Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
seniorennet.beseniorennet.be

SDW ACTIVITIES

Wednesday    29/08    EU-AREA  + EUROCONTROL
                                     EP Reception James NICHOLSON MEP
Saturday        01/09  ANTWERP AIRPORT 10:00 -12:00
                                                                   19:00 TAPTOE
Sunday          02/09 ANTWERP AIRPORT  09:00- 12:00
Tuesday         04/09  19:00  J& L
Wednesday    05/09 DG-TREN  + EUROCONTROL+J&L+FLAG
Saturday        08/09 ANTWERP AIRPORT 10:00- 12:00
Sunday           09/09 ANTWERP AIRPORT 09:00-12:00
Monday          10/09   DG-TREN  +   EP-TRAN
Tuesday           11/09  EP-TRAN
Wednesday     13/09 EUROCONTROL  + EU-ARENA +FLAG
Saturday         15/09 ANTWERP AIRPORT 10:00-12:00
Sunday            16/09 ANTWERP AIRPORT 09:00-12:00
Tuesday          18/09 DAY 27 at J&L ANTWERP AIRPORT  09:00-??
Wennesday     19/09 CFMU USERS DAY
Thursday        20/09 CFMU USES DAY
 Friday            21/09  LT/AVN  at EBLG

For indivedual contact pleas via E-mail:
SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR
 
  
               

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen

PILOTEN en EIGENAARS OPGELET

Op ANTWERP AIRPORT past men vanaf 01 SEPTEMBER de nieuwe LUCHTHAVEN VERGOEDINGEN toe volgens het  MB 27 JULI 2007 gepubliseert in staatsblad van 14 AUGUSTUS 2007

Let op wat dit voor u gaat kosten, ook voor oefenvluchten???

gaarne uw ervaring ??

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 09:09 Reageer op dit bericht Stuur door

FOUGA MT-10

Deze FOUGA craste tijdens een oefening van de RODE DUIVELS te KERKOM nabij SINT TRUIDEN-BRUSTEM op 13 MEI 1965

De piloot KPT-INSTRUCTEUR      ROGER VAN D'HELSEN
 kwam om het leven


NOTE: informatie bekomen via DANIEL BRACKX,,,,,,,,,,,,,THANKS
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 08:46 Reageer op dit bericht Stuur door

BALLONONGEVAL

Krijg hier een aantal E-mails met vragen over het BALLONONGEVAL in VANCOUVER in CANADA.

 Men weet voorlopig niet wat de oorzaak is.

 Tevens moet men dat ongeval in de juiste context plaatsen in functie van de vele duizende ballonvluchten welk er elk jaar plaats vinden.

 Ik zal tracten meer informatie te bekomen maar dien er op te wijzen dat het onderzoek een bepaalde duur in beslag zal nemen om alle aspecten te onderzoeken wat de oorzaak is.

 Het onderzoek heeft vooral als hoofddoel om zulk een ongeval in de toekomst te vermijden
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:11 Reageer op dit bericht Stuur door

VLM & SPORT

Heden morgend vertrok een FOKKER50 met een zeer gemotiveerde en geexiteerde ploeg supporters  met Belgisce vlagen op de tarmac van  "ANTWERP AIRPORT" voor de BELGISCHE HOCKYPLOEG naar Manchester.

Nu verneem ik dat de BELGISCHE HOCKYPLOEG zich  geplaatst heeft om deel te nemen aan de OLYMPISCHE spelen in PEKING
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:35 Reageer op dit bericht Stuur door

ABI RECHTSPRAAK( vervolg 2)

Wat betreft het proces van onze collega MARINA LEENAERTS waar zij werd vrijgespoken moet ik nu mede delen dat er BEROEP is ingedient en aaanvaard zodat deze aanslepende zaak over het ongeval te Berchem nu weer verder loopt.

Ik volg dit dosier op voor ABI gezien het hier gaat over de verantwoordelijkheden van een FI welk toezicht houd !!!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:09 Reageer op dit bericht Stuur door

FI

Wat Betreft de vraag voor FI met de bevoegdheid SLEPEN van ZWEVERS verwijst men mij heden naar;

PAUL AELAERTS
HERMAN van den BERGHE

Ik hoop dat deze gegevens nog juist zijn gezien ik tot heden geen bevestiging heb bekomen door de betrokene FI
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:59 Reageer op dit bericht Stuur door

SEATING-PLAN

I receive some questions on  SEATING PLANS zie als voorbeeld via KLM:

WWW.KLM.COM.

ga naar:
 --TRAVEL INFORMATION
 --ONBOARD
 --SEATINGPLANS

hier kan men van verschillende vtype van toestellen de SEATING PLAN bekijken


Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 15:02 Reageer op dit bericht Stuur door

WEERSVOORSPELLING 26/08

Heden bewijst de door mij gegeven voorspelling voor het weder voor OOSMALLE ,KIEWIT en ANTWERPEN weer eens hoe onbetrouwbaar de weersevolutie in BELGIE is.

Ik had voor deze drie plaatsen VMC  ttz goed zicht en hoog wolkendek voorspeld rond 10:00 uur UTC ttz 12:00 uur lokaal en ,,,,,,,,,,!!!!!!!!

Schijnbaar aan de KUST is het goed maar in het binnenland is het twijfelachtig.
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 13:45 Reageer op dit bericht Stuur door

R/T en FRANCAIS

Je suis a la recherche d'un cours de RADIOTELEPHNIE en FRANCAIS  pour donner les procedure pour des pilotes (PPL) volant en VFR en FRANCE sur les aerodrome secondaire et terain d'aviation

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 13:37 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door

25 1UGUSTUS

Heden morgend zaterdag 25 Augustus 2007 was ik aanwezig van 0900 tot 1300 uur op het vliegveld van MALE voor de FLY-IN & OPEN DEUR van 25 en 26 Augustus.

Wegens de heersende slechte zichbaarheid waren er nog niet veel bezoekende vlioegtuigen maar waren er wel enkele intresante standjes op de grond.
Voor mij de gelegeheid om een aantal bekenden te begroeten en ook het uitzonderlijk een dame te ontmoeten van een overleden luchtmachtpiloot die ik een luchtdoop gaf en die ik sedert 1967 niet meer had ontmoet.
Ook enkele SENIOREN begroet welke daar een dagje doorbrachten met kinderen en kleinkinderen.

Ik hoop dat het verbeterende weder de ZATERDAGNAMIDDAG en de ZONDAG verder succes hebben gebracht, tevens zien we reeds uit naar de 2008 uitgeve welk voorzien is voor het laatste WE van Augustus( noteer in uwe agenda)
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 16:33 Reageer op dit bericht Stuur door

DIAMOND

In function of a number complaints concerning the THIELERT diesel engine placed on the DOAMOND aircraft.

Dit I now receive information thad in the future the DIAMOND ENGINE  a turbo-diesel has done his first flight.

This engine of DIAMOND  on a D40 has 170hp and is in combination with AUSTRA-ENGINE and  MERCEDES-BENZ using JET-A1

see also; AVIATION & PILOTE N° 403 Aout 2007 on page 24
WWW.AVIATION-PILOTE.COM
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:22 Reageer op dit bericht Stuur door

To be HONEST

Although via my location in ANTWERP i usual refer candidates  for a good and valable training to;


WWW.BAFA.BE

Do I  to be honest also mentione  our waloon very actif and high quality school who are connected to the CAE ACADEMY

WWW.HUBAIR.BE
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:12 Reageer op dit bericht Stuur door

DGTA BELGIQUE

RAPPORT FINAL D'AUDIT DE SUPERVISION DE LA SECURITE
                                                 DU
                        SYSTEME D'AVIATION CIVILE
                                                  DE
                                        LA  BELGIQUE

                                   (7 au 16 fevrier 2006)

                                             ICAO

je viend de lire se rapport en diagonal  et en tenant des CONSTATIONS,et RECOMMANDATION je doit metoner de la qualite des services de la DGTA??

