Wij zijn een paar vrienden, die mekaar regelmatig tegenkomen op zaterdagnamiddag en zondagvoormiddag in onze stamkroeg. Daar we alledrie, Daniel, Patrick en ikzelf met de motorfiets rijden, besluiten we om gezamenlijk op zondagochtend te gaan toeren. Het was eerst de bedoeling, elk om beurt een ritje van zo om en bij de 100 km in elkaar te flansen. Zodanig dat we op tijd terug in onze stamkroeg zijn, om nog wat na te praten over de uitstap, bij een natje en een droogje. Na een paar ritjes, komt ook onze collega motorrijder René (Neetjen voor de vrienden) ons clubje vervoegen. De week daarop vraagt René of we er geen bezwaar tegen hebben, dat zijn vriend Wim ook eens met ons meerijdt. geen enkel bezwaar natuurlijk, hoe meer zielen hoe meer vreugde. Ondertussen is er ook nog de Peter bijgekomen die onlangs zijn eerste ritje met ons maakte en dit is hem zodanig goed bevallen, dat hij ook belooft van zoveel als mogelijk mee op uitstap te gaan. Op die manier bestaat onze zondagochtendclub reeds uit zes vrienden. "De Zondagochtendbikers" zijn geboren. Het is de bedoeling om af en toe een verslagje en een paar sfeerbeelden van onze rondritten te publiceren.
Tussen de beginperiode en de dag van vandaag zijn er al een paar mensen geweest, die vragen of ze eens mogen meetoeren met ons op een zondagochtend, wat voor ons zeker geen probleem is, zo denk ik o.a. aan Walter D.W. Freddie en Norbert. Marc V. heeft ondertussen ook weer de draad van het motorrijden opgenomen. Recent zijn er ook Walter S. ,Eddy T. ,Hugo V.A. ,Freek D.L. ,Patrick L.en Ludwig V.D.W. bijgekomen, die regelmatig meerijden, zodat we met ons vriendenclubje reeds twaalf motorrijders tellen.
Aangezien de melding kwam dat de route automatisch in 3 stukken werd verdeeld, dacht ik dat het eerste stuk al gepasseerd was … hij gaf echter gewoon zijn eerste waypoint weer… moest dus eigenlijk niets doen maar gewoon doorrijden…Doordat ik deel 2 startte heeft hij mij gewoon zo vlug mogelijk naar de start van deel 2 proberen loodsen…Herberekenen uitzetten en goe kijken zou dit voorkomen hebben…Maar ervaring is dikwijls de som der mislukkingen, op een mooie zondag gaan eens (een deel) tot in de Vlaamse Ardennen hernemen,
Hoop dat jullie er toch met de pijltjes nog een mooie rit van hebben gemaakt.
Walter
We hebben de rit probleemloos uitgereden via de pijltjes. Het zal nog een beetje ontdekken zijn wat de mogelijkheden van de gps zijn. (Veel meer dan wat een mens denkt)
Ik denk dat we beter eens de ganse rit opnieuw zouden rijden, op een zaterdag bvb, want deel 2 en 3 was gewoon prachtig en echt heel technisch. Hugo was eerst van plan om af te haken in zijn thuisstreek, maar heeft toch de ganse rit uitgereden, dat zegt al genoeg.
Alles is goed verlopen op een paar kleine incidentjes na (paar pijltjes voorbij gereden, doordat ze zeer dicht bij het kruispunt stonden).
Neetsen die een keer zodanig moe werd dat hij er bij viel.
Ikzelf die aanzette en Marc Vervaet zijn achterwiel niet had gezien.
Allemaal zonder veel erg. Een gedeukt imago hielden we er aan over, meer niet.
Het was een zeer leuke dag, met heel goed gezelschap.
Quote: “Maar ervaring is dikwijls de som der mislukkingen” geeft dit alles goed weer.
Wij hebben het genoegen jullie hierbij te laten weten dat het vanaf vandaag mogelijk is om in te schrijven voor Motoren voor OIGO op zondag 14 september. Naast een boeiende motorrit en gezellige randanimatie besteden wij dit jaar bijzondere aandacht aan de veiligheid, service en comfort voor de (niet)motorrijder.
Inschrijven kan online via www.oigo.be waar jullie ook alle info vinden omtrent deze organisatie.
