Dinsdag 30 mei 2006
100 LL CAUTION
Verneem nu door mijn vriend "LARS" dat er voor het nazicht van de klopvastheid van de 100LL er slechts één LABO in gans EUROPA zou zijn dat nog over een TESTMOTOR beschikt om de kwaliteit van 100LL te bepalen.
Ik ga toch trachten op de HEARING over " AVIATION FUEL" morgen in het EP te BRUSSEL aanwezig te zijn!!!!!
Kan daar mischien nog intresante informatie en kennis opdoen
Had getracht een bericht in je GASTENBOEK te plaatsen maar dat lukt niet!!! Maakte een wederbezoek aan je zeer relax gevende BLOG PROFICIAT…
Had getracht een bericht in je GASTENBOEK te plaatsen maar dat lukt niet!!!
Maakte een wederbezoek aan je zeer relax gevende BLOG
PROFICIAT
SDW
Bij het bezoek van het STAMPE-VERTONGEN MUSEUM op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN wees een persoon mij op het bestaan van de : V-vzw BUNKER en VLI…
Bij het bezoek van het STAMPE-VERTONGEN MUSEUM op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN wees een persoon mij op het bestaan van de :
V-vzw BUNKER en VLIEGTUIG te ANTWERPEN
Gelegen in het BRAND-PARK aan de ingang in de accacialaan te WILRIJK is er de SK1 BUNKER dkie voor een groot gedeelte in zijn originele toestand teruggebracht en goed bewaard gebleven is.
De volledige inrichting voor de verluchtingen de originele schuif deuren zijn teruggeplaatst.
Dit was tijdens de WWII de komando post ter verdediging van de BELGISCHE KUST en de SCHELDEMONDING.
OPEN
iedere eerste week-end van de maand
ZATERDAG van 13 tot 17 uur
ZONDAG van 10 tot 17 uur
afspraken voor groepen en scholen mogelijk na telefonisch contact op 03-218.66.10 of 03-321.96.36 na 20 uur
In mijn E-MAILTJES vind ik een uitnodiging van een DEENSE PILOOT om deel te nemen aan de KZ RALLY op 11 JUNE 2006 te STAUNING ( EKVJ) ww…
In mijn E-MAILTJES vind ik een uitnodiging van een DEENSE PILOOT om deel te nemen aan de KZ RALLY op 11 JUNE 2006 te STAUNING ( EKVJ)
www.kzclub.dkIemand die er belang in steld ???
During the STAMPE FLY-INN at ANTWERP AIRPORT on 27 & 28 May where ther visitors from a number of foriegn country's whe where intrested in the DC2
for this I supply here the
www.dutchdakota.nl.
In functie van de informatie over SPYER kreeg ik een reactie dat er tevens een AVIATION PARK is te LELYSTAD AIRPORT:, welk bestaat uit het vroeger te SCHIPHOL gevestigde AVIODROME
www.aviodrome.nlOok van uit DENEMARKEN schijnt men ons te bezoeken want kreeg de vermelding in het engels dat zij een intresante collectie hebben:
www.flymuseum.dkBekwam via contacten reeds reactie over de gesneuvelde piloot A WYMEELS van de BELGISCHE LUCHTMACHT welk in KAMINA tijdens een vlucht als instructeur in acrobatie van de 126th promotie verongelukte met zijn leerling
Bijkomende informatie zal mij worden opgezonden per brief.
Zal trachten de 200 bekomen E_MAILTJES vandaag te beantwoorden maar beloof niets hoor want het is een zeer drukke dag vandaag !!!!! Ook zijn…
Zal trachten de 200 bekomen E_MAILTJES vandaag te beantwoorden maar beloof niets hoor want het is een zeer drukke dag vandaag !!!!!
Ook zijn er een aantal vragen die u het antwoord reeds kunt zien door het onderwerp in deze BLOG op te vragen
Enkele der collega's piloten zijn heden betrokken bij vluchten met CARGO naar CHINA. Een der aspecten die zij ervaren dat er geheel geen k…
Enkele der collega's piloten zijn heden betrokken bij vluchten met CARGO naar CHINA.
Een der aspecten die zij ervaren dat er geheel geen kennis van het ENGELS is op de RESTAURANTS om aan een maaltijd te geraken en dat zij nu daar hun eten op zicht bestellen zonder te weeten wat ze eten alhoewel sommige zaken leker zijn!!!!!!!
Ik heb in mijn BLOG een aantal orgenisaties vermeld welk op ANTWERP AIRPORT luchtdopen en rondvluchten organiseren en moet hier ook nog "TOU…
Ik heb in mijn BLOG een aantal orgenisaties vermeld welk op ANTWERP AIRPORT luchtdopen en rondvluchten organiseren en moet hier ook nog "TOURFLIGHT vermelden:
WWW.TOURFLIGHT.BE.
Men wees mij er heden op dat het ocasioneel landen met HELICOPTER moet voldoen aan bepaalde veiligheidsvoorschriften welk de PILOOT zelf zal beoordelen.
Als het echter het regelmatig landen op een bepaalde plaats betreft gaat men rekening moeten houden met de CIRCULAIRE GDF 02 welk het noodzakelijk maakt om een aantal opmetingen te doen uitvoeren door een bevoegde LANDMETER.
Hiervoor heb ik een collega PILOOT en LANDMETER die de eigenaar van de HELIHAVEN (tijdelijk of permanent)zal bijstaan om dit zeer complex dossier op te maken
Na het slechte vliegweder van vrijdag en zaterdag voor ZICHTVLUCHTEN op de STAMPE FLY-INN te ANTWERPEN hebben de WEERGODEN ons op ZONDAG toc…
Na het slechte vliegweder van vrijdag en zaterdag voor ZICHTVLUCHTEN op de STAMPE FLY-INN te ANTWERPEN hebben de WEERGODEN ons op ZONDAG toch een beetje goed gezind geweest.
Met gevolg dat er een mooie formatie werdt grvlogen door de CHIPMUNKS van de CHIPMEET te ZOERSEL-OOSTMALLE en door de SV4 van uit ANTWERPEN-DEURNE.
Natuurlijk nu veel publiek en ook het terugvinden van oude collega's uit de LUCHTMACHT,LANDMACHT en BURGERLUCHTVAART
later hierover meer via de verschillende SPOTTERS van A-S-A
Ben aan het zoeken waar men gegevens over de gesneuvelde PILOOT van de BELGISCHE LUCHTMACHT in KAMINA tot op heden hebben een aantal gesprek…
Ben aan het zoeken waar men gegevens over de gesneuvelde PILOOT van de BELGISCHE LUCHTMACHT in KAMINA
tot op heden hebben een aantal gespreken niets opgeleverd maar ik vermoed dat we daar wel iets zullen over vernemen!!!
het betreft A WYMEELS
Ik ben op zoek voor een collega piloot naar een MODEL van een BOEING 707 in de kleuren van SABENA welk hij wenst aan te kopen????
Ik ben op zoek voor een collega piloot naar een MODEL van een BOEING 707 in de kleuren van SABENA welk hij wenst aan te kopen????
"SAFETY DEPENDS ON LESSONS LEARNED" Is de SLOGAN van de CALLBACK-ASRS welk een aanvang nam op 15 APRIL 1976 Reeds in 1970 was ik aktief be…
"SAFETY DEPENDS ON LESSONS LEARNED"
Is de SLOGAN van de CALLBACK-ASRS
welk een aanvang nam op 15 APRIL 1976
Reeds in 1970 was ik aktief betrokken via de AVIATION SAFETY INSTITUTE te OHIO in de USA met de heer JOHN B. GATIPAULT via MONITOR in het verzamelen van NAAMLOOSE INCIDENT RAPORTEN in de LUCHTVAART
Later werdt dit iniatief overgenomen door de FAA om nadien te worden in de hand genomen van NASA
http://asrs.arc.nasa.gov.
CALLBACK
Deze morgend was ik aanwezig te ZOERSEL-OOSTMAL
LE (EBZR) voor de 2006 CHIPMEET welk daar plaats heeft op 25-26-27-28 Mei zie WWW.CHIPMEET.COM.
De CHIPMUNK DHC1 heeft een speciale plaats in mijn LUCHTVAART ervaringen welke oficiel plaats vonden in 1958 te MORET EPISY met mijn EERSTE SOLO op een JODEL 112 F-OTAN op 16/6/58 en eerste SOLO op zwever SA103 op 3/8/58 mijn eerste VOLTIGE op TIGERMOTH op 26/6 en op een engelse (RAF) DHC1 er een demonstratie acrobatie kreeg op 22/11/58 van BIANCOTTO de franse kampioen in acrobatie
Deze 8th CHIPMEET is tevens een verjaardag voor de CHIPMUNK welk zijn eerste vlucht deed op 22 MAY 1946
Deze CHIPMEET is een samenkomst van PILOTEN?EIGENAARS welkover deze 4 dagen samen een bijscholing doen op dit toestel.
Zaterdagmorgend om 0900 uur vond ik in de druipende regen ,laag wolkendek en slecht zicht dat er de woensdag er reeds 5 DHC1 aanwezig waren .
Na een WEATHER BRIEFING en toewijzing van de TRAINING SECTORS was er tijd om enkele zeer intresante gespreken met een aantal der aanwezige ervaren CHIPMUNK piloten en uitkijkend naar een weersverbetering in de namiddag
Tot mij spijt kon ik wegens andere verplichtingen niet ter plaatse blijven maar zal mogelijk nog een bezoekje trachten te maken
Een aantal problemen doen zich voor op de VLIEGVELDEN in BELGIE:
FROIDCHAPELLE ( )is nu gesloten
AMOUGIES (EBAM)is gesloten voor MOTORVLIEGTUIGEN
BRASCHAAT (EBBT)verdwijnt het LICHTE VLIEGWEZEN
SINT TRUIDEN (EBST)is schijnbaar nog steeds niet 100% bevestigd voor gebruik maar nu tocg open on PPR
ZOERSEL(EBZR) wordt verlaten door de LUCHTKADETTEN voor BERTRIX
WEVELGEM (EBKT) staat onder zeer zware druk om open te blijven
ANTWERPEN(EBAW) is de aanpassing voor de RWY nog steeds niet uitgevoerd
BRUSSEL blijft de discutie over de geluidsnormen toe te passen zorgen dat er een aantal FIRMA's uitkijken naar andere oorden
Dit stemt tot nadenken over de toekomst van BELGIE in het EUROPA van de 25( 30) EU lidstaten
Dit zijn geen officiele standpunten of informatie ,toelichting en uw reactie is steeds welkom
Concerning the SELECTION of AIRSPACE project do I receive a number of motivated reactions by PILOTS of FRENCH,GERMAN,ITALIAN and UK!!!!!! Ho…
Concerning the SELECTION of AIRSPACE project do I receive a number of motivated reactions by PILOTS of FRENCH,GERMAN,ITALIAN and UK!!!!!!
However a UK PILOT drawn my attention to a possible valuable raison to maintain CLASS "D" AIRSPACE instead of CLASS"C"
According the UK AIP it will not be possible to FLY in the CLASS "C" AIRSPACE in CRUISE above the TRANSITION ALTITUDE since the utulisation of the QUADRANTAL FLIGHT levels has no VFR FLIGHT LEVELS avaible above the TA avaible and only climbing or descending flights in VFR are allowed
I have not verified this vieuw ?????
COMMENTS are WELCOM ASAP
