INFORMATIE voor NEDERLANDSE CHATTERS
Bepaalde vragen heb ik via E-mail beantwoord maar een aantal zaken kan men terugvinden op de : www.luchtmacht.nl.
INFORMATIE voor NEDERLANDSE CHATTERS
SDW1 op FORUMBij een aantal onderwerpen ben ik ook aktief op het FORUM:
- SPORTEN: -LUCHTVAARTSPORTEN
- POLITIEK: -EUROPEESE GRONDWET
-ALARM in LONDEN
-GPS
- BRUSSEL NATIONAAL
-NIEUWS: -EUROTRANSPLANT
-BOM ONTPLOFING in LONDEN
-MEDIA: -LUCHTHAVEN ANTWERPEN/DEURNE
-REIZEN ; -VLIEGTUIGREIZEN en VERGOEDING BY
VERTRAGING
-GENERAL AVIATION
In andere onderwerpen kom ok ook sporadisch binnen maar deze hebben mijn speciale aandacht
ORGANEN
EUROTRANSPLANT
Toelichtinh over het ZWEEFVLIEGEN
TOELICHTING over ZWEEFVLIEGEN
THEORIE van het VLIEGEN als PILOOT
LUCHTFOTOGRAFIE
VERTRAGINGEN in LUCHTVAART REIZEN
LEEFTIJD om te VLIEGEN als PILOOT
AIRSCHOWS
FSCB
ANTWERPEN LUCHTHAVEN
VLIEGTUIGTYPES
TOERISME en het vergeten deel v/d LUCHTVAART
OPMERKINGEN
VROEGER en NU
MILITAIRE PILOTENVerschillende vragen werden mij gesteld hoe men PILOOT bij het LICHTE VLIEGWEZEN(LT/AVN) waar ik als PILOOT en INSTRUCTEUR actief ben geweest en men kon vliegen op HELICOPTERS.( ALII en A109)
De uitleg die ik gaf betrof de vroegere manier om PILOOT te worden bij de LUCHT,LAND of ZEEMACHT dat is heden geheel niet meer toepaselijk gezien de restructeratie der KRIJGSMACHT.
Voor de vorming tot PILOOT van DEFENSIE moet men kijken op:
www.RMA.AC.BE
Zal op latere datum hierop verder ingaan als ik de nieuwe methode van vorming verder heb uitgewerkt.
FOLLOW UP
STUDENTEN