FAB

Zal jullie vragen over ZOMER/WINTERTIJD morgen trachten te beantwoorden hier op mijn BLOG, hedenmorgend geen tijd want vertrek sefens naar de EU-ARENA voor gans de dag

Heden gaan we van ZOMERTIJD naar WINTERTIJD op 28 OKTOBER

We gaan nu naar UTC +1   voor wintertijd

Heden zijn al mijn E-mailtjes beantwoord

ZONDAG 18:00 uur lokal time

Heb via mijn aktiviteiten op SENIORENNET heden toch enkele personnen terug gevonden van mijn jeugdperiode die ik geheel uit het oog was verloren !!!

Van periode 1947- 1954  Achille BERLAND--ANTWERPEN STAD
van periode  1954 -1956  Louis Van HECKE--MEERDAEL
van periode  1960- 1961  Marcel Cordon       -- FONTAINEBLEAU(FR)

Heden zien we  succes op de EUROPEESE TOP in LISBON doordat de 27 Regeringsleiders t'akkoord zijn geraakt over het HERVORMINGSVERDRAG voor de E.U.

Nu moeten de 27 Nationale parlementen deze goedkeuring nog aanvaarden.

En dan kan op 13 December 2007 deze in de 23 EU talen in LISBON getekend worden alvorens de EU-TOP in Brussel plaats vindt.

Deze tekst zou dan in 2009 na de herkiezing van het EP in voege moeten gaan bij de vorming van het nieuwe EP ( verkiezingen vermoedelijk in JUNI 2009)

En dan uitkijken of de werking van de EU terug soepeler kan verlopen

Caution on MONDAY 22 OCTOBER there is a industrial action from 10:00 till 14:00 UTC by the ITALIAN ACCs and AIRPORTS

This will effect DEST/DEP and low altitude VFR flights.

High altitude overflying  traffic wil be operate normaly

However check NOTAM 1A5643/07

Keep a close look and inform us of your experiences ASAP

Vandaag om 0700 b weer weg op zending E-mailtjes worden morgen beantwoord

Stel zo juist vast dat sedert mijn eerste input op op 28/04/2005 er op  deze BLOG er 130.000 hits zijn geweest namelijk tijdens 30 maanden, dus is er schijnbaar toch veel intresse over de LUCHTVAART

Deze BLOG was initieel bedoelt voor de SENIOREN welk vragen hadden over de LUCHTVAART!!

Om iets te vinden type gewoon een benaming in deze blog zoeken vakje.

 Echter in functie van mijn LUCHTVAART AKTIVITEITEN sedert 1954 en mijn betrokkenheid via IAOPA bij een aantal aspecten van GENERAL AVIATION & AERIAL WORK als liaison officer bij de EU INSTELLINGEN te BRUSSEL van 1980 tot 2004 bekom ik nog vele vragen,opmerkingen en informatie van uit de 198 ICAO lidstaten in het Engels, frans en duits en in functie daarvan heb ik een aantal onderwerpen hier op mijn blog uitgewerkt ten behoeve van de vele bezoekers.

Indien u een bepaalde vraag hebt die u niet vind dan volstaat een E-mailtje op  SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR en bekomt u zonder enig verplichting een antwoord als ik dat weet ???

In the past I was actively involved with the EGASF ( EUROPEAN GENERAL AVIATION SAFETY FOUNDATION) on behave of IAOPA under the chairmanschip of RON CAMPBELL ( deceased) to promote SAFETY in the GA/AW operations in a similar way as ASF-AOPA/USA.

However this failed due to the negative imput from the National European AOPA and was abolished in 2004

However when the EASA was started I was having a number of intensive contacts with this organisation when it was started up in Brussels

Now in 2007 I see the development of the ESSI in witch a division is organised for GENERAL AVIATION:

see:    

www.easa.europa.eu/essi/

also intresting for SAFETY EDUCATION is  www.asf.org

I regret to inform some of the pilots intending to visit me  during there
 
travel in Europe  at ANTWERP AIRPORT ( EBAW) during the first
 
days of November thad i will not be present in ANTWERP from

wednesday 31/10 till monday 5/11/2007

 SORRY

Het begint hier  om 0900 uur in ANTWERPEN STAD  nu ook te regenen !!!

Steeds welkom en vragen stellen mag ook hoor

Heb de indruk dat er in de LUCHTVAART kortelings enkele stakingen op komst zijn die het LUCHTVSERKEER grondig gaan hinderen.

 Keep a close LOOK-OUT naar berichten van de CFMU-USERS CEL en de NOTAMS !!

 Ik hoop dat ik verkeerd ben .........MAAR !!!

Participated today at HQ EUROCONTROL in the

VLJ INTIGRATION PLATFORM

This Platform is iniated to study and evaluate how the VLJ can be intigrated in the ATM at EU( ECAC) level in to the AIRSPACE and AERODROME operations.


The present information is based on the very limited information avaible on the:

 -CESSNA-MUSTANG           ( FSI )
 -ECLIPSE                                (SFA)
 -EMBREAR-PHENOM 100  (CAE)

The next meeting is planed in the 1th Qtr 2008
TOR(draft) will be avaible soon

ANY aditional information is requested on the following aspects:
-Number of VLJ delivered to EUROPE
-Number of FLICHTS( daily)
-Used ARODROME's
-TCAS instalation
-Pilot training in dens trafic airport operations
-SINGEL PILOT OPERATION
-NAVIGATION EQUIPAGE
-WEATHER information in to the COCKPIT
-ENROUTE CHARGING FORCAST

WWW.EUROCONTROL.INT

Any information  or inquiry to be adressed to ;   PHIL.EVANS@EUROCONTROL.INT

THE AIRSPACE USERS CEL

For the AIRSACE USERS I SUGEST to contact AOPA SWEDEN to attention of LARS HJELMBERG see WWW.IAOPA-EUR.ORG


Note: I also would like to be kept informed on your comments

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Ik plaats hier nogmaals enkele der veel voorkomende vragen van de SENIOREN/

1) Waar bekom ik goedkope vliegreizen ??

-Daar ken ik niets van gezien ik enkel aktief ben in de TECHNISCHE,ADMINISTRATIEVE en POLITIEKE aspecten der LUCHTVAART en niet in het COMMERSIEELE !!!

2) Welke Zijn de veilige luchtvaartmaatschapijen ??

-Zie de ZWARTE LIJST der EU !!(SAFETY)

3) bij welke luchtvaartmaatschapijen zijn er geen vertragingen??

-Dit is niet gebonden aan een bepaalde firma maar afhankelijk van vele faktoren zoals de TECHNIEK,HET WEDER,DE LUCHTHAVENS, ATC en de VLIEGROUTES !!
 
4) welke maatschapijen is er het minste of geen kans op terorisme ??

-Volgens miujn gegevens is de BEVEILIGING ( SECURITY)heden zeer goed in EU en de USA andere continenten heb ik weinig of geen informatie over !!

5) waar vliegen de beste piloten??

-Alle PILOTEN moeten voldoen aan minimale ICAO voorwaarden voorzien in de CAT en ondergaan elke 6 maanden medische en technische testen waarin zij beoordeelt worden op hun geschiktheid

6) wat zijn de voorschriften voor minder valide passagiers ??

-Zie hiervoor de voorschriften van de EU en de LUCHTVAART AUTORITEITEN in elk land, er is veel voorzien mits voorafgaande verwitiging aan de vervoerder te bezorgen

7) Hoeveel bagage kan ik meenemen?

-Dit is afhankelijk van het gebruikte vliegtuig, de firma en de geboekte vlucht !!

8) Welke landen te vermijden ??

-daarvoor verwijs ik naar de mededeling van het MINISTERIE van BUITENLANDSE ZAKEN en werp ook een blik op de USA medelingen!!

9) Welke inentingen zijn verplicht en aangeraden ??

 -Dit is afhankelijk van uw bestemming en de REISORGANISATIES kunnen u daar bij helpen ( ik vertrouw op VTB)

SORRY beter kan ik u niet helpen

Do not expect a fast reply this days since today 16 and tomorow 17 October I ame out on mission in to the EU-ARENA in BRUSSELS