Donderdag 30 september 2010
Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht
Dinsdag 28 september 2010
ONTMOETING met SENIORENNET leden ??
Wij hopen op ZATERDAG 16 Oktober 2010 weer enkele SENIOREN
persoonlijk te ontmoeten op de
WWW.ACTIEF50.BE in de LIMBURGHAL te GENK
Wij voorzien daar aanwezig te zijn van 10:00 uur tot 1700 uur
CORRECT VERSION
Dinsdag 28 september 2010
INFLUENCE of LOBBYING
RECEIVE today again confirmation thad the small discrete inputs from myself on
the EU-POLITCAL world has some positive results in certain futher developments
on AVIATION for the NON CAT AIRSPACE USERS
Dinsdag 28 september 2010
PLANNING SDW this week!!
MONDAY 27/09 EU-ARENA
THURSDAY 30/09 HQ EUROCONTROL
SATERDAY 02/10 from 0600 till 0900 OFFICE FLAG
from 0900 till 1100 ANTWERP AIRPORT CAFETARIA
SUNDAY 03/10 from 0900 till 1100 ANTWERP AIROPRT CAFETARIA
from 1200 till 1230 RAAC at 1th floor at EBAW
Voor afspaak een emailtje aub SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Dinsdag 28 september 2010
VRAAGJE over VLIEGTUIGBESTURING
Een aantal geintreseerden stellen vragen over DE VLIEGTUIGBESTURING
Deze is voor een MOTORVLIEGTUIG en een ZWEEFVLIEGTUIG dezelfde
Ga in GOOGLE en type in " VLIEGTUIGBESTURING "
De BESTURING van een HELICOPTER is wel verschillend
maar in deze vermelde sites vind men in het Nederlands de nodige uitleg hoor !!
Dinsdag 28 september 2010
SDW ACTIVITY
I like to bring to the ATTENTION of the GENERAL AVIATION & AERIAL WORK world
intrested persons and the many FRIENDS made in my AVIATION CARREER
since 1th October 1954 , i now on my 75th birthday have decided to reduce my
involvement to the AVIATION ACTIVITY
Note It make me very proud en happy thad some organisations are taking some of my
notifications up in their activity and wich them 100% succes in the
development of AVIATION in the EU - ARENA in
witch I spent some time since 1980 in the last 30 YEARS in BRUSSELS
Always welcom for any advise via;
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Dinsdag 28 september 2010
ANTWERPEN STAD
Een aantal SENIOREN wensen naar ANTWERPEN te komen om daar enkele dagen te vertoeven en
beklagen zich over de hoge kosten van DE HOTELS in de omgeving van het ASTRIDPLEIN
Bepaalde hotels vragen hier wel 100 € en durven deze op te tyrekken tot 150 € per nacht naargelang de
bezettingsgraad
heden heb ik dit onderzocht en het klopt......heb daarom gekeken naar een oplossing!!
Aan de achterzijde van het CENTRAAL STATION is er het
ETAP HOTEL ANTWERPEN in LANGE KIEVITSTRAAT 145 2018 ANTWERPEN
Tel 03-202 50 20
email ; h6192@accor.com
WWW.ETAPHOTEL.COM
dat ons toezegde :-SINGEL ROOM ......................€45.00
-DOUBLE en TRIPLE ROOM. €50.00
-BREAKFASR......................... €0700
Dat was het beste dat ik kom vinden
Dinsdag 28 september 2010
FTDT
Wat betrefd de vraag over FTDT ttz FLIGHT TIME & DUTY TIME
Moet men het volgende verstaan;
FT teld men van het ogenblik dat het vliegtuig in beweging komt op eigen kracht om een vlucht uit te voeren tot na de landing als het tot stilstand komt
DT is veel meer ingewikkeld
vroeger telde men gewoon van 60 minuten voor de VLUCHT tot 30 minuten na de vlucht
Heden is dit nog het geval maar erkomen bijkomende faktoren in aanmerking van de DT namelijk het maken van verschillende NADERINGEN en het soort nadering
tevens een coeficient of dit bij DAG of NACHT gebeurt
Dit is een zeer vereenvoudigde uitleg zoniet moet men de teksten in de EU-OPS/1 grondig gaan uitpluizen want deze DT heeft vooral te maken met de VERMOEIDHEIDS EFFECTEN voor de BEMANNING en de minimale voorziene rusttijden voor de bemanningen zowel in DE COCKPIT als in de CABINE
Dinsdag 28 september 2010
TOELICHTING over een VRAAG over LUCHTVAART
Heden vraagt men mij wat de PILOOT bedoelt met
het VLIEGTUIG TRIMMEN
Op de eenvoudige VLEIGTUIGEN bestuurd de PILOOT het vliegtuig door DE KNUPPEL en het VOETENSTUUR.
Op de eenvoudige vliegtuigen van vroeger moest men steeds deze stuurorganen bedienen
Dan heeft men een TRIM gemaakt zodat de PILOOT het vliegtuig kan TRIMMEN en zodoende het VLIEGTUIG in zijn vliegstand houd zonder dat de piloot nog iets aan de stuurorganen moest doen
Deze trim kan bestaan uit een klein beweegbaar vlakje aan de ROEREN van het VLIEGTUIG
TTz het HOOGTEROER, RICHTINGSROER en de ROLROEREN
op bepaalde vliegtuigen is dat een eenvoudige VEER waarvan men de kracht kan aanpassen
Op de NIEUWERE VLIEGTUIGEN heeft men nu DE AUTOMATISCHE PILOOT
de FLIGHT DIRECTOR og FLIGHT MANAGEMENT SYSTEEM die een aantal handeling van de PILOOT overbodig maken en hij maar enkel toezicht moet houden
Ik hoop dat deze korte toelichting het duidelijk maakt zoniet laat men het mij weten via een e-mailtje;
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
ER ZIJN GEEN LOMPE VRAGEN is mijn SLOGAN
Dinsdag 28 september 2010
HEDEN MORGEND
Een HEERLIJKE ochtendwandeling gedaan van 08,15 tot 11,15
Via het ANTWERPSE CENTRAAL STATION waar ik de GRATIS METRO krant ging halen en de DAG ALLEMAAL voor ANNABEL even de aktiviteiten in het drukke station aanschouwen en dan om 0900 uur DE ZOO binnen en genieten van DE RUST in deze mooie omgeving met de oude hoge boomen en de mooie bloemenperken
Slenterend langs de verschillende dieren buiten en binnen de gebouwen en een praatje met de DIERENVERZORGERS, TUINPERSONEEL en de KUISPLOEG die het druk hebben om alles op te kuisen tegen 10,00 oor wanneer DE ZOO open gaat voor het PUBLIEK
Ook even genieten van het koekjes voederen aan de EENDJES die mij kennen.
Een kop koffie in de FLAMINGO SELFSERVICE en dan langs het achterpoortje terug buiten en naar huis om even op de PC te tokelen onder het slurpen van een heerlijk geurende kom soep
HEERLIJK om de dag zo RUSTIG aan te vangen!!
Zo kom ik geheel tot rust
Maandag 27 september 2010
NOTIFICATION
I have visited this morning and obtained a
intresting BRIEFING
on the reorganisations in the various
INSTITUTIONS at EU-LEVEL involved in
AVIATION in the EU such as;
HQ EUROCONTROL, DG-MOVE
( ex DG-TREN),SESAR,EASA,and NATO
The EC is very attentive on the proposals on
the EASA AVIATION MEDICAL and are
advising to aproche ASAP the COMMISIONER
and the MEP's on this subject ???
NOTIFICATION about SDW activity;
I have decided to reduce my regular presence in the EP and advise the NON CAT AIRSPACE USERS organisations to develop close contacts with the INDIVIDUAL MEP's and towart the EU POLITICAL PARTY's ASAP
Zondag 26 september 2010
CAUTION at the EU INSTITUTIONS
WARNING;
I ADVISE AL PILOTS to look carefuly at the
BELGIAN NOTAMS on
3,4,5 and 6 OCTOBER
concerning a HIGH LEVEL MEETING in
BRUSSELS
at EU-LEVEL and involving a number of
AIRSPACE RESTRICTIONS
A circle around BRUSSELS of 10 NM
PROHIBITING AL FLIGHTS
and a cirle of 30 NM allowing only FLICHTS
with a FLIGHTPLAN an SSR/MODE S and
ATC CLEARANCE via
a special frequency
BUT gor the CORRECT and
DETAILED INFORMATION
read the NOTAM very carefully
and aply for 100% to avoid
futher more limiting aplications to
be proposed by the
SECURITY SERVICES
Zaterdag 25 september 2010
ZONDAG 26 SEPTEMBER 2010
MORGEN ben ik beschikbaar op DE LUCHTHAVEN van 0900 tot 1230 uur
Gaarne een mailtje met uw gewenste timing; SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Vrijdag 24 september 2010
TOELICHTING
Heden vernamen we dat de WING HELI welk vroeger het LT/AVN was namelijk HET LICHTE
VLIEGWEZEN VAN DE LANDMACHT of zoals origineel op 15 APRIL 1954 bij de oprichting
AIR OP nu een
onderdeel is van de 1th WING te BEAUVACHAIN
Enkele mailtjes hebben vragen over de historiek van deze EENHEID en kunnen deze vinden op
GOOGLE bij hat intypen van " LT/AVN"
Vrijdag 24 september 2010
WARNING
OPGELET;
Morgen ZATERDAG 25 September ben ik op de
ANTWERPSE LUCHTHAVEN BELAIR cafetarie slecht
aanwezig van 0900 uur tot 1100 uur
SORRY
Vrijdag 24 september 2010
PLANNING SDW
24/9 Mission EBLG
25/9 FLAG EBAW DINER EBAW
26/9 EBAW
27/9 EU ARENA
30/9 EUROCONTROL
01/10 EUROCONTROL
Donderdag 23 september 2010
DC3
Een aantal SENIOREN stellen vragen over de DC3
De DC3 of ook DAKOTA genoemd en de miliairen noemen het een C47
Is een tweemotorig met zuigermotoren uitgerust toestel
Voor een grondige uitleg en mogelijkheden een vlucht op dit
historisch toestel uit te voeren raden we u aan te kijken in;
WWW.DUTCHDAKOTA.NL
Woensdag 22 september 2010
STRIKE of PUBLIC SERVICES
APAERENTLY ther are rumors thad on WENSDAY 29 SEPTEMBER 2010
ther wil be a STRIKE in the 27 EU-MEMBERSTATES
It is very dificult to find out what the effect wil be on the AVIATION OPERATIONS ??
Zondag 19 september 2010
VLIEGVELDEN met VERKEERSLEIDING
Heden blijkt het dat een aantal VFR vliegende PRIVAAT PILOTEN meestal de vliegvelden met een
VERKEERSLEIDING ( ACC/TWR) geheel vermijden en ontmoete PPL welk nog nooit op zulk een
VLIEGVELD zijn geland !!............WAAROM ????
Gaarne uw reactie; via :: SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Zaterdag 18 september 2010
EEN VASTSTELLING voor ABI leden??
Heden had ik een viertal bezoekende PILOTEN van enkele omgevend VLIEGVELDEN
op bezoek op EBAW ( DE ANTWERPSE LUCHTHAVEN) voor een bespreking
over het invoeren van de NIEUWE EASA REGELGEVING
Ik verwachte hen aan DE LUCHTZIJDE maar elk van hen kwam tot mijn verwondering met
ZIJN WAGEN aan langs DE LANDZIJDE zijn vliegveld
Na de bespreking stelde ik de vraag WAAROM zij bij dit mooie VLIEGWEDER niet met het
VLIEGTUIG kwamen ??
Buiten de hoge LANDINGS VERGOEDING voor het landen te ANTWERPEN is het vootal
DE ADMINISTRATIEVE ROMPSLOMP bij het AANKOMEN en TERUG VETREKKEN
alsook de SECURITY CHECKS door nogal arogante en meestal onvriendelijke ambtenaren
op de VLIEGVELDEN ( niet speciaal EBAW bedoelend)
Waar is de tijd dat we na een aanmelding van onze vlucht bij de diensten van
de HAVENMEESTER in ons VLIEGTUIG stapten !!
Wij gaan ons eigen NIET opblazen hoor !!
Tevens heeft men ons ONDERWORPEN aan een VEILIGHEIDSONDERZOEK
om onze VERGUNNING van PILOOT te behouden
alsook het MEDISCH, THEORETISCHE en PRAKTISCHE regelmatig terugkerende EXAAM
Met DE WAGEN stapen we in met zoveel zaken aan boord zonder enig toezicht en
geven gas we komen aan wanneer we willen ( ALS GEEN FILE IS) en
vetrekken zonder enige ADMINISTRATIEVE ROMPSLOMP