Vrijdag 11 mei 2007
MALDEGEM- TKh 5387 "General Maczek"
De 0-6-0 TKh 5387, gebouwd in 1959 door Chrzanow voor de 'Cementownia Saturn' te Wojkowice, Polen, werkte daar tot 1990 als rangeerlocomotief. In datzelfde jaar kreeg de loc een nieuwe binnenvuurkist, werd de onderkant van de romp vernieuwd samen met een deel van de vlampijpen. Daarna bleef ze nog 18 maand in dienst tot een dieselloc haar diensten overnam.
In 1994 werd ze dor de NLR(Northampton & Lamport Railway) gekocht en samen met de OL 49-12 te Pyskowice gerestaureerd. Het bovendeel van de cabine werd voor die gelegenheid vernieuwd. Ze nam trouwens deel aan het vermaarde transport naar België samen met de Ol en de TKp's. Doch wegens een warmloper was het voor haar na 150km voorbij. De loc werd een kleine maand later per vrachtwagen naar Engeland gebracht, werd verder afgewerkt en kwam medio 2000 in dienst. Daar ze voor de NLR in overtal was werd ze gedurende 2 jaar verhuurd aan de GCR en na een aantal laatste diensten voor haar thuishaven werd ze eind december uitgerangeerd.
Een tip van de penningmeester en een aantal telefoontjes brachten de Vooriztter, bijgestaan door Daniël Veirman, Graham Morris als onafhankelijk specialist en keuringsbedrijf SFP ter plaatse. De loc werd nagezien en is, ondanks het feit dat ze bijna 10 jaar in weer en wind staat(sommige verenigingen hebben zelfs geen loods!à, in vrij goede staat. Ze kan met weinig werkzaamheden voor 1 seizoen in dienst en krijgt in de komende winter nieuwe vlampijpen en een aantal steunbouten.
De vroegere naam Northampton werd herdoopt in General Stanislaw Maczek naar de bevelhebber van de eerste Poolse pantserdivisie die de Maldegemse streek in 1944 bevrijdde.
