verf...
realisatie van onze opdracht tijdens de herstellingswerken
De Sint-Pieter is de maritieme ambassadeur van Blankenberge. Wij denken deze functie ook tijdens de herstellingswerken verder te kunnen verzekeren via het toegankelijk maken van het herstellingsproces voor alle belangstellenden en toeristen. De werf zal te bezichtigen zijn tijdens de weekends. Op aanvraag zullen geleide bezoeken georganiseerd worden, in combinatie met de uitwerking van de tentoonstelling van de collectie Bayot.
stand van zaken
De renovatie is na enige aarzeling op kruissnelheid gekomen. Het grote probleem, het plooien van de nieuwe huidplanken, loopt ondertussen al vrij vlot. De "stoommachine" van Jan Vandamme is zeer bruikbaar voor het plooien van de planken. Begin november '07 werd al de derde gang aangebracht en die onderste planken zijn de moeilijkste om aan te brengen omdat ze in twee richtingen moeten plooien. Er wordt tegelijk gewerkt aan het opknappen van het roer en de twee zwaarden.
De renovatie van de B1 Sint-Pieter nadert begin 2011 toch wel zijn voltooiing. Het voordek is afgewerkt en grote delen van het boeisel staan er al op. Het boeisel is geen onderdeel van de dragende constructie van een schip, maar dient om hoge golven buitenboord te houden.
video
