Ik ben het volledig met u eens wat het verkeer in de grootstad of zelfs in kleinere steden geldt.
Ik heb zo de indruk dat veel bestuurders nooit de verkeersregels gelezen hebben. Volgens mij komt dit grotendeels door de opleiding die ze kregen van familie of privépersonen. Deze geven gewoon de fouten die ze zelf maken door aan de leerling.
Zijn ze agressief, dan is de leerling agressief; gebruiken ze hun knipperlicht niet om een rondpunt af te rijden, dan heeft de leerling er ook geen weet van.

Wat het verkeer op gewone wegen of snelwegen betreft is het in België niet erger dan in het buitenland, niettegenstaande het feit dat er daar, zogezegd meer geflitst of beboet wordt.
Ik rij regelmatig op de autosnelweg  en gewone wegen in Frankrijk en Spanje. Wat ik daar zie is niet anders dan hier.
Bij 120 km/h (of 130 in Frankrijk) word ik daar ook door talrijke auto’s voorbijgestoken. Het gaat om auto's van alle nationaliteiten, waarbij de Duitsers, Zwitsers  EN Nederlanders de hoogste toppen scheren.
110km bij regenweer in Frankrijk? Een sukkelaar die zich daaraan houdt!

Mijn ervaring met het Meiserplein is niet zo negatief als hier verteld wordt. Het Montgomeryplein is een even groot circus.
Ik heb persoonlijk niet de indruk dat de situatie de laatste jaren verslechterd is in Brussel. Het ritsen bij het in- of uitrijden van de Kleine ring is gemeengoed, maar ‘wringers’ zijn er natuurlijk altijd.
Ik rij de laatste jaren met een kleinere wagen dan tijdens mijn actief leven en ik moet vaststellen dat ik nu te maken krijg met een nieuwe vorm van agressie: de zware wagens die nog rap-rap ‘die kleine’ eens zullen voorbijsteken.
Het is inderdaad ook opvallend hoe slecht men reageert op ambulances.

Het probleem bij de opleiding van jonge chauffeurs is hen leren rekening te houden met gevaren die men niet ziet: een onoverzichtelijke bocht naar links kan je beter niet "afsnijden" want er kan een tegenligger aankomen. Voor de top van een helling of op een kruispunt in stad kan je beter niet inhalen. En houd rekening met de langere remweg bij regenweer.
Men zou er ook moeten op hameren dat men alleen voorrang kan krijgen als men gezien wordt. En daarbij hoort de opmerking ‘dat het niet is omdat jij de achterbumper van een wagen ziet die uit een zijstraat of uit een garage komt, dat die chauffeur ook jouw voorbumper ziet’. Dit soort wederkerigheid bestaat niet in het verkeer.

Dit artikel vat perfect samen hoe de ganse samenleving tegenwoordig is: ‘Uit mijn weg of er zwaait wat en geef vooral aan niemand voorrang!!’
Jammer genoeg geldt dit voor de totale bevolking: ‘Zoals de ouden zingen, piepen de jongen’. ‘Woorden wekken, maar voorbeelden strekken, hé.

Ik heb sinds 1955 mijn rijbewijs (voor het leger) en sinds 1967 mijn burgerrijbewijs en ik heb nog nooit een ongeval gehad.
Gedurende die jaren is het verkeer enorm veranderd natuurlijk. In de loop der jaren is door de grotere drukte de agressie, en de minachting voor de andere chauffeurs op de weg enorm toegenomen.
Maar volgens mij mag men dat niet in alle delen van België op gelijke voet zetten. Brussel is zeer druk, met veel buitenlandse chauffeurs, diplomaten enz.. die niet strafbaar zijn, dus is Brussel niet te vergelijken met andere plaatsen. En in de verschillende delen van ons landje is er ook een groot verschil.

Ik woon sedert 2 jaren in mijn huidige woonplaats. Wat ik ondervind is dat er hier anders gereden wordt dan in mijn vorige provincie: de opgelegde snelheden worden zeer goed opgevolgd, de afstand tussen de voertuigen beter gerespecteerd en men houdt meer rekening met voetgangers en fietsers.
Meer controle?