De eerste 100 ingeschreven motoren ontvangen een leuke attentie! We kijken alvast uit naar jullie inschrijving! Sportieve groeten VZW OIGO
Op zaterdag 2 en zondag 3 augustus 2014 organiseert cafe Den Hert uit Laarne opnieuw een motortreffen ten voordele van de vzw Een hart voor ALS en het wetenschappelijk onderzoek naar ALS.
Dit jaar wordt een speciale editie: de strijd tegen ALS kan nog wel wat extra PK's gebruiken, daarom streven wij naar een massale opkomst van 1.000 motoren (+/- 100.000 PK!).
We voorzien een boeiend programma op zowel zaterdag 2 als zondag 3 augustus. De opbrengst van dit weekend gaat integraal naar het Hart voor ALS Fonds aan de KU Leuven. De motorrit staat uiteraard centraal in ons 2-daags motortreffen. De rit vertrekt in Laarne en brengt ons naar Zeeuws-Vlaanderen via pittoreske wegen. De totale afstand bedraagt +/- 150 km. Onderweg worden er 2 'sneukelstops' voorzien. De route is volledig bepijld en beschikbaar op GPS. U kan de rit zowel op zaterdag als op zondag rijden (zie programma). Vertrekpunt: Cafe Den Hert, Steentjesstraat 3, 9270 Laarne.
Zaterdag 2 augustus
09:00 - 11:00: mogelijkheid tot ontbijt (2 ontbijtkoeken met koffie)
10:00 - 13:00: start motorrit
17:00 - 20:00: hespenbarbecue met verse frietjes en warme sausen
17:00 - 20:00: barbecue (worst en saté) met verse frietjes en warme sausen
Doorlopend: marktje, open bar, hamburgers (vanaf 11:00 - 17:00)
Badge:
Ter gelegenheid van dit motortreffen worden speciale badges gemaakt. Elke deelnemer aan de motorrit op 2 of 3 augustus verkrijgt deze badge gratis. Een mooi aandenken aan uw deelname aan deze motorrit voor het goede doel.
Op zaterdag 19 juli zou onze vriend Daniel de befaamde drielandenrit (België, Frankrijk, Nederland) van een drietal jaar geleden nog eens willen overdoen.
Aangezien dit een rit is van rond de 300km, zouden we al om 8u30 op “Daniel zijnen oprit” verzamelen. Wie wil kan een lunchpakket meenemen, doch op de middag zullen we ergens halthouden, waar ook een middagmaal kan genuttigd worden. (Daniel, jij kijkt uit voor een culinaire stop hé).
Diegenen die er vorige keer bijwaren, weten dat dit een prachtige rit is.
Meer details kan ik daar momenteel niet over geven.Graag een seintje, via sms,mail of mondeling.
voor diegenen die zin hebben, ik vertrek zondag om 7u30 bij mij thuis. Terug thuis rond 21.00 uur.
De weersvooruitzichten geven 25° dus het zal zeer aangenaam zijn om dit te doen met de motor.
Hopelijk tot dan!
BATTLE OF THE LOWLANDS
12-13 Jul
BATTLE OF THE LOWLANDS BLOEDSTOLLENDE AFVALLINGSRACE
Never change a winning team’. En dus behoudt organisator Hans Van de Ven de bloedstollende ingrediënten die de Battle of the Lowlands hebben grootgemaakt. Te beginnen met de allerbesten van de Belgische snelheidspiloten die het opnemen tegen de Nederlandse wegracetoppers.De Battle is niet zomaar een race. Het reglement is onverbiddelijk. Elke ronde moet de laatste piloot aka de rode lantaarn zijn bike aan de kant zetten. Tot de overgebleven twee piloten in de laatste ronde knokken voor de overwinning. Zij aan zij in een onverbiddelijke strijd om de snelste man van Circuit Zolder te zijn.
In het zijprogramma van deze afvallingswedstrijd worden er wedstrijden gereden voor het Belgisch en Nederlands Kampioenschap Superbike en Supersport. Verder strijden de bloedsnelle Twins voor elk stukje Zolders asfalt, terwijl ook de jonge wolven van de Moto3 er vol voor gaan.
Snelle motoren, dat betekent ook automatisch bloedmooie vrouwen. Jazeker, ook in de paddock kan je bloedstollende momenten beleven. En voor de vrouwen? Stoere mannen in strakke lederen racepakken natuurlijk!
Zestiende motorenontmoetingsdag, zondag vanaf 8 uur.
Toeristische rondrit van ongeveer 180 km, bepijld en met roadbook. Samenkomst in en om de Kruisenstraat, Koffiestraat en Noordenbos.
Inschrijven van 8 tot 14 uur. Spek en eieren tot 11 uur. Deelname: € 7,00 rijders - € 6,00 meerijders. Verloting van een prijs in natura twv € 250,00 onder de deelnemers.
Aangezien het al even geleden is dat we onze brommer hebben buiten gehaald lijkt het mij een goed idee om samen de Herfstrit in Hamme te rijden. Deze gaat door op 27/10/2013 en zal over een 185 km gaan!
Is volgens bronnen de rit om het seizoen af te sluiten, dus bij deze zal ik zeker aanwezig zijn!
Kunnen daar dan mss afspreken voor de rit naar Breskens?
We zouden graag een etentje organiseren, met ons vriendenclubje. De echtgenotes/vriendinnen zijn uiteraard ook welkom. Na overleg is besloten dit te doen in De Beize, op een zaterdagavond, rond 7 uur. Wat kost dit? Ik weet het nog niet. We maken op het eind v/d avond onze rekening en delen dit door de aanwezigen. Iedereen weet dat Koen en Veerle wereldspaghetti kunnen maken, dus dat zit zeker al goed. Ik weet dat het zeer moeilijk zal zijn om iedereen samen te krijgen, daarom heb ik een lijstje gemaakt, waarop je kan aanduiden wanneer je wel/niet kan. We zullen dit op een democratisch manier oplossen en de datum waar het meest voor gekozen wordt zal het zijn. Ik hoop op ieders medewerking, zodat we er een gezellig avondje kunnen van maken.
Een uitgebreid ontbijtbuffet (met eieren en spek) in een uniek kader, een boeiende motorrit met oog voor meer dan enkel het motorrijden, na- of bijpraten in Marcs motorcafé, als afsluiter een uiterst verzorgde BBQ met zicht op het prachtige Kasteel van Laarne, dit zijn de vaste ingrediënten van Motoren voor OIGO.
Op zondag 8/9/2013 2013 is het weer zover, dan organiseert de VZW OIGO voor de 4e maal het motorgebeuren om en rond het Kasteel van Laarne. Naast de vaste ingrediënten voorzien wij voor dit jaar ook ballonvaarten en huifkartochten; in de namiddag kan je met de huifkar op stap voor een boeiende tocht langs de mooiste plekjes om en rond het Kasteel van Laarne.
In de vooravond kunnen enkele gelukkigen de prachtige streek verkennen vanuit de lucht.
In Marcs Motorcafé kan er nagepraat worden bij een verzorgd drankje, bij voorkeur bij goed weer de live muziek krijgen jullie er gratis bovenop.
Motoren voor OIGO is op die manier meer dan enkel een motorgebeuren, ook de niet motorrijder vindt er op die dag zijn gading.
zoals jullie ongetwijfeld reeds weten heeft het team van Didier en Raymond Schouten ( http://competition-en.dgsport.eu/ mz ) de prestigieuze 6 uren van Spa gewonnen.
Een flinke opsteker, zeker aangezien dit het enige optreden van Didier in België én meteen een perfecte voorbereiding betrof in het vooruitzicht van de volgende race voor het WK endurance, meer bepaald de 24 uren van Oschersleben, welke reeds het volgend weekend plaatsvinden!
Voor diegenen die dit weekend niet naar Francorchamps trekken, is er een ritje voorzien naar het Zeelandse Graauw, niet zo veraf van het Verdronken Land van Saaftinge. De rit zal ongeveer 130 km lang zijn en zou ongeveer 3 uur in beslag nemen, als mijn berekeningen kloppen natuurlijk en afhankelijk van de duurtijd van de tussenstops, het aantal sigaretten dat moet gerookt worden en het aantal keren dat we op een boerenerf stranden. Starten is op Daniel zijnen oprit om 8.31 uur. (Kwestie dat Peter op tijd zou zijn alst ij meerijdt) Stop in Graauw is voorzien in een plaatselijke bruine kroeg waar je eventueel een broodje zou kunnen eten. als de info op de website van Zicht op de Schelde tenminste juist is. Tweede stop is voorzien in Nieuwerkerken-Waas, in cafe Woodstock, als ik het vind natuurlijk. Derde stop zal in Kalken??? zijn. Laat ons hopen op goed weer en een veilige tocht. Veel motorgenot! http://blog.seniorennet.be/zondagochtendbikers/
Motorvrienden voor diegenen die er zin in hebben, het goede doel krijgt altijd voorrang. Ikzelf weet nog niet of ik van de partij kan zijn. Dag ervoor een etentje met zware gasten. Veel motorgenot! http://blog.seniorennet.be/zondagochtendbikers/
zoals reeds eerder aangegeven gaat onze volgende uitstap naar Lissewege. Verzamelen om 8u31 stipt op Daniel zijnen oprit. Hieronder vinden jullie een beetje informatie. Waarschijnlijk zullen we volgens het programma, pas in de namiddag terug in Kalken zijn. Hou hiermee rekening als jullie de vrouwtjes inlichten. Tot slot de geijkte zin: graag een seintje via mail of sms, zodat we niet onnodig staan te wachten.
Veel motorgenot! http://blog.seniorennet.be/zondagochtendbikers/
Damme-Lissewege (Het witte dorp). Er loopt een grote openluchttentoonstelling in het decor van het middeleeuwse Lissewege, (beelden in het witte dorp van 05.07 tot 08.09), waaraan meer dan 60 moderne kunstenaars meewerken. (Bron: Touring Explorer)
Introductie!
Muziek beluister je, boeken lees je, schilderijen bekijk je. Beelden bieden meer, ze zijn intenser. Je kunt ze bewonderen, besnuffelen, betasten. Onze zintuigen proeven de schepping van de kunstenaar. Wat bezielt haar of hem? Veel beelden in dit Witte Dorp vertellen hun verhaal onomwonden. Of is dat slechts schijn? Andere sculpturen verbergen raadsels. Het blijft ook een raadsel hoe Gratien en Angèle Dendooven-Quintens er nu al voor de 19de keer in slagen zo een rijke collectie bijeen te krijgen. Met prachtstukken die onze gevoelens grijpen en lijken mee te nemen naar de zee, vlakbij.
TIP ! In Hostellerie Ter Doest is een handige catalogus voorhanden tegen de democratische prijs van 1euro, met een volledig overzicht van de aanwezige kunstenaars en hun contactgegevens.
voor diegenen die tijd, goesting en interesse hebben, vertrek OP Daniel zijnen oprit op zondag om 8u30 stipt. Terug rond 20u30. Veel motorgenot! http://blog.seniorennet.be/zondagochtendbikers/
Zondag is het op circuit Zolder Battle of the Lowlands (Motorbikes) Maw het open Nederlands en Belgisch kampioenschap.
De Battle of the Lowlands is een verrassend hersenspinsel uit het hoofd van organisator Hans Vandeven. Dixit Hans om wat meer spanning en ambiance op het circuit te brengen en dus eens iets anders te doen. Anders is het alleszins, deze Battle. Want van de 15 starters zullen er slechts twee de race uitrijden. Jawel, elke ronde valt de laatste deelnemer af. Die moet zijn moto onverbiddelijk aan de kant parkeren.De apotheose ligt sowieso in de finale ronde, wanneer de twee overblijvende piloten alles uit de kast halen om als eerste over de meet te razen, én die felbegeerde Battle of the Lowlands wisselbeker mee naar huis te nemen! Om nog maar te mogen deelnemen aan de Battle of de Lowlands moet je van zeer goede huize zijn. Enkel de 5 beste piloten uit België en Nederland komen in aanmerking. En dan nog want zij moeten het opnemen tegen een internationale selectie van 5 toppiloten het zogenaamde All Star Team. En of er gestreden zal worden!Alle ogen zijn gericht op Arie Vos, want die bleek vorig jaar de sluwste van het veld. De trofee uit zijn kast halen, staat dan ook hoog aangeschreven bij alle deelnemers. ZONDAG10.00 - 10.20 Vrij rijden 1 20' 10.20 - 10.30 warming-up 3D Cup WUP 10' + 5' 10.35 - 10.45 warming-up Moto 3 + Moriwaki WUP 10' + 5' 10.50 - 11.00 warming-up ONK / OBK Super bikes WUP 10' + 5' 11.05 - 11.15 warming-up ONK / OBK Super sport WUP 10' + 5' 11.20 - 11.30 warming-up Sidecars WUP 10' + 5' 11.35 - 11.45 recup moto's 11.45 - 12.05 Vrij Rijden 2 20' 12.10 - 12.50 3D Cup RACE 1 10 ronden +15' 12.50 - 13.30 ONK / OBK Moto 3 + Moriwaki RACE 11 ronden + 15' 13.30 - 14.10 ONK / OBK Superbikes RACE 14 ronden + 15' 14.10 - 14.30 vrij rijden 3 20' 14.30 - 15.10 ONK / OBK Dutch Supersport RACE 14 ronden + 15' 15.10 - 15.30 vrij rijden 4 20' 15.30 - 16.30 Battle of The Lowlands RACE show + 14 ronden 16.30 - 17.10 ONK / OBK Sidecars RACE 11 ronden + 15' 17.10 - 17.45 3D Cup RACE 2 10 ronden +15' 17.45 - 18.05 Vrij rijden 5 20' 18.05 - 18.25 reserve 20'
Zet deze datum alvast in het vet in jullie agenda en schrijf jullie in via de website van OIGO.
