Vrijdag 14 september 2012
AIRLINE ORGANISATIONS
Geschreven door SDW om 18:51
Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht
Vrijdag 14 september 2012
INFORMATION on AIRPORTS
I receive a number of questions on AIRPORTS in the EU
I sug
est to consult initialy the folowing WEBSITE before trying to obtain information via myself
WWW.ERAA.ORG
WWW.ACI-EUROPE.ORG
I sug
est to consult initialy the folowing WEBSITE before trying to obtain information via myself
WWW.ERAA.ORG
WWW.AIRPORTREGIONS.ORG
WWW.ACI-EUROPE.ORG
Geschreven door SDW om 18:34
Reageer op dit bericht
Vrijdag 14 september 2012
WE PLANNING SDW
ZATERDAG 15/09/2012 Ben ik NIET BESCHIKBAAR
ZONDAG 16/09/2012
van 0900 tot 1200
Antwerpse luchthaven CAFETARIA
BELAIR
ZONDAG 16/09/2012
van 0900 tot 1200
Antwerpse luchthaven CAFETARIA
BELAIR
Geschreven door SDW om 14:47
Reageer op dit bericht
Donderdag 13 september 2012
INFO MISSION EU-ARENA 12/09/2012
At 1300 hr a visit to the EP-BRUSSELS and a meal with a MEP and his POLITICAL ADVISERS concerning the background of the motivation thad this high level MEP is not declaring his intrest in GENERAL AVIATION, he promised his support for my proposals on AVIATION on the promise I would not release his Identy ??
1400 schort visit at NATO-EVERE on a SECURITY-EXPERT concernig the SECURITY about HELICOPTER OPERATIONS inthe future??
1500 hr Visit to a number of contacts in HQ-EUROCONTROL in vieuw to introduce LUTS DOMMEL the permanent IAOPA delegate in BRUSSELS
BRIEFING about HCI-AERO about TRANSITION of SCIENCE intoREALITY and introduction of the avaible lecture on HUMAN BEHAVIOR in AVIATION by
WWW.ASHGATE.COM
Briefing by the Secretary General of CANSO PAUL RIEMENS of the DUTCH ATC
Closing the evening with a schort reception in presence of DAVID MC MILLAN DG-EUROCONTROL organised by RAeS/BRUSSELS
Geschreven door SDW om 14:08
Reageer op dit bericht
Woensdag 12 september 2012
TODAY
I will VISIT TODAY 12/09/2012
THE EU ARENA
In the EP some MEPs
EUROCONTROL
RAeS/BRUSSELS
So DO NOT EXPECT ANY reaction on YOUR E-MAILS ASAP ...!!!!
CONTACT YOUR NATIONAL AOPA
WWW.IAOPA.ORG
WWW.IAOPA.EU
THE EU ARENA
In the EP some MEPs
EUROCONTROL
RAeS/BRUSSELS
So DO NOT EXPECT ANY reaction on YOUR E-MAILS ASAP ...!!!!
CONTACT YOUR NATIONAL AOPA
WWW.IAOPA.ORG
WWW.IAOPA.EU
Geschreven door SDW om 05:07
Reageer op dit bericht
Dinsdag 11 september 2012
ONBEANDWOORDE E-MAILS ??
Gelieve nota te nemen dat ik een ganse reeks E-MAILS niet persoonlijk heb beandwoord omdat deze reeds vroeger zijn toegelicht op mijn eerste BLOG
HTTP://WWW.BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70
en ik ben niet beschikbaar om deze individuele vragen nogmaals te beandwoorden
wegens tijdsgebrek
SORRY
HTTP://WWW.BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70
en ik ben niet beschikbaar om deze individuele vragen nogmaals te beandwoorden
wegens tijdsgebrek
SORRY
Geschreven door SDW om 17:57
Reageer op dit bericht
Dinsdag 11 september 2012
DEMONSTRATIE VLUCHTSIMULATOR
Op DE ANTWERPSE LUCHTHAVEN kan men op afspraak ook een VLUCHT op een SIMULATOR uitvoeren bij
EUROPILOT CENTER
WWW.EUROPILOTCENTER.BE
EUROPILOT CENTER
WWW.EUROPILOTCENTER.BE
Geschreven door SDW om 17:29
Reageer op dit bericht
Dinsdag 11 september 2012
EAC
TO KEEP UPDATED on the
COMMERCIAL AIR TRANSPORT
Are the conferences of the
EUROPEAN AVIATION CLUB ( EAC)
very intresting to participate in BRUSSELS
WWW.EUROPEANAVIATIONCLUB.COM
COMMERCIAL AIR TRANSPORT
Are the conferences of the
EUROPEAN AVIATION CLUB ( EAC)
very intresting to participate in BRUSSELS
WWW.EUROPEANAVIATIONCLUB.COM
Geschreven door SDW om 17:11
Reageer op dit bericht
Dinsdag 11 september 2012
TAKE NOTE
Take NOTE dat de
30th WINGS OF CHILDREN
georganiseerd via
JEUGD EN LUCHTVAART
welk voorzien was voor 2013
heden wordt verplaats
20 MEI 2014
wegens de werken aan de RWY te ANTWERPEN AIRPORT
WWW.WINGSFORCHILDREN.EU
30th WINGS OF CHILDREN
georganiseerd via
JEUGD EN LUCHTVAART
welk voorzien was voor 2013
heden wordt verplaats
20 MEI 2014
wegens de werken aan de RWY te ANTWERPEN AIRPORT
WWW.WINGSFORCHILDREN.EU
Geschreven door SDW om 14:23
Reageer op dit bericht
Woensdag 5 september 2012
NOTIFICATION
PRESENTLY I have reacted to all resieved E-mails,if YOU have not received a reply pleas inform me ASAP
Heden heb ik al de mij toegekomen E-mails beandwoord, indien u geen andwoort hebt bekomen laat mij het dan ASAP weten
Zie ook een aantal toelichtingen op mijn vroegere blog:
https://BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70
Heden heb ik al de mij toegekomen E-mails beandwoord, indien u geen andwoort hebt bekomen laat mij het dan ASAP weten
Zie ook een aantal toelichtingen op mijn vroegere blog:
https://BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70
Geschreven door SDW om 18:19
Reageer op dit bericht
Woensdag 5 september 2012
BEZOEKERS van mijn BLOG
GEACHTE bezoekers van mijn BLOG
Gelieve mij geen E-mails te sturen om te trachten GOEDKOPE VLIEGREIZEN te vinden??
Ik ben aktief geweest als PILOOT-INSTRUCTEUR maar ben ;;NOOIT betrokken geweest bij de commerciele aspecten van VLIEGTUIGREIZEN en heb dus geheel geen kennis van hoe men goedkoop tickets kunt bekomen
SORRY
Gelieve mij geen E-mails te sturen om te trachten GOEDKOPE VLIEGREIZEN te vinden??
Ik ben aktief geweest als PILOOT-INSTRUCTEUR maar ben ;;NOOIT betrokken geweest bij de commerciele aspecten van VLIEGTUIGREIZEN en heb dus geheel geen kennis van hoe men goedkoop tickets kunt bekomen
SORRY
Geschreven door SDW om 15:36
Reageer op dit bericht
Maandag 3 september 2012
PLANNING SDW 8 &nd 9 SEPTEMBER 2012
SATERDAY 08/09/2012
0900 - 1200 ANTWERP AIRPORT
SUNDAY 09/09/2012
0900 -1200 ANTWERP AIRPORT
PLEAS for a SLOT contact SYLVAIN.D.W@GMAIL ASAP
Also CHECK on FRIDAY 07/09/2012 after 20;00 UTC for possible last minute changes
0900 - 1200 ANTWERP AIRPORT
SUNDAY 09/09/2012
0900 -1200 ANTWERP AIRPORT
PLEAS for a SLOT contact SYLVAIN.D.W@GMAIL ASAP
Also CHECK on FRIDAY 07/09/2012 after 20;00 UTC for possible last minute changes
Geschreven door SDW om 18:17
Reageer op dit bericht
Zondag 2 september 2012
AIRPORT
Heden vraagt men om een toelichting te geven over de PROCEDURES voor IFR vluchten naar een AIRPORT:
Een der grote problemen is dat de REGIONALE VLAAMSE AUTORITEITEN gebrek aan kennis hebben van de ICAO documenten welk van toepassing zijn zoals:
-ICAO ANNEXE 14
--ICAO DOC 44
Ook bij het DGLV beschikt men niet over de bevoegde persoon die de nodige kennis heeft om de juiste verplichtingen te doen toepassen???
Ikzelf heb deze voorschriften sedert een aantal jaren niet meer opgevolgt en durf mij niet aanspreken zonder in het bezit te zijn van de UPDATED ICAO documenten
Een der grote problemen is dat de REGIONALE VLAAMSE AUTORITEITEN gebrek aan kennis hebben van de ICAO documenten welk van toepassing zijn zoals:
-ICAO ANNEXE 14
--ICAO DOC 44
Ook bij het DGLV beschikt men niet over de bevoegde persoon die de nodige kennis heeft om de juiste verplichtingen te doen toepassen???
Ikzelf heb deze voorschriften sedert een aantal jaren niet meer opgevolgt en durf mij niet aanspreken zonder in het bezit te zijn van de UPDATED ICAO documenten
Geschreven door SDW om 18:11
Reageer op dit bericht
Zaterdag 1 september 2012
ZWEEFVLIEGEN
Wat betrefd het ZWEEFVLIEGEN heb ik mijn opleiding gedaan op.....C800 bij de FAF
Nadien heb ik mijn SOLO gedaan op een
EMOUCHET een Franse versie van de Duitse GRUNAU
Verder heb ik gevlogen op:
-KA6
-KA7
-KA2
-GRUNAU
-BREGUET
-JAVELOT
-KA8
-WEIHE
-RHONTLERGE
-DOBBELRAAP
-MUCHA
-FOKA
-SK21
-BLANIC
-SKYLARK
-BIJAVE
-LO100
-GROB
-
Dit zijn de toestellen welk ik via mijn geheugen herinner Ik zal trachten mijn LOGBOEKEN eens te bekijken in de toekomst??
Ook de FOURNIER 3 een Motorzwever heb ik gevlogen
Nadien heb ik mijn SOLO gedaan op een
EMOUCHET een Franse versie van de Duitse GRUNAU
Verder heb ik gevlogen op:
-KA6
-KA7
-KA2
-GRUNAU
-BREGUET
-JAVELOT
-KA8
-WEIHE
-RHONTLERGE
-DOBBELRAAP
-MUCHA
-FOKA
-SK21
-BLANIC
-SKYLARK
-BIJAVE
-LO100
-GROB
-
Dit zijn de toestellen welk ik via mijn geheugen herinner Ik zal trachten mijn LOGBOEKEN eens te bekijken in de toekomst??
Ook de FOURNIER 3 een Motorzwever heb ik gevlogen
Geschreven door SDW om 18:32
Reageer op dit bericht
Zaterdag 1 september 2012
ZWEEFVLIEGEN
Aangaande het ZWEEFVLIEGEN worden deze in de lucht gebracht door:
-Een LIERSTART
of
-Een SLEEPSTART
Ik heb beide methodes gebruikt
Het slepen met het VLIEGTUIG heb ik dat gedaan met:
-FISCHLER STORGE
-MORANE 500
-TIGERMOTH
-SV4 ( STAMPE)
-AUSTER
-DORNIER 27
-RANKEL
Met de SV4 en de M500 heb ik demonstraties gedaan op AIRSCHOWS met een sleep van 3 ZWEVERS, ook met de SV4 met daarachter een LO100 welk ROLS uitvoerde tijdens DE SLEEP
Ook het uitvoeren van een RETOUR SOL met een ZWEVER in SLEEP werdt gedaan op AIRSCHOWS maar was een verplichte vaardigheidsproef voor de piloten tijdens hun opleiding
De BEDIENER LIER bevoegdheid heb ik ook behaalt onder de kundige opleiding van " HET MANNEKE" te EBWE bij DE BELGISCHE LUCHTKADETEN
-Een LIERSTART
of
-Een SLEEPSTART
Ik heb beide methodes gebruikt
Het slepen met het VLIEGTUIG heb ik dat gedaan met:
-FISCHLER STORGE
-MORANE 500
-TIGERMOTH
-SV4 ( STAMPE)
-AUSTER
-DORNIER 27
-RANKEL
Met de SV4 en de M500 heb ik demonstraties gedaan op AIRSCHOWS met een sleep van 3 ZWEVERS, ook met de SV4 met daarachter een LO100 welk ROLS uitvoerde tijdens DE SLEEP
Ook het uitvoeren van een RETOUR SOL met een ZWEVER in SLEEP werdt gedaan op AIRSCHOWS maar was een verplichte vaardigheidsproef voor de piloten tijdens hun opleiding
De BEDIENER LIER bevoegdheid heb ik ook behaalt onder de kundige opleiding van " HET MANNEKE" te EBWE bij DE BELGISCHE LUCHTKADETEN
Geschreven door SDW om 07:23
Reageer op dit bericht
Vrijdag 31 augustus 2012
CLARIFICATION about the EU
I regular receive E-mails from PILOTS or AIRCRAFT OWNERS to try to solve problems at EU level
However I do not have the ADMINISTRATIVE and FINANCIEL means avaible to develop the required interventions in the various EU INSTITUTIONS in BRUSSELS
I ADVISE PILOTS and AIRCRAFT OWNERS to join their NATIONAL AOPA and via WWW.IAOPA.EU to try to have their problems brought to the specifique EU-INSTITUTIONS
SORRY??????
However I do not have the ADMINISTRATIVE and FINANCIEL means avaible to develop the required interventions in the various EU INSTITUTIONS in BRUSSELS
I ADVISE PILOTS and AIRCRAFT OWNERS to join their NATIONAL AOPA and via WWW.IAOPA.EU to try to have their problems brought to the specifique EU-INSTITUTIONS
SORRY??????
Geschreven door SDW om 18:10
Reageer op dit bericht
Vrijdag 31 augustus 2012
PLANNING WE SDW
ZATERDAG 01 SEPTEMBER 2012
EBAW
0900 -1000 EUROPILOT........SIMULATOR
10:00 -12;00 BELAIR CAFETARIA
ZONDAG 02 SEPTEMBER 2012
EBAW
0900 -1200 BELAIR CAFETARIA
OPGELET Voor beide dagen geen SLOTS beschikbaar
NO SLOTS AVAIBLE for this WE
ACTION; Confirm YOUR ETA for EBAW next WE ASAP on SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
EBAW
0900 -1000 EUROPILOT........SIMULATOR
10:00 -12;00 BELAIR CAFETARIA
ZONDAG 02 SEPTEMBER 2012
EBAW
0900 -1200 BELAIR CAFETARIA
OPGELET Voor beide dagen geen SLOTS beschikbaar
NO SLOTS AVAIBLE for this WE
ACTION; Confirm YOUR ETA for EBAW next WE ASAP on SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Geschreven door SDW om 17:00
Reageer op dit bericht
Zondag 26 augustus 2012
SPORTVLIEGTUIG
Heden spreekt men in de GRATIS ZONDAGSKRANT van het ongeval in FRANKRIJK van de PC12/47 weer over een SPORTVLIEGTUIG??
De PC12/47 is een toestel van 4750 kgr AUW gebruikt voor COMMERCIAL AIR TRANSPORT of AERIAL WORK OPERATIONS en kan vliegen met 10 ( TIEN) personen aan boord op grote afstanden
Vele van de LICHTERE VLIEGTUIGEN zijn niet gebruikt in SPORTVLIEGEN maar in LUCHTARBEID zoals opleiding van PILOTEN, LUCHTFOTOGRAFIE, OBSERVATIE van VERKEER, en VERPLLAATSINGEN voor TOURISME of ZAKEN
Uw PERSOONLIJKE wagen waarmede u zich verplaatst noemt men toch ook GEEN SPORTWAGEN
Zie uitleg op PC; PILATUS PC12/47
Tevens kan ik belanghebbende een DIAGRAM bezorgen per post van de verschillende LUCHTVAARTAKTIVITEITEN van LUCHTVAARTUIGEN van ZEER KLEIN( EENZITTERS ) tot ZEER GROOT ( AIRBUS)
De PC12/47 is een toestel van 4750 kgr AUW gebruikt voor COMMERCIAL AIR TRANSPORT of AERIAL WORK OPERATIONS en kan vliegen met 10 ( TIEN) personen aan boord op grote afstanden
Vele van de LICHTERE VLIEGTUIGEN zijn niet gebruikt in SPORTVLIEGEN maar in LUCHTARBEID zoals opleiding van PILOTEN, LUCHTFOTOGRAFIE, OBSERVATIE van VERKEER, en VERPLLAATSINGEN voor TOURISME of ZAKEN
Uw PERSOONLIJKE wagen waarmede u zich verplaatst noemt men toch ook GEEN SPORTWAGEN
Zie uitleg op PC; PILATUS PC12/47
Tevens kan ik belanghebbende een DIAGRAM bezorgen per post van de verschillende LUCHTVAARTAKTIVITEITEN van LUCHTVAARTUIGEN van ZEER KLEIN( EENZITTERS ) tot ZEER GROOT ( AIRBUS)
Geschreven door SDW om 08:22
Reageer op dit bericht
Zaterdag 25 augustus 2012
ONGEVAL van ZWITSERS VLIEGTUIG FRANKRIJK
Heden bekom ik een aantal vragen over het ongeval van een ZWITSERS vliegtuig op VRIJDAG 26 Augustus in
