Hiermee kan je bestanden, foto's, evenementen, flyers,(huiswerk en liefdesbrieven)kortom al wat je wilt naar mij opsturen. Geen louter commerciële berichten.Per bestand max. 1.500kb
CROSSERS, SUPPORTERS!!! Lees het laatste NIEUWS... WEETJES... ORGANISATIES...WEDSTRIJDVERSLAGEN ... UITSLAGEN ... enz... -------------- OOK NIEUWS UIT EN OVER ALLERLEI MOTORSPORTEN MET NATUURLIJK MOTORCROSS IN HET BIJZONDER ------------------------
Tevens kan men al de websites van fotograven met enige betekenis op crossgebied langs hier bekijken
Het Europees kampioenschap voor het hoge noorden: zo kan je de CEMAR-competitie ook wel noemen. Dit jaar was een Belg oppermachtig in dit kampioenschap:was de sterkste rijder in de klasse Twinshocks 60+. Het schema voor 2026 is klaar en er staan, net als dit jaar, vier races op het menu.
De wedstrijden worden gereden in vier verschillende landen: Duitsland, Denemarken, Noorwegen en Zweden. De locatie in Noorwegen moet nog worden bepaald.
WE WENSEN DE PILOTEN EN SUPPORTERS EEN PRETTIGE KERSTDAG TOE
Fijne feestdagen en beste wensen voor 2026!
Fijne feestdagen en beste wensen voor 2026!
Geen motorfietswereldtitel voor ons land in 2025, maar een uitzonderlijk jaar voor onze veelbelovende jonge talenten. Op 18-jarige leeftijd won Lucas Coenen in zijn eerste jaar in de hoogste klasse motocross de titel van vice-wereldkampioen, na een spannend duel met de Fransman Romain Fèbvre. Antoine Magain leverde ook een historische prestatie door de zilveren medaille te winnen op het E3 Enduro Wereldkampioenschap en de 5e plaats algemeen.
Barry Baltus, 21, was de kers op de taart met zijn derde plaats in het Moto2 Wereldkampioenschap.
We kunnen daarom met grote hoop uitkijken naar het nieuwe jaar 2026. Ons kleine land zal zeker weer aanwezig zijn op het hoogste niveau van de motorsport. Want naast de medaillewinnaars van 2025 hebben we nog veel andere talenten die met grote ambitie aan de Wereld- en Europese kampioenschappen in 2026 zullen beginnen.
Wij wensen al onze rijders, inclusief degenen die strijden voor de nationale titels, de organiserende clubs, zonder wie motorsport en recreatief motorrijden niet mogelijk zouden zijn, onze functionarissen, wier vrijwillige inzet cruciaal is voor het soepele verlopen van onze wedstrijden, evenals alle motorsportliefhebbers en motorrijders, Fijne feestdagen en een gelukkig en succesvol 2026!
De voorzitter en de leden van de Raad van Bestuur van de Belgische Motorrijfederatie.
VJMO-MCLB wensen
VJMO-MCLB wensen u een zalige Kerst
en voor 2026 een
Gelukkig, Gezond en Sportief Nieuw Jaar!
24-12-2025
Motorrijder Walter Roelants na horrorcrash in de woestijn
Motorrijder Walter Roelants na horrorcrash in de woestijn: “Ik wil van elke minuut genieten. Al de rest is tijdverlies”
(In Gazet van Antwerpen staat een lang artikel over en met Walter Roelants na zijn horrorcrash en blijvende verlamming tijdens de Dakkar rally.)
GAZET VAN ANTWERPEN
GrobbendonkHet was een bewogen jaar voor motorrijder Walter Roelants (65). Dat hij zijn ongeval op een Dakar-piste in Marokko kan navertellen is een mirakel. Hij bleef na de klap verlamd vanaf zijn borst. Hetzelfde lot dat zijn zoon Joël tien jaar geleden trof. Maar harder dan een Roelants maken ze ze niet. ”Ik voelde dat ik aan het sterven was, maar ik mocht me niet laten gaan.”
Wereldkampioenen aan de start bij Dutch MX Season Opener in Lierop
Lierop, 1 maart – De Dutch MX Season Opener in Lierop belooft een spectaculaire start van het motorcrossseizoen te worden.
Op zondag 1 maart verschijnen meerdere wereldtoppers aan de start, wat het evenement nu al tot een absolute must-see maakt voor motorcrossliefhebbers.
Vijfvoudig wereldkampioen Jeffrey Herlings zal van start gaan op het iconische zandcircuit van Lierop. Hij krijgt daarbij stevige concurrentie van Romain Febvre, de regerend wereldkampioen in de MXGP-klasse. Ook Glenn Coldenhoff, de laatste jaren een vaste waarde in de wereldtop van de MXGP, komt naar Lierop.
Kay de Wolf heeft in Lierop een ongeslagen status want hij heeft tot nu alle drie de Dutch MX Season Openers nog weten te winnen in de MX2. De Nederlander kroonde zich in 2024 tot wereldkampioen MX2 maar maakt in 2026 de overstap naar de MXGP klasse. Hierdoor zal hij het in Lierop dan ook al op gaan nemen tegen Herlings, Febvre en Coldenhoff.
Met deze indrukwekkende rijderslijst onderstreept de Dutch MX Season Opener zijn status als één van de belangrijkste voorbereidingswedstrijden van het jaar.
Fans kunnen zich opmaken voor motorcross van het allerhoogste niveau op het zware zand van Lierop.
Datum: zondag 1 maart�Locatie: Circuit de Herselse Bossen, Lierop
De BEX 2026-evenementen staan open voor alle houders van een sportwedstrijdlicentie
De Belgische Endurance-cross (BEX) FMB werkgroep kwam gisteren bijeen ter voorbereiding op het BEX 2026-seizoen. De BEX-evenementen zullen in 2026 toegankelijk zijn voor alle houders van een sportwedstrijdlicentie, met uitzondering van proef- en E-bike-licenties. Als je een enduro-, motocross-, supermoto-, wegrace- of klassieke motorrijbewijs voor 2026 hebt, hoef je geen extra BEX-licentie meer te halen. Je kunt deelnemen met je sportlicentie en punten scoren voor het BEX 2026-kampioenschap.
Geschikte motocrosslicenties: Europe Open, AMPL, FPCNA en, als onderdeel van de samenwerking met de VMCF, ook de VMCF motocrosslicentie.
Als je alleen deelneemt aan BEX-evenementen, kun je nog steeds kiezen voor de BEX-licentie, waarmee je in 2026 ook in Frankrijk kunt trainen (de BA-verzekeringsoptie is automatisch inbegrepen).
De Chinelle
In 2026 worden Belgische BEX-kampioenschapstitels (BEX1 duo, BEX2 duo, BEX solo, BEX Vintage EVO 80, BEX Vintage EVO 90, Vintage) uitgereikt, aangezien er minstens drie evenementen (verdeeld over verschillende rondes) gepland staan op de kalender van 2026. Naast de BEX in Mons op 10 mei en de BEX in Harchies op 23 augustus, telt La Chinelle op 8 en 9 augustus ook mee voor het BEX 2026-kampioenschap. Punten voor het Belgische kampioenschap worden toegekend na 6 uur racen (ronde 1) en opnieuw voor het tweede deel van de volgende 6 uur (ronde 2).
Er wordt nog steeds geprobeerd een evenement in Noord-Frankrijk toe te voegen aan het BEX-kampioenschap van 2026.
Graag tonen we jullie onze motorsportkalender voor 2026!
Veel clubs hebben zich weer bij ons gemeld en organiseren aankomend jaar graag een wedstrijd! We zijn blij en dankbaar dat we dankzij hen een mooi seizoen aan jullie kunnen presenteren. We zien veel van onze 'vaste organisatoren' terug, maar ook enkele nieuwe locaties!
Alle sporten hebben er zin in. We hebben een goed gevulde motorcrosscompetitie, maar ook RSZ Motorsport, The Race Factory, het Twents Zitmaaier Team en het NK Autoblubbering hebben hun data al met ons gedeeld en kijken uit naar een mooi seizoen.
De klassenindeling voor het NK Motorcross wordt eind januari ingevuld.
Motorcrosser Walter Roelants (65) uit Grobbendonk is aan de beterhand, 10 maanden na een zwaar motorongeval in Marokko waarbij hij vanaf de borst naar beneden verlamd raakte. Zijn zoon Joel, bondscoach van de Belgische motorcrossers, liep 10 jaar eerder precies dezelfde verlamming op. Ze helpen elkaar nu om te focussen op wat ze wél kunnen. "Ofwel ga je in een hoek liggen janken, ofwel zeg je: volle gas weer vooruit", kijkt Walter hoopvol 2026 tegemoet.
MORGEN BEGRAFENISDIENST MOTORCROSSER MIKE VANDERSTRAETEN
MORGEN BEGRAFENISDIENST MOTORCROSSER MIKE VANDERSTRAETEN
Mike Vanderstraeten ° Genk, 10 december 1991 † Tessenderlo-Ham, 12 december 2025
We nodigen jullie uit om samen afscheid te nemen van Mike op zaterdag 20 december 2025 om 11.00u in Crematorium Stuifduin, Norbert Neeckxlaan 3920 te Lommel.
We verwelkomen je graag vanaf 10.30u.
Zijn urne krijgt daarna een warme plaats bij zijn gezin thuis
Hij is en blijft voor altijd de hele wereld van Melissa Martens de superheld van Ilay John baas van † Waldo, Shelby en Ace † de prachtige zoon en kleinzoon van † Eddy en Pol † een onvergetelijke schakel in al wie hem lief had Woorden van troost mogen naar Melissa, Ilay John en de familie via de rouwpagina van uc-convents.be
Mike hield niet van bloemen, groot of klein. Wil je toch iets geven, zou Ilay John steunen zijn grootste wens zijn. ( BE05 0017 5202 1575 op naam van Ilay John Vanderstraeten
uc-convents.be
UPDATE: BELANGRIJKE INFO MIKE: Nu zaterdag 20 december nemen we afscheid van onze vriend Mike. Het zou Mike enorm trots maken als we voor Melissa en Ilay een mooie erehaag van moto’s kunnen maken.
Iedereen die met de moto wil komen om deel uit te maken van deze erehaag, vragen we om dit te bevestigen aan Mike VD via privé bericht of via whatsapp op het nummer 0032498684510. Zo kunnen we jullie de praktische afspraken ivm de erehaag doorsturen en hebben we er een zicht op voor hoeveel moto’s we plaatsen moeten voorzien. Bedankt aan iedereen die wil helpen om er een mooi afscheid van te maken voor Mike
Er zijn enkele wijzigingen aangebracht in de FMB-sportkalender van 2026. In samenwerking met de KNMV is er op 13 en 14 juni een tweedaags supermoto-evenement toegevoegd in Enter (N). De motocross, gepland voor 19 april, vindt plaats in Oud-Turnhout. De datum van de Belgische Endurance-cross (BEX) in Mons is gewijzigd om niet samen te vallen met het enduro-evenement in Saint-Hubert. De BEX op het circuit van Bois Brûlé vindt plaats op zondag 10 mei 2026.
Motorcrosser Mike Vanderstraeten overleden bij tractorongeval
Motorcrosser Mike Vanderstraeten overleden bij tractorongeval
Gisteren is motorcrosser Mike Vanderstraeten (34) onder een tractor terecht gekomen toen hij een boom wou uittrekken. Het ongeval gebeurde in Tessenderlo-Ham. Hij kreeg nog bijstand van de hulpdiensten maar die kwam helaas te laat. Mike laat een vrouw en een zoontje van drie achter.
Vanderstraeten ademde motorcross uit met het Fun MX Team en was een hardrijder binnen de rangen van de VLM alwaar hij verscheidene wedstrijden won. Nadien zette hij zijn carrière verder in het BK Oldtimercross en ook daar won hij een reeks wedstrijden in de categorie Pré 95 Masters. In 2022 maakte hij deel uit van Team Belgium (met Dennis Verbruggen en Marco Briers) en werd prompt derde tijdens de RSP Classic in Arco di Trento.
Enkele jaren eerder bouwde hij de monsterlijke Zabel 700cc motorblok in een Husaberg frame (foto intro). Hij won destijds de MX-Rookie Cup en zegevierde in 2015 tijdens de BMB Openingscross in Lommel. Mike had nog grote dromen en had zich al ingeschreven voor de nieuwe oldtimerreeks Pré 2005 Masters.
Mike Vanderstraeten was een taaie motorcrosser en vooral een fijn mens, hem zullen we nooit vergeten. De redactie van MXVintage wenst familie en vrienden van Mike veel sterkte toe in deze moeilijke dagen.
Limburg is een echte sportprovincie! Geen gebrek dus aan straffe sportprestaties. Het Belang Van Limburg gaat op zoek naar “jouw Limburgs Sportmoment van de Eeuw”.
Kiezen uit 25 jaar fantastische sportmomenten is niet makkelijk. Van Nina Derwael over Pieter Timmers, Luca Brecel, Kim Clijsters, Max Verstappen, KRC Genk tot Thibault Courtois en Johan Vansummeren. Allemaal prijken ze op de shortlist.
Onze favoriet? Stefan Everts die in 2003 tijdens de laatste GP van het jaar in Ernée de Grote Prijs won in zowel de 125cc, MotocrossGP als 650cc! Klik hier om te stemmen.
Stemmen kan nog tot en met 15 december. Klik onderaan het paarse kader op “Stem” nadat je de foto van jouw favoriete Sportmoment hebt aangeklikt.
Op woensdag 31 december maakt HBVL het ultieme sportmoment bekend.
De omloop zal morgen 13/12 open zijn voor E Bikes van 12h tot 17h.
Zondag van 10h tot 17h.
De kantine is zondag gesloten om 18h.
Jef
MON - KAMPIOENENHULDIGING
Kampioenenhuldiging MX
Het motorcross-seizoen heeft prachtige kampioenen en prijswinnaars opgeleverd. Deze rijders gaan we op zondag 14 december bij de Kartbaan in Uden in het zonnetje zetten. De deuren gaan open om 12.00 uur. Rond de klok van 13.30 uur zullen de jeugdkampioenen hun trofee ontvangen en rond 17.00 uur gaan we door met de nationale rijders. De huldiging is voor iedereen toegankelijk!
MON - OPGELET LAATSTE DAGEN KORTING
NOG ENKELE DAGEN KORTING OP MX LICENTIES 2026
De licentieaanvragen voor het nieuwe seizoen stromen bij ons binnen, het enthousiasme voor 2026 is goed te merken!Let op:Je kunt dit weekend nog profiteren van een mooie korting op je MX-startbewijs! Na 15 december komt de korting te vervallen. Startnummers worden daarnaast tot 15 december vastgehouden, als je in dezelfde klasse blijft rijden. Vanaf volgende week worden de niet-geclaimde startnummers dus vrijgegeven. Prijzen 2026: MX nationaal startbewijs: € 175,- (t/m 15 december, daarna € 200,-) MX Jeugd startbewijs: € 110,- (t/m 15 december, daarna € 135,-) Zijspan startbewijs: € 97,50 (t/m 15 december, daarna € 110,-) MX Trainingsbewijs: € 87,50 *Bovengenoemde bedragen zijn exclusief de verplichte bijdrage van € 48,- voor het MX-masterplan.
11-12-2025
VJMO/MCLB BURELEN SLUITEN OP .........
!!!!! SLUITING BURELEN !!!!!
De secretariaten zijn gesloten van 22 december 2025 tot en met 4 januari 2026. Tijdens deze periode zijn we niet bereikbaar.
PILOTEN DIE WENSEN TE GAAN TRAINEN VANAF JANUARI 2026 DIENEN VOOR12 DECEMBER 2025 IN ORDE TE ZIJN MET HUN VERGUNNING EN BETALING.
Vanaf 5 januari staan we weer klaar om samen een nieuw sportief jaar van te maken!
10-12-2025
Opiniestuk over motorcross uit de krant De Morgen gaat flink uit de bocht
Opiniestuk over motorcross uit de krant De Morgen gaat flink uit de bocht
Die ochtend aan de ontbijttafel: Een opiniestuk in De Morgen deed me bijna in mijn koffie verslikken. Om twee dingen dan nog: vooreerst omdat een Vlaamse krant iets schreef over de motorcross en om het feit dat de schrijver in kwestie weinig onderbouwde kritiek geeft op iets wat hem zelf één keer per jaar overkomt.
Om niet iedereen over dezelfde kam te scheren: er zijn wel degelijk kranten die over de motorcross schrijven. Dank aan Jürgen Schrooten van Het Belang van Limburg, om verslag uit te brengen van elke MXGP, interviews te publiceren en om onze helden op noppen een forum te geven. Dank ook aan de Vlaamse en Waalse digitale pers, om alle off-road gerelateerde nieuwsitems op ons los te laten, zonder enige vorm van vergoeding of andere legitieme voordelen.
Met de titel: “‘De F1 is fossiel’: waarom racen met brullende motoren in Francorchamps niet meer van deze tijd is”, smaakte mijn anders zo verrukkelijke kop koffie plots naar afgedraaide versnellingsbak-olie.
Het opiniestukje in De Morgen contesteert eerst de F1, een sport waarin Lando Norris zondag tot wereldkampioen werd gekroond. Journalist Hans Vandeweghe vindt dat racen met fossiele brandstoffen niet meer van deze tijd is. Welnu, hij zou wel eens gelijk kunnen hebben, moesten we nu leven in het jaar 2040. Het is niet omdat elektrische auto’s in opmars zijn, dat je ook zomaar een race van anderhalf uur kan volbrengen op energie uit een batterij. De motorbranche is een vertraagde afspiegeling van de autosector, waardoor de ontwikkeling van elektrische motoren er wel is, maar procentueel in niks te vergelijken is met de verkoop van elektrische auto’s. Laat staan de ontwikkeling ervan.
Politici die schermen met de slogan ‘rechtszekerheid voor motorcross’ zijn volgens de opiniemaker van het padje af. In een stuk, waarbij ik vaststel dat zijn argumentatie weinig onderbouw en research omvat, lees ik kemels zoals het benoemen van de circuits Balen en Nismes. Waar haalt hij dat? Balen is geen permanent circuit en heeft geen vergunningsplicht zoals een permanent circuit. Net als Nismes trouwens. Daar hebben ze al moeite genoeg om één keer per jaar een wedstrijd op poten te zetten, laat staan dat de locatie een permanent circuit zou zijn.
Dat de journalist in kwestie van leer trekt tegen een jaarlijkse motorcross bij hem in de buurt is zijn goed recht. Hij schrijft een opiniestuk en daarin vertel je dus je mening. Dat hij niks heeft met een sport die voorlopig nog aangedreven wordt op fossiele brandstoffen mag duidelijk zijn. Maar ook dat mag. Wat volgens mij niet kan is opiniestukken schrijven uit rancune tegen een sport met foute en weinig onderbouwde info. Ik heb geen idee wat hoofdredacteur Remy Amkreutz hiermee zou doen maar moest ik die taak vervullen bij De Morgen, dan zou ik mijn redacteur toch op het matje roepen om hem te vragen of hij zijn info niet te vaak bij chatGPT gaat zoeken.
Mijn dagelijks kopje troost smaakte vanochtend een stuk minder, ondanks de goede zorgen die ik besteed aan mijn koffiemachine. Ik spoel voor elk kopje, netjes zoals mijn koffieboer het voorschrijft, het geheel door met water en ontkalk het apparaat tijdig. De tas is op die manier ook voorverwarmd zodat ik intens kan genieten van mijn koffie, bestaande uit 50% Arabica en 50% Robusta bonen. Bedankt, mijnheer Vandeweghe, om mijn koffie van vanmorgen te verkloten.
Hier is de voorlopige kalender van het BK oldtimercross 2026
Hier is de voorlopige kalender van het BK oldtimercross 2026
De leden van de BOTC-werkgroep hebben in overleg met de federaties VMCF en JMS een kalender samengesteld voor het boekjaar 2026. Er staan zestien wedstrijden op het schema waarbij het seizoen start in Poederlee en de finale in Reet wordt gehouden.
Steek nog geen vreugdevuur aan want we moeten toch het voorlopige karakter van deze kalender benadrukken. Zoals eerder aangekondigd komt er op zaterdag 2 mei 2026 een wedstrijd voor de ECMX Cup op de Horensbergdam in Genk. Uiteraard worden de BOTC-rijders van harte uitgenodigd op deze race maar er zijn dus geen punten te verdienen voor het Belgisch kampioenschap Oldtimercross.
Na enkele jaren van afwezigheid prijken Haacht en Kersbeek weer op het raceschema. De nieuwkomers zijn Retinne en Velzeke.
WEGENS DE VELE REGEN IS HET CROSSTERREIN VAN LILLE MORGEN 5 EN OVERMORGEN 6 DECEMBER GESLOTEN
EETDAGEN of ANDERE FESTIVITEITEN
EETDAGEN of ANDERE FESTIVITEITEN tvv PILOTEN door jo Nijs
Eetdagen & Activiteiten kalender 2025 – 2026
- 6 december – t.v.v. Maarten Heylen & Danny & Tamara Vervloesem – Eetfestijn - PC Sint Pieter – Kerkplein 3 – 2275 Lille
- 6 december – t.v.v. Opel team Roelandt – Roman – Zaal Averbo – Riedeplein – Michelbeke
- 6 december – t.v.v. David Cools & Jarvin Daems – Kienavond – Zaal De Dreef – Oostakker – 2290 Vorselaar
- 7 december – t.v.v. Maarten Heylen & Danny & Tamara Vervloesen – Eetfestijn – PC Sint Pieter – Kerkplein 3 – 2275 Lille
- 7 december – t.v.v. Joshua De Smet – Eetfestijn – Sint Antoniuskring – Provincieweg 73 - Borsbeke
- 7 december – t.v.v. Opel team Roelandt – Roman – Zaal Averbo – Riedeplein – Michelbeke
motocrossseizoen 2026 - wat je moet weten
Alles wat je moet weten over het motocrossseizoen 2026
Aanvragen voor de motocrosslicentie 2026 zijn nu beschikbaar! De FMB Motocross Europe Open-licentie stelt je in staat niet alleen deel te nemen aan alle evenementen die in 2026 in België worden georganiseerd, maar ook aan buitenlandse evenementen door heel Europa (geregistreerd in de FIM Europe Open-kalender zoals ONK, ADAC, enz.).
Daarnaast ben je in heel Europa verzekerd tijdens gratis training op de baan (persoonlijke ongevallenverzekering en reishulp). Deze licentie bevat ook een civiele aansprakelijkheidsverzekering, zodat je in Frankrijk kunt trainen zonder de FFM-licentie/pas te hoeven halen.
In samenwerking met de VMCF en de AMPL kunnen wij u een kalender aanbieden van het Belgische Motocrosskampioenschap, bestaande uit 12 evenementen op de mooiste circuits van ons land. Klik hier om de kalender van 2026 te bekijken.
De Europe Open FMB-motocrosslicentie geeft je ook recht op prijzen bij VMCF-evenementen (maar zonder recht op punten van de VMCF-kampioenschappen).
Aanvragen voor AMPL-licenties zijn ook beschikbaar via My FMB-BMB.
Belangrijke veranderingen seizoen 2026
Oprichting van een Ladies Open categorie voor vrouwen vanaf 13 jaar
De 65cc, Junior 85cc en Espoirs 125cc klassen worden niet meegenomen voor het Belgische kampioenschap wanneer evenementen die meetellen voor het EMX65cc, EMX 85cc en EMX 125cc Europees Kampioenschap op dezelfde datum worden georganiseerd
Het maximaal toegestane geluidsniveau van de machines wordt verhoogd van112 dba naar 111 dba volgens de FIM-regelgeving (volgens de FIM-ruismethode maximaal 2 meter).
Helmen met het ECE 22-05 "P" goedkeuringslabel zijn nog geldig tot 31/12/2026.
Het dragen van een door FIM goedgekeurde airbag wordt aanbevolen.
Bekijk de informatie over het seizoen 2026 (samenvatting), de sportieve en technische reglementen van 2026: klik hier
Let op: het is nog niet mogelijk om de FIM / FIM Europe-licenties (Wereldkampioenschap / Europees Kampioenschap) aan te vragen, deze zijn vanaf half december beschikbaar.
WAT MOETEN WE ER VAN GELOVEN?
Beter laat dan nooit”: parlement start hoorzittingen motorcross, initiatiefnemer kijkt ook naar minister voor snelle hulp
Het Vlaams Parlement trekt het dossier van de noodlijdende motorcross naar zich toe met een reeks hoorzittingen. Initiatiefnemer Andy Pieters (N-VA) wil geen “valse hoop” geven aan de circuits in onder meer Balen en Lille, maar spreekt wel van een trendbreuk. “Voor het eerst is er, op één partij na, een parlementaire consensus om het tij te keren.” (Voor meer zie Gazet van Antwerpen)
Indien we het artikel verder uitpluizen begrijpen we er we geen fluit meer van en is alles opgeblazen door politiekers die in de belangstelling willen staan. Alle partijen over VOORUIT, PVDA en zelfs GROEN zijn voorstanders om de motorcross te redden. Zelfs bevoegde minister Jo Brouns zet er zijn stevige schouders onder.
Alleen: de hoorzittingen zouden pas in 2026 beginnen terwijl de deadline in 2027 plaats zou vinden. En daar we weten wat een woord van onze bestuurders waard is mogen we nog wel enkele jaartjes geduld uitoefenen voor er een beslissing genomen wordt. Als het al ooit gebeurt.
De dappere (politieke) verdedigers van de motorsport hebben zelfs in hun voorstellen het idee gelanceerd om de natuurgebieden die te dicht aan crossterreinen (Lille en Olmen) liggen te verplaatsen naar elders. Dat we daar nog niet aan gedacht hebben!
04-12-2025
Jeffrey Herlings na 16 jaar weg bij KTM
Jeffrey Herlings na 16 jaar weg bij KTM
03-12-2025
foto's - Horst
Rene van Dinther maakte zondag trainingfoto's te Horst
Opinie: is elektrisch rijden alleen maar geschikt voor op de kermis?
Voor u mij op de brandstapel flikkert: de boutade “elektrisch rijden doe je op de kermis” komt niet van ondergetekende, maar is veelal terug te vinden in de commentaren op social media. Een publicatie over elektrische crossmotoren is telkens weer “gefundenes fressen” voor alle motorsportfans die elektrische crossmotoren vergelijken met elektrisch aangedreven keukengerei zoals een staafmixer.
Sinds het ontstaan van de motorcrosssport, lang voordat ik voor het eerst een hengst op de kickstarter van een crossmotor mocht geven, worden deze machines aangedreven door benzine. Je kan het Nikolaus August Otto, de uitvinder van de benzinemotor, moeilijk verwijten maar die dingen maken lawaai. En net dat is het argument van de tegenstanders, om over te schakelen op elektrische motoren.
Toen Stark Future op de markt kwam met hun elektrische Varg, liepen de gemoederen hoog op. Bij het gros van het conservatieve crossvolk, schoot de lancering van de elektrische machine uit Barcelona in het verkeerde keelgat. Het was toen, net als bij de komst van de elektrische auto’s, dat voor en tegenstanders hun argumenten ontplooiden op sociale media. Die waren niet altijd even fijnbesnaard en werden zonder enige vorm van kennis, research of ervaring op het wereldwijde web geslingerd.
Motorcross wordt al decennialang geassocieerd met geluid, rook en geur. Of dat een argument is om dit gegeven in stand te houden is een andere vraag. Feit is dat zowel de believers als de non-believers weetjes aanslepen om hun standpunten te verduidelijken. Elektrische motoren worden aangedreven met een batterij en daarin zitten niet zo milieuvriendelijke stoffen.
Niet omdat ze per definitie allemaal “giftig” zijn in normaal gebruik, maar omdat winning, productie en afvalverwerking impactvol zijn. Lithium, kobalt, nikkel, grafiet, mangaan, elektrolyt, aluminium en koper zijn op hun manier allemaal milieubelastend, de ene door de manier van ontginnen, de andere in het productieproces en sommigen bij de recyclage. Sommige stoffen zijn zelfs milieubelastend in elk proces, van ontginning tot recyclage.
Er zijn mijnuitbaters die zich schuldig maken aan kinderarbeid, uitbuiting en mensonwaardige arbeidsomstandigheden, vaak de hand boven het hoofd gehouden door corrupte regeringsleiders. Zeg maar dictators die garen spinnen door mee te heulen met rebellen en zo een vette cent in eigen zak steken ten koste van hun eigen bevolking. Tesla, een voortrekker in de elektrificatie van auto’s, beweert dan weer dat het werkt aan “ethisch verantwoorde” toeleveringsketens voor de productie van hun batterijen, maar daarmee zijn alle problemen niet van de baan.
Het kan dus ironisch klinken dat je het milieu gaat redden door geen CO₂ uit te stoten met je voertuig terwijl je net voor de productie van batterijen toch CO₂ in de atmosfeer gaat pompen. Helaas is dit gegeven voor onze geliefde sport naast de kwestie want de belangrijkste tegenkanting van de motorcross is het geluid. We willen allemaal een planeet die gezond blijft maar we willen ook dat de motorcross blijft bestaan. De sport heeft de afgelopen twintig jaar flinke klappen gehad, zeker in ons land. Je kan je trouwens afvragen wat de milieu-impact is van al die stukjes groen, die onder druk van vastgoedmakelaars, zijn verdwenen? Maar dat is een andere discussie.
Soit, geluid dus. Dat de beleidsmakers in deze sport, en daarmee bedoel ik echt die uit de hoogste rangen, de bui te laat zagen hangen, staat als een paal boven water. Het dichtbevolkte België was als motorcross-grootheid blijkbaar niet belangrijk genoeg om te zien wat er moest gezien worden. Nu, twintig jaar later zie je hetzelfde fenomeen opduiken elders in Europa. In Ierland, Nederland, Engeland, Frankrijk en Duitsland staan tegenstanders en milieuverenigingen op hun achterste poten en zie je langzaam maar zeker hetzelfde gebeuren.
Bij de teloorgang van de sport (lees het verdwijnen van circuits) werd er geschreeuwd om een mars op Brussel, werden er CO₂-bossen aangeplant, werden er wilde ideeën gespuwd op social media maar gebeurde er verder niks concreets. Er werd geopperd dat het flauwe zever om langs elke Stark Varg een stroomgroep te zetten om zo de batterij op te laden. Elke nieuwe technologie heeft echter groeipijnen en dus tijd nodig om tot een bevredigend resultaat te komen.
Dat België een succesvol land was in de motorcross doet nu niet meer ter zake. Wat er nu moet gebeuren, is dat de uitbaters van de enkele circuits die ons land nog rijk is, alles aangereikt moeten krijgen om deze omlopen verder te kunnen uitbaten. Elektrisch rijden is één van de oplossingen, ondanks al de negatieve en niet onderbouwde tegenargumentatie. Het is echter in de verste verte niet de enige oplossing.
Na Stark Future en Honda is Yamaha de derde grote fabrikant die op de kar van de elektrificatie springt. Op de voorbije motorbeurs EICMA in Milaan stonden ze met een goed door ontwikkeld exemplaar te blinken, netjes in de voor het merk typische blauwe livrei. Dat de fabrikanten de stap naar elektrificatie met de nodige omzichtigheid aanpakken spreekt voor zich. Grote investeringen doen in een kleine sport als motorcross doe je dus met de nodige voorzichtigheid.
Als je een leven lang op de wedstrijden aanwezig bent, lijkt het alsof je midden in een waanzinnig grote sport zit, maar niets is minder waar. Om een voorbeeld te geven: Honda verkocht in 2024 wereldwijd ongeveer 19 miljoen motoren, waarvan minder dan 1% offroadmotoren. Daar moet je dan nog de adventure- en andere off-road gerelateerde modellen van aftrekken. U begrijpt dat de elektrificatie van motoren traag gaat, en dat heeft niet alles te maken met de goodwill van de fabrikanten maar ook met de markt. Een sowieso al conservatieve motormarkt reageert traag op nieuwigheden, hoe inventief ze ook moge zijn.
De reacties op social media zijn dikwijls erg zwart-wit en weinig genuanceerd. Dat de groenen de sport kapotmaken, dat de beleidsmakers van ons land en de lokale politiek deze sport in de steek laten, dat elektrische motoren op de kermis horen, dat de cross geluid moet maken, dat uitlaatgassen en de geur ervan bij de sport horen, enzovoort.
Het is echter een feit dat onze samenleving veranderd is. Motorsport zit anno 2025 niet meer in het hart van de jongeren; de uitzonderingen bevestigen hier ook de regel. Dorpen die leeglopen omdat er cross is, dat komt nooit meer terug. De gouden jaren zijn voorbij, maar ik wil dan ook weer niet het pessimisme overnemen van onze socialmedia-koningen en stellen dat de sport gedoemd is om te verdwijnen. Deze sport is pure emotie en die ging al die succesvolle decennia gepaard met geluid en specifiek geurende uitlaatgassen. Ook ik genoot ervan maar nu lijkt het bijna een misdaad.
Toen ik nog een grasmaaier op benzine had, gooide ik bij het vullen van de tank, een flinke geut R4O erbij, gewoon om de geweldige geur. Als u niet weet wat R40 is bent u helaas te jong om te weten wat het is en hoe geweldig het ruikt. Ik maai mijn gras intussen elektrisch, om maar te zeggen dat een mens niet moet blijven hangen in oude gewoontes. Bovendien was die oude Briggs & Stratton motor tot op de draad versleten. Motorcross is een conservatieve sport en grote veranderingen vallen moeilijk, dat is perfect te begrijpen. Het bovenstaande is ook geen promotie voor de elektrische crossmotor want ondanks dat die dingen fantastisch rijden is kijken naar een wedstrijd met die dingen niet de geweldigste ervaring ter wereld. Dat hoeft echter geen pleidooi te zijn om verder te doen met onze oude gewoontes.
Motorcross zal niet verdwijnen, maar de sport op zich zal zich wel moeten herbronnen, en dit met een brede visie op de toekomst. Terugkijken op wat was, zal ons niet helpen. De visie dat verbrandingsmotoren horen bij de sport gaat ons niet helpen. Ook de 52 Belgische wereldtitels niet, net als de mogelijkheid dat Liam Everts en Sacha en Lucas Coenen er volgend jaar nog twee bijdoen. Het enige wat ons kan helpen, is gezond verstand, een open blik op de toekomst, een andere mindset, een begripvolle minister van Omgeving, overleg en redelijkheid van alle betrokken partijen.
De transitie van de sport zal tijd vergen, met tussenoplossingen zoals het reduceren van het geluid van de huidige motoren, het aanreiken van middelen aan de bestaande circuits om de uitbating te kunnen verzekeren zonder last voor omwonenden en de dieren in onze natuur.
Tekst: Danny Hermans
GREG SMETS VERSTERKT VNT RACING !
GREG SMETS VERSTERKT VNT RACING !Groot nieuws in de motorcrosswereld!
VNT Racing breidt uit en zal in 2026 met twee rijders aantreden.
Naast Nicolas Vennekens heeft het team ook een overeenkomst bereikt met Greg Smets, zoon van de legendarische Joël Smets.
Hoewel Vennekens overstapt naar Yamaha, blijft Greg Smets trouw aan KTM, maar hij zal het grootste deel van de wedstrijden rijden in de kleuren van VNT Racing.
Vanaf 2026 wordt VNT Racing ook een officieel ADAC-team, met de ambitie om een zo hoog mogelijke klassering in dit kampioenschap te behalen!
Het Bestuur, de leden van de Sportcommissie en initiators hebben het genoegen u en uw familie uit te nodigen op het VJMO Jaarfeest op zaterdag 6 december 2025 waar iedere jeugd-vergunninghouder van het afgelopen seizoen in de bloemetjes wordt gezet en zijn waardevolle prijs betreffende het Regelmatigheidscriterium in ontvangst mag nemen. (met uitzondering van de klasse Quads Open).
De top-drie binnen het VJMO Kampioenschap 2025 wordt eveneens gehuldigd.
Zoals elk jaar hebben we voor verrassende prijzen gezorgd. Iedere piloot dient ZELF aanwezig te zijn om zijn prijs in ontvangst te nemen!
Plaats van het gebeuren:
Zaal “De Verrekijker” - 8750 WINGENE
Aanvang: om 19.30 uur - Deuren: vanaf 18.00 uur
01-12-2025
FOTO'S - 3 UURSCROSS te ARKEL
Rene van Dinther vertoefde gisteren op de drie uurscross te Arkel
Jonge motorcrosser (13) overleden na ongeluk met tractor
Jonge motorcrosser (13) overleden na ongeluk met tractor in Nederland, vlak bij Belgische grens
Een 13-jarige Nederlandse jongen is zaterdagmiddag omgekomen na een ongeluk in het Nederlandse dorp Achtmaal, net over de grens bij Essen en Wuustwezel. De jongen kwam op een onverharde weg in botsing met een tractor.
Het ongeval gebeurde zaterdagmiddag. De jongen werd met een traumahelikopter naar het ziekenhuis gebracht. Daar is hij aan zijn verwondingen overleden. De politie onderzoekt wat er precies gebeurd is.
(Bron: Het Nieuwsblad)
Vlaams Parlement buigt zich over toekomst van luide sporten
Wat met motor- en rallycross in onze regio? Vlaams Parlement buigt zich over toekomst van luide sporten
Dinsdag wordt er in de commissie Leefmilieu en Ruimtelijke Ordening van het Vlaams Parlement vergadert over de toekomst van de motor- en rallycross in Vlaanderen. Met autosportparcours in Lille, Olmen (Balen) en Arendonk is onze regio erg gebaat bij de beslissingen vanuit Vlaanderen.
Meerderheidspartij N-VA kondigde eind september al aan dat ze een conceptnota gingen voorleggen in het Vlaams Parlement. Daarin staat dat er sneller moet onderhandeld worden met de betrokken partijen. Daarmee doelt het op zowel de organisatoren van de wedstrijden, maar ook zij die de beroepsprocedures verwerken.
Daarnaast wil N-VA, onder impuls van Vlaams parlementslid Andy Pieters, een nieuwe screening doen om te achterhalen of de aanwezige natuur wel degelijk wordt getroffen door de evenementen. Die conceptnota zal nu in de commissie bekeken en behandeld worden.
Op dit moment mogen op de motorcrossterreinen van Lille en Olmen elektrische crossen georganiseerd worden. Die vervuilen minder en zorgen ook voor een pak minder geluidsoverlast. Ronkende motoren zijn al een tijdje niet meer welkom op de terreinen. Enkel in Olmen wordt elk jaar nog op of rond Moederdag de Keiheuvelcross georganiseerd. Maar die cross is een uitzondering op de strenge regelgeving.
In Arendonk heb je dan weer het Glossocircuit voor de rallycross. Daar worden jaarlijks een aantal wedstrijden georganiseerd vanuit de Vlaamse en Belgische Autosportfederatie, maar die zijn momenteel ook beperkt tot maximaal een tiental manches per jaar.
Gemeenteraadslid roept stad Lommel op om motorcrosscentrum te helpen
Gemeenteraadslid roept stad Lommel op om motorcrosscentrum te helpen
“We mogen het stedelijk motorcrosscentrum niet in de steek laten,” dat zegt gemeenteraadslid van Vooruit in Lommel, Carine Creemers. Ze hield een krachtig pleidooi tijdens de gemeenteraad voor het motorcrosscentrum. Zeker nu het circuit niet langer meer rijders tegelijk op de baan mag laten, zoals de provincie Limburg eerder wél had toegestaan.
Eerst wel versoepelen, dan weer niet De discussie rond het motorcrosscentrum in Lommel sleept al een geruime tijd aan. Na jaren van spanningen tussen de omwonenden, milieuverenigingen en het circuit, besliste de provincie Limburg om de milieuvoorwaarden te versoepelen. Maar die beslissing leverde opnieuw kritiek op, en Vlaams minister van Omgeving Jo Brouns (cd&v) draaide toen een deel van de versoepelingen terug. Het aantal rijders op de man mocht niet van 20 naar 30 gaan. Maar de meetpost voor geluidsoverlast in het bos mocht wél verdwijnen.
Motorcrosscentrum teleurgesteld in stadsbestuur Het bestuur van de Lommelse Motorcross uitte op een spoedvergadering hun teleurstelling omdat het stadsbestuur volgens hen te stil bleef in dit dossier, precies op het moment dat het centrum nood heeft aan sterke partners en een duidelijke stem. Creemers riep het stadsbestuur op om wél op te komen voor het motorcrosscentrum en samen met het bestuur van het Motorcrosscentrum te zoeken naar oplossingen die zowel de sport als de leefbaarheid in de omgeving garanderen.
28-11-2025
VMCF PILOTEN
Iedereen welkom !
Zaterdag 29 november vanaf 20u
Mx party, gratis inkom !!!!
Ambiance verzekerd!!!!
Sint-martinusstraat Velm
Parociezaal
TWEE UURS WEDSTRIJD te ARKEL
Morgen gaan we er op los
- TEAMCROSS 2025-
Behalve onze eigen toprijders, komen er ook Toprijders van buitenaf
We gaan er een leuke dag/avond van maken
Wil je ergens mee helpen zoals vlaggen enz. laat het via een pb weten.
Eetdagen t.v.v VB Racing Team Kom gezellig iets eten en drinken
Wanneer? Zaterdag 29/11/2025 van 17u-22u Zondag 30/11/2025 van 11u30-21u
Waar? Zaal Kortakker Kortakker 11 3202 Rillaar
Te verkrijgen: - Stoofvlees - Videe - Balletjes in tomatensaus - Koude schotel - Curryworst (1 of 2 stuks)
Met brood of frietjes En de lekkerste dessertjes
Tal van grote tombolaprijzen aan €2,5 per lotje. We hebben een keukenrobot van Domo, koffiezet senseo, haardroger, helm, cadeaubon’s VB Racing Center, … Altijd prijs!
(Reserveren is niet nodig)
VMCF 2026 kalender
VMCF, we bereiden ons voor op het toekomstige seizoen. De kalender van 2026 is al beschikbaar en is opnieuw vol, met evenementen die lopen van maart tot oktober.
VMCF 2026 kalender
22 maart: Lommel
29 maart: Appelterre
4/5/6 april: Poederlee
12 april: Opnieuw vastleggen
19 april: nog te bepalen
26 april: Gierle
3 mei: Genk (CE Oldtimers)
10 mei - Retinne
14 mei: Axel
17 mei: Genk (VLM "The MX Triple Crown")
24/25 mei: Moresnet
31 mei: Gemert
7 juni: Nog te bepalen
21 juni: Hoeleden ("The MX Triple Crown")
28 juni: Lille
5 juli: Velzeke
12 juli: Geetbets
19 juli: Tessenderlo (MCLB "The MX Triple Crown")
26 juli: Warsage
2 augustus: Werchter
9 augustus: Keiheuvel (mogelijkheid tot deelname)
16 augustus: Munte
23 augustus: Bolland
30 augustus: Huldenberg
6 september: Kersbeek
13 september: Wichelen
20 september: Ternat/Wambeek
27 september: Baisieux
11 oktober: Lommel
27-11-2025
JMS/VLM VERGUNNING 2026
VLM en JMS, waar de Vlaamse motorcross thuis is
AANDACHT:
Piloten die in januari denken te gaan trainen in Frankrijk worden aangeraden om hun vergunning zo snel mogelijk in orde te maken.
Dit omdat het bureel zal gesloten zijn van 24 december '25 tot 4 januari '26 en er die periode geen vergunningen zullen gemaakt worden.
Vergunning voor 2026 kan vanaf nu aangevraagd worden
Piloten die dit jaar een vergunning hebben behouden hun nummer tot april 2026.
Nieuwe piloten kunnen een nummer aanvragen door te bellen naar het bureel of een mail te sturen naar info@vlmcross.be
Snelheid, avontuur en competitie. Ronkende motoren, enthousiaste supporters en opstuivend zand. Dit alles is onze drijfveer. VLM (voor volwassenen) en JMS (voor jeugd) verbinden gepassioneerde en enthousiaste crossers. Kom naar onze wedstrijden en ontdek het zelf! Waarschuwing: verslavend.
MOSSELFEEST tvv SKY SMIT & JEFFREY PEETERS te LICHTAART
Ook zijn er super leuke prijzen te winnen met de tombola!
Kasterlee
26-11-2025
MWVINTAGE KOMT TE MELDEN - UPDATE TOESTAND MARC VELKENEERS
Update gezondheidstoestand Marc Velkeneers
De onfortuinlijke motorcrosser uit Limburg is afgelopen weekend zwaar ten val gekomen tijdens een jaarlijkse editie van de bekende Transborgaro in de buurt van de Italiaanse stad Turijn. Marc Velkeneers kwam zwaar ten val, volgens onze bron door een motor die net voor het oprijden van een springberg uit versnelling sprong, en werd met zware verwondingen afgevoerd naar het ziekenhuis.
In eerste instantie werd melding gemaakt van drie gebroken ribben en een klaplong, maar nu blijkt dat de impact van de crash toch meer schade heeft veroorzaakt. Elien Velkeneers, dochter van Marc, postte vandaag een update over de gezondheidstoestand van haar vader.
Na onderzoek is gebleken dat Velkeneers alle ribben heeft gebroken en een klaplong heeft opgelopen. Door een longperforatie (vanwege een gebroken rib) moet er een thoraxdrain worden geplaatst tussen de longen en het hart. Die drain wordt geplaatst om de kans op een hartinfarct te verminderen.
De impact van de crash moet hevig zijn geweest want na de crash werd vastgesteld dat het stuur van de motor los stond en de helm van Marc gebarsten was. Hij zou morgen of donderdag onder het mes moeten om de thoraxdrain te plaatsen. Velkeneers zal sowieso nog enkele weken in Italië blijven om te kunnen herstellen om dan weer naar België te worden overgeplaatst.
De redactie van MXVintage wenst Marc Velkeneers een voorspoedig herstel toe.
Foto: Daniele Gerbaldo Tekst: Danny Hermans
25-11-2025
EETDAG tvv MAARTEN HEYLEN en TAMARA & DANNY VERVLOESEM
Sportprijsuitreiking 2025 op 10 januari in Wavre: zie de lijst van winnaars
De prijsuitreiking van de Nationale Sportcommissie vindt plaats op zaterdag 10 januari 2026in Wavre (Place des Carmes 5). De Belgische kampioenen (en Beste rijders) in de disciplines motocross, wegraces, enduro, trial, supermoto, klassieke motor, Belgische Endurance-Cross, Speedway en E-bike ontvangen hun prijzen.
Medaillewinnaars van de Wereldkampioenschappen en Europese kampioenschappen (solo- en nationale teams) worden ook beloond, evenals de winnaars van de FMB Golden Handlebar, de Young Newcomer of the Year Trophy en de FMB Environment Prize.
De prijsuitreiking voor alle disciplines begint om 16:30 uur stipt en eindigt rond 19:00 uur. Iedereen is welkom! De winnaars worden vanaf 15.00 uur verwacht en hebben ondertussen een persoonlijke uitnodiging ontvangen.
Sportprijsuitreiking 2025 op 10 januari in Wavre: zie de lijst van winnaars
De prijsuitreiking van de Nationale Sportcommissie vindt plaats op zaterdag 10 januari 2026in Wavre (Place des Carmes 5). De Belgische kampioenen (en Beste rijders) in de disciplines motocross, wegraces, enduro, trial, supermoto, klassieke motor, Belgische Endurance-Cross, Speedway en E-bike ontvangen hun prijzen.
Medaillewinnaars van de Wereldkampioenschappen en Europese kampioenschappen (solo- en nationale teams) worden ook beloond, evenals de winnaars van de FMB Golden Handlebar, de Young Newcomer of the Year Trophy en de FMB Environment Prize.
De prijsuitreiking voor alle disciplines begint om 16:30 uur stipt en eindigt rond 19:00 uur. Iedereen is welkom! De winnaars worden vanaf 15.00 uur verwacht en hebben ondertussen een persoonlijke uitnodiging ontvangen.
Inmiddels loopt het seizoen 2025 op zijn einde. 𝙊𝙥 22 𝙣𝙤𝙫𝙚𝙢𝙗𝙚𝙧 𝙞𝙨 𝙚𝙧 𝙣𝙤𝙜 𝙚𝙚𝙣 𝙡𝙖𝙖𝙩𝙨𝙩𝙚 𝙫𝙧𝙞𝙟𝙚 𝙩𝙧𝙖𝙞𝙣𝙞𝙣𝙜 𝙫𝙖𝙣 𝙙𝙞𝙩 𝙟𝙖𝙖𝙧. De inschrijving hiervoor is inmiddels al geopend op onze website.
Op 𝘇𝗮𝘁𝗲𝗿𝗱𝗮𝗴 𝟮𝟵 𝗻𝗼𝘃𝗲𝗺𝗯𝗲𝗿 hebben wij de feestavond. Deze avond staat in het teken van het NK Rallycross 2025, waarbij alle prijswinnaars hun welverdiende beker in ontvangst mogen nemen. De prijswinnaars hebben inmiddels een e-mail gehad.
Ben je niet in de prijzen gevallen, maar wil je wel graag met de prijswinnaars het feestje vieren? Dat kan natuurlijk! Hieronder kun je de kaartjes bestellen voor deze avond:
Kampioenenbal,Mosselfeest, Nieuwsjes? Foto's? Verjaardag? Ander lief? Trouwen? Scheiding? Nieuwe motor? Wil je er de wereld kennis mee laten maken? Het mag zelfs verschillende bestanden beslaan!
Om het te verzenden
Deze blog toont u maar één maand. Enkele andere maanden worden in archief geplaatst. Door helemaal onderaan blog op één der pijltjes te klikken kom je verder of gewoon door op data van arcief te drukken.
