ULM ongeval te KIEWIT

Deze week tijdens een vergadering werd ik enkele malen door een MEP  van EVP, LIB en SP en ook

 door buitenlandse hoge functionarissen in de INTERNATIONALE LUCHTVAART aangesproken als

"MISTER GENERAL AVIATION" 

 Dit doet zeer veel plezier!!

 GAT to coordinate the proposal for  R & D in a commen effort in the various MEMBERSTATES in

 vieuw to keep the required budget low and a commen solution

 I also sugest to look at the SWEDISCH solution with the 90/100 UL

Get info from LARS HELMBERG at AOPA-SWEDEN

 Their is a urgent need to  develop in this period of crisis commen cost reducing efforts

ADVISE TO;

 -FAI

-EAS

-IAOPA

-PPL/IR

-GAMMA

Information to made avaible via    WWW.IAOPA-EUR.ORG   NEWSLETTER

 ONBEMANDE LUCHTVAARTUIGEN in de EU en GLOBAAL in de BURGERLUCHTVAART

HTTP://EC.EUROPA.EU/ TRANSPORT/AIR/EVENTS/2010_07_01_UAS_EN.HTM

http://ec.europa.eu/transport/air/events/2010_07_01_uas_en.htm

Tevens zal de debriefing beschikbaar zijn in

-ENGLISCH

-FRANCAIS

-NEDERLANDS

 As ex FAA INSTRUCTER in the 70 and also as MILITARY ARMY AVIATION was I made aware of this phenomene and how to avoid it.

 For this i refered then to

 - WWW.AOPA.ORG

 - WWW.ASF.ORG

 Also intresting and very detailed information is obtained by GOOGLE by typing in:

-  WAKE TURBULENCE PROCEDURE at TAKE OFF and LANDING

I recal alco information circulated by the FAA as  EX-O-GRAMS  and a AC

AC90-23F àf 02/20/2002   AFS430

WWW.FAA.GOV

 toegangsbadge als EU-LOBYIST te hernieuwen tot 31 JULI 2011

I have renewed my BADGE for ACCES at the EU as INDIVIDUAL LOBYIST for GENERAL AVIATION & AERIAL WORK OPERATIONS  until  31  JULY 2011

HEDEN heb ik al mijn openstaande mailtjes beandwoord, indien u geen antwoord bekwam dan heb ik uw bericht verloren..........STUUR het nogmaals.....ASAP

 SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

onredelijke E-mailtjes die een bepaald publiek uit de groep politiek mij bereiken

De verklaring is de volgende;

 Voor het vertrek van de eerst vluchten omsrteeks 0700 uur diet de dienstdoende luchthaven mrrster een inspectie van de LANDINGSBAAN en TAXIWEGEN

 Bij aanwezigheid van VOGELS zal hij door het schieten met losse vloders deze opjagen.

 heden heeft men een nieuw probleem namelijk DE JOHANES KEVER welk zich in grote hoeveelheden op de BAAN verzamelen, vroeger werden die verdreven en vernietigd met het sproeien maar dat is met de nieuwe milieu wetgeving niet meer toegelatern

 Deze verzamelde zwerm JOHANES  KEVERS is een gevaar voor een opstijgend vliegtuig

deze kevers storen zich niet aan het geluid van het schieten maar wel aan het geluid van de sirene van de wagens der hulpdiensten

Men tracht dit gebruik te beperken maar is noodzakelijk voor DE VLIEGVEILIGHEID te verzekeren 

Gaarne uw reacties;   SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

 waar ik regelmatig aanwezig ben sedert 1980 en heden weer als INDIVIDUELE en ONGEBONDEN

 LOBBYIST tracht aktief te blijven tot JUNI 2012  voor GENERAL AVIATION & AERIAL WORK

  OPERATIONS  ttz de aktiviteiten van de " NON CAT AIRSPACE USERS " in de 27

 EU-LIDSTATEN

NOTA:  Ik ga niet reageren in de mailgroep" POLITIEK " if op het FORUM over POLITIEK ???

operationeel is en men kan genieten van een DRANKJE maar ook 

van een MAALTIJD op het TERRAS met zicht op de TARMAC

 te EBBT welk gebruikt werdt bij het LT/AVN  !!!

 has been admitted to HOSPITAL, looking for more

  Dit WEEK-END ben ik beschikbaar:

  ZATERDAG 26 JUNI van 0600 tot 0900 BUREEL FLAG

                                            0900 tot  1130 Cafetaria BELAIR ANTWERP AIRPORT

 ZONDAG      27 JUNI  van  0900 tot 1130 Cafetaria BELAIR ANTWERP AIRPORT

 WOENSDAG 30 JUNI  van 0700 tot 1200 HQ EUROCONTROL

                                               1300 tot 1400 Bureel FLAG

                                               1900 tot 2100 Bureel JEUGD en LUCHTVAART

 DONDERDAG 01 JULI   van 0800 tot 1800 EU meeting UAS by DG-FROM

Pleas E-mail ASAP for apointement         SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

 

  Gisteren  was ik aabwezig bij een voordracht aangaande AFGHANISTAN

  Twee PILOTEN kwamen ons toelichten over hun oorlogservarin in AFGHANISTAN

  Een BELGISCHE PILOOT v:d DE COMPONENT LUCHT van BELGIE  vliegend op F16

  Een NEDERLANDSE PILOOT van KONNINKLIJKE LUCHTMACHT van NEDERLAND op CHINOOK en APATCHI

  Zeer intresante voordracht over de eLEKTRONISCHE gebruikte middelen, maar ook de aspecten van het dagelijks leven van de bevolking en de problemen om geen slachtoffers te maken bij de burgerbevolking in een OORLOG waar het moeilijk is onderscheid te maken tussen STRIJENDE en NIET STRIJDENDE personen en voertuigen op de grond

 Ook zeer intresant de persoonlijke OFF THE RECORD  gespreken met beide piloten op een kleine receptie

 22 NOVEMBER organiseerd de RAeS in de vergaderzaal van HQ EUROCONTROL te EVERE een voordracht door FRANK DE WINNE om 1800 uur

Mogelijk voor leden RAeS zoals ik en mijn genodigde welk zich echter tijdig moeten kenbaar maken en moeten inschrijven voor de BEVEILIGINGS regels 

PARKING beschikbaar

Laat me tijdig uw belangstelling weten;  SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM