Archief

Het zijn stormachtige zomerdagen. Terwijl de regen tegen de ramen striemt, probeert de "Catharina", geholpen door een zware storm die over Burghsluis raast, zich los te rukken van haar lijnen. We wachten op beter weer om naar Rotterdam te vertrekken. Door deze wereldhaven varen is niet weggelegd voor beginners want men moet goed op de hoogte zijn van marifoonkanalen en verkeersposten. De haven is onderverdeeld in verkeerszones waarbij men zich telkens moet aan-en afmelden.
 
Wanneer de storm is uitgeraasd vertrekken we met een weldoend zonnetje naar Dintelsas en Middelharnis. We varen onder de Haringvlietbrug door langs Tiengemeten naar de aanloop van Middelharnis. In het centrum maken we vast en de zon laat zich van z'n beste kant zien....tijd voor een gezegend abdijbier onzer monnikken !!
 
En nu naar Rotterdam !! Het is bewolkt en windstil en reeds op het Haringvliet treffen we mist en motregen. De plotter stuurt ons op de Beningen richting Spui....opeens doemt een zeiljacht op uit de mist.... het had een prachtige foto kunnen opleveren maar de camera was niet in de aanslag, spijtig !!
Via Zuidland en Oud-Beyerland draaien we de Oude Maas op in de afvaart en hier begint het échte werk. We melden ons in de sector "Heerjansdam" VHF 4 en bij de Botlekbrug vragen we de doorvaarthoogte en daarna draaien we stuurboord de Nieuwe Maas op in de sector "Eemshaven" VHF 63,. Stroom mee passeren we vele dokken en dan komt Euromast in zicht, in nevels gehuld. Aan de Holland-Amerikakade steken we over en lopen de Veerhaven binnen bij een doorbrekende zon. Vele klassieke schepen geven de Veerhaven een speciaal cachet maar een nadeel is dat hier altijd een vervelende golfslag binnenloopt. Al vlug verkassen we dan ook naar de City Marina. Onder de Erasmusbrug door en direkt stuurboord in de Koningshaven. Na melding op VHF 20 gaat de Binnenhavenbrug open en dan is het bakboord in de Entrepothaven: City Marina R'dam. We vinden een goede ligplaats aan een langssteiger van de "Vijf Werelddelen" , vroegere opslagplaats, nu winkels en horeca en mooie terrassen. We nemen onze tijd om Rotterdam te verkennen...
 
WORDT VERVOLGD


DE HOLLAND-AMERIKALIJN



CITY MARINA ROTTERDAM

    DE THUISREIS DOOR DE NORD 
 
In een zijarm van de Seine, de Bras de Marly, brengen we de nacht door aan een steiger te Reuil Malmaison. De nieuwe dag kondigt zich weer 's zomers aan en in de voormiddag draaien we reeds de kronkelige Oise op. In Cergy ontdekken we een mooi haventje met terrassen rondom. Het is nu 30°C ! , zelfs te warm om te varen dus nemen we hier een extra dag erbij.
 
Als we 's avonds nog zitten te puffen van de warmte komt er nog een klein rood zeilbootje binnengevaren dat zich prompt vastvaart in de modder op een paar meter van ons. Met wat gewroet en gesleur krijgen we ze toch langszij. De Deense vlag met koninklijke kroon hangt slap op hun achterschip. Anna en Kristian Kristiansen....Deenser kan niet !! Ze komen ook van Parijs en wonen op het eiland Aero onder Funen. Bij een koel biertje wordt er heel wat bijgepraat en uiteindelijk duwt Kristian ons een gids van hun eiland in de handen en nodigt ons uit om hun eiland te bezoeken. Daar moet ik toch even van slikken....'s morgens, terwijl wij de slaap nog uit onze ogen wrijven maakt de "Anna" al los met de woorden  "See you in Soby..."  en weg zijn ze, zonder de bodem te raken, overigens !!
 
Een dag later zetten ook wij onze tocht verder, stroomopwaarts over de Oise. In Creil moeten we het doen met een roestige en verbogen steiger. Het gaat  ook nog  regenen, het begin van een neerwaartse spiraal !!!
In Compiègne tanken we aan een bunkerschip annex watersportwinkel. Sjiek spel en te onthouden : Magasin Max Guerdin. Het haventje ligt verscholen achter struikgewas onder een roestig bruggetje en het centrum is 20 min lopen. 's Nachts klettert de regen op ons dak en vanaf nu blijft het 20 uren onafgebroken regenen. In een supermarkt zien we op acht plaatsen het water door het plafond lekken, 's namiddags duiken wij in de kooien met een goed boek, we drinken koffie en een aperitiefje, naar buiten kijkend.....je kan je hoofd niet eens buitensteken, je kan je net zo goed door de brandweer laten natspuiten.
 
We naderen de Nord via het Canal latéral à l'Oise en het rustige Canal St. Quentin met 2 tunnels :  Lesdins (1098 m) en Macquincourt (5670 m). In deze laatste wordt men door een electr. sleper getrokken want de motor moet hier uit. Spannend !! Het Canal St. Quentin is slecht onderhouden, vuil, oeverafkalving en bouwvallige sluizen die het wonderwel allemaal doen.
 
Op naar Cambrai....de "Nord" tout court !! Als we in de haven liggen zien we in de avondschemering dat de haven vergeven is van de ratten!! Alle ramen en patrijspoorten dicht en ook de uitlaat van de motor dichtgemaakt....als we in bed liggen horen we ze over dek lopen....slaapwel

We varen over de Escaut(Schelde), Canal de la Sensée en het Canal de la Deule en passeren Arleux en Douai...we zijn versteld over zoveel bouwval. Zo beginnen we langzaam naar ons thuisland te verlangen  maar als de wind goed zit kun je hier de Vlaamse frietlucht al ruiken !!! Quesnoy is onze laatse Franse sluis en nog een laatste contole van de papieren in de sluis van Komen en even later varen we onder de burg van Wervik. We zijn in Vlaanderen !! In Kortrijk meren we aan de Broeltorens. Door de sterke stroming geraakt Sonja met 2 voeten gekneld in de meerlijnen maar alles loopt goed af . In Kortrijk laten we ons culinair verwennen..toch heerlijk terug in Vlaanderen te zijn. Over de gekanaliseerde Leie naar Harelbeke en Gent, door de Wondelgembrug naar de Tolhuissluis en via Vertakking De Pauw naar Portus Ganda : een schitterende dag in een schitterende stad. Hier komen vrienden op bezoek en we gaan onwijs goed tafelen. "'t Dreupelkot" mag ook niet ontbreken....we zijn
thuis en drinken uit de Hoorn des Overvloeds !!!
Twee dagen later varen we over een zonovergoten Oosterschelde en zien in de verte al de masten in onze haven. We worden verwelkomd door onze steiger-collega's, Ad en Jacq., mét bloemen, welke we later op de dag door alle drukte zullen vergeten.....

ANNA EN KRISTIAN KRISTIANSEN



DE TUNNEL VAN MACQUINCOURT   5670 M


HET "DREUPELKOT"  GENT

          ONS VERBLIJF IN PARIJS
 
Toen we goed en wel vastlagen in Port Arsenal begon het pas écht te zomeren. Dat was mooi meegenomen nu we voor 7 dagen geboekt hadden. We bezochten eerst het Institut du monde Arabe vanwaar men een prachtig zicht heeft op de Notre-Dame. Het is zeker de moeite om ook eens in de Gare de Lyon binnen te lopen ; het station waar de TGV's binnenlopen....we telden er 7 naast elkaar. In het buffet kunt ge U in Chesterfield-zetels laten zakken bij een glas wijn of kop koffie.
 
Het wijncafé "Le Baron Rouge" ligt in de rue Th.Roussel aan de Marché d'Aligre.Toen we op de Eiffeltoren stonden was het zinderend heet en in St. Germain des Prés zochten we vruchteloos naar een verkoelend terras bij Café de Flore en Brass. Lipp waar Ernest Hemingway vroeger zijn "choucroute" of gemarineerde haring kwam nuttigen.. We liepen onder de Arc de Triomphe en bezochten Père Lachaise.
 
Op de Place du Tertre ziet het zwart van de toeristen die door kunstenaars worden aangetrokken. Op een nogal verlaten pleintje daar niet ver vandaan ontdekten we het standbeeld van Dalida. Enkel haar bronzen borsten glommen in de zon....blijkbaar willen velen die nog eens aanraken.

Quatorze juillet: héél Parijs maakt zich op voor een geweldige feestdag. Stromen mensen begeven zich naar de Place de la Concorde voor het militair défilé in een kakafonie van marsmuziek terwijl de Mirage's de driekleur in de lucht toveren.  Op Montmartre vallen we bezweet op de trappen om naar muzikanten te luisteren terwijl de jeugd pootje baadt in de fonteinen en kinderen rondjes draaien op de prachtig ouderwetse kermismolen.
 
We hebben het hier fantastisch naar onze zin gehad en daar heeft de zomer goed aan meegewerkt. Altijd buiten zijn, in een bistrotje op het terras kunnen eten en 's avonds een koel wijntje aan boord met zicht op de verlichte Bastille.
Met spijt in het hart verlaten we op 18 juli Port Arsenal en Parijs. Maar niet zonder deze bruisende stad nog eens te bewonderen vanop de Seine, weeral zonovergoten. Afvarend passeren we Pont Sully, Pont de la Tournelle, Pont au Change, Pont de la Concorde, Pont des Arts, Pont Alexandre III en voor de laatse maal de Eifeltoren en daarna het administratief centrum van Parijs. Zo schuiven we langzaam de Seine af naar Conflans St. Honorine waar we de Oise zullen opdraaien.
 
            
WORDT VERVOLGD


KERMISMOLEN OP MONTMARTRE




AFVAREND OP DE SEINE

Begin juni wordt onze "Catharina " reisklaar gemaakt om samen met de "Kristi" naar Parijs te vertrekken. Plaats van samenkomst : Neeroeteren. Via Steenbergen, Tilburg over de Zuid-Willemsvaart zijn we bij Bocholt Belgie binnengevaren om ons even later bij de "Kristi" te voegen. Plannen zijn al lang voordien gemaakt om via de "zuidroute" naar Parijs te varen en langs "de Nord" terug in Belgie te komen.
De gevaren zuidroute als volgt :
 
Zuid-Willemsvaart  -  Albertkanaal  -  Canal de l'Est  -  Canal des Ardennes  -  Canal Latéral à l'Aisne  -  Canal Latéral à La Marne  -  Marne  -  Canal de Meaux à Chalifert  -  Marne  -  Seine.
 
Aangemeerd te : Benedensas  -  Hilvarenbeek  -  Aarle-Rixter  -  Bocholt  -  Neeroeteren  -  Luik  -  Namen  -  Dinant  -  Fumay  -  Chateau Reignault  -  Charleville-Mezières  -  Le Chesne  -  Attigny  -  Réthel  -  Berry-au-Bac  -  Reims  -  Condé sur Marne  -  Epernay  -  Chateau Thiery  -  La Ferté sous Jouarre  -  Meaux  -  Paris.
 
Bij de samenvloeiing van de Marne en Seine is het nog 4 km tot het kleine sluisje aan stuurboord, een beetje verdoken onder een brug. De sluis geeft toegang tot het Canal St. Martin en tegelijk Port Paris-Arsenal vlak aan de Bastille.
Port Arsenal is de beste plaats om uw schip veilig achter te laten...de ene kant zijn zeer hoge muren en de andere kant is een omheind park waar de parisiens overdag wat komen eten, praten en zonnen. Om 23.00 h wordt iedereen aangemaand het park te verlaten en wordt het gesloten. Dan is er nachtbewaking door man met hond !! 's Nachts geen last van stadslawaai. Enkel 's morgens hoorden wij het knerpend geluid van de metrostellen.
De sluis voor Port Arsenal wordt bediend vanuit de "capitainerie" Men kan zich melden via de VHF waarvan het nummer op een bord onder de brug staat. Plaats reserveren voor de haven is in principe niet mogelijk in de zomermaanden maar men zal U niet gemakkelijk weigeren.
Het havenpersoneel is zeer vriendelijk en loopt met U mee om een plaats aan te wijzen. Electra aanwezig. Douches en toiletten onder het havenkantoor. Let op !! Het is niet goedkoop ; wij betaalden voor een 10m schip voor 7 overnachtingen 148,-euro.
Het metrostation is vlakbij en ook de fietsverhuur van de stad bij de uitgang van het park.
Een kleurrijke groente-en fruit markt is er een paar straten verder op de Place d'Aligre, alle dagen, ook overdekte hal voor vlees en vis. 's Zondags ook nog een grote rommelmarkt erbij. Gezelligheid troef. In een zijstraatje van de marktplaats bevindt zich "Le Baron Rouge" , een wijnproeverscafe met honderden !! soorten wijn. Van ver te herkennen aan de houten wijnvaten op de stoep.
 
--   WORDT VERVOLGD    --


jachthaven van Luik


de Citadel van Dinant


Paris -  Port Arsenal

Aangezien de "TALL SHIPS" dit jaar een bezoek aan Antwerpen brengen vinden we het geschikt om deze grote dames ook eens met een bezoek te vereren.
Met een ZW- windje 3 Bft, 23°C , maar toch half tot zwaar bewolkt vertrekken we te Burghsluis op 15 aug. met de vloed langs Zierikzee via Kats, Goese Sas naar Wemeldinge en door het Kanaal v. Zuid-Beveland naar de sluis van Hansweert.
Om 17.30 h worden we daar op de Westerschelde gezet en varen via het Zuidergat onder Walsoorden door en langs het Verdronken Land van Saeftinghe richting Rilland-Bath waar we Doel passeren om 19.30 h. Mét stroom lopen we hier 8,4 Kn . Als we "Boomke" passeren wordt de gebruikelijke borrel genomen. Traditie's zijn er om in ere te houden !!! Bij Linkeroever maken we vast aan de ankerboei...we zijn drie kwartier te vroeg voor de opening van de vloeddeuren. Om 22.00 h kunnen we de haven van L.O. binnen.
Het is nog wat wachten voordat de Tall Ships de Westerschelde komen opgevaren, ze zullen pas tegen het weekeinde druppelsgewijs Antwerpen aandoen. Dat geeft ons de gelegenheid om eens over en weer naar huis te rijden, Antwerpen te bezoeken en in de haven wat rond te hangen. Af en toe zien we zo'n statige twee- of driemaster voorbijglijden.
Ook op het terrein van de zeescouts is vanalles te doen ; zo wordt o.a. hun nieuwe vlaggemast plechtig ingewijd. Het is de voormalige mast van de uitgediende hoogzeemijnenveger "Breydel" . Knap stuk !!
De zaterdagmorgen ligt heel de kaai vol met volschepen,een prachtig zicht vanaf de overkant....zo moet de sky-line van Antwerpen  rond de jaren 1900 er hebben uitgezien...een mastenbos !
 
De terugreis op zondag verliep voor ons minder vlot.. Na nog een laatste eerbetoon aan de vloot voeren we onder een zwaar wolkendek met gedruppel en veel wind bij eb de Scheldestroom weer af. Bij Doel trekt de wind nog wat aan en draait nog naar het westen ook. Het stormzeiltje wordt bijgezet en mijn pet tegelijkertijd aan de golven toevertrouwd. Aan het Verdronken Land krijgen we rake klappen in buien en wind maar Hansweert komt in zicht. Eerst nog een oceaanreus ontwijken en dan kunnen we de openstaande sluis in. Hier zitten we een tijdje uit de wind maar eens op de Oosterschelde krijgt de wind ons weer te pakken. Bij Goese Sas vinden we het welletjes en schutten er naar binnen. Laat eerst dat zaakje maar eens uitrazen...
 
Twee dagen later ligt de Oosterschelde er weer vredig bij en dat is voor ons het moment om door het Engelsch Vaarwater naar de Zeelandbrug te koersen. Toch krijgen we door wat zijwind weer een redelijke golfslag. Nu het stormzeil omhoog zou kunnen staat het niet stand-by want het zit nog onder de huik en dit is vast geen goed moment om het los te maken.
Waarom niet stand-by ? luiheid !!!! weeral een lesje geleerd.  Zeil ALTIJD stand-by !! Gestraft door het oncomfortabel varen komen we in de beschutte Hammen en in onze veilige, knusse haven.

BORKUM EN DE THUISREIS
 
Terwijl we op Borkum zijn neemt het hogedrukgebied nog uitbreiding ; een garantie voor een paar schitterende dagen. We nemen de bus naar het centrum en doen een terrasje aan het strand en verkennen de boulevard.
's Avonds aan boord nemen we een zoutwatervoetbad terwijl we genieten van de oranje-purpere zonsondergang. De volgende dag maken we een grote strandwandeling tot aan het zeehonden-sperrgebiet. De zandplaat is eerlijk in twee verdeeld door een stalen kabel. De ene helft is voor de mensen, de andere een rustplaats voor een vijftigtal zeehonden. Zet één stap over de kabel en je staat op de bon.....
We kunnen Rottum aan de Nederlandse kant zien . Op de standboulevard genieten we van koffie en aardbeitaart en 's avonds laten we ons in het restaurant aan de haven verwennen met zicht op het wad. Wat is het leven fijn als de zon schijnt....
 
's Morgens brengt de havenmeester ons verse broodjes en nadien huren we fietsen en maken een geweldige tocht door de oostelijke kwelders van Borkum en maken een praatje met Henk en Lia van de "Hestia". Bij ons aan boord proberen zij ons ervan te overtuigen om door te gaan naar Norderney maar binnenkort vieren twee van onze kleinkinderen hun vierde verjaardag en daar willen we eigenlijk wél bij zijn,dus onze neus wijst huiswaarts ondanks dit aanlokkelijke aanbod....Norderney gaat niet lopen...
 
Op zondag 11 juni hebben we Borkum verlaten, wind ZO ten Z 3-4 Bft met bestemming Delfzijl en Groningen. Via Meppel, Zwarte Water naar de Randmeren, Amsterdam, Waddinxveen, Dortrecht, Hollands Diep, Volkerak en Oosterschelde belandden we na 7 dagen terug in onze thuishaven. Het feestje voor onze kleintjes was op 18 juni om 14.00 h en terwijl iedereen nog dacht dat opa en oma nog op het wad rondzwierven stonden wij daar plosteling tussen de feestvierenden;van een verrassing gesproken!!!
Serieus feestje gehad..... 
 
 
ENDLICH....BORKUM  !!!




zonsondergang op Borkum

 

Sent: Monday, February 20, 2012 2:55 PM
Subject: MEI - JUNI 2006 NAAR DE WADDEN


VAN EMDEN NAAR BORKUM
 
We lagen nog maar enkele uren vast in het weliswaar mooie haventje Ratsdelft te Emden toen de havenmeester ons kwam melden dat de spoorbrug die we daarstraks gepasseerd waren voor DRIE dagen buiten dienst werd gesteld wegens werkzaamheden. Zo, mooie boel, gevangen in de stadshaven !! We proberen er dan maar het beste van te maken door van deze mooie stad te genieten en als pleister op de wonde mochten we zolang gratis liggen. Wél horen we op de radio dat er een hogedrukgebied aankomt en dat zou ons goed uitkomen om de Eems af te varen naar het Duitse waddeneiland Borkum. Inderdaad breekt de zon na de middag door en de dag daarop genieten we met volle teugen van de weldadige zon, zij het in gevangenschap ....we beginnen ons al ongerust te maken omdat we vrezen dat het hogedrukgebied zal passeren voor we hier worden "vrijgelaten" maar 's anderendaags wacht ons al vroeg een verrassing want om 07.30 h klopt Herr Klaus op onze roef met de melding dat we eventueel door het centrum en via de Kesselsluis naar de zeesluis van Emden kunnen. Ze hebben daarvoor al een bruggetje moeten repareren én het is een grote omweg én de mast moet omlaag !! De zeesluis werkt enkel om 10.00 h en het is 2 uren varen hiervandaan.
 
Het tij op de Eems is afgaand en het weer is ronduit schitterend en Herr Klaus....die kijkt ons vragend aan. Waar wachten we nog op? "All hands" aan dek...aan het werk !! De kerktoren slaat 08.00h als we het eerste bruggetje naderen dus we zitten op schema. Klaus heeft al z'n personeel ingeschakeld en zo moet er het gas bijna niet af.. tjonge, die Duiters toch !! Maar het is uiteindelijk al 10 voor 10 als we in de verte de openstaande deuren van de zeesluis zien. Daarom zeg ik tegen Sonja " Dit halen we nooit, bel de man op !!" Zodoende bleven voor deze smekende vrouwenstem de deuren 8 minuten langer geopend. We hebben eens vriendelijk gezwaaid en onze duim opgestoken naar de sluismeester.
 
Zo varen we even later op een zonovergoten Eems met de ebstroom door het Ra. Het loopt als een trein en reeds om 11.15 h passeren we Knock Radar en wat later zien we aan bakboord Eemshaven. De wind valt helemaal weg en aan stuurboord komt het wad droog te liggen. In de verte ontwaren we reeds de kontoeren van Borkum en om 13.30 h draaien we de Fischerbalje in, de aanloopgeul naar Borkum. We nemen ligplaats aan de steiger van jachthaven Baalmann. Het hogedrukgebied blijkt zich te handhaven, de t° gaat naar 25°C.....tijd om het eiland te verkennen.... 
 
 
...op de Eems...
 



aanloopgeul naar Borkum,  de Fischerbalje

                      
GRONINGEN - DELFZIJL - EMDEN (D)
 
 
Op maandag 29 mei varen we door de stadsgrachten van Groningen naar de gezellige Oosterhaven, dicht tegen het centrum. Lekker weer...., wat wolken, wat zon, goede temp. We besluiten om hier een dag of vijf te blijven.
Eerst maar eens die verstopte bilge afkoppelen en uitkuisen, bah, wat een vettig werkje, zeg !! Ik ben er toch een half uur zoet mee, die pomp is moeilijk te bereiken en als ze terug werkt lijkt het alsof mijn armen 20 cm langer zijn geworden .....
 
Wat doet een mens zoal in Groningen ? Om te beginnen : goed slapen, dan naar de markt gaan, lekkere dingen kopen zoals tapa's, vers brood, aardbeien(fraisen), groenten en koriander. Ook sokken en boeken. Een terrasje elke dag mag ook niet ontbreken en door de winkelstraten lopen ook niet .....Sonja koopt schoenen. Afgepeigerd aan boord in de zetels vallen, doen we ook !! Een paar pinten drinken in "De drie gezusters" , mooiste café van Groningen. Olijvenbrood kopen, naar de film geweest en bij de Mexicaan gaan eten, onze wijnvoorraad aanvullen en lezen en de was doen, mango's en gebakken vis kopen, krieltjes bakken, schoon schip maken, pannenkoek gaan eten, kunstmarkt en universiteitsgebouw bezoeken en in Marrokaanse winkel binnenlopen en euh....aperitieven !!
 
Op naar het Duitse waddengebied : we vertrekken in Groningen over het Eemskanaal richting Delfzijl , de mast gestreken. We schutten door de zeesluis van Delfzijl naar het Handelsdok en daar zoeken we een plaats bij de Z.V. Neptunus maar al vlug merken we dat dit niet de goede keuze is want Delfzijl viert kermis vandaag en de scheepswerf van Wagenborg doet er nog een schepje bovenop met hun hels lawaai !! Emden zien we dan weer beter zitten dus steken we de Eems over bij een NW 4 Bft. Bij de zeesluis schutten we met 4 andere jachten en een tankschip uit Antwerpen de "Louis". Duitse watersporters wijzen ons de weg naar het centrum van Emden maar eerst moeten we nog door de spoorbrug geraken : wachttijd 45 min. We meren aan in haven Ratsdelft in de buurt van het Duitse lichtschip "Deutsche Bucht". Hier kan de Duitse gastenvlag in de mast en daarna proeven we op een zonnig terrasje van ons eerste Duitse biertje. We genieten van het uitzicht op Emden......springplank naar het Duitse wad. 
 
"De drie gezusters" in Groningen
 




Lichtschip "Deutsche Bucht" in Emden

           
SCHIERMONNIKOOG -  LAUWERSOOG
 
Uiteraard hebben we tijdens ons verblijf  op Schier het eiland platgelopen ondanks het mindere weer. Het is nu zondag 28 mei en erg koud (14°). We luisteren naar het weerbericht en dat voorspeld niet veel goeds....de wind is nu WNW 5-6 Bft en de volgende dagen worden nog slechter, dus wegwezen maar !! De enige goede optie is naar Lauwersoog en daar naar binnen. Zo kunnen we binnendoor naar Groningen via het Reitdiep. 
Nogal onzeker maken we los te Schier en varen vlak langs de prikkenrij naar de Glinder, het stormzeil bijgezet. Hier krijgt de wind ons zeil te pakken en de "Catharina" gaat op één oor liggen. De hekgolven van de passerende veerboot doen er nog een schepje bovenop. In de Zoutkamperlaag komen bij de laatste vloed de golven achterop en is het ergste leed geleden; het stormzeiltje kan er weer af. Een half uur later liggen we weer in Lauwersoog en bij de dagelijkse controle in de machinekamer merk ik dat de bilge verstopt is maar in dat vuile karweitje heb ik op dit moment geen "goesting" ! Dat kan wel even wachten...we laten ons liever eens verwennen in rest. "Waddenzicht" aan het veer. Inderdaad.....zicht op het wad.
 
 
 
.....avond over Schiermonnikoog.. 
 





slecht weer op komst

Op 12 mei zijn we weer vol goede moed vertrokken naar de Waddenzee. Met de zon op zak probeerden we elke dag een stukje hoger naar het noorden op te schuiven. De gevaren route liep van Burghsluis naar Ooltgensplaat,Strijensas, Gouda, Amsterdam (Sixhaven), Enkhuizen en Stavoren waar we uiteindelijk met zeer slecht weer te kampen kregen. Dat deed ons besluiten om via de Friese Meren verder te varen, enigzins beschut. Zo belandden we in Eernewoude en Bergum, waar onze "Catharina" in 1973 werd gebouwd, om via de Lauwers bij zeer harde wind Lauwersoog aan te lopen. Eerlijk gezegd: we waren blij dat we "binnen" lagen want amper vastgemaakt barstte er een onweer los met hoosbuien van jewelste maar met de kachel aan en een borrel op tafel kon het ons niet veel meer deren.
 
De dag erop, 25 mei, nog altijd slecht weer, dus deden we boodschappen en naar de wasserette. Toch zat er een weersverbetering aan te komen; in de namiddag brak de zon door en viel er veel wind weg en aangezien het een gunstig tij was besloten we alsnog naar Schiermonnikoog te vertrekken. Een vlotte schutting door de Robbegatsluis zette ons om 19.25 h op het wad. Wind W tot NW 3-4 Bft. Met de zakkende zon die het water in zilver deed veranderen voeren we over de Zoutkamperlaag, de Glinder en het Gat van Schier in de kronkelende prikkengeul naar de haven van Schier. Onderweg zagen we één nieuwsgierige zeehond de kop opsteken. Met een halve meter water onder de kiel schoven we zachtjes Schiermonnikoog binnen en namen ligplaats aan steiger 4 achter de mooie "President Steyn".
 
 
 
door de Zoutkamperlaag naar
Schier.....