Donderdag 14 september 2023

Even testen

Rijgeschiktheidstesten: 9 op de 10 geteste bestuurders kan nog veilig aan verkeer deelnemen
Eerste provinciale rijgeschiktheidsafdeling vandaag geopend in Limburg

Vorig jaar hebben 4980 bestuurders in Vlaanderen een rijgeschiktheidsevaluatie bij het CARA ondergaan. Daar wordt zowel medisch, neuropsychologisch als rijpraktisch bekeken of ze nog veilig aan het verkeer kunnen deelnemen. In 87% van de gevallen is gebleken dat ze al dan niet met een beperking op het rijbewijs en/of aanpassingen aan hun voertuig nog mochten rijden. Vandaag opende Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters in Limburg de eerste provinciale rijgeschiktheidsafdeling. Vanaf nu kunnen Limburgse cliënten in Hasselt terecht voor alle onderzoeken, terwijl ze voorheen voor bepaalde onderzoeken naar Brussel moesten.

Wat is het CARA?
Het rijgeschiktheidscentrum CARA is een multidisciplinaire afdeling van Vias die al meer dan 40 jaar bestaat. Het onderzoekt of mensen nog veilig aan het verkeer kunnen deelnemen op basis van medische, neuropsychologische en rijpraktische criteria. Die onderzoeken gebeuren, na een medische doorverwijzing, enkel bij personen van wie er twijfel is over de rijgeschiktheid. Afhankelijk van de aandoening wordt beslist welke onderzoeken nodig zijn. Na alle onderzoeken wordt op basis van wettelijke criteria een beslissing genomen door een arts. Daar zijn verschillende uitkomsten mogelijk:

De bestuurder kan verder rijden zonder aanpassingen of beperkingen op het rijbewijs.
De bestuurder mag enkel verder rijden met aanpassingen aan zijn voertuig, vb verplichte automatische versnellingsbak.
De bestuurder mag enkel verder rijden met beperkingen op het rijbewijs: vb enkel nog in een straal van 10 kilometer rond zijn woning.
De bestuurder mag verder rijden met beperkingen op het rijbewijs en aanpassingen aan zijn voertuig.
De persoon wordt rijongeschikt verklaard en moet het rijbewijs inleveren.

Opening eerste provinciale rijgeschiktheidsafdeling in Hasselt
Vandaag werd in het Hasseltse Jessa Ziekenhuis in aanwezigheid van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters de eerste volwaardige provinciale rijgeschiktheidsafdeling geopend.
Minister Lydia Peeters: ‘Vanaf nu kunnen dus alle onderzoeken (zowel neuropsychologisch, medisch als rijpraktisch) van Limburgse cliënten dichter bij huis gebeuren. Voorheen konden enkel in sommige gevallen de rijpraktische proeven al lokaal gebeuren. Vorig jaar werden in totaal 868 personen uit Limburg onderzocht op hun rijvaardigheid. Daarvan werd ongeveer 25% uitgenodigd naar Brussel voor medische en neuropsychologische onderzoeken en/of rijpraktische proeven. Die onderzoeken kunnen vanaf nu allemaal in Hasselt afgelegd worden. De dienstverlening wordt zo dus nog beter afgestemd op de noden van de doelgroep.’
Na de rijgeschiktheidsafdeling in Limburg opent Vias dit najaar bij het AZ Delta in Roeselare een soortgelijke rijgeschiktheidsafdeling in West-Vlaanderen. Andere provinciale hubs zijn zeker in de toekomst mogelijk.

9 op de 10 kan nog veilig aan het verkeer deelnemen.
Vorig jaar werden in Vlaanderen in totaal 4980 personen door het CARA onderzocht op hun rijgeschiktheid. 13% van de geteste bestuurders kreeg te horen dat hun rijgeschiktheid niet meer voldoende is om nog veilig aan het verkeer deel te nemen. De overige 87% kan wel nog veilig aan het verkeer deelnemen, al dan niet met aanpassingen aan hun voertuig en/of beperkingen op hun rijbewijs.

In totaal kreeg 4 op de 10 bestuurders (41%) een aanpassing aan hun voertuig opgelegd. In quasi alle gevallen ging het om de verplichting om te rijden met een auto met een automatische versnellingsbak. Daarnaast kreeg een kleine groep de combinatie opgelegd om met een wagen te rijden die een gas- en rembediening aan het stuur had.

De helft van de bestuurders (50%) kreeg minstens een beperking opgelegd. Binnen die groep kreeg 85% de beperking opgelegd om enkel te rijden met bril of contactlezen. 18% kreeg een straalbeperking opgelegd, dat wil zeggen dat ze enkel in een beperkte straal rond hun woning nog met de wagen mogen rijden. 15% van de bestuurders die een beperking opgelegd kreeg, mag niet meer op de autosnelweg rijden en 7% mag enkel nog overdag rijden. Ook een combinatie van de voorgaande beperkingen komt voor.

Doe eerst een zelftest
Mensen die twijfels hebben over hun rijgeschiktheid kunnen in eerste instantie terecht bij een online zelftest op de vernieuwde website www.senior-test.be. Als daaruit blijkt dat ze tot de risicogroep behoren, nemen ze best contact met hun arts of specialist. Die kunnen bij gegronde twijfel altijd doorverwijzen naar de onderzoeken van het CARA.
Die onderzoeken bij het CARA zijn gratis en worden in Vlaanderen gefinancierd door het Departement Mobiliteit en Openbare Werken. Samen met Vias zien ze erop toe dat de rijgeschiktheidsonderzoeken op een efficiënte en kwaliteitsvolle manier kunnen gebeuren.
De mensen die getest worden op hun rijgeschiktheid zijn zeker niet alleen ouderen. De gemiddelde leeftijd van iemand die door het CARA onderzocht wordt is 59 jaar. De jongste was 16 jaar en de oudste was 99 jaar.
De insteek van het CARA zal altijd zijn om te bekijken hoe bestuurders zo lang mogelijk op een veilige manier nog aan het verkeer kunnen deelnemen.

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Donderdag 14 september 2023

Enkel vakwerkhuizen

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Donderdag 14 september 2023

Zware en lichte auto's

Steeds zwaardere, hogere en krachtigere wagens zorgen voor verkeersveiligheid op twee snelheden
Inzittenden van lichtere voertuigen en kwetsbare weggebruikers lopen meer risico’s

De laatste jaren zijn wagens steeds zwaarder, hoger en krachtiger geworden. Dat zorgt ervoor dat de inzittenden van die wagens bij een ongeval steeds beter beschermd zijn. Voor inzittenden van lichtere voertuigen en voor kwetsbare weggebruikers is de balans minder gunstig. In een botsing tussen twee wagens waarbij de ene minstens dubbel zo zwaar is dan de andere, lopen de inzittenden van het lichte voertuig 3 keer meer kans op ernstige verwondingen dan wanneer de voertuigen evenveel zouden wegen. Een fietser of voetganger die aangereden wordt door een voertuig waarvan de motorkap 10 cm hoger is dan gemiddeld, loopt 30% meer kans op dodelijke verwondingen. Deze conclusies blijken uit een studie van Vias institute die alle ongevallen van 2017 tot 2021 bestudeerd heeft.

Voor deze grootschalige studie zijn alle letselongevallen tussen 2017 en 2021 geanalyseerd. In totaal waren daarbij 300 000 auto-inzittenden en kwetsbare weggebruikers betrokken. Twee vragen stonden centraal in de studie:

Wat is de impact van voertuigkenmerken van een personenwagen op de letselernst bij kwetsbare weggebruikers?
Wat is de impact van voertuigkenmerken op de letselernst van auto-inzittenden, zowel bij de eigen auto als bij de auto van de tegenpartij?

Voertuigkarakteristieken die een impact hebben op de ernst van de verwondingen bij een ongeval
1. Massa van het voertuig
Ten eerste heeft voertuigmassa zowel een beschermend als “agressief” effect: inzittenden van voertuigen met een hogere voertuigmassa hebben minder kans om ernstig of dodelijk gewond te raken, terwijl opponenten getroffen door een voertuig met een hogere voertuigmassa net meer kans hebben om ernstig of dodelijk gewond te raken.

Als een wagen van bijvoorbeeld 1600 kilogram botst met een wagen van 1300 kilogram dan is het risico op dodelijke verwondingen:

50% lager voor de inzittenden van de zwaarste wagen
80% hoger voor de inzittenden van de lichtste wagen

Per 300 kilo dat een wagen zwaarder wordt, stijgt de kans op dodelijke verwondingen met 30% voor kwetsbare weggebruikers als ze aangereden worden.
Wanneer een kleine stadsauto met een gewicht van ongeveer 1000 kg botst met een grote gezinswagen met een gewicht van 2000 kg, hebben de inzittenden van het lichte voertuig ongeveer 3 keer meer kans op ernstig letsel dan wanneer de twee voertuigen een vergelijkbare massa zouden gehad hebben.

2. Vermogen van de wagen
De inzittenden van een wagen die 50 KW krachtiger dan een andere wagen die in botsing betrokken is, lopen 65% minder risico om te overlijden dan de inzittenden van de andere wagen.
Daarentegen hebben inzittenden van een wagen 125% meer kans om te sterven wanneer ze aangereden worden door een wagen die 50 KW meer vermogen heeft dan hun wagen.

Dit effect komt omdat massa en vermogen sterk met elkaar verbonden zijn. Een zwaardere wagen heeft gemiddeld meer vermogen dan een lichtere wagen. Meer vermogen gaat soms ook gepaard met een sportievere rijstijl.

3. Motorkaphoogte
Het risico op dodelijke verwondingen voor kwetsbare weggebruikers wordt groter naarmate de motorkaphoogte toeneemt. Zo is het risico om te sterven 30% groter voor fietsers of voetgangers wanneer zij aangereden worden door een voertuig met een motorkaphoogte van 90 cm, dan wanneer zij worden aangereden door een voertuig met een motorkap van 10 centimeter lager.

4. Pick-up
De inzittenden van een pick-up lopen minder kans op ernstige of dodelijke verwondingen dan de inzittenden van een personenwagens. De risico’s voor de opponenten om ernstig gewond te raken of te sterven zijn wel groter dan wanneer ze door een personenwagen aangereden zouden worden.
Het risico op ernstige verwondingen:

Vermindert met 65% voor de inzittenden van een pick-up
Stijgt met 50% voor de inzittenden van een wagen die in een ongeval betrokken is met een pick-up.

Wanneer een fietser of voetganger wordt aangereden door een pick-up dan verdubbelt de kans (+90%) op ernstige verwondingen en verdriedubbelt (200%) de kans op dodelijke verwondingen.

5. SUV
De inzittenden van een SUV lopen minder risico om ernstig gewond te raken of te sterven dan de inzittenden van een gewone personenwagen. De inzittenden van een personenwagen die betrokken zijn in een ongeval met een SUV hebben wel een hoger risico op ernstige verwondingen.

Het risico op ernstige verwondingen:

Vermindert met 25% voor de inzittenden van een SUV
Stijgt met 20% voor de inzittenden van een personenwagen die betrokken zijn in een ongeval met een SUV.

