Stad Antwerpen wil voorrangspositie zwakke weggebruikers schrappen
Dit is alweer een verandering die kan tellen. Eindelijk stopt het discrimineren van 1 soort weggebruikers. Hopelijk worden de fietsers en voetgangers nu een beetje verstandiger en gebeuren er daadwerkelijk minder ongevallen. Goed werk NVA!
Waarom op drukke kruispunten geen tunnels voor voetgangers, dit wordt in vele steden gedaan en je moet nooit wachten aan kruispunt
Nu de teerling in het Oosterweeldossier gevallen lijkt, wil Antwerpen werk maken van een nieuw mobiliteitsplan dat het verkeer ook op stedelijk niveau vlotter moet doen verlopen. Het stadsbestuur heeft alvast een voorontwerp klaar waarover het met partners als De Lijn en de NMBS wil overleggen. In dat voorontwerp is sprake van enkele "trendbreuken": het STOP-principe wordt niet meer overal toegepast, het aantal parkeerplaatsen mag niet langer dalen en de stad moet bereikbaarder worden voor alle economische activiteiten die er plaatsvinden
Het mobiliteitsplan zal in principe pas op middellange en lange termijn echt voelbaar worden, aangezien er vooral richting 2020 en later gewerkt wordt. "Zolang het op het bovenstedelijke netwerk vastloopt, blijft de binnenstedelijke mobiliteit een zaak van dweilen met de kraan open", verwijst schepen voor Mobiliteit Koen Kennis (N-VA) naar de huidige verkeersproblemen rond Antwerpen. "Maar nu de Vlaamse regering die knoop heeft doorgehakt, komen er op termijn nieuwe mogelijkheden voor alle vervoersmodi, ook binnen de stad."
STOP-principe verdwijnt op grote assen
Kennis is ervan overtuigd dat de steeds toenemende bevolking van Antwerpen ook onvermijdelijk meer verkeer met zich meebrengt. Om dat efficiënt te laten verlopen, wil hij een duidelijkere hiërarchie in het wegennet creëren. Op grote verkeersassen verdwijnt de voorrang voor voetgangers en fietsers (STOP-principe: eerst Stappen en Trappen, dan Openbaar vervoer, als laatste optie Personenwagen), terwijl tegelijkertijd een vlot fietsnetwerk moet ontstaan door onveilige punten weg te nemen.
Met De Lijn en Vlaanderen zal het stadsbestuur gesprekken starten over een tramlijnverlenging naar Wilrijk-Kontich, het in gebruik nemen van de premetrokoker onder de Kerkstraat richting Sportpaleis
|
