Woensdag 19 augustus 2009
NOTIFICATION
PRESENTLY my P.C at HOME seems to be U/S UFN
SORRY
Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht
Dinsdag 18 augustus 2009
BOZE E-MAILTJES
Kreeg deze week enkele boze e-mailtjes van personen die een vraag stelde waarop ik niet geandwoord heb.
Een dezer personen bekloeg zich dat ij dezelfde dag niet geandwoord had !!!!
Gelieve nota te nemen dat ik niet elke dag beschikbaar ben om de gestelde vragen te beandwoorden
Normaal beandwoord ik elke vraag binnen de 3 a 4 dagen; indien u binnen deze periode geen reactie van mij hebt bekomen dan is het mogelijk dat uw E-mailtje verloren gegaan is en raad ik u aan om de vraag nogmaals te stellen.
Sommige vragen moet er opzoekwerk gedaan worden en kan het wel even duren om het juiste andwoord te geven, maar dan heb ik u dit gemeld.
Moest u vragen hebben die ik binnen de 30 dagen niet beandwoord heb dan is er de kans dat ik het vergeten ben en stel ze dan terug A.U.B
Dinsdag 18 augustus 2009
HISTORISCHE INFORMATIE
Veel E-mailtjes hebben betrekking op HISTORISCHE INFORMATIE, daarvoor kan ik u verwijzen naan:
voor BELGIE WWW.BAHA.BE
voor NEDERLAND WWW.HDEKKER.INFO
Dinsdag 18 augustus 2009
OPZOEKWERK
Ben op zoek naar gegevens van een LUCHTVAARTONGEVAL dat plaats vond in 1957 ?? te LIEGE/BIERSET en waarbij een vliegtuig op bureelen viel met 4 slachtoffers zijnde DE PILOOT en DRIE PERSONNEN in het gebouw ??
Informatie of foto's gezocht !!!
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Zondag 16 augustus 2009
FOTOS
Ontdekte zeer mooie 3D foto's bij:
WWW.PHOTOFACTORY.BE
Zondag 16 augustus 2009
ONGEVALLEN in DE LUCHTVAART
Heden zien wij tijdens het W.E een aantal ongevallen verschijnen in de media.
RUSLAND/MOSKOU MIDAIR tussen twee jachtvliegtuigen tijdens voorbereiding van een AIRSCHOW
SCHAFFEN/DIEST ongeval met een HISTORISCH VLIEGTUIG bij de landing
KIEWIT/HASSELT ongeval met een JODEL/AMBASADEUR bij de landing
Gelieve nota te nemen dat heden in AUGUSTUS met het mooie weder er vele duizende vluchten worden uitgevoerd met lichte vliegtuigen ???
Zondag 16 augustus 2009
HISTORISCHE VLIEGTUIGEN
Een der problemen of moet ik zeggen eigenaardigheden welk gisteren tijdens mijn bezoek aan de OLD-TIMER FLY-IN te SCHAFFEN/DIEST aan mijn aandacht werd gebracht betrefd het feit dat de HISTORISCHE VLIEGTUIGEN welk worden ingeschreven in het BELGISCHE LUCHTVAARTREGISTER bekomen enkel een LUCHTVAARTPAS/LAISSER PASSER welk hen enkel toelaat in BELGIE te vliegen.
Houders van HISTORISCHE VLIEGTUIGEN ingeschreven in de andere EU LIDSTATEN krijgen schijnbaar een LUCHTWAARDIGHEIDSBEWIJS dat hen toelaat in de 27 EU LIDSTATEN te vliegen mits het indienen van een ATC FLICHTPLAN !!!
Dit heeft voor gevolg dat BELGISCHE EIGENAAR niet meer kunnen deelnemen aan FLY-IN in de andere EU LIDSTATEN
Wie kan mij deze eigenaardige toestand uitleggen ..........???????
Donderdag 13 augustus 2009
PROBLEEMTJE
Een aantal SENIOREN beklagen zich via hun E-MAILTJES dat er op mijn BLOG veel Engels staat.
Indien zij iets wensen op te zoeken dan moeten ze gewoon in het nederlands een trefwoord in typen in het zoekvenster aan de rechterzijde en dan komen de betreffende artikels beschikbaar
SORRY
Donderdag 13 augustus 2009
ADVISE TO PILOTS
On many ocasions some PILOTS or AIRCRAFT OWNERS are trying to obtain information via HQ EUROCONTROL in BRUSSELS
Ther is a lot of information avaible via: WWW.EUROCONTROL.INT
But sothime there is a need for clarifications and for this I advise them to contact a ex ciolega pilot who is active in THE USERS CEL
PHIL.EVANS@EUROCONTROL.INT
and witch I meet almost weekly to follow up some projects for GENERAL AVIATION & AERIAL WORK OPERATIONS
Contact hem with my compliments
SYLVAIN ( SDW)
Donderdag 13 augustus 2009
ABI UPDATING METEO INFORMATION
Many FI have requested information on the adapted information of Ammendement 74 of ICAO ANNEXE 3 on the METEO INFORMATION.
In vieuw of this dit I circulate about 50 copies of
GUIDE AVIATION
By
METEO FRANCE edition 2009/2010
Any FI stil intrested to obtain a free copy pleas transmit your mailing adres ASAP to
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Woensdag 12 augustus 2009
SEE and AVOID tijdens VFR operations
This morning a numer of intresting conversations on the "SEE AND AVOID" procedure during VFR OPERATIONS.
In function of the development of the FAB frum GROUND up in ' KLASS "G" AIRSPACE
There is strong intention to have very strong protection for the CAT and also for the COMMERCIAL AERIAL WORK in the development of the EU-SES AIRSPACE
I have circulated a large amount of the AOPA-USA ASF brochure COLLISION AVOIDANCE STRATEGIES and TACTICS
Some expert have advised to EUROCONTROL AGENCY to circulate the content of this brochure via the SAFETY MAILINGS of SKYBRARY highlights
Be aware this brochure is recommended reading for ALL PILOTS and avaible for free via: WWW.ASF.ORG
Also some information was suplied about the use of the FLARM in the GENERAL AVIATION OPERATIONS
WWW.FLARM.COM
WWW.LXAVIONICS.CO.UK/FLARM.HTM
Dinsdag 11 augustus 2009
CAUTION
Presently some experts are offering their services to increase the SAFETY for VFR FLIGHTS in UNMANAGERD AIRSPACE. in function of the MIDAIRCOLLISION in NEWYORK (USA)
Also the are trying to make a list of a number of MIDAIR COLISIONS in EUROPE but they are also taking in consideration ACCIDENTS in MANAGED AIRSPACE under ATC CONTROL
Also do they have the support of the UAS operators who are trying to evaluate the utulisation of the UAV in UNMANAGED AIRSPACE for AERIAL WORK OPERATIONS in VFR.
I sugest any information be transmitted to IAOPA-EUR.
Keep me also in the picture pleas ???
Dinsdag 11 augustus 2009
REACTIES over de MIDAIRCOLISSION RISK
In function of the FATAL ACCIDENT in NEWYORK at the HUDSON river in VFR have I received about 200 E-mails on witch I have reacted to many of them directly however it is not possible to go in to details.
A number of are worying thad such a accident could also happen in our ICAO-EUR region due to the many AIRCRAFT in certain AREA'S
For this do I refer to the very good brochure of AOPA-USA/ASF on this subject
WWW.ASF.ORG
Zondag 9 augustus 2009
ERELEDEN VLRI
DE ERELEDEN van VLRI zijn:
-ASTRONAUT Dr Ir DIRK FRIMOUT
-Ir ANDRE VAN HOVE
-Lic ARMAND PIEN (overleden)
-Prof Ir RENE JACQUES
-YVONNE CUNHA Piloot
-Ir PETER DESWERT
-SYLVAIN DE WEERDT EU-LOBBYIST
Zondag 9 augustus 2009
MIDAIR COLISSION
Concerninh the MIDAIR COLISSION on 08 Agust around 1200 hour in NEWYORK in the USA
do I have no more information than you have seen in the media!!
A colega pilot from AOPA who fly in this region confirmed thad there is no ATC in this airpsace and
it is a area used by many low altitude VFR operators
This means the SAFETY and SEPARATION is maintained by the VISUAL LOOK OUT of the
pilots
In this type of airspace each pilot has to be vigilant and aply the priority rules and take the
regulated aplications to avoud collision between other aircraft and maintain a safe distance from a
other aircraft visualy
LOOK OUT is VITAL
Apaerently the pilot of the PIPER PA32 dit not maintain a safe distance from the helicopter but
this has to be evaluated by the investigation by the NTSB
LOOK OUT is one of the vital procedure each student pilot is been indoctrinated and by each
BIENAL FLIGHT CHECK reevaluated by the FI
VFR= VISUAL FLIGHT RULES
Zondag 9 augustus 2009
DIS VAN GERVEN
Ben opzoek van gegevens of foto's van onze vroeger verongelukte collega piloot DIS VAN GERVEN ,,
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Zondag 9 augustus 2009
VOORECHTEN JAR/FCL PPL(A)
Met een vergunning van PRIVAAT PILOOT PPL(A) kan men in elk der lidstaten van de ECAC welk de JAR/FCL toepassen vliegen op een vliegtuig met een Nationale inschrijving zonder enige bijkomende administratieve verplichtingen en dit over al de 190 ICAO lidstaten
Om te vliegen met uw JAR/FCL vergunning op een vliegtuig van een niet JAA lidstaat moet u een gelijkstelling bekomen op een Nationaal geresgistreerd vliegtuig te vliegen
Bvb in de USA moet u met een PPL(A) JAR/FCL eerst een FAA gelijkstelling bekomen
Met een JAA gerigistreerd vliegtuig mag u zonder administratieve formaliteiten vliegen meet een vliegtuig ingeschreven in een der JAA lidstaten
Ik hoop dat deze toelichting u van nut is .
Zondag 9 augustus 2009
PPL(A) toelichten
Even toelichten dat de heden behaalde PRIVAAT PILOOT VLIEGTUIG ( PPL(A) een JAR/FCL vergunning is maar nog geen EU( EOROPESE) VERGUNNING is !!! maar wel aanvaard in de meeste EU LIDSTATEN ( niet allemaal) en ook enkele ECAC landen .
De echte EU vergunning zal maar in voege komen als de EASA volledig de voorziene VERANTWOORDELIJKHEDEN in haar MACHT heeft wat tot op heden niet het geval is wegens de weerstand van de NATIONALE ADMINISTRATIES welk hun MACHT wensen te behouden en ook hun STATUS ???
Hierover later meer toelichtingen voorzien.
Donderdag 6 augustus 2009
URGENT MATHERS
A number of persons are requesting VERY URGENT handling on their requested information or assistance by E-MAIL .
However since are nomore representing the IAOPA at the EU-INSTITUTIONS in BRUSSELS do I not have the avaiblity of any supporting services of the NATIONAL AOPA and ame UNABLE to react very fast on your request.
For this I advise you to contact YOUR NATIONAL AOPA or the AOPA og the memberstate wich concern your requested informpation or assistance.
See WWW.IAOPA.ORG for the E-mail or phone coordintes.
SORRY
Donderdag 6 augustus 2009
TAXUS en KANKERBESTRIJDING
Heden bekwam ik informatie dat men in medische kringen geintreseerd is om JONG, VERS, DROOG en ZUIVER TAXUSSNOEISEL te bekomen via een verzamelpunt in de deelnemende gemeente voor het maken van BACCATINE.
WWW.VERGROOTDEHOOP.BE
WWW.TAXUS.BE
Vergroot de hoop campagne