Leeftijd van de wagen
Hoe ouder de wagen, hoe minder goed hij de inzittenden in een geval van een aanrijding zal beschermen. In vergelijking met een jonge wagen (0-3 jaar) zal het risico op ernstige verwondingen voor inzittenden met 60% stijgen bij voertuigen die 12 jaar of ouder zijn.

Evolutie van de voertuigkarakteristieken
De laatste 20 jaar zijn de voertuigkarakteristieken gunstiger geworden voor de auto-inzittenden en minder gunstig voor de opponenten:

De massa van personenwagens is met bijna 30% gestegen op 20 jaar tijd (van 1186 kg in 2000 naar 1521 kg en 2021)
Het vermogen van personenwagens is met 60% toegenomen (van 65 kW in 2000 naar 103 kW in 2021)
De motorkaphoogte is met 15% gestegen (van 73 cm naar 83 cm).

Conclusie
Uit de bestudeerde ongevallen tussen auto’s onderling en anderzijds auto’s met kwetsbare weggebruikers blijkt dat de evolutie van steeds zwaardere, krachtigere en hogere voertuigen leidt naar een verkeersveiligheid op twee snelheden. De inzittenden van de steeds robuuster wordende wagens zijn beter beschermd, maar langs de andere kant hebben inzittenden van lichtere voertuigen en kwetsbare weggebruikers meer risico op ernstigere of dodelijke verwondingen.
Hoewel voertuigen steeds vaker uitgerust zijn met allerhande rijhulpsystemen die kunnen bijdragen tot het vermijden van ongevallen of het verminderen van de ernst ervan, is het nodig om de tendens naar zwaardere voertuigen te doorbreken. Hoe homogener het voertuigpark is op het vlak van gewicht, hoe beter voor de bescherming van zowel fietsers en voetgangers als voor auto-inzittenden van de tegenpartij wanneer ze aangereden worden.

Meer info www. vias.be

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Donderdag 14 september 2023

Bezoek aan de wadden

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Donderdag 14 september 2023

wees voorzichtig!

Wees voorzichtig bij het kopen van een voertuig!

De lekgarantie bij aanschaf van een recreatievoertuig wordt anders behandeld

Lekdichtheidsgarantie bij aankoop van het voertuig zonder extra installatie van accessoires

Lekdichtheidsgarantie na installatie van accessoires

Lekdichtheidsgarantie met tijd- en prestatiegerelateerd (KM) raamwerk

Frankfurt in augustus 2023

De Reisemobil Union, de Duitse koepelorganisatie voor camperrijders, wijst op een belangrijk feit bij het kopen van een camper (maar ook een caravan). Het gaat om de dichtheidsgarantie. Dit is van het allergrootste belang voor een (handgemaakt) recreatievoertuig en wordt door alle fabrikanten toegekend. Belangrijk om te weten is dat dit doorgaans beperkt is tot een bepaalde periode, maar dit kan zeker ingekort worden middels een KM-prestatieclausule. Wat veel mensen niet weten is dat deze dichtheidsgarantie kan vervallen als er accessoires (bijvoorbeeld satellietantenne, luifel etc.) op het voertuig zijn geïnstalleerd. Dan moet er over een nieuwe garantie worden onderhandeld.

Een dichtheidsgarantie voor campers en caravans is een garantie van de fabrikant of dealer dat het voertuig gedurende een bepaalde periode beschermd is tegen het binnendringen van water of vocht. Deze vrijwillige dichtheidsgarantie zorgt ervoor dat een voertuig beschermd is tegen het binnendringen van water en vocht. Deze garantie is een belofte van de fabrikant of dealer dat alle relevante delen van de camper zorgvuldig zijn afgedicht om te beschermen tegen de mogelijk schadelijke effecten van vocht en om de kwaliteit van het product te ondersteunen.

Normaal gesproken dekt de dichtheidsgarantie zowel het dak van het voertuig als de interfaces met de zijwanden, die bijzonder kwetsbaar kunnen zijn voor het binnendringen van water. Ook ramen en deuren, vaak gevoelige toegangspunten voor water, worden zorgvuldig afgedicht zodat het voertuig in iedere situatie optimaal beschermd is. Ook andere kritische ruimtes zoals ventilatieopeningen, doorvoeren voor kabels en leidingen en aansluitingen voor externe voorzieningen worden grondig gecontroleerd en afgedicht.

De dichtheidsgarantie wordt doorgaans verleend voor een bepaalde periode vanaf de aankoopdatum. Deze periode kan variëren afhankelijk van de fabrikant of detailhandelaar, maar bedraagt meestal meerdere jaren. Tijdens de garantieperiode heeft de klant recht op reparatie of herstelmaatregelen als vocht in de camper of caravan binnendringt en schade veroorzaakt.

Belangrijk om te weten is dat aan de lekgarantie doorgaans bepaalde voorwaarden verbonden zijn. Hierin kan worden bepaald dat het voertuig moet worden onderhouden volgens de specificaties van de fabrikant om de geldigheid van de garantie te behouden. Schade veroorzaakt door oneigenlijk gebruik of ongelukken kan eveneens van de garantie uitgesloten zijn. Indien de dealer na aankoop wijzigingen aan het recreatievoertuig uitvoert, zoals het installeren van een satellietsysteem met schotel of een zonne- of alarmsysteem, kan de fabrieksgarantie vervallen. Nu is de garantie van de dealer vereist.

Belangrijk: De lekgarantie zelf vervalt niet automatisch als accessoires door de dealer worden geïnstalleerd, maar als de fabrikant van mening is dat een eventueel lek te wijten is aan de installatie. Dit geldt ook voor geautoriseerde dealers van de fabrikant, wat uit de ervaring ook kan gebeuren. Als de eindklant er bij een claim anders over denkt, moet de klant een rechtszaak aanspannen. Dit gaat meestal gepaard met een zeer duur beoordelingsproces.

Ook moet worden opgemerkt dat de dealergarantie doorgaans maximaal 2 jaar bedraagt, wat altijd veel korter is dan de lekgarantie van de fabrikant. Als u bijvoorbeeld op een beurs het aanvullende pakket aanschaft waar in aanwezigheid van de fabrikant veel reclame voor wordt gemaakt, komt u vaak pas op de hoogte van de uitsluitingscriteria voor de lekgarantie nadat het nieuwe voertuig is afgeleverd en overgedragen met de bijbehorende papieren. Dan zal het te laat zijn. Vroeger kon je de kleine lettertjes niet eens lezen. Volgens de Reisemobil Union moet dit tijdig en duidelijk zichtbaar voor de koper worden gewaarborgd. Dit is ook in het belang van de industrie en het bedrijfsleven om conflicten met klanten tegen te gaan.

Voordat u een camper (en caravan) koopt, is het dus voor alle betrokkenen raadzaam om goed de voorwaarden van de lekgarantie te checken. Houd rekening met de garantieperiode, de gedekte gebieden en eventuele uitsluitingen. Een uitgebreide lekdichtheidsgarantie toont het vertrouwen van de fabrikant in de kwaliteit van zijn product en zorgt voor extra veiligheid en gemoedsrust. Over het geheel genomen is de dichtheidsgarantie voor campers een belangrijke waarborg tegen mogelijke schade door vocht en draagt hieraan bij

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Zaterdag 19 augustus 2023

Men hoeft geen lid te zijn!!!

Samenkomst Volkensvoortstraat 10B Wolfsdonk (Aarschot)

Aankomst vanaf 10 u op donderdag 14 september

Dit is een privé terrein er zijn geen voorzieningen (evt lozen van toilet)

Breng een fiets en wandelschoenen mee

Programma

Donderdag 14 september:

Aankomst vanaf 10 uur.

14h00 welkomstwoordje, overlopen programma.

15h00 wandeling in de omgeving.

Vrijdag 15 september:

12h30 Fietstocht naar de abdij van Tongerlo

Wandeling in en rond de abdij

Met de fiets verder naar de Beddermolen, rondleiding door de molenaar.

Met de fiets terug naar Wolfsdonk

18h00 aperitief en aansluitend BBQ! Ieder zorgt voor eigen drank, wij zorgen

voor het aperitief en de BBQ

Zaterdag 16 september:

10h30. Keuze uit fiets- of wandeltocht naar Averbode

12h00 lunch in “het Moment”. Broodmaaltijd met dagsoep.

13h30 rondleiding en degustatie

Nadien wandelen naar de bekendste straat van Averbode: de ‘lekdreef’

Te voet of met de fiets terug naar de camperplaats. ’s avonds gezellig

samenzijn met gezelschapsspelen

Zondag 17 september:

Vrije voormiddag. Afsluiting van het weekend.

Prijs

90 € per persoon indien 2 personen per motorhome

105 € per persoon indien 1 persoon per motorhome

Inschrijven: neem eerst even contact op met Luc en Heidi om te horen of er nog plaatsen vrij zijn. (0473 36 05 78 na 19 uur of via reymenengels@skynet.be)

Verder het verschuldigde bedrag overschrijven op

BE88 7755 9103 2741

Met vermelding van uw naam en aantal personen

Uw inschrijving is pas definitief na betaling.

INSCHRIJVEN TOT 1 SEPTEMBER!

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Vrijdag 18 augustus 2023

Nieuws van Webasto

Nieuwe dakairco's bij Webasto

In Düsseldorf zijn voor het eerst twee nieuwe dakairco's van Webasto met variabele compressoren te zien. Daarnaast toont de thermo-expert een efficiënte totaaloplossing voor e-campers en een retrofit-oplossing op brandstof om het aanbod van elektrisch aangedreven kampeerauto’s uit te breiden.

De twee rooftop-airco's Cool Top Trail 28V en Cool Top Trail 36V breiden het productassortiment uit tot in totaal zeven systemen voor verschillende voertuigafmetingen en reisbestemmingen. De compacte apparaten koelen met een vermogen van 2,8 of 3,6 kilowatt (kW) en kunnen ook verwarmen. Ze worden gebruikt bij buitentemperaturen tussen -5 en +50 graden Celsius. Uitgerust met een nieuwe compressor met variabel toerental, genereren de airconditioners geen piekstromen tijdens de opstartfase.

Tijdens het gebruik past het stroomverbruik zich automatisch aan het benodigde verwarmings- of koelvermogen aan. Met een Eco1- en een Eco2-functie kan het stroomverbruik worden teruggebracht tot respectievelijk ongeveer 70 en 40 procent van de nominale waarde. Zodra de doeltemperatuur in het voertuig is bereikt, kan deze met weinig energie en bij een laag geluidsniveau lange tijd constant worden gehouden - wat vooral 's nachts voordelig is. Als het voertuig niet is aangesloten op walstroom, beschermt het lagere verbruik de alternatieve stroombron bestaande uit accu en omvormer.

De Cool Top Trail 28 V en 36 V verbruiken respectievelijk tot 5,0 en 6,4 ampère bij nominaal gebruik. Met 21,5 en 22,3 centimeter zijn ze erg plat. Dankzij het gebruik van UV-gestabiliseerd polypropyleen wegen de systemen slechts 34,9 en 41,9 kilogram en zijn ze extreem robuust. Naast de ontvochtigings-, timer-, slaap- en ecofuncties is er een turbomodus die het interieur bijzonder snel koelt. De twee nieuwe airco's zijn vanaf september verkrijgbaar voor respectievelijk 2.891 en 3.367 euro (RRP).

De nabije toekomst: thermomanagement in e-campers

Webasto heroverweegt airconditioning voor elektrisch aangedreven kampeerauto’s. Met een geïntegreerde totaaloplossing voldoet de thermospecialist aan de wens naar een centrale besturing voor alle verwarmings- en koelapparaten in het voertuig. Of het nu gaat om autorijden, wonen of slapen - het holistische systeem genereert efficiënt warmte of koude als dat nodig is. Het thermische systeem zorgt er ook voor dat de tractiebatterij naar behoefte wordt verwarmd of gekoeld, zodat deze binnen het bereik van de "comforttemperatuur" (ongeveer 15 tot 35 graden Celsius) blijft. Het kan dus zijn beste prestaties leveren over een lange afstand.

Het concept combineert meerdere apparaten in één systeem en vermindert zo de benodigde ruimte. Het bespaart gewicht en vermindert onderhoud en kosten. Voor verwarming onttrekt een warmtepomp thermische energie aan de omgeving, die het intelligente managementsysteem naar behoefte in het voertuig verdeelt. De Webasto hoogspanningsverwarmer fungeert als booster voor snelle opwarming . Het zet gelijkstroom om in warmte en is geïntegreerd in het koelsysteem. De varianten HVH 50, 70 en 100 leveren tot 5, 7 of 10 kW warmtevermogen en werken met spanningen tot 870 volt. Optioneel kunnen vloerverwarming en radiatoren via het waterverwarmingssysteem de warmte op de gewenste plek brengen. De waterstroom en warmteverdeling worden automatisch aangepast.

Het airconditioningsysteem SP80 Hydro, dat slechts acht centimeter hoog is , laat naar behoefte warme of koude lucht van het plafond door de in het voertuig ingebouwde luchtkanalen stromen. In vergelijking met eerdere dakairconditioningsystemen is de buitenunit niet meer nodig. Het gewicht wordt verminderd, het dak kan gesloten blijven en het systeem is flexibel te positioneren.

Via het koudwatertraject van de warmtepomp wordt de koelkast voorzien van de nodige koude. Er is geen conventionele koelkast. Een boiler zorgt voor warm water voor de douche en handenwaswater, of water dat is gekoeld door het thermomanagementsysteem.

Het intelligente Cronus- integratieplatform van Webasto regelt het systeem centraal en individueel, afhankelijk van de eerder ingestelde gewenste temperaturen. Cronus vertegenwoordigt ook de CAN-interface naar het voertuig en is beschikbaar voor 12 volt- en 24 volt-systemen. Alle systeemfuncties zijn centraal te configureren en te bedienen via een display of de ThermoConnect- app, inclusief de gewenste comforttemperatuur en de sterkte en verdeling van de luchtstromen.

Webasto Range Plus: Extra verwarming zorgt voor warmte in e-campers

Bij lage buitentemperaturen verkort het verwarmen van het interieur van elektrische voertuigen de actieradius van een acculading tot wel 35 procent. Bovendien ontsnapt de warmte bijvoorbeeld door veelvuldig openen van deuren en zorgen grote raamoppervlakken ervoor dat het voertuig snel afkoelt. Met de achteraf aan te brengen Range Plus-systemen biedt Webasto een oplossing die de belasting van de elektrisch aangedreven verwarming in het e-voertuig aanzienlijk vermindert.

De luchtverwarmer Air Top 2000 STC op brandstof verwarmt het voertuiginterieur, zodat de volledige capaciteit van de aandrijfaccu beschikbaar is voor het maximale bereik van de e-camper. Een tank die ook achteraf kan worden gemonteerd, heeft een inhoud van acht liter brandstof, wat voldoende is voor een opwarmtijd van ongeveer 50 uur bij vollast. De Range Plus is geschikt voor 12 volt- en 24 volt-systemen en werkt op diesel of, indien beschikbaar, op gehydrogeneerde plantaardige olie (HVO). De veelzijdige ThermoConnect-app of het in het voertuig te installeren MultiControl-bedieningselement zijn beschikbaar voor bediening, afhankelijk van uw voorkeur.

Meer info: birgit.felske@webasto.com

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Donderdag 17 augustus 2023

Daktenten in alle maten en gewichten

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Donderdag 17 augustus 2023

We lichten een stukje van de sluier op.

Trends op de CARAVAN SALON DÜSSELDORF 2023

Van 25 augustus tot en met 3 september staan nieuwe producten en innovaties in de caravanbranche weer centraal op de CARAVAN SALON DÜSSELDORF. Op 's werelds grootste vakbeurs voor mobiele vrije tijd presenteren zo'n 750 exposanten hun innovaties in 16 hallen. Zowel voor kampeerauto's als caravans werken fabrikanten aan nieuwe lichtgewicht oplossingen om de uitdagingen van de toekomst aan te gaan: caravans die ook door elektrische trekkende voertuigen kunnen worden getrokken en kampeerauto's met een bruto voertuiggewicht tot 3,5 ton die met een B-rijbewijs kunnen worden bestuurd. Hierdoor worden recreatievoertuigen compacter en lichter.

Naast de nieuwe recreatievoertuigen van modeljaar 2024 presenteert de caravanbranche ook een breed scala aan accessoires en uitbreidingsonderdelen. Tenten, stacaravans, vakantiebestemmingen en kampeer- en camperplaatsen maken ook deel uit van het aanbod.

In de aanloop naar de beurs zijn al tal van vernieuwingen aangekondigd. Traditioneel worden veel andere hoogtepunten pas aan het begin van de tentoonstelling onthuld. Bezoekers van de CARAVAN SALON 2023 kunnen daarom nog meer nieuwigheden verwachten dan de volgende 254, gerangschikt in alfabetische volgorde.

ACR/Antretter & Huber, Hal 13/E20 en Hal 14/D03

Surfen op het internet, films en series streamen of onderweg tv kijken via internet is een integraal onderdeel van het campingleven geworden. Hiervoor heeft de camper een stabiele internetverbinding nodig. Op de CARAVAN SALON 2023 presenteert Antretter & Huber twee 5G/LTE/WLAN-routers van de nieuwste generatie met transmissiesnelheden van 600 Mbit/s of zelfs 3.400 Mbit/s.

Adria, Hal 10/A29 01-06

De Sloveense fabrikant Adria brengt drie nieuwe campers op MAN TGE-chassis naar Düsseldorf. Dankzij de grote panoramische ramen boven het zitgedeelte worden de drie 5,99 tot 6,84 meter lange Adria Twin Max in het interieur overspoeld met licht. Alle drie hebben ze een 140 pk sterke motor en een handgeschakelde 6-versnellingsbak in de basisconfiguratie.

Ahorn Camp, Hal 11/A27

De nieuwe Ahorn Camp Van 622 wordt geleverd met een panoramisch dakraam. De 6,22 meter lange camper op Renault Master biedt twee slaapplaatsen in een dwars tweepersoonsbed. Twee extra passagiers kunnen slapen onder het optionele pop-up dak.

Daarnaast presenteert Ahorn Camp de nieuwe A 640, een alkoofcamper met een totale lengte van 6,48 meter. Omdat het grote tweepersoonsbed van de alkoof boven de bestuurderscabine is geplaatst, wordt daarachter een ruime woonkamer gecreëerd met een grote badkamer aan de achterzijde en een grote zithoek bestaande uit twee langsbanken voor het keukenblok. De basis is een Renault Master met een chassis met vlakke bodem.

Benimar, Hal 10/A21

Het Spaanse merk Benimar, dat deel uitmaakt van de Trigano Group, brengt twee nieuwe producten naar de CARAVAN SALON: de zes meter korte B161-bestelwagen en de zes meter korte semi-geïntegreerde Tessoro T430-camper.

Bürstner, Hal 6/D03

Bürstner toont het pre-productiemodel van een omgebouwde bestelwagen met elektrische aandrijving, de Lineo E. De basis is een Ford Transit met elektrische aandrijving. Details over het model worden bekendgemaakt op de CARAVAN SALON.

De in Baden gevestigde fabrikant presenteert in Düsseldorf ook twee caravans met uitrusting genaamd "Zwarte Woud". De Bürstner Premio 455 TS is gericht op koppels. In de boeg is er een Frans bed, in de achtersteven plaatst Bürstner een grote ronde zithoek. De Bürstner Premio 495 TK is bedoeld voor gezinnen met kinderen. In de achtersteven zijn stapelbedden voor de kinderen geïnstalleerd en Bürstner plaatst het tweepersoonsbed van de ouders over de boeg.

Karveel, Hal 11/A53

Het merk Caravelair, dat deel uitmaakt van de Trigano Group, reorganiseert zijn caravanserie voor modeljaar 2024. Voor het eerst zijn de twee series Sports Line en Exclusive Line inbegrepen. De Exclusive Line-serie bestaat uit vijf modellen. De kortste is de 6,57 meter lange Exclusive Line 475 koppelcaravan en de grootste is de 7,57 meter lange 586 gezinsindeling.

Vijf modellen worden ook aangeboden in de nieuwe middenklasse Caravelair Sports Line. De keuzes variëren van indelingen van eenpersoonsbedden tot modellen met tweepersoonsbedden en gezinsplattegronden met stapelbedden.

Nog een nieuwigheid: de kleinste Caravelair-lay-out van de Alba-serie zal pas in het modeljaar 2024 beschikbaar zijn als de Alba 359 E met puur elektrische uitrusting.

Caratec, Hal 13/D71

Beeldkwaliteit, maar ook een aantrekkelijke uitstraling staan centraal in de nieuwe smart tv-serie van Caratec, die speciaal is ontwikkeld voor caravans en campers. Vier Apparaten in de maten 22, 24, 27 en 32 inch zijn beschikbaar.

Carthago, Hal 16/A42

Een ruime badkamer met aparte douche, een L-vormige zithoek en eenpersoonsbedden zijn de kenmerken van de twee nieuwe Carthago-modellen, die ook hun letterafkorting RB LE verklaren. De C-Tourer T 145 RB LE is de naam van de semi-geïntegreerde variant van de 7,18 meter lange lay-out, terwijl de C-Tourer I 145 RB LE de naam is van de geïntegreerde versie. Dankzij de verfijnde lichtgewicht constructie zouden beide modellen een bruto voertuiggewicht van 3,5 ton hebben en nog steeds alle comfortkenmerken van een Carthago hebben.

Challenger, Halle 10/C20

Mit dem 6,36 Meter langen X 250 präsentiert Challenger ein teilintegriertes Reisemobil auf Fiat Ducato, das aufgrund seiner geringen Breite von 2,10 Metern besonders kompakt ist. Als Schlafstatt senkt sich ein Doppelbett von der Decke. Tagsüber ist darunter viel Platz für eine Sitzgruppe mit zwei Längsbänken, ein Bad, Küchenblock und einen großen Kleiderschrank

Die zur Trigano-Gruppe gehörende Marke Challenger zeigt auf dem CARAVAN SALON ein neues teilintegriertes Reisemobil mit einer innovativen Multifunktionslösung im Heck. Auf den ersten Blick steht im Heck des Challenger 384 ein quer eingebautes Doppelbett. Die vordere Hälfte lässt sich jedoch unter die hintere Hälfte schieben und zum Vorschein kommen ein Schreibtisch mit Hocker und ein Schrank für Kleidung oder Arbeitsunterlagen. Das mobile Büro ist damit auf Reisen stets dabei. Davor steht ein großes Raumbad mit separater Dusche. Vor dem Bad steht der kompakte Küchenblock und im vorderen Teil die L-Sitzgruppe. Über der Sitzgruppe ist ein Hubbett als weitere Schlafmöglichkeit unter der Decke platziert.

Chausson, Halle 11/A45

Auch Chausson baut mit dem X 650 ein teilintegriertes Reisemobil auf Fiat Ducato mit nur von 2,10 Metern Breite. Der Grundriss ist ähnlich wie beim X 250 der Schwestermarke Challenger gestaltet, allerdings mit einem anderen Innendesign.

Der innovative Grundriss mit dem mobilen Büro unter dem Heckbett heißt bei Chausson TI 724. Die Raumaufteilung ist dieselbe wie beim Schwestermodell Challenger 384, andere Möbel- und Polsterfarben sorgen jedoch für ein unterschiedliches Innendesign.

Concorde Reisemobile, Halle 5/C07

Mit der Concorde Cruiser Daily Diamond Series stellt der Hersteller edler Liner-Mobile aus Franken drei exklusive Alkoven-Reisemobile auf jeweils sechs Räder des Iveco Daily. Die knapp neun Meter langen Luxusreisemobile lassen in drei Grundriss-Varianten kaum noch Wünsche offen: Küche mit großem Kühlschrank mit separatem Gefrierfach und Backofen, geräumige Sitzgruppe, in der sechs Personen bequem Platz finden und ein Raumbad, das manches Hotel in den Schatten stellt. Zusammen mit den soliden haushaltsüblichen Armaturen und Installationen kommen dann auch stolze 7 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht auf die Waage – für die Liner Klasse gilt das allerdings noch als leicht, da es unter 7,5 Tonnen bleibt.

CS-Electronic, Halle 3/K20

Frostige Temperaturen gelten als ärgster Feind von Batterien und ganz besonders von Lithium-Batterien. Mit der neuen Forster Premium-Serie stellt CS-Electronic nun auf dem CARAVAN SALON in Düsseldorf eine neue Serie von sechs Lithium-Batterien vor, die nicht nur leichter und leistungsstärker sein sollen, sondern auch bis Minus 20 Grad sogar den Einsatz als Starterbatterie vertragen.

Crosscamp, Halle 15/D46

Die Dethleffs Tochtermarke Crosscamp bringt drei neue CamperVan Modelle zum CARAVAN SALON: Den Flex 541, Full 600 und Full 640. Alle drei basieren auf dem Chassis des Opel Movano, die Modelle Full 600 und 640 können auch mit einem Bad auftrumpfen.

Dethleffs, Halle 7a

Dethleffs modernisiert die Wohnwagen-Baureihe C'go. Die acht Modelle der familienfreundlichen Baureihe präsentieren sich im Modelljahr 2024 mit einem neuen Innendesign, das auf mehr Kontrast zwischen Möbeln und Innenwandbespannung setzt.

Mit dem 590 DK und dem 600 ER erweitert Dethleffs seine Globetrail-Baureihe um zwei weitere Modelle. Beide sind knapp sechs Meter lang. Während der 590 DK in einem Ford Transit ausgebaut ist, nutzt der 600 ER den Raum eines Citroën Jumper voll aus.

Der Name Alpa stand bei Dethleffs einst für Alkoven für Paare. Das hält die Allgäuer aber nicht davon ab, die Baureihe nun mit zwei Alkoven-Modellen und zwei vollintegrierten Reisemobilen zu überarbeiten. In allen vier Varianten stehen Paare im Vordergrund, die bei Fahrzeuglängen zwischen 7,33 Metern und 8,85 Metern eine große Portion Platz und viel Wohnkomfort für Zwei erwarten dürfen.

Eriba, Halle 6/B07

Der Eriba Touring Caravan aus dem Hymer-Konzern ist ein Klassiker unter den Wohnwagen. Mit dem Touring 600 bringt Eriba nun ein längeres Modell in seiner kultigen Kompaktbaureihe. Mehr Wohnraum und mehr Ausstattung sind das Ergebnis, allerdings auch das für einen Touring Caravan recht hohe zulässige Gesamtgewicht von rund 1600 Kilogramm. Wer das ziehen kann, freut sich vielleicht auch über die neuen fröhlichen Außenfarben der Baureihe in weiß-roter, weiß-blauer und weiß-gelber Lackierung statt des klassischen uni Silber.

Eura Mobil, Halle 10/C43

Der Reisemobil Hersteller aus Rheinhessen spendiert seinen drei Modellen der Profila-T-Baureihe auf Mercedes Benz Sprinter ein neues Innendesign. Hochglanz-Oberfläche und Chromverzierungen haben ausgedient und werden durch natürliche Oberflächen in Pinien- und Schieferoptik ersetzt.

E-Trailer, Halle 13/E86

GPS-Ortung und Fernabfragen für die Füllstände von Batterie, Gasflasche und Wassertank sowie Reifendruck und Temperatur: das bietet die neue Smart Caravaning-Lösung zum Nachrüsten von E-Trailer. Das Starterpaket Plus des E-Trailer-Systems arbeitet dazu mit einer Kombination aus Bluetooth- und Internetverbindung, um die angefragten Werte in der E-Trailer-App auf dem Smartphone anzuzeigen. Es ergänzt damit das im vergangenen Jahr vorgestellte Starterpaket Basic, das nur mit Bluetooth im Nahbereich um das Freizeitfahrzeug arbeitet.

Etrusco, Halle 6/A01

Der italienische Hersteller preisgünstiger Mobile aus der Hymer-Gruppe stellt mit dem Urban Camper UC 5.0 XR sein erstes Campingbus Modell vor. Der kompakte Camper auf Renault Trafic verfügt über das in dieser Klasse typische Klappdach und ist mit seinen Abmessungen von 5,08 Metern Länge und knapp unter zwei Metern Höhe noch Tiefgaragen-tauglich. Schlafen können die Passagiere entweder unter dem erwähnten Klappdach oder auf der umgebauten Sitzbank im Innenraum.

Fendt Caravan, Halle 9/B37

Fendt Caravan präsentiert auf dem CARAVAN SALON 2023 einen weiteren Grundriss in seiner Bianco Activ-Baureihe. Das Modell Fendt Bianco Activ 515 SGD verfügt über Einzelbetten im Bug und ein großes Raumbad im Heck. Die Mitte teilen sich der Küchenblock mit geräumigen Auszügen und großem Kühlschrank auf der einen und eine Zwei-Personen-Sitzgruppe auf der anderen Seite.

Forster, Halle 10/C25

Zum zehnjährigen Bestehen der Marke gönnt Forster seinen fünf Teilintegrierten und drei Alkoven-Modellen ein neues Innendesign. Weiße Türen, Klappen und Möbelelemente changieren mit grau-braunen Flächen in Filzoptik. Das Interieur wirkt damit gradliniger und moderner. Als Basisfahrzeug verwendet Forster je nach Modell, zusätzlich zu Fiat Ducato und Citroën Jumper, nun auch den Peugeot Boxer.

Frankia, Halle 17/A20

Der Reisemobilbauer aus Franken erneuert die fünf vollintegrierten Reisemobile seiner Spitzenbaureihe Platin. Dabei wird neben dezenten Änderungen des Außendesigns insbesondere die technische Ausstattung erweitert. Eine Satteliten-TV-Anlage, Wohnraum-Klimaanlage, 300 Ampèrestunden Lithium-Batterie und ein Sinus-Wechselrichter gehören jetzt zur Serienausstattung der 8 bis 8,6 Meter langen Vollintegrierten mit 5,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht.

Giottiline, Halle 11/D27 01-02

Der italienische Hersteller Giottiline nimmt mit dem Giottivan 60 FT erstmals einen Camper Van auf Basis des Ford Transit ins Programm. Der 6 Meter lange 60 FT hat einen klassischen Grundriss mit Querdoppelbett im Heck und einem zur Dusche schwenkbaren Bad im Mittelteil.

Zusätzlich feiert der Giottiline Siena 386 auf dem CARAVAN SALON Premiere. Der Teilintegrierte für Familien bietet Etagenbetten für Kinder im Heck und ein Hubbett im Mittelteil über der Sitzgruppe als Doppelbett für die Eltern.

Hobby, Halle 9/B05

Hobby überarbeitet gleich sechs seiner sieben Caravan-Baureihen. Damit erhalten 46 Modelle ein neues Außendesign und eine neue Innengestaltung. Sie gleichen sich damit mehr dem erfolgreichen Hygge-Konzept der Maxia-Modelle an, die im vergangenen Jahr vorgestellt wurden. Geradlinige Oberschränke mit grauen Designlinien lassen den Wohnraum moderner und freundlicher wirken. Dynamisch fließende Konturen, nahtlos integrierte Rangiergriffe und neue automotive Heckleuchten sorgen außen für einen sportiven Auftritt.

Hymer, Halle 6/B07

Der Traditionshersteller aus Bad Waldsee hat für den CARAVAN SALON eine Neuauflage seines CamperVans Grand Canyon S auf Mercedes-Benz Sprinter angekündigt. Das Design soll sich dabei an dem Designpreis-gekrönten Äußeren des im vergangenen Jahr vorgestellten Venture S orientieren.

Itineo, Halle 16/C46

Mit dem Cozi PS 700 zeigt die zum Trigano-Konzern gehörende Marke Itineo erstmals ein Modell auf dem Ford Transit mit Tiefrahmenchassis. Der Teilintegrierte ist als Familien-Grundriss angelegt mit zwei Etagenbetten im Heck und einem Hubbett über der Sitzgruppe im vorderen Fahrzeugteil. Mit einem Umbau der Sitzgruppe zum Bett können in dem 6,99 Meter langen PS 700 so bis zu sechs Personen übernachten.

Kabe, Halle 9/A35

Der schwedische Hersteller Kabe hat zum CARAVAN SALON 2023 zwei neue Grundrisse angekündigt: Einen in der Crown-Baureihe und einen in der Imperial-Baureihe. Details werden erst zu Beginn der Messe veröffentlicht.

Karmann Mobil, Halle 15/E24 01-02

Auf einer Länge von 5,99 Meter bringt Karmann im neuen Davis 600 zwei Einzelbetten mit einer Länge von 2,03 Metern und 1,75 Meter unter. Optional ist für den Davis 600 auch ein Aufstelldach erhältlich. So können dann vier Reisende im Davis schlafen.

