Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
akke.beakke.be
Dinsdag 23 oktober 2007

REFUELING during MEDICAL FLIGHT

Via AIS-AGORO do we receive information thad on some ITALIAN AIRPORT the MEDICAL PASIENT has to be taken out of the airplane during refueling and transported to the MEDICAL ROOM inside the airport??

 The normal procedure to refuel with paxengers on board and the STANED BY of the FIRE BRIGADE is nor accepted!!!


 Do other MEDICAL FLICHT operator have a similar experience in some AERDROME pleas advise me:

 SYLVAIN_D_W@YAHOO  and also inform EURAMI of this to try to develop a aceptable aplication at EU level
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 09:38 Stuur door Reageer op dit bericht

1 reactie op dit bericht

Hugo Verledens29 oktober 2007 om 16:13

refuelling

Voor zover ik het weet is het nog nooit toegestaan geweest een vliegtuig te tanken met passagiers aan boord, simpelweg uit veiligheidsredenen.
Er wordt daar tegen gezondigd , maar dat is dan de (heel grote) verantwoordelijkheid van de boordcommandant. Het vervoer van zieken is geen uitzondering, integendeel de evacuatie is nog moeilijker en het risico groter.
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Dinsdag 23 oktober 2007

KONTAKTEN met SDW

Voor personen welk kontakt met mij willen is de oplossing van gebruik te maken van mijn E-mail gezien ik geen GSM heb en ik zelden lang op dezelfde plaats ben waar er een telefoon aanwezig is.

Ook kunt u mij meestal ontmoeten op ZATERDAG en ZONDAG voormiddag op  ANTWERP AIRPORT in de BELAIR-CAFETARIA tussen 10:00 en 12:00 maar een E-mailtje is wel aangeraden want soms verdwijn ik in hogere sferen of het gebeurt dat ik afwezig ben en op zending ??

 REGARDS
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 07:59 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 23 oktober 2007

VLOEKEN

In functie van de op het FORUM onder OPROEPEN geplaatste onderzoek onder de titen VLOEKEN waar ik mijn zienswijze gaf op gebiet van het TAALONDERZOEK heb ik nog de bijkomende informatie

Tijdens mijn opleiding van PILOOT had ik een instrukteur die als ge durfde vloeken tijdens de vlucht omdat ge een bepaalde oefening mislukte  u een rode notificatie inschreef.

Zijn verklaring was dat wanneer ge uw geest gebruikte om te vloeken dan verloor ge nutige tijd en aandacht  om een moelijke stuatie op te lossen

Hierdoor heb ik geleerd om nooit te vloeken of te schelden op iemand omdat dit geheel geen nut heeft !!!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 07:50 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 23 oktober 2007

SDW VIEUWS on AVIATION

I like to draw your attention thad the information en vieuws thad

I express on AVIATION in this BLOG are only based on my personnel vieuws and NoT to be taken as representative for any organization whit witch I was involved in the past or stil ame.

I DO NOT REPRESENT a VIEUW for any SPECIFIQUE part of AVIATION ORGANISATIONS but only my personnel perception due to my limited involvement in the EU-ARENA and also the E-MAIL contacts from many individuels who stil contact me and also the regular conversations with MEP,EXPERTS,ADMINISTRATORS and CONSULTANTS.

For CONSOLIDATED VIEUWS do I refer to the official and recognised organisations involved in the complex AVIATION WORLD from witch I was a smal participants since the 1954 and i still hope to be informed for a long time as HOBBY

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 05:36 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 22 oktober 2007

WINTERTIJD/ZOMERTIJD

Wat betrefd de voordelen of nadelen van deze overgang ga ik hier niet op ingaan.

Heden gaan we de NACHT van ZATERDAG op ZONDAG om 0300 uur over van ZOMERTIJD naar WINTERTIJD.

In theorie gaan we dan om 0300 uur de klok terugdraaien naar 0200 uur

Praktisch gezien wil dat zeggen dat we voor het slapen gaan we de klok een uur terug zetten en dat we de zondag één uur langer mogen slapen

SUCCES
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:06 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 22 oktober 2007

ADS-B

Presently there is a lot of information circulating on the ADS-B

As fare I understand ADS-B can be used via MODE "S" extented squiter or via UAT.

 In the USA FAA is going for the utulisation of both methode however it appaers thad in the EU there is no possiblity to use UAT due to the non avaiblity of SPECTRUM ??
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:52 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 22 oktober 2007

EGNOS

From the EC level I have been aproced to be in favor of making the EGNOS aplication mandatory for ALL AIRSPACE USERS.

So far I have been informed thad IATA,IACA,ERAA, and AEA are rejecten such a aplication.

Apaerently IAOPA-EUR and EBAA are favorable on the mandatory introduction of EGNOS for GENERAL AVIATION & AERIAL WORK operations

Any reaction, information or sugestions are welcom ??ASAP

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:47 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 22 oktober 2007

FAB

Participated today on the:
  PRC Evaluation of the FAB iniatives-consultation meeting at HQ-EUROCONTROL. chaired by Mr Jean-Francois VIVIER PRC Chairman

Initial this aplication of FAB was adressing only the UPPER AIRSPACE above FL 285 but!!

 CAUTION the project has evaluated in aplication ABOVE FL195 and BELOW FL195

 Including  MANAGED  and UNMANAGED AIRSPACE 


The detailed ionformation wil be avaible on the WWW.EUROCONTROL.INT   under the PRU information ??

CAUTION and I sugest to keep a close scrutiny on this evaluation and the PRC recommendations.

 The present proposals for the 10 FAB from a bottum up is very confusing and I have the impression conflicting with the SESAR
 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:42 Reageer op dit bericht Stuur door
Zondag 21 oktober 2007

VISITING ANTWERP

Enkele SENIOREN vragen ons uitleg over  bepaalde  plaatsen in ANTWERPEN  en over enkele gelegenheden  om de LUCHTVAART te benadern welk wij tijdens het chatten  vermeld hebben

WWW.WOKVANANTWERPEN.BE

WWW.BELAIR.BE

WWW.RAAC.BE

WWW.WILDE-ZEE.BE

WWW.BAFA.BE

WWW.FLYING-PARTNERS.COM

WWW.RWBHELICOPTERS.AERO

WWW.ANTWERP-AIRPORT.BE

WWW.ASA-BE.COM

WWW.STAMPE.BE

WWW.JEUGDENLUCHTVAART.BE

WWW.ATV.BE

Verschillende SENIOREN vragen ons om een bezoek van ANTWERPEN in te richten maar dat is wegens mijn betrokkenheid bij het LUCHTVAARTGEBEUREN niet mogelijk, tevens beschikt ANTWERPEN over een aantal zeer vaardige stadsgisten welk u de mooiste plaatsen van ANTWERPEN kunnen doen ontdekken!!

zie:  WWW.ANTWERPEN.BE

SORRY

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:13 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 19 oktober 2007

SDW PLANNING

Sat 20/10   from 0900 till 1300 ANTWERP AIRPORT:
                                             FLAG,BELAIR,RAAC
Sun 21/10 from 0900 till 1200 ANTWERP AIRPORT
                                             BELAIR,RAAC
Mon22/10    EUROCONTROL
Thu 23/10                                                     18:00 KVIV
Wen 24/10   FLAG.BELAIR/JEUGD & LUCHTVAART
Thur 25/10  EUROCONTROL 
Sat 27/10     FLAG,BELAIR,RAAC
Sun 28/10   BENAIR,RAAC

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:42 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 19 oktober 2007

SDW OPZOEKWERK

Heb via mijn aktiviteiten op SENIORENNET heden toch enkele personnen terug gevonden van mijn jeugdperiode die ik geheel uit het oog was verloren !!!

Van periode 1947- 1954  Achille BERLAND--ANTWERPEN STAD
van periode  1954 -1956  Louis Van HECKE--MEERDAEL
van periode  1960- 1961  Marcel Cordon       -- FONTAINEBLEAU(FR)
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:04 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 19 oktober 2007

EU VERDRAG

Heden zien we  succes op de EUROPEESE TOP in LISBON doordat de 27 Regeringsleiders t'akkoord zijn geraakt over het HERVORMINGSVERDRAG voor de E.U.

Nu moeten de 27 Nationale parlementen deze goedkeuring nog aanvaarden.

En dan kan op 13 December 2007 deze in de 23 EU talen in LISBON getekend worden alvorens de EU-TOP in Brussel plaats vindt.

Deze tekst zou dan in 2009 na de herkiezing van het EP in voege moeten gaan bij de vorming van het nieuwe EP ( verkiezingen vermoedelijk in JUNI 2009)

En dan uitkijken of de werking van de EU terug soepeler kan verlopen
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 13:53 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 19 oktober 2007

DESTINATION ITALY

Caution on MONDAY 22 OCTOBER there is a industrial action from 10:00 till 14:00 UTC by the ITALIAN ACCs and AIRPORTS

This will effect DEST/DEP and low altitude VFR flights.

High altitude overflying  traffic wil be operate normaly

However check NOTAM 1A5643/07

Keep a close look and inform us of your experiences ASAP
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 11:27 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 17 oktober 2007

Inhoud van mijn BLOG

Deze BLOG was initieel bedoelt voor de SENIOREN welk vragen hadden over de LUCHTVAART!!

Om iets te vinden type gewoon een benaming in deze blog zoeken vakje.

 Echter in functie van mijn LUCHTVAART AKTIVITEITEN sedert 1954 en mijn betrokkenheid via IAOPA bij een aantal aspecten van GENERAL AVIATION & AERIAL WORK als liaison officer bij de EU INSTELLINGEN te BRUSSEL van 1980 tot 2004 bekom ik nog vele vragen,opmerkingen en informatie van uit de 198 ICAO lidstaten in het Engels, frans en duits en in functie daarvan heb ik een aantal onderwerpen hier op mijn blog uitgewerkt ten behoeve van de vele bezoekers.

Indien u een bepaalde vraag hebt die u niet vind dan volstaat een E-mailtje op  SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR en bekomt u zonder enig verplichting een antwoord als ik dat weet ???
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:20 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 17 oktober 2007

SAFETY

In the past I was actively involved with the EGASF ( EUROPEAN GENERAL AVIATION SAFETY FOUNDATION) on behave of IAOPA under the chairmanschip of RON CAMPBELL ( deceased) to promote SAFETY in the GA/AW operations in a similar way as ASF-AOPA/USA.

However this failed due to the negative imput from the National European AOPA and was abolished in 2004

However when the EASA was started I was having a number of intensive contacts with this organisation when it was started up in Brussels

Now in 2007 I see the development of the ESSI in witch a division is organised for GENERAL AVIATION:

see:    

www.easa.europa.eu/essi/

also intresting for SAFETY EDUCATION is  www.asf.org
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 15:08 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten