WETENSCHAPSBELEID in BELGIE

ABI


GEACHTE COLLEGA's

Hiermede hebben wij het genoegen U uit te nodigen op onze volgende Algemen vergadering van de beroepsorde die zal plaats hebben  op:

 Zaterdag 10/02/2007 van 1500 tot 1700 uur
 In de lokalen van het BESTUUR DER LUCHTVAART C.C.N 3e verdiep  voorzorgstraat te Brussel:

DAGORDE:
    Rekeningen 2006
    Rapport der Kommisarissen der rekening
    Ontlasting van het bestuur
    Budget 2007
    Verkiezingen
    Programma 2007

Hopende u te mogen verwelkomen .

    

 Cher(e) Collegue's,

 Nous avons l'honneur de vous inviter a la prochaine Assemblee Generale de notre Ordre Professionel qui se tiendra le:

 Samedi 10/02/2007 au C.N.N  -3e etage  rue du progres Administration de L'aeronautique a Bruxelles.

ORDRE DE JOUR:
    Approbation des comptes 2006
    Rapport des commisaire aux  comptes
    Decharge au conseil d'administration
    budget 2007
   Elections
   programme 2007

Nous vous prions de croire Cher(e) Colleague en l'assurance de nos sentiments les meilleurs

                    NATIONAAL VOORZITTER
                      PRESIDENT NATIONAL
                               Jean OOMS

                                                NEDERLANDSTALIGE                                                               VOORZITTER                                                              
Sylvain DE WEERDT


                                                 PRESIDENT FRANCOPHONE
                                                 Amedee VERMEIRE

Info via :  SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

The excemption of the  taxation on the 100LL AVGAs as autorised by the EU will not be extented due to the fact that only a limited number of EU MEMBERSTATES where using this possiblity and only three memberstates under the impuls of the NATIONAL GENERAL AVIATION & AERIAL WORK organisations ( AOPA)  had made a strong input to obtain this exception on the taxe of 100LL.

 This subject was in the past one of the topics witch I was keeping on my agenda by regulat vistits to the COMMISION on TAXES and ACCISE and also strongly supported by the input from LARS HJELMBERG who visted the EU INSTITUTIONS on many occasions in the past and whitch made at the RM the strong recommendation and information avaible to aproche the  Ministry of FINANCE to maintain this exception each time renewed.
 
 This subject is not been on the agenda of the  DG-TREN or the TRA -COMMITTEE since it is not considered a TRANSPORT SUBJECT but mainly as RECREATIONAL, SPORT or HOBBY under witch most NON  CAT AIRSPACE USERS are adressing their input toward the EU INSTITUTIONS and  to their MEP

 I dont think this wil have a effect on the price for the 100LL in most EU country's since many country's where already using the taxation of the 100LL anyway.

 Also a number of users are claiming yo be  using the MOGAS for their aircraft

 Also some GA/AW experts are claiming  very srongly thad this wil have for effect of increasing the transition in the GA .+ AW AIRPLANE fleet to convert to the new EU technologie of the DIESEL ENGINE  and using kerozine for the less avaible 100LL AVGAS in certain regions of the world

Via les actions de HENRI CORDEROY DU THIERS et via  le soutien de Mme HELGA  STEVENS de UED et parlementaire dans le parlement flamande  avons nous continue a demander la possiblite  pour des personne sourds a obtenir les licences nesesaire pour avoir des activitee AERONAUTIQUE en VFR dans l'espace aerienne  non controle de l' EU aux meme titre que cela est possible en UK, USA et AUSTRALI

WWW.VOLEZ.COM/AEROCLUB-SOURDS

Cette action et a notre agenda depuis AVRIL 1996 sous la demande de AOPA-USA et l' IDPA

 WWW.AOPA.ORG

 WWW.DEAFPILOTS.COM

Heden Dinsdag  02 Januarie 2007 om 0330 utc ben ik terug actief via mijn PC en zal trachten de vele E-mailtjes zo snel mogelijk te behandelen en beantwoorden na een vierdaagse afwezigheid in de Belgische  oostkantons voor een 100% relax en rustperiode met het vrouwtje.

Even gedult gezien de grote hoeveelheid te behandzlen onderwerpen welk ik vermoed op het einde van deze week te kunnen behandelt hebben, degene welk op 07 Janurie geen reactie bekomen hebben gelieve uw bericht te herhalen gezien er mogelijk bepaalde E-mails verloren zijn gegaan tussen de vele spams welk ik verwijdert heb !!!!

De THINK THANK van heden bestond slechts uit 5 personen namelijk een FINSE, DUITSE en PORTUGEESE ADVISOR en twee INDIVIDUELE LOBBYISTEN.

 De 60 minuten voorzien liep uit tot een drie uur lang gesprek waarin ik de punten in mijn BLOG hier vermeld aan hun aandacht kon brengen.

 Tevens handigde ik een print uit van de reactie der senioren op het FORUM uit dat de betrokkene verder zullen aanschouwen na vertaling in hun eigen taal en het engels.

 Tijdens dit gesprek nemen de experts geen standpunten in dan dat zij er kennis van nemen.

Tevens adviseerden zij dat de individuele SENIOREN hun bemerkingen zouden kenbaar maken via E-MAIL aan hun NATIONALE MEP en MP.

De EU INSTELLINGEN wensen de nooden van de SENIOREN te kennen , mits natuurlijk  met het geheel der EU  lidstaten rekening te houden.

Alsook met het SUBSIARIDITEITS ( ???) RECHT der lidstaten en de gewesten (regions)

 
 

I ADVISE very STRONGLY PILOTS and OWNERS of AIRCRAFT ( not only AIRPLANE) involved in GENERAL AVIATION and AERIAZL WORK OPERATIONS to join the NATIONAL AOPA in their country.
 
For the AIRSPORTS I sugest to be member of the NATIONAL.
 AEROCLUB

For the Compagnies involved in BUSINESS OPERATIONS  I advise to be member of EBAA

For the PPL IR do I sugest to join PPL/IR-EUROPE

 Via this four channels are your intrest at the EU INSTITUTIONS and EUROCONTROL brought forward via IAOPA-EUR,EAS,PPL/IR and EBAA

At ICAO(MONTREAL) they have their input via FAI, IAOPA and IBAC

I myself have no representing status in BRUSSELS and ame only active as INDIVIDUAL EU-LOBBYIST who via mij experience in AVIATION since 1954 and my presence since 1980 at the EU INSTITUTIONS and EUROCONTROL HQ in BRUSSELS ame acepted as a individual advisor or expert in GENERAL AVIATION & AERIAL WORK by a number of MEP,EXPERTS,CONSULTANTS and ADMINISTATIONS

I also SUGEST STRONGLY the ORGANISATIONS in EUROPE as EAS, EBAA , PPL/IR and  IAOPA-EUR to have regular contact and coordination to defent the intrest of the NON CAT AIRSPACE USERS

I ama always avaible for any clarification, advise or information from my personnel experience in this lovely AVIATION WORLD who is going to be changing again very mutch in the folowing years as I have seen this world changing since my first steps in this fascinating activity.

De voorziene THINK THANK vergadering vandaag  voorzien wordt herleid tot slechts een 60 minuten durende initieel contact vergadering  weges ziekte van twee de r 8 wijze mannen ???

Zie mededeling van 25 DEC 2006

Tot einde van 2004 was ik aktief via IAOPA en kon via deze weg over de nodige suport gebruik maken van een secretariaat.

Op 09/03/2003  heb ik mij thuis een PC aangescaft onder de inpuls van onze zoon, en ben ik begonnen te experimenteren met dit nieuwe media;

Op 17/11/2004 ontdekte ik de CHAT mogelijkheden en ben sedert dien datum  regelmatig aanwezig bij "DE VROEGE VOGELS" als :

JONGE MAN VAN 70 UIT ANTWERPEN STAD EN AKTIEF IN DE LUCHTVAART SEDERT 1954

Op  29/04/2005 heb ik in functie van de vele vragen gesteld op de CHAT over de luchtvaart een blog opgestart!!!   welk ik dagelijks bijwerk in functie van gestelde vragen , bekomen opmerkingen over de LUCHTVAART en de EU POLITIEK waar ik bij betrokken ben sedert 1980 ten behoeve van IAOPA

op het FORUM vindt u mijn actions en reactions bij de volgende onderwerpen die ik regelmatig bezoek:
 -WENSEN
 -MEETINGS
 -OPROEPEN
 -OVERLIJDENS
 -POLITIEK
 -NIEUWS
 -(exacte)WETTENSCHAP en TECHNIEK
 -????