Den sechs Modellen der Dexter-Baureihe gönnt Karmann ein völlig neues Innendesign. Weiße Möbel-Fronten, schwarze Elemente wie auf der Arbeitsfläche und der Kühlschranktür und Holztöne bestimmen den Look. Einen Farbakzent setzt die grüne Wand des Bades. Zudem gibt es mehr Platz im Heckstauraum und klappbare Lattenroste.

Knaus, Halle 1

Knaus präsentiert auf dem CARAVAN SALON 2023 die Weiterentwicklung seiner Erfolgsmodelle Van TI Plus und Van Wave. Statt einem MAN TGE arbeitet jetzt ein VW Crafter als Basis der zwei kompakten Reisemobile. Zudem wurden beide Grundrisse rund 75 Kilogramm leichter, um so noch mehr Zuladung bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen zu ermöglichen.

Auf dem Volkswagen T 6.1 baut Knaus das Modell Tourer CUV 500 LT. Dank einer sehr flachen Bauweise mit einem Hubdach über die komplette Fahrzeuglänge passt der Teilintegrierte sogar in eine Garage oder unter einen Carport.

Bei den Caravans zeigt Knaus die neue Baureihe Yaseo mit zwei Modellen. Die beiden Zwei-Personen-Grundrisse sind kompakt und besonders leicht, um auch Elektroautos als Zugwagen einsetzen zu können. Modernes Design und eine clevere multifunktionale Raumnutzung sollen die Modelle auszeichnen.

Laika, Halle 6/B03

Zum CARAVAN SALON 2023 bringt der zur Hymer-Gruppe gehörende italienische Reisemobilhersteller Laika fünf neue Modell seiner komplett überarbeiteten Einsteigerbaureihe Kosmo mit. Drei Teilintegrierte und zwei Integrierte auf Basis des Fiat Ducato entstanden in Zusammenarbeit mit dem bekannten italienischen Designer Guigiaro. Das elegant-moderne Design soll im Einstiegssegment neue Maßstäbe setzen. Mit Längen zwischen 6,95 und 7,4 Metern zielen die Grundrisse mit Einzelbetten oder Queensbett vor allem auf Paare ab.

La Marca, Halle 11/C15

Der bayerische Hersteller zeigt mit La Marca 59 G einen kompakten Teilintegrierten mit 5,99 Metern Länge auf Basis des Fiat Ducato. Darin sind ein Querdoppelbett im Heck, davor ein Bad und der Küchenblock sowie eine Sitzgruppe im Bug untergebracht. Unter dem Bett ist Platz für eine Heckgarage für sperriges Gepäck.

La Strada, Halle 15/D26 und Halle 5/A05

Auf dem CARAVAN SALON 2023 präsentiert La Strada sein neues Modell Avanti EBF. Der ausgebaute Kastenwagen auf Fiat Ducato bietet auf 6,36 Metern Länge Schlafplätze und Stauraum für vier Personen. Zwei Einzelbetten im Heck und ein Hubbett für zwei Personen im Bug sorgen für hohen Schlafkomfort. Der variable Heckstauraum und Staufächer im beheizten Doppelboden nehmen auch sperriges Gepäck und Utensilien auf. Motoren mit 140 bis 180 Pferdestärken bringen das kompakte Reisemobil zügig voran.

Le Voyageur, Halle 17/B02

Die neue Eterna-Baureihe des französischen Reisemobil-Anbieters umfasst 15 vollintegrierte Modelle auf Fiat Ducato-Basis. Fortschritte beim Leichtbau sollen nun auch die Grundrisse um die sieben Meter Länge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen auskommen lassen. Ein Beispiel ist der Eterna LV 7.0 GJF, der mit Einzelbetten im Heck, Hubbett über der Sitzgruppe, beheiztem Doppelboden und AL-KO Tiefrahmenchassis zahlreiche Komfortmerkmale aufweist.

Lilie, Halle 13/B49

Halb im Schatten, halb in der Sonne ist ein Zustand, der die Leistung von Solarpaneelen beeinträchtigt. Mit der neuen SPL-Serie stellt Lilie nun zwei Solarpaneele vor, die Teilabschattung besser vertragen und dabei auch mehr Strom liefern als die Vorgänger.

LMC Caravan, Halle 6/A05

LMC präsentiert für das Modelljahr 2024 mit dem LMC Videro eine komplett neue Caravan Baureihe mit fünf Modellen. Vor allem die Komfortausstattung soll das Kundeninteresse wecken, zum Beispiel die Tellerfeder-Lattenroste für hohen Schlafkomfort und der eigens entwickelte 140 Liter große Kompressor-Kühlschrank.

Bei den Reisemobilen ergänzt der LMC Tourer Lift H 664 das Angebot. Der Teilintegrierte auf Basis des Ford Transit verfügt über Einzelbetten im Heck, Bad und Küche im Mittelteil sowie einem Hubbett über der Sitzgruppe im Bug. Das 7,05 Meter lange Reisemobil ist somit für vier Personen geeignet und soll dank Leichtbau dennoch mit 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht auskommen.

Megasat, Halle 13/C60

Der Hersteller für Satellitentechnik und Camping-TVs bringt gleich neun neue Produkte mit nach Düsseldorf. Auf dem Messestand von Megasat können sich die Besucher die Funktionsweise der vier Modelle aus der neuen Royal Line IV Smart Serie, weiterer vier Modelle aus der Royal Line Premium-Serie und das Camper Connected 5G-WiFi-System erläutern lassen.

Mini Freestyle, Halle 11/A61

Het nieuwe merk Mini Freestyle van de Trigano Group toont zes compacte caravans met hefdak. Het gaat onder meer om drie kleine en lichtgewicht Mini Caravans met een bruto voertuiggewicht van slechts 750 kilogram, een Sport Edition model voor het vervoer van motorfietsen met een bruto voertuiggewicht van 1200 kilogram en twee middelgrote Exclusive Line reiscaravans voor koppels.

Mobilvetta, hal 10/A18

De Italiaanse fabrikant van de Trigano Group heeft op CARAVAN SALON 2023 zijn nieuwe topmodel K-Yacht Techno Line aangekondigd. Details worden pas aan het begin van de beurs gepubliceerd.

Mercedes-Benz, Hal 16/D22

De nieuwe V-Klasse vormt de basis voor de vernieuwde Mercedes-Benz Marco Polo. In de nieuwste versie zal de edele camper vooral scoren met slimme bediening. Daarnaast belooft hij rijcomfort als een Mercedes-auto. Mercedes-Benz maakt de details bekend aan het begin van de CARAVAN SALON.

Bezoekers kunnen zich ook verheugen op de première of Mercedes-Benz de versie van de nieuwe eSprinter zal tonen op de CARAVAN SALON, die eind dit jaar naar Duitsland en Europa komt.

Niesmann + Bischoff, Hal 6/C03

De fabrikant van luxe voertuigen van de Hymer Group heeft de Flair 2023 aangekondigd op CARAVAN SALON 880. Details worden pas aan het begin van de beurs gepubliceerd.

Notin Camping Cars, Hal 16/C03

De Franse camperfabrikant presenteert in Düsseldorf twee nieuwe modellen: de semi-geïntegreerde Lindau op basis van de Mercedes-Benz Sprinter en de volledig geïntegreerde Avila op de Iveco C 70. De 7,35 meter lange Lindau heeft een modern design en een hoogwaardige uitrusting: werkblad van kunsthars, meubilair van fijn tropisch hout en comfortabele Aguti-cabinestoelen. De indeling is voor beide modellen identiek: langseenpersoonsbedden achterin, een badkamer ervoor, de keuken in het middengedeelte en een zithoek voorin.

Pilote, Hal 17/A40

De Franse camperfabrikant Pilote breidt zijn Atlas-serie uit met het model Atlas A656D. Als slaapplaats vertrouwt de 6,60 meter lange semi-geïntegreerde unit op een neerklapbed boven het zitgedeelte. Daaronder is voor deze compacte voertuiglengte een ruime woonkamer gecreëerd met een ruime badkamer, een grote kledingkast en een grote zithoek met twee banken tegenover elkaar. De Ford Transit in de 3,5-tons variant dient als basis.

Pioneer, Hal 13/A44

Een combinatie van een nieuw navigatiesysteem en een campernavigatie-app wordt gepresenteerd door multimediaspecialist Pioneer. Alle kaarten worden opgeslagen op de smartphone, die draadloos verbinding maakt met het navigatiesysteem en alles weergeeft op het 9-inch scherm. Navigatie wordt uitgevoerd rekening houdend met de eerder ingevoerde afmetingen van de camper en het toegestane totale gewicht.

Pössl, Hal 12/A02

De marktleider in het segment van omgebouwde bestelwagens breidt zijn portfolio uit met drie nieuwe modellen in de Summit Shine-serie. De Shine 540R, 600 LR en 640 R zijn allemaal gebouwd in een Fiat Ducato. De 540 heeft een dwars tweepersoonsbed achterin, terwijl de twee collega's 600 en 640 elk een in de lengterichting gerangschikt eenpersoonsbed hebben.

Rapido, Hal 16/C06

De Franse fabrikant Rapido heeft zijn 6F-serie grondig herzien. De vier semi-geïntegreerde campers op basis van de Peugeot Boxer of Fiat Ducato zijn verkrijgbaar in lengtes variërend van 6,69 meter tot 7,49 meter. Afhankelijk van het model is de slaapplaats een queensize bed, eenpersoonsbedden of een opklapbed. Alle vier de plattegronden zijn vooral gericht op koppels.

Revotion, Hal 13/D43

De camper zoveel mogelijk zonder kabels koppelen en de volledige boordtechnologie bedienen met een app - dit is het doel van de start-up Revotion in zijn ontwikkelingswerk. De oprichters van de start-up zullen op de CARAVAN SALON 2023 voor het eerst de eerste resultaten van hun ontwikkeling laten zien aan de hand van het voorbeeld van een esdoorn camper.

Roller Team, Hal 10/B23

Met de Kronos 274 TL en de Kronos 279 M brengt de Italiaanse fabrikant Roller Team van de Trigano Group twee nieuwe lay-outs voor gezinnen naar de CARAVAN SALON. De 274 TL is ontworpen als semi-geïntegreerde camper, de 279 M als alkoof. Beide gebruiken de Ford Transit als basisvoertuig.

Sterckeman, Hal 11/C44

Het Franse merk Sterckeman van de Trigano Group introduceert in modeljaar 2024 de twee series Sport Edition en Open Edition. De Open Edition-serie bestaat uit vijf modellen met een lengte tussen 6,57 meter en 7,57 meter.

De Open Edition-serie omvat ook vijf modellen. De keuzes variëren van indelingen van eenpersoonsbedden tot modellen met tweepersoonsbedden en gezinsplattegronden met stapelbedden.

Nog een nieuwigheid: vanaf modeljaar 2024 is de kleinste Sterckeman-lay-out in de Easy-serie alleen nog leverbaar als de Easy 350 CP E met puur elektrische uitrusting.

Zonlicht, Hal 6/B01

Het voordelige instapmerk van de Hymer Group toont op de CARAVAN SALON 2023 vijf nieuwe modellen. Drie daarvan zijn semi-geïntegreerde campers op basis van de Ford Transit, twee zijn omgebouwde bestelwagens van de Cliff-serie, de modellen 600 en 640 op Peugeot Boxer. Details worden bij aanvang van de beurs bekend gemaakt.

Tabbert, Hal 4

Ter gelegenheid van zijn 70-jarig bestaan biedt Tabbert op de CARAVAN SALON 2023 een nieuwe serie in de instapklasse aan. Voor het nieuwe modeljaar 2024 zijn er zes lay-outs van de nieuwe Tabbert Senara, variërend van compacte reiscaravans tot caravans met een grote capaciteit.

En ook de nieuwe Pantiga-serie, die pas vorig jaar werd gepresenteerd, groeit. Drie nieuwe indelingen breiden het portfolio van gezinscaravans in 2024 uit.

Teleco, Hal 13/A03

Airconditioningsystemen voor woonruimtes worden steeds populairder bij caravans en campers vanwege de steeds heter wordende zomers. Het merk Telair van de Teleco Group presenteert daarom in Düsseldorf drie nieuwe dakairco's voor campers en campers. Afhankelijk van het model is de koelcapaciteit van de zwart-grijze modellen voldoende voor voertuigen met een lengte van zes tot acht meter.

VanTourer, Hal 1/A01-06

De nieuwe Mercedes-Benz Vito en de nieuwe V-Klasse vormen de basis van de twee herziene Urban Camper campers van VanTourer. Naast de nieuwe basisvoertuigen geeft de fabrikant de twee modellen ook een nieuw interieurconcept.

Vario Mobil, Hal 5/C05

Met de Perfect 1200 Platinum laat Vario Mobil zien wat er allemaal mogelijk is in het luxe liner segment. De fabrikant uit het Nedersaksische Bohmte herbergt vier uitschuifbare erkers, zogeheten slide-outs, over een lengte van twaalf meter. Het 26-tons luxevoertuig op basis van de Mercedes-Benz Actros 2553 creëert zo een villa op wielen van ongeveer 35 vierkante meter, waarin alleen de beste materialen worden verwerkt en de auto achterin de eigen garage van de auto wordt vervoerd. De boordsystemen kunnen ook met spraakopdrachten worden bediend.

Weinsberg, Hal 4

Twee andere modelseries op basis van de Ford Transit zullen het Weinsberg-camperportfolio aanvullen met zes nieuwe modellen in het modeljaar 2024. Drie Cara Loft en drie Cara Suite lay-outs gebruiken de compacte ruimte van de Ford Transit-campers, die tussen de 6 en zeven meter lang zijn, voor een residentiële conversie voor twee (Cara Loft) of vier personen (Cara Suite).

Weinsberg pakt het met de nieuwe Caralife 640 LQ camper ongebruikelijk aan. Weinsberg integreert de bestuurderscabine niet. In plaats daarvan is een L-vormige keuken met veel opbergruimte geplaatst op de cabinewand met uitzicht op de leefruimte. Achterin het 6,36 meter lange voertuig is een dwarsbed geplaatst. Direct ervoor is een zithoek met twee langsbanken en een tafel die uit de bedbox kan worden getrokken.

Werz, Hal 15/A48

De camperspecialist uit de Schwäbische Alb zet zijn succesvolle Magnum 5.1-lay-out nu ook op de Mercedes-Benz Vito. Het kernelement is een L-vormige bank die neergeklapt een bed van 2 bij 1,60 meter oplevert. Het hoge dak biedt hoofdruimte achter de bestuurders- en voorpassagiersstoelen en tal van opbergmogelijkheden. Dit alles op een totale lengte van 5,13 meter.

Westfalia, Hal 15/E3 01-03

Westfalia heeft alle vier de lay-outs van de Columbus-serie herzien. Naast een verandering in de kleurstelling van het meubilair in roomwit, werd met name de keuken opnieuw ontworpen. Andere hoogtepunten zijn de traploze dieselverwarming met warmwaterbereiding en vloerverwarming, evenals het grote panoramadak boven de zithoek.

De nieuwe Ford Transit-gebaseerde Meridian 600 D heeft een 170 pk motor. Inbegrepen in de prijs zijn vloerverwarming, het nieuwe keukenblok en een buitendouche aan de achterzijde. Optioneel is een pop-up dak met twee extra slaapplaatsen beschikbaar.

Ook het interieur van de twee campers, Jules Verne en Kepler, is vers herzien. Beide modellen hebben twee slaapplaatsen onder het klapdak en vier gemeenschappelijke zitplaatsen in het voertuig. De Jules Verne is echter gebaseerd op de Mercedes-Benz Vito, de Kepler op de Volkswagen T6.1.

Yucon, Hal 17/B44 01-02

De nieuwe K-Peak-serie op basis van de Mercedes-Benz Sprinter 4x4 wordt in het seizoen 2024 gelanceerd met drie lay-outs. De drie off-road campers zijn tussen de 5,93 en 6,97 meter lang en kunnen optioneel worden uitgerust met een pop-up dak. Dat betekent dat er maximaal vier reizigers in kunnen overnachten.

Zenec, Hal 14/D03

In Düsseldorf presenteert Zenec twee nieuwe naviceivers voor campers. Het model Z-E3776 is speciaal ontworpen voor de basisvoertuigen Fiat Ducato, Citroën Jumper en Peugeot Boxer. De Z-N976 past daarentegen met de betreffende adapter in de 2-DIN installatiesleuf van de Iveco Daily of Mercedes-Benz Sprinter. Beide apparaten hebben een 9-inch touchscreen, ondersteunen drie camera-ingangen en zijn uitgerust met alle benodigde multimediafuncties voor dagelijks kamperen.

Tickets en prijzen voor CARAVAN SALON Düsseldorf 2023:

De dagkaart kost 19 euro voor volwassenen in het weekend en 17 euro op weekdagen; Gereduceerd (leerlingen, studenten, Club CARAVAN SALON & boot, ADAC) in het weekend 16 euro, weekdagen 14 euro), voor kinderen (6 tot 12 jaar) is de dagkaart 8 euro in het weekend en 6 euro op weekdagen. Daarnaast wordt van maandag tot en met vrijdag een middagticket aangeboden voor 10 euro (van 14 tot 18 uur). De prijzen voor de Preview Day zijn 35 euro voor volwassenen (gereduceerd 30 euro), kinderen van 6 tot 12 jaar betalen 8 euro. Tickets zijn hier verkrijgbaar: www.caravan-salon.de/1130

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Woensdag 16 augustus 2023

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Woensdag 16 augustus 2023

Veel nieuws in Düsseldorf

CARAVAN SALON 2023: De industrie biedt de caravangemeenschap een ongekend aanbod aan producten

In Düsseldorf worden actuele trendthema's, innovaties en visies voor de komende jaren gepresenteerd

Binnenkort is het eindelijk tijd om het doek weer te hijsen voor het belangrijkste evenement in de caravanbranche. De voortekenen voor de 62e CARAVAN SALON, die van 25 augustus tot 3 september de hele wereld van mobiel reizen samenbrengt, zijn uitstekend. "De positie als 's werelds toonaangevende vakbeurs heeft er ook voor gezorgd dat onze boekingscijfers voor CARAVAN SALON dit jaar een duidelijke taal spreken. De belangstelling van de exposanten was weer enorm en we zijn erg blij dat we het record van het afgelopen jaar hebben bereikt en zelfs hebben overtroffen”, zegt Stefan Koschke, projectleider van CARAVAN SALON. Meer dan 750 nationale en internationale exposanten presenteren zich op 250.000 vierkante meter in 16 hallen en op het buitenterrein van het beurscentrum van Düsseldorf.

Caravaning belichaamt individualiteit als geen ander type vakantie. Voor camper- en caravanvakantiegangers komt dit niet alleen tot uiting in een flexibele reisplanning, maar ook in de keuze van het voertuig en de uitrusting. De branche biedt de continu groeiende caravangemeenschap een ongekend productassortiment en talloze ontwerpmogelijkheden. Nergens is dit zo duidelijk als bij CARAVAN SALON, legt Daniel Onggowinarso, directeur van de Caravaning Industry Association (CIVD) uit: “Caravans en campers bieden vakantiegangers talloze mogelijkheden om hun eigen voertuig aan te passen. Daarom vinden bezoekers van CARAVAN SALON niet alleen een grote verscheidenheid aan voertuigcontouren, maar ook een enorme keuze aan accessoires. Dat begint bij de buitenzonwering en loopt door tot het home entertainment-systeem. Als het om voertuigdesign gaat, hechten caravanvakantiegangers veel belang aan individualiteit en hebben ze een bijzonder emotionele band met hun camper of caravan.”

Interieurdesign: helder, natuurlijk en multifunctioneel

Als het gaat om het ontwerpen van het interieur van caravans en stacaravans, zijn de eisen van klanten toegenomen. De slaapkamer en woonkamer moeten modern en van hoge kwaliteit zijn. Natuurlijk en licht interieurdesign is erg in de mode: de interieurs worden gekenmerkt door lichte, warme kleuren en natuurlijke houttinten. Voor meubels en apparatuur worden duurzame materialen gebruikt. Als het gaat om technisch ontwerp, ligt de focus op multifunctionele benaderingen: bedden en badkamers hebben componenten die in en uit kunnen worden geklapt, werkbladen kunnen gemakkelijk worden verplaatst en zitgedeeltes kunnen worden herschikt. De woonkamer is in een paar simpele stappen uit te breiden met veel ruimte. De besturing van de boordtechnologie via tablet of smartphone is al lang de industriestandaard, de eerste modellen maken zelfs besturing via spraakinvoer mogelijk.

Compactheid ontmoet flexibiliteit en comfort

Caravans bieden vakantiegangers veel flexibiliteit op hun vakantiebestemming en overtuigen met een geweldig woongevoel. De verscheidenheid aan caravanmodellen groeit van jaar tot jaar. Dit opent ook steeds meer gebruiksmogelijkheden: de markt biedt al lang niet alleen caravans die zijn ontworpen voor gezinsvakanties, maar ook modellen die dankzij grote opbergruimte en extra uitrusting gericht zijn op doelgroepen zoals actieve sporters.

Ook op het gebied van campers is de keuze aan modellen nog nooit zo groot geweest als nu: naast populaire klassiekers zoals alkoven en half- of volledig integrale modellen, worden compacte campers steeds populairder. Campers zijn het snelst groeiende segment, vorig jaar goed voor meer dan de helft van alle nieuwe inschrijvingen. Een van de gewaardeerde kenmerken van compacte voertuigen is hun gebruiksgemak en geschiktheid voor dagelijks gebruik vanwege hun grootte. Wie compactheid op prijs stelt, hoeft niet per se voor de kleinste voertuigcategorie te gaan: compacte halfintegrale campers zijn trendy en combineren de voordelen van verschillende typen campers. Enerzijds worden ze gekenmerkt door hun handzame omvang en wendbaarheid, Dankzij slimme interieuroplossingen bieden ze bovendien veel ruimte en het comfort dat bekend is van volledig geïntegreerde modellen. Voor alle type campers geldt: dankzij de nieuwste techniek verschilt de rijervaring nauwelijks van die van een gewone auto, wat het voor nieuwkomers in het caravannen nog makkelijker maakt.

Diversiteit in de basisvoertuigen

Door de grote vraag naar stacaravans betreden steeds meer fabrikanten van basisvoertuigen de caravanmarkt. Naast de Fiat Ducato en de identieke modellen Citroën en Peugeot behoren modellen van Ford, Iveco, MAN, Mercedes, Renault en Volkswagen al lang tot het assortiment van veel camperfabrikanten. Het uitgebreide chassisassortiment opent niet alleen extra opties voor klanten, maar biedt fabrikanten ook nog meer ontwerpmogelijkheden.

Tickets en prijzen voor CARAVAN SALON Düsseldorf 2023 :

De dagkaart voor volwassenen kost in het weekend 19 euro en doordeweeks 17 euro; Met korting (scholieren, studenten, Club CARAVAN SALON & boot, ADAC) in het weekend 16 euro, op weekdagen 14 euro), voor kinderen (6 tot 12 jaar) is de dagkaart 8 euro in het weekend en op weekdagen 6 euro. Daarnaast is er van maandag t/m vrijdag een middagkaart voor 10 euro (van 14.00 uur tot 18.00 uur). De prijzen voor de Preview Day zijn 35 euro voor volwassenen (30 euro gereduceerd), kinderen van 6 tot 12 betalen 8 euro.

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Dinsdag 15 augustus 2023

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Dinsdag 15 augustus 2023

Nieuwe Malibu's voor 2024

Malibu Van: extra aantrekkelijke variant voor het jubileum

Malibu campers T/I: subtiele upgrade

Premium bestelwagens, halfintegrale en integrale campers van de hoogste categorie - Malibu dekt met succes de gangbare segmenten van bestelwagens en campers voor veeleisende camperkopers. Een bestelwagen of camper van Malibu is precies goed als je iets meer nodig hebt - het is het merk met echte toegevoegde waarde. De Malibu Van en campers worden voortdurend geüpdatet en daardoor in topvorm en beginnen met upgrades aan het reisseizoen 2024. De focus: een extra aantrekkelijke gezins-voor-4-variant met uitklapbaar dak voor de Malibu Van. Met een nieuw gebouwde, zeer gespecialiseerde fabriek voor de Malibu Van richt Malibu zich op groei en versoepeling van de toeleveringsketens.

Malibu Van: extra aantrekkelijke variant voor het jubileum

De Malibu Van was in de zomer van 2013 een van de pioniers van comfortcampers met badkamer. Hij was niet alleen medeoprichter van dit snelgroeiende segment van de camperbranche, maar gaf het met een groot aantal innovaties ook een beslissende vorm. Dit geldt consequent voor praktische ideeën zoals de enorme opbergruimte, de XL Flexibad 1000 of het hoogwaardige meubilair en varieert van baanbrekende plattegronden en nieuwe ruimte-indelingen zoals de GT Skyview en Malibu Van coupé tot de family-for-4, het pop-up dak in een unieke hybride constructie. Geen twijfel mogelijk - de Malibu Van is de camper onder de busjes. De Malibu Van is voortdurend doorontwikkeld en is in tien jaar tijd uitgegroeid tot seriewinnaar bij de verkiezing van camper van het jaar - hij zet daarmee de maatstaf in zijn categorie.

Malibu zet deze traditie nu voort: de modellen Malibu Van comfort 600 DB en 640 LE zijn nu optioneel verkrijgbaar als family-for-4 met pop-up dak en zijn daardoor nog veelzijdiger. Ze zijn 6,0 of 6,4 meter lang en kenmerken zich door indelingen met een tweepersoonsbed achterin (DB) en eenpersoonsbedden in de lengte (LE). Het exclusief in eigen huis ontwikkelde en geproduceerde pop-up dak heeft een unieke hybride constructie en bestaat uit een GVK dakbedekking, hoogwaardige isolatie en een volledig beklede binnenhuid van aluminium en biedt twee extra slaapplaatsen. De hoogwaardige constructie komt overeen met een volwaardig camperdak, is licht en tegelijkertijd zeer stabiel en beschermd tegen hagel. Malibu biedt nu alle modellen van de Malibu Van compact, comfort,

Met de vier modellijnen Malibu Van compact, comfort, diversiteit en first class - two rooms biedt Malibu in totaal zeven basismodellen. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen. Alle Malibu Van comfort, diversiteit en eersteklas - twee kamers zijn ook beschikbaar in de exclusief uitgeruste charmante coupé-uitrustingslijn met plafondluifels en verhoogde binnenhoogte in de bestuurderscabine en boven de lounge in plaats van de dakkast in de bestuurderscabine. Hierdoor ontstaat een gevoel van ruimte bijna zoals in een halfintegraal camper. Dit kan tot het uiterste worden doorgevoerd in de exclusieve lijn Charming GT skyview met een grote panoramadakkoepel van de bestuurderscabine tot boven het zitgedeelte en bovendien een verhoogde binnenhoogte in de bestuurderscabine en boven het zitgedeelte.

Als je alle basismodellen, uitrustingslijnen en de family-for-4-varianten en de verschillende stijlwerelden bij elkaar optelt, kom je op drie dozijn varianten van de Malibu Van. Ze zijn allemaal gebaseerd op de Fiat Ducato met een hoog dak in verschillende lengtes.

Malibu blijft vertrouwen op de bestelwagen: de populaire Malibu-bestelwagen komt nu uit een nieuwe fabriek in Ormo¸/Slovenië die er speciaal voor is gebouwd. In de eerste uitbreidingsfase vanaf mei zal de nieuwe fabriek een jaarlijkse capaciteit hebben van ongeveer 3.000 Malibu-bestelwagens. Bij de start van de productie zullen er ongeveer 180 mensen in Ormo¸ werkzaam zijn. Hun aantal zal naar verwachting toenemen tot ongeveer 300 werknemers tegen het einde van het eerste volledige productiejaar in 2024. Deze capaciteitsuitbreiding staat enerzijds voor de groeikoers van het merk en moet anderzijds zorgen voor een versoepeling van de toeleveringsketens.

Malibu Campers T/I

Ze zijn een voorbeeld van een succesvolle concentratie op het wezenlijke: met bijna tien modellen integrale en halfintegrale campers dekt de huidige generatie Malibu-campers alle essentiële behoeften van de hogere middenklasse. De in 2020 geïntroduceerde Malibu campers hebben zich internationaal bewezen.

Daarom stelt het huidige programma voor het reisseizoen 2024 zich tevreden met kleine detailwijzigingen. Kenners ontdekken de interne scharnieren voor de buitenste kleppen. Ze onderstrepen de elegante en homogene uitstraling.

Het aanbod halfintegrale Malibu campers loopt van de compacte, 6,9 meter lange T 430 LE tot de bijzonder ruime T 500 QB met een lengte van 7,4 meter. De indelingen met eenpersoonsbedden in lengterichting en eilandbed, met een gecombineerde badkamer en deelbare ronde douche en een ruime badkamer voldoen aan alle gangbare wensen - ook rijbewijsvriendelijke varianten in de klasse van 3,5 ton. Het spectrum van de geïntegreerde Malibu I reikt van de compacte en handzame I 441 LE, die slechts 6,67 meter lang is, tot de royale I 500 QB met een lengte van 7,5 meter. De plattegronden komen overeen met de stationwagons.

Alle Malibu-campers zijn meestal gebaseerd op de Fiat Ducato met een plat frame. Met hun hoogwaardige kwaliteit, de eersteklas carrosserieconstructie met elegante dak- en zijwandwelvingen, de hoogwaardige meubelconstructie met dubbele verbindingstechniek, het bestuurderscabine-optiekconcept van de geïntegreerde en een volwaardige dubbele vloerkelder met de grootste opbergruimte ruimte in zijn klasse, ze blijven de norm stellen. Bijzondere aandacht verdienen de Malibu Touring-modellen met een weelderige uitrusting en een flink prijsvoordeel.

Meer info: Malibu GmbH & Co. KG

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Woensdag 9 augustus 2023

Kerk in de rotsen

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Woensdag 9 augustus 2023

Comfortabel naar het Caravan Salon Van Düsseldorf

Een

Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.

voudig naar Caravan salon Düsseldorf

Klik op de afbeelding om de link te volgen

Begin je mobiele reis op CARAVAN SALON

Beste kampeerliefhebber,

Ontdek van 26 augustus tot en met 3 september (25 augustus Preview Day) de ultieme vrijheid van mobiel reizen op CARAVAN SALON in Düsseldorf. Tijdens 's werelds grootste vakbeurs voor campers, caravans en uitrusting presenteren meer dan 700 exposanten in 16 hallen de nieuwste trends voor mobiele vrije tijd.

Op CARAVAN SALON vind je alles wat de markt te bieden heeft onder één dak:

Vergelijk op locatie het unieke veelzijdige aanbod aan vrijetijdsvoertuigen.
Ontdek de nieuwste accessoires, innovatieve technieken en fantastische reisbestemmingen!
Profiteer van de tips voor beginners in de Starterwelt in hal 7
Bezoek in hal 3 de segmenten Travel & Nature en Equipment & Outdoor, inclusief een rally speciaal voor kinderen.
Ontmoet in hal 13 & 14 de toeleveranciers van Technology & Components

Ontspannen bezoek met OV

Wil je snel en comfortabel naar Düsseldorf reizen? NMBS Internationaal begeleidt u op uw internationale reizen naar Duitsland met de hogesnelheidstreinen ICE en Thalys vanuit Brussel of Luik. U-Bahn 78 brengt je vanuit Düsseldorf Hbf rechtsreeks naar Ingang Noord van het beursterrein.

Voor het openbaar vervoer in Düsseldorf kun je een Düsseldorf Ticket bestellen. Dit is alleen mogelijk in combinatie met een

e-Ticket voor de beurs en tijdens de beursperiode.

Voor reizen buiten Düsseldorf, verwijzen we naar de Rheinbahn voor een Eezy-Ticket (beschikbaar in de Rheinbahn App).

Meer info: Caroline Sonneville

Fairwise - België & Luxemburg

Kerkstraat 108, 9050 GENTBRUGGE

+32 9 245 01 68 - info@fairwise.be

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Dinsdag 8 augustus 2023

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Dinsdag 8 augustus 2023

Sunlight T 670 S Adventure Edition

Sunlight T 670 S Adventure Edition

Zoals we kunnen merken neemt Ford Transit meer plaats in bij de verschillende fabrikanten en modellen.