 Ceci est pas ma decision finale mais je trouve que le rapport de l'auditme donne une impression de une pauvre qualite des services de la DGTA-BELGE

 Toute reaction,commentair est le bienvenue

 Si cela est la moyenne des services evaluer des 29 pays qui ont ete audite a cette  date , il convient de voir q'il a encore beaucoup a faire pour maintenis la SECURITE dans L'Aeronautique.

SYLVAIN_D_W@yahoo.FR 

toute personne qui veut obtenir une copy de ce raport  en francais peuve me contacte
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:52 Reageer op dit bericht Stuur door

SESAR

I noticed thad VAL EGGERS on behave of IAOPA was present in the HQ EUROCONTOL on a  SESAR task force.

In function of the present documentation avaible on SESAR do I have the impression thad the GENERAL AVIATION & AERIAL WORKS operators are neglected in this project

After my involvement since 1980 in the EU and EUROCONTROL enviroment in ATLAS,EATMP,EATSCHIP,SES do I not see how whe will be abel to progres in the SESAR project.

SESAR = a whisfull dream !!

Note;  when I mentione GA & AW i take in this ALL THE GAT -NON COMMERCIAL AIRSPACE USERS operators
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:06 Reageer op dit bericht Stuur door

ICAO FLIGHT- PLAN COMPLETION by PIC

In function of a number of discution on the correct copletion of the ICAO FLIGHT PLAN do I maintain after consulting some of my colleagues in the vieuw thad a FERRY FLIGHT of any AIRCRAFT the FLICHT PLAN may be recorded as "G" for GENERAL AVIATION operation .

 The Size of the AIRPLANE has no effect on this vieuw.

 The FERRY of a B767 can use the "G" on the flight plan and does not requere the "S" ,"N" or "X" as imposed by some ARO-SERVICES.

 It is the PIC who decide witch kind of operations he mentione on his ICAO FLICHT PLAN
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 13:57 Reageer op dit bericht Stuur door

JE RECHERCHE

Pendant les annees 1970  comme membre de ABI et avec plusieur reunion a PARIS en FRANCE j'aivais obtenu une copie d'une etude fait en FRANCE concernant les metiers dans L'AERONAUTIQUE.

Cette etude mentionais 92 diferente emploi dans l'AERONAUTIQUE.


MALHEUREUSEMENT ce dossier que nous avions utulise dans un nombre de meetings avec les services de L'education National BELGE a disparu, et je suis a la recherche d'un exemplair

QIU POURAIS NOUS AIDES ???

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 15:48 Reageer op dit bericht Stuur door

TAALKENNIS

Tijdens onze cruis op de M/S FUNCHAL kwam op een morgend een dame naast mij aan de ontbijttafel zitten , ik begroete haar met een goede morgend,een bonjour en een good morning.

Geheel geen reatie bekomende dacht ik en gij de ,,,,,,,,,,,,,,,,op !!!

In de namiddag bemerkte ik deze dame aan een tafel op het promenade dek en bemerkte dat zij grote gebaren maakte met de bij haar aanwezige man...................dus gebruik makend van de gebarentaal voor doven!!

Uit mijn ervaring met het project in de EU voor de opleiding van piloten tot de luchtvaart herinnerde me ik nog enkele tekens ter begroeting.

Toen ik de dame toen ging begroeten met het gebaar voor goedendag kreeg ik als reactie een reeks van gebaren terug en via enkele gebaren en een stuk papier om zaken op te schrijven ontwikkelde zich een degelijk gesprek met dit dove franstalige koppel , en ook verder gespreken tijdens de verdere reis.

Weer een ervaring rijker !!!
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door SDW om 11:41 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten