WARNING

Enkele senioren vinden dat er de laatste tijd veel te veel ingewikelde zaken op mijn blog staan, dat is het gevolg van mijn betrokenheid bij de Internationale luchtvaart en de EU activiteiten.

 Als je een bepaald onderwerp wil bekijken type dan een woord in onder "Zoeken in deze blog" en anders stuur mij een e-mailtje

WWW.TI.KVIV.BE/EASA


 Op Donderdag 11 OKTOBER is er in de VUB-campus te Etterbeek om 20:00 uur  in Auditorium 007 een voordracht in het Engels door YVES MORIER van de EASA.

 GRATIS maar inschrijvingverplicht

Yves is zelf piloot en een vlotte spreker welk zelfs nadien in het frans en zelf nederlands altijd te vinden is voor bijkomende toelichting en nota te nemen van de geintreseerde personen.


 EEN AANRADER

Gisteren avond op CANVAS twee intresante films:

 1- over 91/11
     FARENHEIT 9/11
     een ander licht op de redenen en achtergronden van 9/11 ????

 2- over de ontsnapingslijn in 40/45 voor neergeschoten piloten
     LAST BEST HOPE     of als  ( RENDES-VOUS WITH FREEDOM)

 Zijn er nog SENIOREN of ander die deze films of een der films hebben bekeken???

 En wat is uw commentaar ??

Received today the  friendly request from a AVIATION EXPERT that  the NON CAT AIRSPACE USERS should react mutch more on the EASA-NPA's in vieuw to take have  their requerements  been taken in to consideration ??

 URGENT ACTION !!!!!

 Reaction in a early phase is VITAL be PRO-ACTIF

Can anybody clarify me on the rumers thad tehe EASA is not allowing the FAA-STC's on USA built aircraft flying under non FAA "N" registrations.

 
WHY ????

Krijg zojuist bevestiging van de juiste datum voor de 56th OSKOSH

2008 van  28/07 tot 03/08/2008

tijdig boeken voor logement is een noodzaak hoor !!!

I made some very intresting contacts and conversations this day's at the EU-level for the future of GENERAL AVIATION & AERIAL WORK and mainly for the NON-CAT-AIRSPACE USERS operating in VFR:

 -8,33 KHz below FL195
 -AIRSPACE CLASIFICATION
 -VFR CORRIDORS
 -AFIZ
 -TMZ
 -Mode "S" for VFR
 -AIRPORT CHARGE
 -HANDLING (IFR)
 -AIRPORT CONGESTION (IFR)
 -VLA
 -VLM
 -VLJ (IFR)
 -LSA ( WWW.FAA.GOV )
 -R/T  ICAO level 4 ( WWW.ILIA.FR )
 - Information   for VFR      

 According the latest information in my possetion ; 

Concerning the MANDATORY REQUIREMENTS for VFR operations in the EU.

1) -8;33 KHz  no decision has been made nor at ICAO, EUROCONTROL or EU level

 2) -MODE "S"  no decision has been made nor at ICAO, EUROCONTROL or EU level.

 3) -ELBA (ELT)  at 4O6 KHz no decision  has been made nor at ICAO,EUROCONTROL or EU level

 Of cours if you require to buy new R/T or SSR pleas go for the updated equipage but do not start unneeded retrofiting except if required by NATIONAL REGULATION in  a  country

 Any information is however always welcom via my E-mail:

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Nota: some readers of my BLOG are claiming thad acording ICAO the ELT 406 MHz are mansdatory for all airplane from 01 JULY 2008.

However ICAO -SARPS  are not a LAW or REGULATION if not published in the NATIONAL AERONAUTICAL LAWS and the NATIONAL AIP

see also the request from IAOPA(global ) toward ICAO

WWW.IAOPA.ORG

consult your NATIONAL AOPA   asap

Op Zaterdag 15 September 2007 is er het BAL V/D BURGEMEESTER te ANTWERPEN op se SCHELDEKAAIEN

 Als het weder meevalt voorzien wij daar toch even aanwezig te zijn !!!!


Wie van de SENIOREN ook ????

In functie van de aanpassing der LANDINGSVERGOEDINGEN vanaf 01 September 2007 te EBAW is er nu neiging om minder naderingen en landingen uit te voeren met het gevolg dat een aantal piloten met een geldige vergunning hun vaardigheid in deze vitale procedure zal afnemen met gevolg een afname van de VLIEGVEILIGHEID.

 De reactie dat we dat dan maar ergens anders moeten doen is geen operationele oplossing gezien op vele plaatsen men de bewegingen beperkt of eveneens hoge vergoedingen invoert zie VB; EHSE(SEPPE !!!)

Of hebt u een oplossing ????voorstellen welkom ,,,,,,,,,,


SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

 SAFETY wordt beknot door de ingevoerde regelingen ten opzuchte van de LUCHTVAART

Today intresting contact with some GENERAL AVIATION and CAT PILOTS who both have a similar problem of keeping up to date with the present large amounth of INFORMATION concerning  REGULATIONS,  PROCEDURES,  NEW SYSTEMS  adressed to them on a daily base.

 I myself must admit thad the large stream of updated information each day make it almost impossible to read al this, and I have the advantage thad I dont have to fly on a regular base but spending my time on reading and folowing the information stream.

 Intresting subject for the HUMAN FACTORS EXPERTS !!!

KISS
 

Donderdag 27 September 2007 om 16:00 uur in de LUCHTVAARTAFDELING van het KLM in hry jubelpark te Brussel

 WWW.BAMF.BE
 WWW.BAMFBAMRS.BE
 HTTP://users.skynet.be/BAMRS/BAMRS.htm.
 

Een aantal SEnioren welk dit onderwerp bezoeken vragen mij wat mijn betrokkenheid is bij deze dag 27:

 Wegens het overlijden van FRANK SANDERS en via Mevr SANDERS ben ik terug betrokken bij JEUGD & LUCHTVAART vooral met de bedoeling de DAG DER MINDER VALIDEN KINDEREN welk een paradepaarje was van de overleden FRANK SANDERS verder te doen gebeuren door als hulp te zijn voor enkele jongere LUCHTVAART ENTHOUSIASTEN met het hard op de goede plaats

DE DAG 27 start op 18 SEPTEMBER 2007 om 10;00 uur local time

DE DAG 28 is voorzien op 29 SEPTEMBER 2009

Wat doe ik op dag 27??     Ik ben aanwezig met mijn klak en fluitje van stationchef en begeleid het STADS TREINTJE om de kinderen met polotie escorte van en naar BERCHEM STATION te brengen en tevens rondritjes met toelichting voor de kinderen op ANTWERP AIRPORT

OP Zondag 16 SEPTEMBER  2007

    WWW.ROYALBROKENWINGS.BE

OPEN DAGEN op  7,8 en 9 september bij de Volkssterrenwacht " URANIA"  te HOVE

 WWW.URANIA.BE

Ik stel in mijn omgeving vast dat er heel wat PC gebruikers moeilijkheden ontwikelen met hun PC en daardoor Internet contact verliezen.


INTERNATIONAL  INT+32-3-236 29 54

 Daarop vermeld ik hier mijn persoonlijk telefoonnummer

from BELGIUM    03-236 29 54
                TEL/FAX/REC


 NOTE in CASE of PC failure

De laatste werkvergadering voor DAG 27 op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN op 18 SEPTEMBER 2007 vond plaats en alles schijnt zeer goed onder de kundige leiding van de jongere generatie onder het waakzaam oog van Mevr FRANK SANDERS .

En met de steun van de beheerders van JEUGD & LUCHTVAART

En via de financiele steun bekomen door het PIANORECITAL

De DRIE zijn:   Sarah Sanders
                           Frank De Meyer
                           Staf Joosens

WWW.JEUGDENLUCHTVAART.BE


 En reeds aandacht voor DAG 28 op 29 SEPTEMBER 2009

This edition is  having a
 
               FOCUS ON GENERAL AVIATION

             ZOOM SUR L'AVIATION GENERALE  

                                     WWW.ECAC-CEAC.ORG