Naar de inhoud

Auto Nostalgie & Pin Ups

Welkom Bij Skodaman
akke.beakke.be

Archief

chevrolet vega coupe 1972

Chevrolet Vega Coupe 1972

in 1971 presenteerde chevrolet een nieuwesub-compact,de vega.
de auto had een aluminium viercilindermotor met 2.3-liter inhoud die 90pk leverde bij 4600tpm.
met een wielbasis van 247 en een lengte van 446cm had de vega 2300,europese afmetingen.
Geschreven door skodaman om 12:12

Chevrolet Camaro 1970-1973

Chevrolet Camaro 1970-1973

Voor het modeljaar 1970 hadden de designers de Camaro-carrosserie voor het eerst grondig onder handen genomen. Intussen waren de Amerikaanse wetten wat veiligheid en milieuvervuiling betreft steeds strenger geworden. De bumpers van de wagens waren daarom zwaarder uitgevoerd en de motoren verloren aan kracht. De cabrioletuitvoering was na 1969 (voorlopig) niet meer te koop. Vanaf '74 is er de derde generatie met zeer zware bumpers.
 
 
Soort: coupé Aantal cilinders: 6 en V8
Cilinderinhoud: 4093 en 5025 Vermogen: 101/3600 en 117/3600
Topsnelheid: 160 en 170 Chassis: zelfdragend
Productiejaar: 1970-1973 Productieaantallen: 117.604, 107.496, 68.656 en 96.756
 
Geschreven door skodaman om 12:08

Renault Alpine A110 1971

Renault Alpine A110 1962-1977

 Jean Rédélé, ooit de jongste Renault-dealer van Frankrijk, bouwt al in 1954 zijn eerste echte sportwagen, in zeer kleine aantallen. Vanaf 1962 vestigt hij zijn naam definitief met de Alpine A110.
Hoewel de A110 grotendeels is opgebouwd met onderdelen van de R8, is dat er totaal niet aan af te zien. De fraai gelijnde carrosserie is opgetrokken uit polyester. Eronder schuilt – ongeveer zoals bij de Lotus Elan – een backbone chassis met daarmee samengebouwde motor, versnellingsbak en achterwielophanging. De A110 wordt gebouwd in het Franse Dieppe. Wanneer Rédélé de Alpine onder Renault-vlag mag verkopen, neemt de vraag met sprongen toe.
Vanaf 1963 wordt de 1.108 cc metende Gordini-motor achterin de A110 geplaatst; deze brengt 84 paarden op de been. In de loop der jaren worden ook diverse 1300, 1500 en 1600 versies leverbaar, waarvan de 1600 S met 138 pk de sterkste is. Uiteindelijk wordt de sportwagen tevens – in licentie – gebouwd in Brazilië, Bulgarije, Mexico en Spanje. De A110 is vanwege zijn wegligging en handling erg populair bij rally’s, waaronder de Rallye Monte Carlo, die hij diverse keren weet te winnen.
De A110 verkoopt zo goed, dat hij zelfs naast zijn opvolger, de A310, wordt doorgebouwd en de productie pas in 1977 stopt. De laatste versie van de A110, de 1600 SX uit 1976, heeft een 1.647 cc met 95 pk (uit de R16 TX) en wordt 389 maal gebouwd.

type Alpine A110 A110-1100 Alpine A110 A110-1600 S Alpine A110 A110-1600 SX
bouwjaren 1962-1965 1970-1973 1976-1977
bouwwijze 4 cil.,lijn 4 cil.,lijn 4 cil.,lijn
cilinderinhoud 1108 cc 1565 cc 1647 cc
brandstof benzine benzine benzine
aandrijving achter achter achter
vermogen 84 138 pk/6000 tpm 95 pk/6000 tpm
lengte 385 cm 385 cm 385 cm
breedte 146 cm 152 cm 152 cm
hoogte 113 cm 113 cm 113 cm 
massa 545 kg 635 kg 790 kg
topsnelheid - 215 km/h 195 km/h
productieaantal 531 1.550 389
 

Geschreven door skodaman om 21:23

Audi Abt TT

Audi Abt TT 2007

Het was een tijd stil rond de Audi Abt TT, maar de tuner heeft zeker niet stilgezeten. Abt nam twee motoren en het uiterlijk van de nieuwe TT grondig onder handen.
 
De topper is de Abt TT-R met een VR6 3.2 van 355 pk. Deze versie schiet in 5,1 seconden naar de honderd en is daarmee 0,4 seconden sneller dan de standaard 3,2-liter V6. Een andere flinke jongen is de TT Abt-Sport. Diezelfde VR6 werd voor deze uitvoering getuned van 250 naar 310 pk.
Ook de tammere 2,0-liter FSI-versies zijn krachtiger gemaakt. Normaal heeft deze motor een maximaal vermogen van 200 pk. Abt haalt er 240 pk voor de Abt TT-iS en 270 pk voor de Abt TT-Sport uit.
Uiteraard knutselde de tuner ook aan het uiterlijk van de normale TT. Ze zetten er verder onder andere een nieuwe bumperset op, veranderden de grille en zetten de auto op 19 inch wielen. Abt ontwikkelde zelfs een nieuwe spoiler om de downforce te vergroten.
Geschreven door skodaman om 21:20

BMW 635 CSi 1979

BMW 635 CSi 1979

Aan de voor- en achterzijde van spoilers voorziene luxe-coupéwagen uit de serie BMW-6 met een 3,5 liter injectiemotor met 6 cilinders.

Statistieken:
- Jaartal: 1979 (D)
- Motor: 3,5 liter, 6 cilinders in lijn
- Motor capaciteit: 160 kW
- Snelheid: 228 km/u
- 0-100 km/h: 6,4 sec.

Geschreven door skodaman om 21:17

BMW Alpina Roadster V8

BMW Alpina Roadster V8 2002 

Getunede sportwagen van de fabrikant van exclusieve automobielen op basis van de BMW Z8.

Statistieken:
- Jaartal: 2002 (D)
- Motor: 8 cilinders, 4.837 ccm
- Motor capaciteit: 280 kW
- Snelheid: 260 km/u

Geschreven door skodaman om 21:13

Škoda Octavia WRC Evo 3

Škoda Octavia WRC  Evo 3

De Škoda Octavia WRC Evo 3 was nou niet precies de meest geschikte en succesvolle rallywagen
Geschreven door skodaman om 08:27

Meer van Auto Nostalgie & Pin Ups

↑ Terug naar de berichten