SDW ACTIVITY TODAY

De voorziene afspraak bij HQ EUROCONTROL kan niet doorgaan , want wij zijn afwezig wegens

een Medische controle welk wij niet kunnen uitstellen

Had dit reeds gemeld tijdens ons laatste afspraak.

Personen welk hun SECURITY BADGE moeten hernieuwen in 2009 of bekomen moeten een certificaat kunnen voorleggen dat zij de cursus:

 SAFETY & SECURITY on the RAMP hebben gevolgt


Voor EBAW is er een cursus op 20 Januarie  2009 van 1400 uur tot 17;00 uur in het PERSCENTRUM , inschrijving is noodzakelijk bij Mr Toni LESAGE van PAL en VLM

Krijg hier een aantal vragen waaruit blijkt dat er een aantal FIRMAS zijn in VLAANDEREN welk geheel niet op de hoogte zijn van wat er in DE LUCHTVAART verandert.

 Hiervoor is het intresant om lid te zijn van een ORGANIATIE zoals FLAG

  WWW.FLAG.BE

 Voor AEROCLUBS is het nutig lid te zijn van de FEDERATIE MOTORVLIEGEN via de KAcB

WWW.BELGIANAEROCLUB.BE

WWW.EUROPE-AIRSPORTS.FAI.ORG

 Voor INDIVIDUELE PILOTEN raad ik aan van lid te zijn van AOPA BELIUM

 WWW.AOPA.BE     of ook     WWW.AOPA.NL


Tevens is een bezoek aan mijn BLOG een nutige manier om op de hoogte te blijven of vooraf verwitigd te worden van wat er in de pipeline is is !!!!

Ook nutig is:

WWW.IAOPA-EUR.ORG

WWW.MOBILIT.FGOV.BE

afdeling LUCHT

 Waar men de nieuwe WETTEKSTEN kan raadplegen welk in het STAATSBLAD verschijnen

 Tevens DE CIRCULAIRES welk de verschillende aspekten van DE LUCHTVAART behandelen

Tevens ben ik steeds geheel vrijblijvend engratis beschikbaar voor toelichtingen en advies zonder echter de officiele teksten te vervangen  via E-MAIL


Voor INSTRUCTEURS verwijs ik u naar WWW.ABI.BE  maar dat heden buiten gebruik is maar waarvoor ik als Nederlandstalig ondervoorzitter  van ABI als BEROEPSVERENIGING nog steeds aktief ben via SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

Zie ook naar:


 WWW.EASA.EUROPA.EU

 WWW.EUROCONTROL.INT

 WWW.ICAO.INT

De Algemene vergadering van ABI  BELGIAN ASSOCIATION of FLIGHT INSTRUCTERS
 
zijnde een Beroepsvereniging in uitvoering van het Belgisch staatsblad  bijlage van 16 JANUARIE 
          
   1986  en  zal deze houden op
 
ZATERDAG 07 FEBRUARIE 2009 in het lokaal van het DGLV te BRUSSEL en is open tot alle
 
personnen betrokken in enige vorm van LUCHTVAARTOPLEIDING in BELGIE


Definitieve uitnodiging en agenda wordt later  beschikbaar en verzonden.

JURUDISCH ADVISEUR:  Mr Edouard EHLINGER

EDWARD.EHLINGER@PANDORA.BE

info via:
   
  SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

  AMEDEE.VERMEIRE@AIR-ACADEMY.COM

Bezoekers van mijn BLOG welke belangstellen in het binnenzicht van de AIRBUS 380 kunnen
 
deze bekomen  via e-mail indien zij mij hun E-MAIL bezorgen op

SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

Today very intresting of the record conversation on the aspect of SECURITY  in EU at:

SMALL AIRFIELDS

GENERAL AVIATION & AERIAL WORK operations

on the future proposals at EU, NATO and EUROCONTROL level for the future REQUIREMENTS

Based my input on:

IAOPA proposal to ICAO Doc 8973  input by IAOPA on 24 JUNE 2006

 circulated the following folders:
  -IAOPA folder
  -GENERAL AVIATION and AERIAL WORK OPERATIONS
  -AOPA's AIRPORT WATCH

Als de baan het morgen Woensdag 07 Januarie 2009 het toelaat ga ik morgen voor de eerst maal dit
 
jaar even een aantal vrienden opzoeken in de EU-ARENA te BRUSSEL en ook even het bureel van
FLAG op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN binnen springen

Zaterdag 10 Januarie 2009 ben ik te bereiken  van 0900 uur tot 1200 uur in het Cafetaria van

BELAIR op deANTWERPSE

LUCHTHAVEN te DEURNE

Voor transport zie via:   WWW.ANTWERPAIRPORT.BE

 Heden op ATV was de Heer CASIERS der stad ANTWERPEN te gast en nodigde ALLE

ANTWERPENAREN uit op de GROTE MAARKT op ZONDAG 11 JNUARIE 2009 van

uur tot 1400 uur en ook de bezoekende NOORDERBUREN zijn welkom voor een  GRATIS

DRANKJE en een CADEAUTJE

  Kreeg juist een vraag voor een afspraak voor de zondag 11 Januarie om een ssenior te onrmoeten.

  OP ZONDAG 11 JANUARIE 2009 ben ik om 11:00 uur aanwezig op de NIEUWJAARS DRINK van de STAD ANTWERPEN op DE GROTE MARKT aan het STADHUIS

 En heb reeds afgesproken om tussen 11:00 en 13:00 uur een aantal SENIOREN te ontmoeten in de nabijheid van cafe DEN ENGEL

Iedereen is WELKOM !!!

Een berichte is echter wel nuttig zodat ik kan uitkijken naar U .

 SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

Nu dat de CAFETARIA van BELAIR  op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN te DEURNE na
 
hernieuwing terug open is, kan ik vanaf nu terug geintreseerde  geheel vrijblijvend te woord staan tijdens een drankje
 
op de LUCHTHAVEN

Normaal ben ik beschikbaar de ZATERDAG,ZONDAG en FEESTDAGEN van 0900 uur tot 1200 uur

Het maken van een afspraak via    SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM  is echter noodzakelijk met vermelding van wat uw belangstelling heeft zodat ik mogelijk voor documenten kan zorgen.

 BEZOEKEN aan de LUCHTHAVEN/
 Wat betrefd bezoeken en rondleidingen  aan de LUCHTHAVEN  te ANTWERPEN/DEURNE gelieve u te wenden tot::
 LUCHTHAVEN.ANTWERPEN@FINSERVE.BE

Info over de  LUCHTHAVEN zie:   ANTWERPAIRPORT@VLAANDEREN.BE
                                                       WWW.ANTWERPAIRPORT.BE


Promotie  P.A.L  PAL@PROPILOTS.NET

AOPA    AOPA.BELGIUM@FINSERVE.BE
IAOPA    WWW.IAOPA.ORG
RAAC     WWW.RAAC.BE
ASA         WWW.ASA-BE.COM

Wat betrefd het WEDER heb ik reeds een bepaald aantal vragen beandwoord in het verleden.

 Heden viel mijn aandacht op een reeks zeer intresante artikels in het MAANDBLAD van FSCB door JAN VERLEY

contacteer met mijn complimenten :  REDACTIE@FSCB.BE  om mogelijk deverschillende exemplaren te bekomen tegen een  vergoeding der onkosten.

Tevens hebben zij maandelijks een bijeenkomst in ZAVENTEM waar er intresante informatie beschikbaar is.

WWW.FSCB.BE

In mijn E-mails zitten weer een aantal vragen over het VLIEGEN op FLIGHT SIMULATOR,

 Ik heb deze vragen beandwoord in functie van het werkelijk leeren vliegen op een licht vliegtuig maar gezien ik geen ervaring heb op LIJNVLIEGTUIGEN en ook niet op een FLIGHT SIMULATOR op PC verwijs ik u eens te kijken bij;   WWW.FSCB.BE   een zeer aktieve vereniging in deze aktiviteit.

Wat betrefd het verschijnsen dat er geen sneeuw is aan de kust is dit het gevolg van de golfstroom

welk aan de kust de temperatuur enkele graden houdt dan in het binnenland

Herhaalde malen steld men vragen over de Turbulencie of Luchtzaken die men kan ontmoeten tijdens de vlucht:

 De lucht is een steeds in beweging zijnde fluidum en er ontstaan opwaartse en neerwaartse stromingen waardoor het vliegtuig in vlucht onderworpen wordt aan turbulentie.

 Deze turbulentie kan het gevolg zijn van verschillende oorzaken zoals wolkenvorming of zelfs gevormd worden achter een ander op ongeveer dezelfde hoogte vliegtuig dat het vliegpad van uw vliegtuig volgde.

 Bij hevige turbulentie zal de gezagvoeder de vliegsnelheid aanpassen om zodoende het efect van de turbulencie minder brutaal te doen gevoelen aan de inzittende.

 Ik hoop dat deze toelichting u van nut is .

FORUM

NIEUWS

BELGIE kan geen snelle medischt interventies meer doen door:  DEMONEN


tevens

FORUM

OPENBAR DEBAT/OVERIGE DISCUTIES

MUG HELICOPTER

 WWW.REGA.CH

 In functie van enkele vragengesteld per E-MAIL verwijs ik naar de website van REGA

Heden heb ik de hernieuwde Cafetaria van BELAIR op ANTWERP INTERNATIONAL
 
AIRPORT kunnen bezoeken,  een geheel andere en indrukwekende aanpassing, welk de indruk
 
geeft na de volledige afwerking een aangename plaats te worden open tijdens de weekdagen van
 
0700 tot 22:00 uur en de Zaterdag , zon en feestdagen van 09;00 tot 22:00

Nu nog afwachten wat de kok met de nieuwe keuken ons zal kunnen verschaffen en ook wat het
 
vernieuwde teras in de zomer zal bieden aan de bezoekers welk belang stellen in het

LUCHTVAART WERELDJE bij een lekker drankje of etentje


NB:er moet nog wel het een en ander aangepast en opgeruimd worden !!!

Heden zien we weer een aantal aanpassingen in de ons opgelegde reglementatie en de te betalen vergoedingen voor allerlei verplichte diensten die men ons oplegt voor SAFETY en SECURITY redenenen.

 Tevens hoor ik reeds sedert de jaren 60 steeds telkens de uitroep dat dit de doodsteek is voor G/A & A/W .

 Maar sedert de jaren 60 zie ik elk jaar een toename van ingeschreven LUCHTVAARTUIGEN voor GA & A/W aktiviteiten.

 Een aantal PILOTEN en kandidat pilooten zijn nu overgegaan naar het ULM vliegen waar er veel minder strenge regels van toepassing zijn en hoor ik het argument dat dit voor gevolg zal hebben van de toename van ongevallen in het ULM vliegen...........MAAR ik heb de indruk dat onafgezien de grote toename van de ULM's er niet veel meer ongevallen gebeuren.

 De LUCHTVAART is een voordurend veranderende aktiviteit waarbij ik de indruk heb dat er nog steeds zedert de jaren 60 een toename is van LUCHTRUIMGEBRUIKERS

Ik zie het JAAR 2009 POSITIEF tegemoet met de normale DOWN en UP gebeurtenissen maar meer UP dan DOWN !!!

Natuurlijk is voor de oudere generatie de huidige LUCHTVAARTWERELD minder aangenaam en aanvaardbaar dan vroeger maar ik heb de indruk dat de SAFETY is toegenomen en ook de snelheid van het opdoen van ervaring veel sneller.
Vroeger was de vordering in de opleiding van Piloten veel langzamer dan dit nu het geval is.

HAPPY 2009