Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
akke.beakke.be
Zondag 14 november 2010

SPORTVLIEGEN

Meestal spreekt men in DE MEDIA   verkeerdelijk voor elk
KLEIN VLIEGTUIG over een SPORTVLIEGTUIG

In de LUCHTVAART bestaat er;

CAT = COMMERCIAL AIR TRANSPORT

G/A = GENERAL AVIATION

A/W = AERIAL WORK

 S/A =  STATE AICRAFT

Enkel 7% van de in gebruik zijnde LUCHTVAARTUIGEN worden gebruikt als SPORT  ttz  RECREATIONAL FLYING
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 08:35 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Zondag 14 november 2010

PLANNING SDW NOVEMBER 2e DEEL

15 M         ZOO                        T

16 D         ZOO                         T

17 W       E.C                            T

18 D                           EP  TRANSPORT                         T

19 V       ZOO                          T

20 Za      FLAG    EBAW        T    BISTRO                      T

21 ZO    EBAW                       T

22 M     EC              EUROCONTROL          RAeS                    T

23 D     ZOO

24 W   ZOO

25 D    ZOO                      T   REFRESHER WEGCODE   T

26 V     ZOO                     T

27 Za   FLAG     EBAW    T

28 Zo   EBAW                   T       MISSION ??                                           T

29 M   ZOO                       T

30 d         DG-MOVE           EP/TRAN                                 T    DEPENDING on WEDER ???

More details on request    or apointements via   SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Zaterdag 13 november 2010

SECA ( EGKS)

Yestoday in PARIS in a Restaurant camme I in conversation with a elderly person

 of SWISSE and FRENCH dualality  NATIONALITY witch was very intresting

 in my activity at the AVIATION WORLD at EU-level i BRUSSELS

He was retired now but in his younger years he was aparently

 very strongly involved in the formation of the SECA and also

 in   the initial development of EUROCONTROL

 He was also good aware of the persons involved in the SECA in 1951

 and the EUROCONTROL in 1962 in PARIS

A very intresting converdation  with a lot of details on the

 initial TARGETS of this both  ORGANISATIONS  

 and mainly about the GRANDFATHERS of the EC their  initial vieuws in 1951
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 12:46 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 11 november 2010

KONTAKTEN met SDW

Zoals ik vroeger reeds melde ben ik praktisch elke dag aktief tussen

 0500 en 0700 A uur via de mij toegezonden E-mails die ik dagelijks bekijk

Indien u mij niet kunt bereiken per E-mail kunt u mij bereiken via  03-236 29 54

waarop TELEFOON, FAX en RECORDER zijn aangesloten

Wat de 03-236 29 54 adviseer ik deze slechts tussen 0700 en 1900 uur te gebruiken

 behalve voor ZEER DRINGENDE BOODSCHAPPEN

THANKS

 SDW ( SYLVAIN)
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:07 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 11 november 2010

A380 INCIDENT

Wegens de vele vragen over het A380 QUNTAS incident  met de

 ROLLS-ROYCE  TRENT 900  ENGINE

 bekom ik vele vragen van  SENIOREN welk daar uitleg komen over vragen

  Ikzelf heb hierover geen komentaar ...Maar kan u een tweetal E-mailtjes bezorgen

 over dit incident  indien u mij per kerende post of hoe noemt men dat 

uw e-mail laat geworden

  SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:51 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 11 november 2010

WERELD VREEMDE MEP

Herhaalde malen krijg ik mailtjes aan de schijnbaare wereldvreemdheid van de MEP aan de

 werkelijkhied van het dagelijkse leven van de EU-INGEZTENE!!

Ik kan dit bevestigen maar dit is voor een deel het gevolg van de benaderingen die de EU BURGER

hebben naar de MEP

Men moet deze MEP benaderen als gewone stervelingen en niet zoals dit heden het geval is steeds als

 VIP en hen zodoende een beeld te bezorgen van het werkelijk dagelijkse leven

Normaal trachten wij als LOBBYIST een beeld te bezorgen van wat er in ons dagelijks leven

 omgaat, maar in veel gevallen wordt hen de omgang met de EU burgers vermeden door de hen

 omgevende veiligheidsdiensten en de administratieve diensten

Sommige trachten zich onopvallend te gedragen ...........MAAR het is niet eenvoudig wegens hun

 bekendheid via de EU-MEDIA 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 13:45 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 10 november 2010

AVIATION WORLD

A MAJOR PROBLEM for AVIATION in the EU

is the factor thad in the various projects thad I try to follow up

such as  EASA  ..., EUROCONTROL,...EU-SES,;;; FABEC and SESAR

The 27 NATIONAL  TOP AUTHORITY agreed !!!


But the lower ADMINSTRATIONS who are making

 the EU-APLICATION in the FINAL version  toward THE AIRSPACE USERS 

are BOYCOTING the PROGRES
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:35 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 10 november 2010

EU-ONTWIKELING

Heel wat vragen van bezoekende SENIOREN gaan over hoe de EU verder invloed gaat hebben

 op ONS dagelijkse leven??

Dat is een zeer INTRESANTE vraag

We moeten realiseren dat de invloed van

 de EU-REGULATION

 slecht zeer langzaam hun uitwerking hebben

 in de 27 EU-LIDSTATEN

Wat de ingezetene van BELGIE betreft heb ik 

dikwijls de  indruk dat het voor BELGIE 

in een aantal gevallen een achteruitgang 

van onze verworven voordeelen 

zal voor gevolg hebben , 

 gezien onze zeer komplexe ,

 kostelijke  administratieve en

 politieke struktuur 

de EU  ontwikelingen niet degelijk kunnen 

 opvolgen .......Wat gaan de gevolgen zijn

 kan ik echter niet  beoordeelen hoor .

......SORRY
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:30 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 8 november 2010

BESTUUR DER LUCHTVAART

Heden vernam ik dat een ambtenaar van het BLV ( nu DGLV) welk zeer positieve bijdragen

 achter de schermen leverd voor    DE NON CAT AIRSPACE USERS  

 

Mr GEORGE VERHOEVEN

OVERLEDEN is in de maand October
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:15 Reageer op dit bericht Stuur door
Zaterdag 6 november 2010

PROHIBITION 100LL in the EU ??

Recently I was informed from som experts of the GREEN in the EP thad a task force  via the STOA  is formulating a

 propsal on AVIATION witch could intrest me:

1)-Limiting the originating of CONTRAILS !!

2)-Prohibiting the use of 100LL in 2012

3) -Mandating TCAS for all AIRCRAFT to avoid MIDAIR COLLISIONS

4)- ELT/PLB (ICAO) for VFR

5)- FLARM for VFR

6)- LANGUAGE PROFICIENCY ( ICAO) for VFR

In  function of the POINT 1 have I no reaction
Point 3 seems very PREMATURE  for ALL AIRCRAFT ??

HOWEVER;
POINT 2 seems to be in advanced stage meaning thad between 2013 and 2015 this may have some efect
Also because apaerently is TOTAL intending to make 91/96UL avaible in
 2011 on  the GA/AW AIRFIELDS ??

WARNING , COMMENTS and ADVISE are welcom ASAP   SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 5 november 2010

SDW UPDATING

  Heden heb ik all de mij toegezonden 
  E-MAILTJES  beandwoord Indien u
  GEEN antwoord hebt bekomen betekent 
  dit dat uw bericht verloren ging

SORRY

Gelieve het ASAP terug te zenden
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 20:02 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 4 november 2010

FRANK DEWINNE



  Via RAeS-BELGIUM  kan ik u uitnodigen aan een Engelstalige voordracht van


                                   FRANK DEWINNE

 op   MAANDAGAVOND 22 NOVEMBER 2010  bij HQ EUROCONTROL te EVERE 

 Inschrijving VERPLICHT wegens SECURITY 

 Registratie vanaf 1715
 
 Voordracht vanaf 1800 uur

 EUROPA-ZAAL

Nadien een kleine receptie om een aantal personnen te ontmoeten bij een DRANKJE 

 INFO en bevestiging ASAP bij  Noelle.leroy@eurocontrol.int

Locatie zie WWW.EUROCONTROL.INT
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:38 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 4 november 2010

de E.U ( EUROPESE UNIE

Herhaalde malen steld men mij via E-MAIL vragen over de EU

 en beklaagt men zich over de verplichte veranderingen welk het

 resultaat zijn op uw individuele levensomstandigheden

 Men moet zich wel realiseren dat de bedoeling van de EU er is

 om de LEVENSOMSTANDIGHEDEN voor de inwoners der

 27  EU lidstaten te verbeteren

Dit heeft soms dan ook voor gevolg dat voor een LAND gelijk

 BELGIE waar we reeds veel voordelen genoten een stap

 achteruit zetten!!

 SORRY maar dat is de werkelijkheid ??

Gelieve wel te realiseren dat de levens omstandigheden

 in de 27 lidstaten niet dezelfde zijn en er ZEER GROTE

 verschillen waaren en nog  zijn ???

Steeds beschikbaar voor uw reacties en voorstellen via

SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:45 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 3 november 2010

INSIDE VIEUWS at EASA

Out of a number of contacts inside the STAFF of EASA does it appaer thad

 they are trying to satify the proposals submitted by the

 AIRSPACE USERS via their TECHNICAL PROPOSED DRAFT

 However via the NATIONAL REPRESENTATION their is a number 

of strong presure to oppose this  proposals via the

 NATIONAL POLITICAL  LEVELS, mainly orientated to maintain the power and

 existance of the NATIONAL AUTHORITY in a number of EU memberstates 

ALSO be aware thad their are montly coordination meetings

 between EASA and FAA to obtain in   the future a automatic acceptance

 from eacht other PILOT LICENSES

However this means a adaption of certain presently in use NATIONAL PRIVILES 

to obtain a  LEVEL PLAYING FIELD in the 27 EU-MENBERSTATES

 to facilitate the GENERAL  AVIATION and the

 NON COMMERCIAL AERIAL WORK OPERATIONS




WARNING;

Their is a URGENT need thad the AIRSPACE USERS ORGANISATIONS 

are placing STRONG PRESSURE at the POLITICAL LEVEL 

at EU ( EP and COUNCIL) and at NATIONAL LEVEL

 toward the proposals they made toward EASA

EASA has ONLY INFLUANCE on the TECHNICAL LEVEL ............

                    .BUT ..........

.NONE at the POLITICAL LEVEL

 STRONG ACTION ASAP REQUEIRED ???


Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:04 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 1 november 2010

TOELICHTING

 Heden is het voor mij een grote aanpassing 

om niet meer  100%

 betrokken te zijn  bij het dagelijks gebeuren in het

 INTERNATIONAAL LUCHTVAART  wereldje 

 en de contacten te vermijden en aftebouwen 

 Heden ben ik bijna dagelijks aanwezig in de

 ANTWERPSE ZOO en ook aktief betrokken

 bij een nieuwe groep bekenden van 

 SENIORENNET
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 15:56 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten