In de auto zijn we: ongemanierd, gehaast en asociaal...?
Niet iedereen over dezelfde kam scheren
Reactie van Jaak M.(76) Heist-op-den-Berg
Ik heb sinds 1955 mijn rijbewijs (voor het leger) en sinds 1967 mijn burgerrijbewijs en ik heb nog nooit een ongeval gehad. Gedurende die jaren is het verkeer enorm veranderd natuurlijk. In de loop der jaren is door de grotere drukte de agressie, en de minachting voor de andere chauffeurs op de weg enorm toegenomen. Maar volgens mij mag men dat niet in alle delen van België op gelijke voet zetten. Brussel is zeer druk, met veel buitenlandse chauffeurs, diplomaten enz.. die niet strafbaar zijn, dus is Brussel niet te vergelijken met andere plaatsen. En in de verschillende delen van ons landje is er ook een groot verschil.
Ik woon sedert 2 jaren in mijn huidige woonplaats. Wat ik ondervind is dat er hier anders gereden wordt dan in mijn vorige provincie: de opgelegde snelheden worden zeer goed opgevolgd, de afstand tussen de voertuigen beter gerespecteerd en men houdt meer rekening met voetgangers en fietsers. Meer controle?
Ik heb 26 jaren in Duitsland gewoond en daar is de politie zeer alert. De boetes zijn stijgend naargelang het aantal en soort overtredingen. Het puntensysteem in Duitsland is al tientallen jaren van toepassing. Wanneer zal hier deze wet in voege treden?
Inderdaad, in andere landen zijn er minder ongevallen. Bekijk alleen de infrastructuur buiten ons land: je vindt er minder verkeersremmers. En als die er zijn kan je er zonder schade aan je voertuig over rijden, wat je in België niet kan zeggen. Hier bij ons zijn er 4-, 3- en 2 vak banen waar je respectievelijk 70, 50 en 30 km/uur mag rijden. In Nederland zie je bijvoorbeeld 2-vaksbanen waar een maximum geldt van 100 km/uur.
Intelligente lichten aan de kruispunten? Men wil altijd vergelijken met het buitenland Wel, ga eens kijken hoe vlot het er loopt. Hier rijden de chauffeurs gestresten zijn er teveel richtlijnen en obstakels die meerdere ongevallen veroorzaken.
Elke woensdagavond ga ik biljarten in Oud Berchem. Hoe parkeert men daar na 19 uur? Je moet er meestal 20 min. zoeken naar parkeerplaats. Zelfs op de hoeken van al de straten staan wagens. Dus moet je goed je bocht inschatten! Als voetganger zal je binnen afzienbare tijd over de wagens moeten klauteren om de straat over te steken! Langs twee kanten wordt geparkeerd. Hoe kruis je dan je tegenligger? Waarom worden niet alle straten "enkele richting" gemaakt?
Ik vind dat wij een centraal sms-nummer moeten creëren om daarop alle nummerplaten van gevaarlijke en onbeschofte weggebruikers te kunnen melden. Die informatie zou dan kunnen overgemaakt worden aan de verzekeringsmaatschappijenen politie. Iemand die daar verschillende malengesignaleerd wordt zou een waarschuwing moeten krijgen en/of een hogere verzekeringspremie betalen. Als al onze ogen samenwerken, dan zou dat toch een verschil moeten maken?
De politie kan natuurlijk niet overal tegelijk zijn, maar als ze nu eens is op plaatsen moesten zijn waar het soms nodig is In België geldt nog steeds de wet van de sterkste en wie niet waagt niet wint, maar dat is geen mentaliteit voor een bestuurder. Maar wie doet er al eens geen foutje ?
Er is gewoon geen respect. Niet alleen van de automobilist maar ook van voetgangers die zomaar op de rijweg lopen alsof het een voetpad is. Fietsers die denken dat ze alles mogen en de reglementen er enkel zijn voor de automobilisten, maar ja het is altijd de bestuurder die te roekeloos rijdt. Moesten alle andere openbare weggebruikers bestraft worden zoals de autobestuurders dan zou je wat meemaken hoor.
Men zou eens (terug) wekelijks 'veilig rijden' tips mogen geven op radio en TV. De meeste bestuurders (fiets, moto, auto en vrachtwagens) hebben enkel oog voor wat hen zelf aangaat. De anderen (waaronder veel voetgangers) moeten maar zelf zien dat ze (veilig) door het verkeer komen. Grote fouten en hinder: parkeren op voet- en fietspaden, een voetganger op een zebrapad is 'overstekend wild' (geen respect). Fietsers met 2 en 3 naast elkaar op de rijbaan (fietspad dikwijls aanwezig). Fietsers in tegengestelde richting op fietspad (bord C11) en/of voetpad. Fietsers gevaarlijk (fietsend) oversteken op zebrapad. Snelheid auto's en vrachtverkeer in bebouwde kom en zones 30.
Het is het altijd de auto die fout heeft, maar laat de zogezegde zwakke weggebruiker eens de verkeersregels naleven. Ik wil nu niet praten over het rijden in de grote steden omdat ik daar bijna nooit kom. Maar laat ons het hebben op de gewone wegen, en aan de scholen. Hoe worden daar de verkeersregels in acht genomen door de ZWAKKE weggebruikers. 's Morgens donker en regen licht op? Licht op zijt ge zot? Haaientanden op het fietspad, hola wat is dat, kennen we niet.. Denk hier aan mijne heren, wij hebben een plaat rondom ons, maar zij kunnen 6 planken krijgen. En dan maar altijd denken "Wij zijn zwakke weggebruikers, wij zijn altijd in ons recht"
Het is niet enkel in de steden dat je zulke agressie meemaakt. Ik rij nog dagelijks met de auto en de fiets met geen noemenswaardige ongevallen. Alle weggebruikers maken fouten o.a. geen fietsverlichting en aan de scholen is het een chaos. Moesten de ouders kunnen ze reden hun kinderen tot in de klassen. Hoeveel wagens parkeren er niet tegen de rijrichting wat zeer gevaarlijk is voor aankomende fietsers? Probeer eens rustig met de fiets langs de Dender of andere landelijke wegen te rijden tijdens het weekend: de wielertoeristen (of zijn het terroristen) rijden je gewoon de baan af of het water in... Misschien een teken des tijds??
Het is inderdaad ontzettend wat je in het verkeer allemaal ziet. Hoffelijkheid is blijkbaar niet meer van deze tijd. In plaats van regelmatig blauwe zones te controleren zou men beter strengere controles in het verkeer houden. Wat mij ook opvalt is het roekeloos rijden van fietsers. Wanneer ik in de stad op een zebrapad wil oversteken, stoppen wel de auto's maar geen enkele fietser! Het zijn ook veelal fietsers die het rode licht negeren. En dan maar foeteren op de automobilist wanneer deze de fietser geen voorrang verleent. Zij denken dat alles is toegelaten. Bij mijn weten is een zebrapad bestemd voor voetgangers en niet voor fietsers die zonder kijken hier gebruik van maken. Belg, leer weer eens hoffelijkheid en wees een heer of dame in het verkeer.
Het is inderdaad zo dat het aantal hoffelijke chauffeurs met de dag afneemt. Men neemt het niet nauw met de verkeersregels. Als je aan een flitspaal komt zie je vaak vertragen maar eens voorbij hangen ze in je bumper of scheren ze je voorbij in volle snelheid en krijg je je op de koop toe boze blikken. Het is erg met normen en waarden en ik vrees dat het alleen nog slechter wordt.
Men komt van een min of meer georganiseerde gemeenschap waar mensen werden gewezen op hun fouten door... een wijkagent. Wat doet men? Besparen en die gewoon afschaffen om onbeschrijflijke redenen.
Het openbaar vervoer moet het doen met een chauffeur, zonder ,kaartjesknipper... en men klaagt over al het zwartrijden en dies meer. Je vraagt je af waarom er tientallen zebrapaden zijn waar geen enkele chauffeur oog voor heeft... want de controle is ver weg. Deze maatschappij is grondig veranderd in een halve eeuw en wij hebben dat een beetje aan ons eigen te danken. Opvoeding wordt onderschat thuis en in school. Het is een "ik" maatschappij geworden waar "ik" alleen tel thuis, op school, op straat, in het verkeer. Terechtwijzen op fouten is iets dat is verdwenen en verbeterd wordt door nog meer boetes die voor velen niets betekenen. Boetes of straf dienen om van jezelf ook een beter mens te maken. En daar soms wel in slagen. Helaas voor deze "ik" maatschappij.
Per jaar rijd ik nog steeds ± 15 à 16-duizend km en zit dus heel wat uurtjes in de auto. Wat ik sedert een aantal jaren zie grenst gewoon aan het ongelooflijke. De mannen op kop voor de zware snelheidsovertredingen (af en toe ook eens een dame), maar met de dames op kop wat de 'kemels' en het gsm'en betreft. Onlangs reed een dame achter mij. Zij heeft gsm't gedurende meer dan 20 km. Dan reed ze bijna in op mijn wagen aan een verkeerslicht dat 'per ongeluk' op rood sloeg toen ik er ± 50 vanaf was. Dat had mevrouw niet gezien.
Wat de snelheidsduivels betreft: de wetgever zou er beter aan doen het signaleren van de snelheidsmetingen op allerhande sites te verbieden en veel meer niet aangekondigde controles te doen, eveneens op de autosnelwegen. Op de E40 richting Luik te Haasrode vloog er mij iemand voorbij. En ik reed toch ook 120 km/h ... Men zou ook beter bekeuren op de juiste snelheid en geen foutenmarge meer toekennen. 120 = 120 en geen 121 km/h.
Vrachtwagens worden soms onterecht met de vinger gewezen
Reactie van Richard M. (61 ) Kuringen
Ik ben nu met pensioen.Gelukkig maar, want ik ben 35 jaar vrachtwagen bestuurder geweest. Ik heb heel Europa doorkruist en ik kan jullie zeggen, wat ik allemaal heb gezien en mee gemaakt tart elke verbeelding. Wij waren altijd geladen met 25 ton goederen en dan zijn er bestuurders die snel voorbijsteken en plots zien dat ze een afrit of een straat moeten inslaan. Eén meter voor de truck slaan die af en als je dan toetert steken ze hun middelvinger op.
Stoppen doen ze niet want dat durven ze niet. Ze vergeten dat men met zo een gevaarte en met dat gewicht niet kan stoppen op 5 meter. Ik heb al zaken meegemaakt met autos waar achterin kleine kinderen zitten. En dan denk ik bij mezelf: Waar is jullie verstand? En dat is niet alleen in België, dat is in veel landen het geval.
Bekijk het eens van het standpunt de moe getergde weggebruiker: overal wegeniswerken (veelal nutteloos, terwijl het hoogdringende niet wordt gedaan). Deze werken slepen maanden of jaren aan, terwijl in veel gevallen het werk 's middags kan afgewerkt zijn, indien men met een viertal mensen 's morgens een uur vroeger opstaat. Kunnen onze ontwerpers het begrip 'uitvoeringstermijn' niet beter inschatten of wordt er gewoon geen rekening meer mee gehouden ? Ik baseer mij op een werk uit de omgeving dat al maanden aansleept en zo een honderdtal parkeerplaatsen onbereikbaar houdt. Als je er voorbij komt zie je met veel geluk 2 man aan het werk (de paardenkop ontbreekt zelfs). Doe eens normaal en zet voldoende personeel in.
Als de mensen minder moeten zoeken naar parkeerplaats zullen ze minder nerveus worden en ook veel meer begripvolzijn voor de medeweggebruiker.
Ander groot pijnpunt: de vergeten wegsignalisatie vb: plots staat daar een bord 'wegomlegging', terwijlje kilometers voordien niets gezien heeft van dergelijke borden. Dus ga je twijfelen, verlies je aandacht voor de medeweggebruiker en doe je domme dingen.
De agressiviteit van vele autobestuurders heeft er mij er toe aangezet om in 2007 met vervroegd pensioen te gaan. Ik maakte van mijn hobby mijn beroep en werd rijlesgever. Ik gaf zowel theorie- als praktijklessen voor zowel personenautos, vrachtwagens als autocars. Als ieder wat meer sociaal gedrag zou vertonen zouden er veel minder ongevallen gebeuren! Mijn vrouw is 25% invalide sinds een wielerterrorist haar met de fiets omver reed. Aan de politie meldde hij: Ze reed in mijne weg!!!!
Sedert de politiehervorming is de politie van de straat verdwenen.De agenten zitten in kantoor achter een computer of rijden rond in een combi. Zelfs onze wijkagent is verdwenen. Men kan hem bereiken op www. Alleen de politie die daadwerkelijk optreedt, gesteund door een correct werkend gerecht, kan de wetteloosheid in ons land nog verhelpen.
Autorijden doet je mentaliteit soms veranderen (1)
Reactie van C.VDV (65 )St Amands
Hetgeen hier in dit artikel is vermeld over asociaal en ongemanierd gedrag, dat viel me al verscheidene jaren op. Van iedereen wordt gezegd: 'Dat is een lieve man of een lieve vrouw, een toffe kerel, een toffe madam '. Tot ze plaatsnemen in die 2m², waar ze dan op enkele seconden veranderen als de dag op de nacht ... Men vertrekt , enkele meters verder komt er een verstrooide tegenligger aan die een klein foutje maakt en ... oeps, daar gaat de veelbetekenende middelvinger al omhoog en slingeren enkele verwijten in het rond als: Stomme kloot, ziede da nie da ik voorrang heb ... . Alsof zij dan de perfecte chauffeurs zijn die geen foutje begaan in het verkeer ...Dat zijn dan die leuke mensen ...
Autorijden doet je mentaliteit soms veranderen (2)
Reactie van Eugeen B.(57) Kalmthout
Deze uitspraak gaat niet op voor de meerderheid onder de bestuurders. Het zijn de cowboys die opvallen. Dat gaan veralgemenen is niet fair. Dit is gezegd door een voorzichtige bestuurder die door de cowboys een sukkel wordt genoemd maar nog nooit een ongeval heeft gehad, zelfs geen blutske en dat in 39 jaar.
Ik denk dat het tijd is dat we allemaal de hand in eigen boezem steken en onze eigen verantwoordelijkheid opnemen! Het is heel gemakkelijk om de 'schuld' voor om het even wat bij de andere of de omgeving te leggen... Het grootste 'mankement' is: gebrek aan zelfrespect en respect voor de andere en onze omgeving! Dat vertoont zich op wereldschaal! Wat we in onze omgeving zien zijn eigenlijk spiegels voor 'onszelf'! Met andere woorden we krijgen wat we zaaien... zolang men zich daar niet van bewust is zal er weinig of niets veranderen! Zolang we de dingen willen veranderen met dezelfde gewoonten van nu, gebeurt er niets!!!
Sta op tijd op, gedraag je respectvol en in vrede met de 'toestand' zoals die zich voordoet en alles lost zich op! Het gezegde verander de wereld, begin met jezelf is maar al te waar!
Reactie van Jaak M.(76) Heist-op-den-Berg
