Donderdag 5 mei 2011
LUCHTVAARTONGEVALLEN
Wat betyrefd de ONGEVALLEN in
DE BELGISCHE LUCHTVAART
verwijs ik naar;
WWW.MOBILIT.FGOF.BE
LUCHT
LUCHTVAARTONGEVALLEN en ONDERZOEKSRAPPORTEN
zoals voorzien in ICAO ANNEXE 13
Heden een dodelijk ongeval te BORGWORM van een OPLEIDINGSVLIEGTUIG OO-MSG met 2 POB Geen verdere informatie beschikbaar dan deze in de per…
Heden een dodelijk ongeval te BORGWORM van een
OPLEIDINGSVLIEGTUIG OO-MSG met 2 POB
Geen verdere informatie beschikbaar dan deze in de pers
welk niet 100% juist schijnt te zijn UFN
Wachten op INITIEEL VERSLAG
en FINAL VERSLAG ( binnen enkele maanden)
SORRY
TOMOROW 4 MAY visiting the EU-ARENA -EP and STOA on suporting clarification on -CONTRAILS -IDPA DEAF PERSONS activity in AIRSPORTS…
TOMOROW 4 MAY
visiting the EU-ARENA
-EP and STOA on suporting clarification on
-CONTRAILS
-IDPA DEAF PERSONS activity in AIRSPORTS
EU-COREPER
-clarification on 100LL replacement to AVGAS 91/96 UL (SWEDEN)
HQ EUROCONTROL
- NALL REPORT
-FLARM
Een aantal E-mailtjes van bezoekers van mijn eerste BLOG stellen vragen van hoe ik PILOOT geworden ben?? Ik denk niet dat deze weg nog moge…
Een aantal E-mailtjes van bezoekers van mijn eerste BLOG stellen vragen van hoe ik PILOOT geworden ben??
Ik denk niet dat deze weg nog mogelijk is in de huidige omstandigheden.
Men moet er wel rekening mee houden dat mijn schoolperiode verliep tijdens de OORLOG en dus nogal cahotisch verlopen is met;
-School in MERKSEM
-School in FRANKRIJK Saint Margritte de CAROUGE
- ANNECY LE CHATEAU
-ANTWERPSE STADSCHOOL
even TECHNISCHE SCHOOL -MEISTRAAT
-LEERCONTRACT RIJWIELMAKER in functie van mijn RENNERS aktivitzit
1954 DE KRIJGSMACHT
-Opleiding MP LUCHTMACHT TERVUREN
-MOTORIJDER
-AUTOBESTUURDER 3 TON
-HONDENSTALMEESTER te VOGELSANG( Duitsland)
-Basic SCHERPSCHUTTER
-CONVERSIE MP USAF/NATO
-ZELFVERDEDIGING
-FOTOGRAFIE
-DUIKERS TRAINING
-INVESTIGATION OSI/USA
-ZWEEFVLIEGEN en MOTORVLIEGEN AIRCENT
-SPECIALE WAPENKENNIS bij FN/HERSTAL
-NBC bij de US/ARMY
-On the JOB TRAINING USAF NCO
-TRAINING DORNIER FACTORY
-Iniatie MOUNTING FLYING
-INTELIGENCE TRAINING USARMY
-PENETRATION TECHNICS NATO
-RECONVERSION BELGIAN AIRFORCE MP-EVERE
-BASIC PILOT BAF te EPE
-GLIDERTOWING + PARADROP PILOT
-PILOOT LT/AVN BRASCHAAT
-OBSERVER ARTILERIE FYRING
-VLIEGINSTRUCTEUR SABENA SCHOOL
-ZWEEFVLIEGINSTRUCTEUR LUCHTKADETTEN
-CPI-IFR BELGIAN
-B2 +IFR NED
-CPL-IFR FRANCE
-FAA GROUNDINSTRUCTER
-FAA SIMULATOR TRAINING
-FAA FLIGHT INSTRUCTER
-FAA USA-FAA ATPL EXAM
-LT/AVN FIXED WING INSTRUCTER
-LT/AVN HELICOPTERPILOOT
-Iniatie zending RIJKSWACHT ( DIANE)
-Advances US/ARMY INIATIE
-TACTICAL FLYING FRENCH ALAT
-MEDICAL FLIGHT TOULOUSE
-FOREST SURVIVAL PARA
-NORTHSEE SURVIVAL KOKSIJDE
-MOUNTAIN SURVIVAL CORSICA
-SEA SURVIVAL CORSICA
-SAR INIATIE KOKSIJDE
-GROUNDCOURS PARACHUTISME maar niet gesprongen??
-INSTRUCTER HELICOPTER ALAT
-MOUNTAIN PILOT SAILAGOUSE
-TRAINING LOBBYIST AOPA-USA
-INIATIE ENGELS LOMBARDSIJDE
-SECRETARIAAT PEUTIE
-BRANDBESTRIJDING bij DE ZEEMACHT
--Beroeps O/OF Exaam school te ZEDELGEM .............
-VIDEO operator BRUSSEL
Ik heb steeds tussendoor ook nog bijgeleerd door ZELFSTUDIE en zoals u ziet vele cursussen gevolgt in MILITAIR en BURGERMIDEN
Heden ben ik weer 100% bijgewerkt op gebied van BLOG, FORUM en de openstaande E-MAILTJES Indien u geen reactie bekomen heb gelieve uw beri…
Heden ben ik weer 100% bijgewerkt op gebied van
BLOG, FORUM en de openstaande E-MAILTJES
Indien u geen reactie bekomen heb gelieve uw bericht nogmaals
te verzenden op mijn E-MAIL
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
SORRY
Voor intresante informatie is via WWW.ASF.ORG het NALL REPORT beschikbaar in het Engels van AOPA-USA
Voor intresante informatie is via
WWW.ASF.ORG het NALL REPORT
beschikbaar in het Engels van AOPA-USA
Heden steld men terug de vraag of het KOSTENDEELEND VLIEGEN als PPL toegelaten is in BELGIE ??
Ga heden mijn persoonlijk andwoord niet weergeven...maar heb de vraag nogmaals doorgegeven aan een JURIDISCH EXPERT
Zoals ik reeds vermeld heb ben ik heden bezig met mijn aanwezigheid in de EU-INSTELLINGEN in BRUSSEL aan het afbouwen Ik ga echter verder …
Zoals ik reeds vermeld heb ben ik heden bezig met mijn aanwezigheid
in de EU-INSTELLINGEN in BRUSSEL aan het afbouwen
Ik ga echter verder contacten onderhouden met het LUCHTVAART gebeuren
via de e-mailtjes.
Ik bekom nog steeds de nodige dossiers ter inzage en om mijn persoonlijke
zienswijze te geven
Ben nog regelmatig aanwezig in HQ EUROCONTROL UFN en aanwezig
via RAeS-BRUSSEL bij de volgende voordrachten welk ook toegankelijk
zijn tot gasten als deelnemer
-17/05 AGM RAeS( cloed session)
-09/06 ACCIDENT INVESTIGATION
-20/09 VOLCANIC ASH
-October visit CANAC bij BELGOCONTROL ( to be confirmed)
THE FOLOWING SUBJECTS are om my AGENDA this MONTH -ACAS for VFR operations (STOA) -Conversion from 100LL -8,33 Khz below FL195 -ACCES to CON…
THE FOLOWING SUBJECTS are om my
AGENDA this MONTH
-ACAS for VFR operations (STOA)
-Conversion from 100LL
-8,33 Khz below FL195
-ACCES to CONTROLLED AIRSPACE BY VFR( FABEC)
-COLISION AVOIDANCE
-SCHENGEN ADAPTION
-EASA-OPS( IAOPA)
-EASA PART "M"
-"N" REGISTERED AIRCRAFT
-YOUTH MOTIVATION toward AVIATION JOBS ( ICAO)
-HISTORICAL AIRCRAFT CERTIFICATION
-AIRFIELD ENVIROMENT ( GAAC)
-DEAF PERSONS in AIRSPORTS ( EP)
-AERIAL WORK OPERATIONS in SME
-GA & AW in CHINA
Any ADVICE or SUGESTIONS are always welcom
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
ZATYERDAG 07 MEI ben ik op DE ANTWERPSE LUCHTHAVEN vanaf 1000 uur tot 1200 uur aanwezig op de ASA-EXPO WWW.ASA-BE.COM
ZATYERDAG 07 MEI ben ik op DE ANTWERPSE LUCHTHAVEN
vanaf 1000 uur tot 1200
uur aanwezig op de ASA-EXPO
WWW.ASA-BE.COMHeden schijnbaar terug op de NIEUWE BLOG
Wat betrefd de vroeger gestelde vragen door SENIOREN over de
LUCHTVAART raad ik aan de OUDE BLOG te bekijken en een
ZOEKWOORD in te typen zodat u de gezochte informatie daar reeds kunt vinden
https://blog.seniorennet.be/sylvain70/
Vragen mogen steeds op; SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
maar dan moet u wel wachten op een andwoord
SORRY
Wat betrefd de SOLAR PLANE bezoek aan BRUSSEL NATIONAAL Zie mededeling; www.brusselsairport.be ZOEK === SOLAR PLANE of ga naar-- BLOG
Wat betrefd de SOLAR PLANE bezoek aan
BRUSSEL NATIONAAL
Zie mededeling;
www.brusselsairport.be
ZOEK === SOLAR PLANE
of ga naar-- BLOG
Het ELECTRISCHE VLIEGTUIGJE op ZONNEPANELEN is voorzien te ZAVENTEM tijdens begin van de maand MEI 2011 Is EXPERIMENTEEL WWW.SOLARIMPULSE.C…
Het ELECTRISCHE VLIEGTUIGJE op ZONNEPANELEN is voorzien te ZAVENTEM tijdens
begin van de maand MEI 2011
Is EXPERIMENTEEL
WWW.SOLARIMPULSE.COMZATERDAG 30 APRIL
0900 tot 1200 uur ANTWERP AIRPORT
1300 BISTRO MORTSEL
1500 THUIS
ZONDAG 01 MEI
0900 tot 1230 uur ANTWERP AIRPORT
1300 THUIS
Heb de bekomen afspraken op SYLVAIN.D.W@GMAILCOM
bevestigd, tracht de bekomen tijden te respecteren a.u.b !!!
Ik ben mijn eerste BLOG die nu bevrozen is opgestart om te antwoorden aan vragen gesteld door SENIOREN over de LUCHTVAART Tevens is deze lat…
Ik ben mijn eerste BLOG die nu bevrozen is opgestart om te antwoorden aan vragen gesteld door
SENIOREN over de LUCHTVAART
Tevens is deze later vooral gebruikt geweest om te reageren op e-mailtjes met onderwerpen over
GENERAL AVIATION & AERIAL WORK OPERATIONS van wege PILOTEN of
VLIEGTUIGEIGENAARS uit de EU-ARENA
Daarom verwijs ik hen ook naar;
www.IAOPA.EU www.IAOPA.ORG www.blog.seniorennet.be/sylvain70/Nu maak ik gebruik van
https://blog.seniorennet.be/sylvain
Dit jaar 2011 ben ik begonnen mij aktief uit het
EU-LUCHTVAART gebeuren terug te trekkenen te genieten van de vrije tijd en aandacht te besteden aan de ANTWERPSE ZOO
waar ik tegenwoordig veel van mijn vrije tijd doorbreng
www.ZOOANTWERPEN.BEHeden heb ik wegens een lichte ongesteldheid niet kunnen aanwezig zijn in BRUSEL
1)- De werkgroep van BENELUX betreffende de voorstellen van de aanpassing van het SCHENGEN VERDRAG
Ik was in de jaren 80 betrokken bij de voorbereidingen wat betrefd de LUCHTVAART ten behoeve van GENERAL AVIATION
2)- Was ook niet beschikbaar om aanwezig te zijn bij het PAUL TISSANDIER COMITE voor 2011 voorstel onder voorzitterschap van V WIEME van de KACB
SORRY
AOPA-BELGIUM bestaat nog steeds.....MAAR wegens de PASIEVE houding van AOPA-BELGIUM geef ik het ADVIES voor; NEDERLANDSTALIGE om AOPA-NEDERL…
AOPA-BELGIUM bestaat nog steeds.....MAAR wegens de PASIEVE houding van AOPA-BELGIUM geef ik het ADVIES voor;
NEDERLANDSTALIGE om AOPA-NEDERLAND te vervoegen, buiten het zeer intresante tijdschrift " PILOTS & PLANES" krijgt men bij de EERSTE SOLO een 12 maanden GRATIS LIDMAATSCHAP mits een formulier in te dienen binnen de 90 dagen door uw INSTRUCTEUR
FRANSTALIGEN zijn het best bij AOPA-FRANCE
Houders van FAA vergunningen en vliegend op "N" geregistreerde vliegtuigen vervoegen best AOPA-USA
DUITSTALIGE raad ik aan AOPA-GERMANY te vervoegen
Adressen beschikbaar via; WWW.IAOPA.ORG worldwide afiliates
In the present very intresting magazine; PILOT ( UK) of MAY 2011 do I support for 100% the
PAT MALONE
INSIDE THE FLYING WORLD
On page 21th
I myself was aprochret in 1980 by DOC
( the IAOPA president in 1980)
to develop a united strong profesional organisation presence
of GENERAL AVIATION (the at thad time ICAO definition)
at the EEC project, in BRUSSELS instead of
the variuos very wel organised but individual on
VOLUNTARY FREE LANCERS promoting the
GENERAL AVIATION intrest , now the new ICAO definition
( now GENERAL AVIATION & AERIAL WORK OPERATIONS )
via the NATIONAL AOPA's based on their own knowledge
and many times traveling and lodging on their own cost
In 1990 dit I open a ICAO-EUR office at
ANTWERP AIRPORT on a voted budget to be
made avaible from the 36 NATIONAL AOPA's
I rented a office at EBAW of YOUTH and AVIATION
and engaged a first employer for the secretariat work a expert
in the ENGLISCH LANGUAGE
and evaluated the avaiblity of a number profesional experts
for the future I obtained very strong support from the
AOPA-USA team.
.........but the 15 AOPA,s at the EEC dit not support the
NEW OFFICE by a homogene input and
GUIDING RESOLUTIONS ,
also the voted fees from a number of NATIONAL AOPA's
where not transfered, and after six months I had to close the
EEC-OFICE
I continued to be almost daily present in the various
EC INSTITUTIONS in BRUSSELS and occasionaly in
other locations of the futher developing EC,
and making input in vieuw of my personnel experience suported
by NATIONAL EXPERTS who where trying to
impose their NATIONAL UK, GERMAN or FRENCH
intrest, without having knowledge of the aproche
and needs of the other NATIONALITY's
In 2004 I handed over the representation to a team of
FOUR NATIONAL-AOPA EXPERTS,
who are ocasinaly present in the EU-INSTITUTIONS
A NUMBER of problems
for
GENERAL AVIATION
&
AERIAL WORK
ARE RESULTING of this
uncoordinated aproche
APAERENTLY is in the proposed DRAFT on the SCHENGEN CONVENTION again a strong suspection against GENERAL AVIATION as a possible means for …
APAERENTLY is in the proposed DRAFT on the SCHENGEN CONVENTION
again a strong suspection against GENERAL AVIATION as a possible means for traveling
of the CLANDESTINE TRAVELER inside the EU since they can land on the
many smaller AIRFIELDS in the EU wher ther is no authority present??
NOTICE; from SDW ;;;
I do not see thad the present internal imigrants the financieel means have
to pay the cost of this means of traveling
I URGENTLY ADVISE the ORGANISATIONS in with volved in the NON CAT AIRSPACE USERS To fomow very closely the proposed ADAPTION on the SCHE…
I URGENTLY ADVISE the ORGANISATIONS in with volved in the
NON CAT AIRSPACE USERS
To fomow very closely the proposed ADAPTION on the SCHENGEN
introduced by the FRENCH ADMINISTRATION
And mainly the part concerning the VFR operations inside the EU MEMBERSTATES
I hope to obtain more information during my visit to BRUSSELS COREPER delegate of the
MINISTER OF FOREIGN AFFAIRS of the BENELUX
SCHENGEN in AVIATION