Enkele stellen mij de vraag welk ik als Aktieve Belgische MEP beschouw in het EP.

Ik heb regelmatig contact met een 50 tal der MEP der 25 nationaliteiten  vooral op gebied van LUCHTVAART, SME( KMO), MILIEU,SAFETY en SECURITY
 Dit zijn  de BELGISCHE  MEP  waar ik regelmatig contact met heb in 2005 en 2006 ik weet niet hoe de andere MEP zich gedragen hoor??

 WWW.MARIANNETHYSSEN.BE
 WWW.DIRKSTERCKX.BE
 WWW.GROSCH.EUREGIO.NET
 WWW.WEBSAID.BE

Heb de gestelde tussenkomsten van het FORUM over de vraag voor EU prioriteiten uitgeprint voor de vergadering van morgen als leidraad voor mijn gesprek, tevens zal ik die later overmaken aan enkele Belgische actieve MEP waarmede ik regelmatig contact heb in het EP te BRUSSEL

In de winterbriefing deel 2 vermeld ik in punt 4 een procedure om de EMISIONS te verminderen tijdens een vlucht met een licht vliegtuig.

 De heer Paul HOPFF van de RAAC bezorgde mij de Slides van een voorbeeld van een  PIPER WARRIOR cruise performance
voor het verbruik van AVGAS 100LL

Intresant gevolg 1liter 100LL = 2€

cruise 1,44€/min  wordt  1,00€/min

 Indien belangstelling kan ik u het uithewerkte voorbeeld per E-MAIL bezorgen.

MILIEU VRIENDELIJK VLIEGEN  = GOEDKOPER VLIEGEN ????

Verschilende LUCHTVAARTENTHOUSIASTEN  stellen mij vragen over de USA-EDWARDS AFB.

 Ik heb die zelf niet bezocht maar een van mijn Amerikaanse contacten verwees me naar:  WWW.EDWARDS.AF.MIL/VTOUR

Stel belang in uw opmerkingen aan de gewenste prioriteiten waarover we donderdag kunnen praten ??

Ik bekwam al de volgende onderwerpen :

via  SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

 1)-  Toetreding TURKIJE ??
 2)-   SECURITY of BEVEILIGING
 3)-   LUCHTVAART in EUROPA
 4)-   WERKLOOSHEID
 5)-   ARMOEDE

Noteerde deze morgend ook nog:
  6)- MISDAAD BESTRIJDING
  7)- IMIGRATIE
  8)- Bescherming der GRENZEN van de EU
  9)- Overbelasting WEGENNET
10)- Zomertijd en Wintertijd regeling

NOTA: Enkele SENIOREN vinden het  hele EU gebeuren een waardelloose boel  dat volledig verkeerd is uitgewerkt en stellen zijn afschaffing voor ???

Heden worden het enkele rustige dagen gezien ik dit jaar niet meer naar Brussel moet en op het E-mail vlak wordt het ook rustiger buiten de vele KERST & NIEUWJAAR wensen die nu langs alle zijden binnenkomen.

 DONDERDAG  28 December wel een ernstig gesprek met enkele der wijze mannen van de EUROPESE THINK THANK  van de EU over hoe het verder moet in 2007  met de EU onder het DUITSE en PORTUGEESE voorzitterschap !!

WELK gaan de PRIORITEITEN  zijn om naar voor te brengen???

Enkele SENIOREN stelden vragen over het VLIEGVEKLD van  SINT DENIJS WESTREM te GENT hiervoor verwijs ik naar:

WWW.AIRFIELD-GHENT.BE

Heden werdt ik weer benadert door grootouders welk mij kwamen raadplegen over op welke wijze zij een NIERTRANSPLANTATIE konden laten uitvoeren in CHINA vooàr hun kleinkind ( 32  JARIGE)zij  vermelden mij dat zij hiervoor de financiele middelen beschikbaar haden  gemaakt.( 100.000$ in cash)

 Ik moest deze personen teleurstellen want ik heb geheel geen contacten in deze middens en adviseerde hen om NIET  via deze weg te trachten een twijfelachtige transplantatie te trachten te bekomen.

 Ik vraag mij af hoe men deze mensen kan  helpen ??? Ik had de indruk dat mijn advies niet in goede aarde viel !!!!