Sunlight volgt dezelfde trend en fabriceert nu halfintegrale op Ford Transit basisvoertuigen. Nieuw zijn de T680, de T690 L en de T670 S ze hebben verschillende lengtes en drie verschillende indelingen en kregen er nog een langere naam bij “Adventure Edition”. Die typen zijn standaard mooier en beter uitgerust met allerlei toebehoren om het leven aan boord aangenamer te maken voor de bewoners en veiliger te rijden.

Vertrokken met een 41 mm dik sandwich bodempaneel op het laag chassis van een Ford Transit. 34 mm dik zijn de zijwanden met aluminium buitenplaat. Diezelfde sandwich panelen maar met hagelbestendig materiaal langs buiten werden voor het dak en het achterfront gebruikt. Als isolatie materiaal is het water afstotend EPS gebruikt. De constructie is eenvoudig maar extreem goed in elkaar gezet, met de gebruikte afdichtingen is er weinig kans op water insijpeling. Via links en rechts een deur is de inhoud van de garage goed bereikbaar. In de bodemplaat zijn 2 profielen geschroefd met verstelbare verankeringsringen. Er is LED verlichting en 230 Volt stopcontact. Naast de garage is de koffer voor twee 27 kg gasflessen. De buitendeur heeft een venster en sluit goed, een elektrisch bediend trapje behoort tot de standaard uitrusting.

Interieur

Met een eerste blik bij het binnenkomen is de indeling in grote lijnen net zoals vele andere typen en merken. Toch hebben de ontwerpers iets anders gevonden. Meestal staat de badkamer aan de linkerkant van het interieur en de keuken naast de buitendeur. In de T670 S Adventure Edition is het net omgekeerd. Helemaal achterin is de slaapkamer met twee enkele bedden, één van 2,0 m lang het andere is 8 cm korter. De 12 cm dikke matrassen worden gedragen door lattenbodems. Om er een groot bed van te maken zijn de nodige kussen voorzien alsook een laddertje om gemakkelijk in het vergroot bed te geraken. Onder de voeteinden zijn kleer of bagage kasten. Boven het voeteinde van het rechtse bed is nog een kleerkast voor hangkleren. Achteraan is een decoratieve wand en twee zwanenhals leeslichten. Bovenkasten met witte deuren en donkere handgrepen vormen het bovenste deel van de wand. Links en rechts zijn half open legvakken. Twee groten vensters en een dakluik brengen voldoende licht en lucht in huis.

Badkamer en keuken.

Van uit het bed is de badkamer vlakbij. Ze is eenvoudig maar keurig gemaakt en vooral overal met zorg dicht gekit om lekken te voorkomen. Boven de onvermijdelijk knap afgewerkte wielkast is het wastafeltje met een grote spiegel. Links is het draaibaar Thetford wc. Om te douchen een wand weg draaien en de douche cabine komt tevoorschijn. Ze is volledig uit witte kunststof gemaakt, in de douchebak zijn twee aflopen. Een deur belet dat het rond spattend water heel de badkamer nat maakt.

Van uit de badkamer zijn we al direct bij de donker uitgevoerde L vormige keuken. Onderaan zijn drie zelfsluitende laden en rechts is nog een kast. In het aanrecht zijn 2 kookvuren met elektrische aansteking. In de redelijk grote ronde spoelbak kan veel afwas. Er is slechts een zeer kleine werkoppervlakte overgebleven. Wel kunnen op de lage kast naast de keuken potten, flessen of ander keuken materiaal tijdelijk een plaats vinden. De bovenkast is groot genoeg voor het kleinere keukengerief ze is in wit materiaal uitgevoerd. De deuren hebben donkere handgrepen en onderaan zijn 2 spots geïntegreerd. De hoofdkranen voor de gasafsluiting bevinden zich zichtbaar en goed bereikbaar net onder het aanrecht. Om de drankjes en de voeding koel te ouden beschikt de T670 S Adventure Edition over een 156 l grote absorptie koelkast.

Zitgroep

Samen met de cabinezetels en de zitbank voor 2 met veiligheidsgordels en hoofdsteunen kunnen 4 zwervers op stap. Met het aan de wand bevestigde tafelblad zullen ze hun bezigheid hebben. Het is moeilijk te vergroten en de stabiliteit laat veel te wensen over. Hier ook vinden we hetzelfde type bovenkasten als in de keuken en de slaapkamer. Een hefbed met comfortabele matras en een afsluiting belet dat kinderen er zouden uit vallen. In de zitbank is een 95 Ah batterij geborgen samen met een Truma C 6 die voor warme voetjes zorgt tijdens de koude dagen.

Samen gevat

De Sunlight T670 S Adventure Edition is voor zijn prijs een interessante kampeerauto geschikt voor een paar eventueel met 1 of 2 kinderen. Zeer goed afgewerkt met een aangenaam interieur al ontbreekt er wat luxe uitrusting, dat bepaalt echter de prijs. Wel is hij zo goed als compleet uitgerust, men kan instappen en vertrekken voor een zwerftocht zowel in de zomer als tijdens de koude winterdagen. Hier en daar zijn nog een paar foutjes die de fabrikant eens moet bekijken.

Meer info: www.sunlight.de

Technische gegevens.

Basisvoertuig: Ford Transit met laag chassis.

Motor: 2,0 l turbo diesel 130 pk

Zes versnellingen

MTM: 3.500 kg

Leeg gewicht: 2.840 kg

Afmetingen:L X B X H:6,99 x 2,32 x 2,93 m

Bedden: 2,04 x 0,82 m

1,92 x 0,81 m

Basis prijs: ongeveer 68.000 euro.

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Zondag 6 augustus 2023

Allemaal vakwerkhuizen

Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

Zondag 6 augustus 2023

Fendt Tendenza 560 SFDW

Fendt Tendenza 560 SFDW

De Tendenza van Fendt behoorde net niet tot de topklassen. Met zijn huidige aanpassingen komt hij weer een stapje dichter bij.

De Tendenza profiteert mee van de Fendt modernisering. Alle reeksen hebben de nieuwe stijl koetswerk van de Diamant. Dat de stahoogte in het interieur bijna 2 m is valt nauwelijks op aan de buitenkant.

Koetswerk

Alleen aan de bronskleurige decorlijnen en de tentprofielen boven de ramen merkt men het verschil tussen de Tendenza, de Diamant en andere reeksen. Fendt blijft zich houden aan de hamerslag buitenplaat voor de zijwanden. Om de fronten voor en achter mooie vormen te geven zijn ze in kunststof uitgevoerd. De achterlichten gevormd door een smalle rode strook over de volle breedte van de Tendenza met op het einde een krul geeft een chique effect aan het front. Alle verplichte functies zoals vaste, stop, mist lichten en pinkers zijn er in verwerkt. De ingebouwde LED’s geven een fel licht ten goede van het achter op komend verkeer. Vooraan in het licht gebogen front is een groot venster en de disselkoffer met een deksel dat ver open gaat. In de koffer zijn verankeringspunten voor gasflessen, watertank en reservewiel. Het interieur wordt afgesloten met een stevige deur inbegrepen een goed slot, venster en afvalbakje. Daarnaast is het universele stopcontact ingebouwd voor de aansluiting van stroom en TV antenne.

Hoewel het moderne meubilair niet direct aan Fendt doet denken zijn de afwerking en de gebruikte materialen perfect. Bovenkasten hebben gelakkeerde deuren met onderaan een smal profiel als afwerking. Wanden in houtdecor hebben een gepast contrast met de licht grijze kleur van de deuren. Kussens van de zitgroep zijn grijs voor de rug en blauw voor de zittingen. De ontwerpers van Fendt hebben zich voor de Tendenza 560 SFDW gehouden aan een van de succesrijke indelingen. Achterin staat een eilandbed vooraan een U-zitgroep met centraal gelegen de ruime badkamer en naast de buitendeur de keuken. In een 6 m lang interieur heeft men de mogelijkheid om wat meer plaats te voorzien voor een eilandbed. Het is 1,5 x 1,98 m groot en heeft een zevenzone koudschuim matras. Hij biedt genoeg plaats en comfort voor een paar. Het hoofdeinde kan wat omhoog klappen en wordt het bed korter, zo kan men beter bij de kleerkasten naast het bed. Boven het hoofdeinde zijn bovenkasten, een open bergvak en leeslampen. Twee grote vensters en een dakluik laten voldoende licht en lucht binnen in de slaapkamer.

In verhouding van zulk een grote caravan is de keuken redelijk klein, toch groot genoeg voor een twee persoons bezetting. Ze is hoekig doch degelijk uitgevoerd, de lichtgrijze kleur misstaat niet. In het aanrecht zijn drie kookvuren en een rechthoekige spoelbak geplaatst met een zwarte plaat af te dekken. Vooraan blijft een smal stukje over als werkblad. Onderaan zijn drie laden, samen met de 2 deurige bovenkast voldoende plaats voor het keukengerief van de bewoners. Licht en stopcontacten zijn voorzien. Naast de keuken staat een Dometic 154 l grote koelkast op een verhoog.

Op plaats voor de badkamer heeft de fabrikant niet bezuinigd. Ze is zo breed als heel de keuken aan de overkant. Een elegant wastafeltje uitgevoerd in witte kunststof staat onder het venster. Onderaan in houtdecor zijn open bergvakken en de met hout afgewerkte wielkast. Op het vaste wc hebben zelfs groten kampeerders voldoende beenruimte. In het middenvak is ruimschoots plaats om zich om te kleden. We vragen ons echter af waarom die hoge opstap naar de douchecel noodzakelijk is.

Komen we zo stilaan in de al even schitterende moderne zitgroep. Rondom zijn bovenkasten met grijze deuren zoals we in de slaapkamer gezien hebben. Door de drie vensters heeft men een panoramisch uitzicht. Voor de gezelligheid heeft ieder venster een gordijn, feitelijk meer bij avond als het buiten donker is. In de hoeken zijn kleine schappen met een leuk lichtje. Grijze rugkussens en blauwe zitkussens bieden een goed zitcomfort. Het 0,76 x 0,96 m grote tafelblad wordt door een ‘automatische poot’ gedragen. Een beetje voorzichtigheid is aan te raden want het tafelblad durft wel eens onverwachts omhoog of omlaag bewegen. Het blad is alleszins groot genoeg voor een eventuele bezetting van vier personen. In de linkerbank is een Alde warmwater verwarming geïnstalleerd, zij bediend ook de vloerverwarming. Het zal dus best aangenaam vertoeven zijn in de Tendenza 560 SFDW gedurende winterse dagen. Zoals je kan verwachten heeft Fendt overal voor sfeer en/of voldoende licht gezorgd.

Samen gevat.

Zulk een bijna 8 m lange Fendt koop je niet voor een prikje. Reken er op dat je voor de standaard uitvoering al rond de 45.000 euro op tafel moet leggen. Daar komt allicht nog een paar duizend euro bij voor pakketten. Je bekomt voor dit geld een caravan van de bovenste plank. Inrichting en koetswerk is vakmanschap waar niets op aan te merken valt. Daarbij krijg je een gezellig modern interieur, veel bewegingsruimte en meer dan genoeg plaats voor bagage.