Archief

Wat betrefd de KURSUS VLIEGANGST krijg ik heden zeer tegenstrijdige informatie:
- Enkele E-MAILTJES vermrelden mij dat ze de kursus VLIEGANGST met succes hebben afgelegd bij DE VALK in ROTTERDAM en vermelden hiervoor een 600 € betaald te hebben.

 Een der bezoekers van mijn BLOG meld echter dat op de website andere informatie is vermeld.

 Enkele jaren geleden heb ik contact gehad met de inrichters maar heb hun aktiviteiten niet verder meer gevolgd en kan hen dus nu niet meer beoordeelen

 Ik ga dus geen vergelijking meer trachten te maken tussen de kursus in BRUSSEL en deze in ROTERDAM, zoals ik in een aantal voorafgaande berichten heb gedaan

Stel dus belang in uw RECENTE ervaringen ???

Voor degene die problemen hebben met VLIEGANGST of zich onzeker voelen in het VLIEGTUIG

raad ik aan om eens grondig de teksten door te lezen van :

WWW.VALK.ORG

Alvorens mij vragen te stellen op  SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

DE NACHT van ZATERDAG 28 MAART op ZONDAG 29 MAART gaan we weer naar UTC+2

Wat betrefd de reden van invoeren ga ik hier niet weer op ingaan zien in mijn BLOG met ZOEKWOORD  ZOMERTIJD en ook op GOOGLE

In de EU middens hebben we daar reeds ontelbare vergaderingen over bijgewoond met de verschillende inbrreng van PROFESOREN en EXPERTS

 Ik heb de conclusie genomen dat het VOORDELIG is!!!

VZA

 WWW.VZA-WEELDE.BE

  INFO@VZA-WEELDE.BE

Op DE ANTWERPSE LUCHTHAVEN is er OPENDEURDAG vanaf 11:00 tot 18:00 uur

van het  hernieuwde LUCHTHAVEN RESTAURANT

Iedereen is welkom voor een GRATIS CONSUMPTIE voor elke bezoeker

BELAIR-DEURNE

Today made I some verbal follow up on the following subjects via some personel conversations:

- CIVIL use of MILITZRY AERODROMES ( CUMA)  at AOT/2009/25

-Folow up on the proposals of the SESAR ECONOMICS TASK FORCE ( E-ETF)
toward the ICB and  SS-COMMITTEE  based on the CBA for GA/AWO and MILTARY

-Briefing on SECURITY GUIDE for GENERAL AVIATION AIRPORTS via the FAA information publication A-001 of May 2004

-GNSS flight recorders used by GLIDER PILOTS

-folow up on GLOBAL PROGRESSIVE FORUM -BRUSSELS 2009

-Briefing on WHAT is the meaning of IAOPA by ACEC ( 31/08/2004)

-Clarificatiojn on the use of SSR TRANSPONDER below the SCHIPHOL TMA for VFR

-GALILEO

-folow up  WWW.EALA.AERO

- 100 LL replacement FUEL ??

-Folow up on AFIS

Enkele personrn stelden in het verleden belang om van uit ANTWERPEN buiten naar LONDEN

en MANCHESTER ook naar FRANKFURT te kunnen vliegen met  VLM

Gelieve nota te nemen dat vanaf 04 MEI 2009  er DRIE dagelijkse vluchten op en terug van

ANTWERPEN beschikbaar zijn

WWW.FLYVLM.COM

Ook is het nieuwe LUCHTHAVENRESTAURANT van BELAIR-DEURNE terug beschikbaar

en is er op ZATERDAG 28 MAART 2009 van  1100 uur tot 1800 uur  OPENDEUR met een

GRATIS CONSUMPTIE

Be carefull in your FLIGHT PREPARATION to verifie the cost for APROCHR? LANDING ,
 
PARKING and HANDLING.

I received in the past a WARNING about the HANDLING COST at CHAMBERY ( FRANCE)

and now this is confirmed by a letter in A & P MAGAZINE N° 422 of MARS 2009   in AERO-

FORUM by PIERRE PELISIER

COST ;

-LANDING  44,00 €
-HANDLING 1000;00 €     I say again  1000,00 EURO !!!!!

Ik  krijg heden veel vragen over de voorziene uitrusting  met de 406 MHZ  ELT.

Heden is hierover nog geen EASA regelgeving, maar verschillende landen trachten een
 
NATIONALE regelgeving in te voeren

Mijn ADVIES is om voorlopig niet over te vgaan tot deze nieuwe ELT behalve voor opdrachten

boven onherbergzaam gebied.

Ik begrijp dat er firma's zijn die adviseren om zo spoedig mogelijk de 406 MHZ ELT te
 
instaleren , volgens de in mijn bezit zijne informatie kan men heden nog gewoon doen zonder
 
behalve voor landen welk dit verplicht hebben gemaakt voor alle vluchten boven hun grondgebiet

of bepaalde streken

NOOT:

Uit niet officiele gesprekken met EASA experts onderzoekt men de mogelijkheid voor de NON

CAT deze 406 MHZ NIET VERPLICHT te maken en tevens het gebruik van de  PLB

( PERSONAL LOCATOR BEACON) als toegelaten uitrusting toe te laten

voor meer uitleg over deze ELT 4006 MHZ verwijs ik naar het zeer goede artikel in de RAAC-

ECHO N°1 van 2009 door PAUL HOPFF