DE punten welk mijn aandacht hadden deze week in BRUSSEL zijn:

bij DG-TREN 
 1)de vorderingen van de EU-AIP in Electronische uniforme vorm voor de 25 lidstaten.
2) De final voorstellen voor de CHARGES voor gebruik van diensten der ATSP en AIRPORTS
3) Security toewijzing aan EASA of aan DG-tren zelf ???

In het EP-TRAN
 1) het onderwerp der technische aspecten  op gebied van SECURITY toe te passen op de LUCHTVAART in de toekomst, waar de MEP het vooral willen hebben van over hoe dit financieel te regelen !!!
 2) de ontwikkeling van de E-CALL en het gebruik van de 112 in geval van een AUTOONGEVAL
 3)  de vorderingen van JAA-JAR/OPS-1 naar de EU-OPS 1 voor de CAT met daarin het sterk betwiste onderwerp FTDT van de PILOTEN en de LICENSING van het CABINEPERSONEEL
 4) de herziening van de                              wat betreft de  uitbreiding van de verantwoordelijkheid en bevoegdheden van de EASA.
 5) Een verder uitdiepen van wat de BURGERS van de EU verwachten en in mijn geval in functie van de uitgeprinte teksten welk de SENIOREN via het FORUM in JANUARIE en FEBRUARIE naar voor brachten en welke teksten ik uitprinte en aan enkele MEP overhandigde ter inzage en voor hun reactie hierop!!!!
6) de vraag om een studie te bekomen over de ECONOMISCHE,en SOCIALE waarde van de NIECOMMERCIELE LUCHTVAART  voor het belang van de EUROPEESE BURGER???

HQ EUROCONTROL:

1) 8.33 khz in LOWER AIRSPACE
2) progres of MODE S
3) progres on ADS-B
4) AIRSPACE  classification
5) progres on development of NEW ICAO  FLIGHT PLAN projest
6) IFR flight planning project for INDIVIDUAL PILOTs flying IFR
7) TCAS requirements for HELICOPTERS
8) STATISTICAL information of the NON-CAT AIRSPACE USERS be it IFR or VFR(see draft SDW circulated)
9) AIS SYMPOSIUM
10) revieuw on SPECIAL VFR aplication
11) clarification on ANEXE 3 of ICAO for METEO about GA/AW operations
12) !!!!!!!!!

Mogelijk dat de bovenstaande korte toelichting bijkomende vragen bij u doen opkomen en dan bent u steeds welkom deze in mijn GASTENBOEK of via E-MAIL te doen toekomen zodat ik de bovenstaande tekst verder zal uitwerken.

 SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

SLOGAN van SDW:
ER BESTAAN GEEN LOMPE VRAGEN HOOR !!!

Zal trachten dit WE een kort verslag te maken over wat er gebeurt in de EU waar ik aandacht aan besteed ?????

Een aantal chatters zijn verwondert over mijn afwezigheid op de CHAT in de sag en s\'avonds dit is echter het gevolg van mijn drukke betrokkenheid in de EU POLITIEK en de LUCHTVAART zoals u op deze BLOG kunt zien.
 Ik ben gewoonlijk op de CHAT bij \"de vroege vogels \"elke morgend tussen 0500 en 0600 uur smorgends alvorens ik verdwijn naar BRUSSEL

U kunt me steeds contacteren per E-MAIL;  SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR   of via bericht in mijn BLOG dagboek !!!!

Een der problemen van het vliegen op lage hoogte is het gevaar om in aanvaring te komen met VOGELS in vlucht vooral na het opstijgen of tijdens de nadering gezien er zich meestal veel vogels ophouden in de nabijheid van de LUCHTHAVENS en VLIEGVELDEN .

RECOMMENDATION:

 1) bij het opmerken van VOGELS  op korte afstand tracht geen  brutale uitwijkende maneuvers te doen meestal zijn de vogels behendiger in het uitwijken dan wij met ons vliegtuig of helicopter.
2) raadpleeg de BIRDHTAMS  die de vliegroutes, hoogten ,snelheden en datums van migratie vluchten beschrijven om zodoende deze te vermijden in vlucht
3) bij een aanvaring is het geraadzaam om zo snel mogelijk te landen om de opgelopen schade waar te nemen

REACTIONS:
 
Gaarne uw ervaringen en reactie op mijn recommendation welk tegenstrijdig zijn met adviezen van bepaalde CAA\'s in EUROPA maar in lijn met mijn ervaring en ook met de voor  militaire  piloten voorziene adviezen.

Verneem zo juist dat er een bezwaarschrift met 520 handtekens is ingedient om de BESTENDIGE DEPUTATIE op 7 Juni de kapvergunning der bomen op het FORT III te doen weigeren.
 
De veiligheid van de LUCHTVAART gebruikers en de duizende personen die belang hebben bij de goede en veilige werking der ANTWERPSE LUCHTHAVEN voor ANTWERPEN STAD en de ganse PROVINCIE zijn economische plaats in het NIEUWE EUROPA te geven wegen hier zeker tegen op.!!!!!!!!

Vele Senioren stellen vragen over de ZWARTE LIJST der EU, deze is nu beschikbaar en deze toestellen mogen niet meer in het LUCHTRUIM der 25 EU lidstaten vliegen

Deze vliegen echter buiten deze landen maar een TOUROPERATOR moet u vooraf vermelden met welke AIRLINES hij u wenst te vervoeren en zodoende kunt u dit voorstel weigeren

Ga in mijn BLOG onder de titel   ZOEKEN IN BLOG en type in  ZWARTE LIJST

Wat betreft het ongeval op 17 April  te BRASSCHAAT-POLYGOON met een zwever betreft dit een  ASK21. meer informatie op WWW.aeroclub-brasschaat.be   onder EXTRA NIEUWS

Verneem zojuist dat SCOTT CROSFIELD  de legendarische TEST PILOOT waarmede ik in de jaren 60 een vlucht maakte tijdens een AIRSCHOW  is verongelukt  op Donderdag 20 April met een CESSNA 210A op 84 jarige leeftijd in de omgeving van ATLANTA/USA.

Wat betreft de MEDICAL voor Class 1 en 2 heb ik nu ook de gegevens beschikbaar voor de UK  JAA-JAR/FCL
voor meer info stuur mij een E-mailtje

I ame avaible to assist any PILOT or OWNER but strongly advise them to first contact somme of their NATIONAL organisations such as AOPA, EAS, PPL/IR  , EBAA , EGU , EHA , EMU, EPA, who have information avaible on many subject and witch I try to keep also informed on various items of intrest to their members.

My activity in the EUROPEAN INSTITUTIONS is only a ONE MEN SCHOW and not supported bij the Qualified STAFF avaible in this organisations.

 The only advantage I have thad during my 50  1954)year in AVIATION and 25(1980) in the EUROPEAN INSTITUTIONS I have a number of very active personnel contacts at POLITICAL,ADMINISTRATIVE and TECHNICAL in many different area who have direct or indirect effect on  AVIATION

EVEN GEDULT ben dezer dagen afwezig in het EP  te BRUSSEL en kan onmogelijk jullie E-MAILTJES behandelen!!

 CAUTION I ame absent this days to the EUROPEAN INSTITUTIONS in BRUSSELS and ame not abel to react to your E-MAILS

 Je regret d\'etre absent ces jours a BRUXELLES aux EP et pas disponible de repondre sur vos E-MAIL

Ik bekwam bijkomende informatie dat het ongeval te EBBT geen dodelijk slachtoffer heeft geiest maar een persoon in CHOCK en een andere licht gewond en een volledige vernielde zwever (perte total)  maar dat is minder ernstig dan eerst gemeld.

Verneem zo juist dat er te BRASCHAAT-POLYGOON (EBBT) een dodelijk zweefvliegtuig ongeval is gebeurt.
 Voorlopig geen oorzaak bekend en het zal wel even duren alvorens we de juiste toedracht en de oorzaak zullen kennen

Wat betreft de 29 April gaan wij met de TREIN, maar voor degene die met de wagen  wensen te gaan is er een GRATIS PARKING en PENDELBUS voorzien zie informatie hierover op FORUM

Zoals reeds vroeger vermeld viert KEIHEUVEL (EBKH) op 11/12/13 aug 2006 zijn 50 jarig bestaan door een gratis open dagen toegankelijk voor idereen , zie hiervoor de website: WWW.AEROCLUB-KEIHEUVEL.BE
Ik hoop er op  zondag 13 aug ook aanwezuig te zijn om de oude en aangename ogenblikken te herineren welk ik daar doorbracht in de jaren stillekes en hoop er een aantal oudere bekenden te ontmoeten welk mij opvingen in het Belgische luchtvaartlmiden  na onze terugkeer in BELGIE

Vandaag 16 April 2006 heeft de 35.000 bezoeker mijn BLOG bezocht, ik heb echter geen gedacht wie dit was ???

Today 16 April the 35.000 visitor was on my BLOG, however I have no knowledge of who this visitor whas ????

In functie vaan een VLAAMS DECREET is het nu mogelijk dat PILOTEN welk hun examen CPL slaagden  bij het BLV en een cursus bij een school volgden in het verleden (zoals SOTRAMAT), deze periode kunnen in aanmerking komen voor hun PENSIOEN BEREKENING.
 Belangstellende moeten persoonlijk contact met mij en T.V hierover nemen om de juiste toestand te onderzoeken!!!!!!!!