NAVIGATIEKAARTEN VFR

Veel van de gestelde vragen over LUCHTVAART via E-MAILTJES staan reeds in deze BLOG.

 Type een woord in :  ZOEKEN IN BLOG

VOOR de BEZOEKERS van mijn BLOG zij het SENIOREN of jongeren bezoekers ben ik steeds beschikbaar!!!!!!!!

Ik verwijs er nogmaals naar dat mijn BLOG beschikbaar is voor het behandelen van allerlei aspecten der LUCHTVAART alsook over de EUROPESE UNIE gebeuren te Brussel.

Mijn slogan is dat er geen stomme vragen zijn hoor

Today THURSDAY 02 November 2006  at  0330 UTC I have reacted again to ALL my E-MAILS!!!

If no reaction received transmit you message again since then it may have been lost in the SPAM-FILTER

Heden zijn al mijn E-MAILTJES beantwoord ????


Maintenant j'ai repondu a toutes mes E-MAILS???

De WEERDT Sylvain Alphonse Therese

geboren te ANTWERPEN op 02 Oktober 1935

Enige zoon van

De WEERDT Franciscus

STOCKAER Maria

 beiden overleden in 2005

Ik ben op zoek naar Achille BERLANT welk met mij in 1950 op school was me ANTWAERPEN SITO  ?? in de VA2N MAERLANTSTRAAT in de 4e graad.
Hij ging werken bij de GENERALE BANK in de gasthuisstraat te ANTWERPEN en ik vervoegde de LUCHTMACHT in 1954, wij hielden nog contact en ik trouwde in 1955 met ANNITTA, hij trouwde met een zekere LUCY en verhuisde voor zijn werk naan BRUSSEL en ik verliet BELGIE voor een 5 jarig verblijf te FONTAINEBLEAU  nanij PARIJS in FRANKRIJK .bij AIRCENT.
 
 Wij verloren volledig contact ???

 Wie vind er een spoor ??

 SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR.

Ik heb deze oproep ook op het FORUM   onder ALGEMEEN bij KLASGENOTEN !!!!!

Dit is een oficieele FEESTDAG in BELGIE en FRANKRIJK maar niet in de andere EU LIDSTATEN met als gevolg dat op die dag er in de LUCHTVAART heel wat verkeerd loopt omdat de BELGISCHE ambtenaar daar geen rekening mee houd en dat de operationeel werkende personen allerlei bijkomende problemen op hun bord krijgen omdat men met dit verschil geen rekening hield!!!!!!

Verneem zo juist dat een aantal gemotiveerde jongeren welk hun toekomst in de MILITAIRE LUCHTVAART wensten te maken , faalden in het NEDERLANDS DICTEE tijdens het toelatingsexamen.

Wat blijkt nu dat de verbeteraar rekening hield met de meest recente wijziging( de 4e of 5e) in de NEDERLANDSE TAAL maar dat de KKANDIDATEN op hun school door de onderwijzers deze  nieuwe aanpassing nog niet wordt gebruikt.

DIT is volgens mij WRAAKROEPEND?????


 Ik ben nog altijd niet aangepast na de veranderingen welk in 1949 werden ingevoerd en heb gelukkig nooit mijn geschreven taalvaardigheid moeten bewijzen om piloot te worden !!!

Plusieur demande des renseigments en Francais sur L'AVIATION GENERAL et TAVAIL AERIEN

Pour cela il est intresant de consulter   www.aopa.fr

                 De VIERDE VLAAMSE RUIMTEVAARTDAGEN

                                  17,18 en 19 November

                                     MEDIA CENTER

                                         OOSTENDE

  WWW.VLAAMSERUIMTEVAARTDAGEN.BE

NASA makes avaible a FREE ON-LINE COURS concerning

                  AIRCRAFT ICING

http://AIRCRAFTICING.GRC.NASA.GOV/COURSES.HTML

Dank voor de goede wensen voor de intresante informatie op mijn BLOG die heden morgend  31 october omstreeks  02:30 UTC haar 63.000 hit bekwam sedert 28 april 2005 toen ik dit opstarte op vragen over LUCHTVAART en het EU gebeuren waar ik bij betrokken ben in de EU-INSTELLINGEN in BRUSSELvan enkele CHATTERS .
 
IK hoop dat de geplaatste informatie van nut is geweest voor de SENIOREN????

I receive a request from STOA-EXPERT to clarify the following abrevations and definitions witch are used  by the AIRSPACE USERS in the consultation on the EASA adaption of  1592/2002

-CAT (ICAO)
-GAT(ICAO)
-OAT
-GA
-AW
-VLJ
-UAV
-ULM
-DPM
-SEL
-MEL
-VFR
-IFR
-PPL
-CPL
-FI
-CFI
-IR
-TP
-RPPL
-RCPL
-ATPL
-GENERAL AVIATION(ICAO)
-AERIAL WORK(ICAO)
-LEISURE FLYING
-PRIVAT FLYING
-BUSINESS FLYING
-CORPORATE FLYING
-FRACTIONAL FLYING
-LIGHT AIRCRAFT
-RECREATIONAL FLYING(EASA)
-SPORT AVIATION
-AIRTAXI
-SCHEDULLED(ICAO)
-NON-SCHEDULLED(ICAO)
-STATE AIRCRAFT(ICAO)
-AIRPLANE(ICAO)
-AIRCRAFT(ICAO)
-COMPLEX AIRCRAFT
-DELTAPLANE
-PARAPLANE
-MICRILOGHT
-ULTRALIGHT
-HELICOPTER
-GYROCOPTER
-BALLOON
-AIRSCHIP
-GLIDER
-SAILPLANE
-MOTORGLIDER
-WATERPLANE
-TETERED-BALLOON
-KABEL-BALLON
-MODELPLANE
-EXPERIMENTAL PLANE
-ROCKETPLANE
-TOWPLANE
-PARADROPPER
-AGRICULTURAL FLYING
-SAR
-MEDEVAC
-FIRECOMBAT AIRCRAFT
-WATERBOMBER
-AROBATIC FLYING


A qiuck scanning throug the FRENCH,DUTCH and GERMAN letters has not given any other ABREVIATIONS or DEFINITIONS of cours the other languages have until now not been evaluatred due to lack of time and knowledge of the other languages .
and avaiblity of a person with knowledge of this languages!!!

Any sugestions or references are welcom !!!!!!ASAP

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

THe ICAO has decided that ALL PILOTS using the R/T are required to prove their LANGUAGE PROFICIENCY at LEVEL 4 in ENGLISH or for NATIONAL LANGUAGE used also at a LEVEL 4.

 Some LEGAL ADVISORS drawn my attention thad when using a R/T in a NATINAL LANGUAGE I ame only allowed if I have chown my profiency at level 4 in this language.

 ANY COMMENTS or SUGESTIONS are urgently welcom ????

I have received a number of comments on various aspect of AVIATION in the EU.

 I also would suggest to introduce them in to the:                           WWW.IAOPA-EUR.ORG     in to the DISCUSSION FORUM
since then it will be taken up by the IAOPA-EUR delegates who are officialy aproved at ICAO,ECAC,EUROCONTROL and the EU INSTITUTIONS in BRUSSELS

 My activity as INDIVIDUAL REGISTERED EU LOBBYIST is only taken in consideration as a jindividual opinion where the input of the COUNCIL of IAOPA is representing the 63 AOPA MEMBERS with 470.000 members at GLOBAL LEVEL

I will regular visit the DISCUSSION FORUM to keep informed!!!!

THere is a URGENT need to make a COORDINATED input from the organisations representing the NON-CAT-AIRSPACE USERS

 NOTE:On my BLOG you can introduce your comments, or sugestions in :
ENGLISCH, FRENCH, DUTCH or GERMAN( but limited)

Voor het toelichten hierover heb ik op het FORUM onder POLITIEK dit onderwerp geplaatst ter discutie?

voor specifieke vragen ben ik steeds beschikbaar maar vond dat in fuctie van de bekomen E-MAILTJES een intresant onderwerp voor op het FORUM te behandelen !!!!!!

Verschillende E-MAILTJES vragen mij waneer we terug naar ZOMERTIJD gaan dit is volgens mijn gegevens op 25 MAART 2007.

 Tevens heeft de EC (EUROPESE  COMMISIE )de opdracht om de voordelen en nadelen van het gebruik van ZOMER en WINTERTIJD terug te onderzoeken in 2007 ???

 Uw opmerkingen zijn welkom , omdat ik vermoedelijk hierover een aantal  persoonlijke gespreken met EC ambtenaren en MEP zal hebben !!!!

EUROCONTROL HQ in BRUSSELS is looking to rent a modern equiped SEL  IFR Airplane for a experiment concerning NPA.

For aditional, information contact:  PHIL.EVAND@EUROCONTROL.INT   ASAP
WWW.EUROCONTROL.INT

Iedereen denkt hier natuurlijk aan  de kindervriend SINT NIKLAAS !!

 Op 06 DECEMBER viert FLAG met een Academiscghe zitting in de UIA (UNIVERSITEIT ANTWERPEN) in de Aula om 1300 uur  zijn  25 Jarig bestaan. 17December 1980 - 06 December 2006

voor meerinformatie raadpleeg :   WWW.FLAG.BE
                                   contact     :   KAREL.VERVOORT@FLAG.BE
                                                        ROGER.DEWULF@FLAG.BE