FRANKRIJK
Het betrefd een PC12/47 BH-FPZ
Voorlopig geen verder gegevens bekend van de mogelijke oorzaak
De hypotese van een BLIKSEMINSLAG lijkt mij nogal onwaarschijnlijk gezien het een PC12 betrefd dat normaal bij blikseminslag beperkte beschadiging zou vertonen die de vliegwaardigheid niet beinvloeden
Het toestel vertrok van uit ANTWERPEN/DEURNE EBAW maar dit is niet de thuishaven en vermoedelijk geen bekende van ons ...alhoewel ik veel vrienden piloten heb in ZWITSERLAND..????
Onze DEELNEMING aan de familie en vrienden van de slachtoffers
TRANSLATION:
Since most questions are in DUTCH( FLEMISCH) i have reacted in this Language
VERY SCHORT on this ACCIDENT..........NO COMMENT
CONDOLEANCES to the FAMILY
FRANKRIJK
Het betrefd een PC12/47 BH-FPZ
Voorlopig geen verder gegevens bekend van de mogelijke oorzaak
De hypotese van een BLIKSEMINSLAG lijkt mij nogal onwaarschijnlijk gezien het een PC12 betrefd dat normaal bij blikseminslag beperkte beschadiging zou vertonen die de vliegwaardigheid niet beinvloeden
Het toestel vertrok van uit ANTWERPEN/DEURNE EBAW maar dit is niet de thuishaven en vermoedelijk geen bekende van ons ...alhoewel ik veel vrienden piloten heb in ZWITSERLAND..????
Onze DEELNEMING aan de familie en vrienden van de slachtoffers
TRANSLATION:
Since most questions are in DUTCH( FLEMISCH) i have reacted in this Language
VERY SCHORT on this ACCIDENT..........NO COMMENT
CONDOLEANCES to the FAMILY
Geschreven door SDW om 19:30
Reageer op dit bericht
Zaterdag 25 augustus 2012
ONGEVAN ZWITSERS VLIEGTUIG FRANKRIJK
Heden bekom ik een aantal vragen over het ongeval van een ZWITSERS vliegtuig op woensdag 22 Augustus in
FRANKRIJK
Het betrefd een PC12/47 BH-FPZ
Voorlopig geen verder gegevens bekend van de mogelijke oorzaak
De hypotese van een BLIKSEMINSLG lijkt mij nogal onwaarschijnlijk gezien het een PC12 betrefd dat normaal bij blkiseminslag beperkte beschadiging zou vertonen die de vliegwaardigheid niet beinvloeden
Het toestel vertrok van uit ANTWERPEN/DEURNE EBAW maar dit is niet de thuishaven en vermoedelijk geen bekende van ons ...alhoewel ik veel vrienden piloten heb in ZWITSERLAND
Onze DEELNEMING aan de familie en vrienden van de slachtoffers
FRANKRIJK
Het betrefd een PC12/47 BH-FPZ
Voorlopig geen verder gegevens bekend van de mogelijke oorzaak
De hypotese van een BLIKSEMINSLG lijkt mij nogal onwaarschijnlijk gezien het een PC12 betrefd dat normaal bij blkiseminslag beperkte beschadiging zou vertonen die de vliegwaardigheid niet beinvloeden
Het toestel vertrok van uit ANTWERPEN/DEURNE EBAW maar dit is niet de thuishaven en vermoedelijk geen bekende van ons ...alhoewel ik veel vrienden piloten heb in ZWITSERLAND
Onze DEELNEMING aan de familie en vrienden van de slachtoffers
Geschreven door SDW om 18:38
Reageer op dit bericht