Veel motorgenot! http://blog.seniorennet.be/zondagochtendbikers/
Beste motorliefhebber. Beste OIGO sympathisant Op zondag 8/09/2013 is het weer zover! Om en rond het Kasteel van Laarne vindt dan de 4e editie van 'Motoren voor OIGO' plaats. De motorrit van dit jaar brengt ons naar het Waasland met oog voor een aantal bezienswaardigheden maar ook momenten voorhet genieten van de stilte en de wijdse vergezichten. Alle praktische info over de motorrit en de randactiviteiten is vanaf nu beschikbaar op www.oigo.be. Online inschrijven is ook reeds mogelijk. De eerste 100 ingeschrevenen ontvangen naar goede gewoonte een leuke attentie.
Ook interessant om weten: * op zondag 8/09/2013 vindt de jaarlijkse 'Open Monumentendag Vlaanderen' plaats. Ter gelegenheid hiervan opent het Kasteel van Laarne die dag zijn deuren.* In de dorpskern van Laarne loopt tot eind september een openlucht fototentoonstelling van Walter De Mulder. Meer info hieromtrent op www.laarne.be Redenen genoeg dus om van 8/09/2013 een dagje 'Uit bij OIGO in Laarne' te maken! Hopelijk tot dan! Vriendelijke groeten VZW OIGO
het is dit seizoen al heel moeilijk geweest, om samen van onze motoren te genieten. O.a. door de langdurige en strenge winter en het kwakkelende begin v/d zomer.
Wij organiseren binnenkort (datum vooropgesteld, zondag 21 juli) een motorritje om een ontspannend moment in te lassen en tegelijkertijd een beetje cultuur op te snuiven. Damme-Lissewege (Het witte dorp). Er loopt nl. een grote openluchttentoonstelling in het decor van het middeleeuwse Lissewege, (beelden in het witte dorp van 05.07 tot 08.09), waaraan meer dan 60 moderne kunstenaars meewerken. (Bron: Touring Explorer)
Op 9-10 en 11 augustus. De 2013 editie van de 6 UREN MOTO Les 6 heures des moto, wil alle spelers uit de motorwereld samenbrengen om het dynamisme van de sector uit te stralen. Dit gezamenlijk doel - dat nog extra wordt versterkt door de aanwezigheid van de grootste merken, kledijmerken, accessoiristen, onafhankelijke instellingen en media - bewijst de strijdlust in de motorwereld. In 2012 vertegenwoordigden 64 teams 10 merken en de piloten, heuse artiesten, bezorgden het publiek een prachtig spektakel. Met meer dan 10.000 bezoekers was de 2012 editie dan ook een overdonderend succes
In het begin van de maand augustus, zouden we ook graag eens de Zeelandroute rijden. Vertrek in Hulst, over Goes tot Zierikzee en terug naar Hulst, over Tholen. Dit is vanuit onze eigen streek toch al gauw een toer van om en bij de 280 à 300km. Vandaar dat we dit op een zaterdag zouden organiseren.
Voorts is er ook vraag geweest om opnieuw eens de drielandenroute (Frankrijk-België-Nederland) te rijden. Dit zou eveneens op een zaterdag moeten gebeuren, wegens de lengte van de tocht, +/- 300km. Frederik D.L. heeft ook nog een paar voorstellen, a.o. een rit in Laarne, t.v.v. De ALS-Liga. (Amyotrofe laterale sclerose). Hij zal dit op mail zetten en doorsturen. Waarvoor onze dank Freek.
Ziezo beste vrienden, dit is zon beetje wat we nog zouden willen doen dit motorseizoen, los van onze korte zondagochtendritjes. Daniel en ik wachten nu op jullie reacties en suggesties, laat jullie maar volledig gaan.
Beste vrienden motards onze president Daniel ziet het volledig zitten om ons op Vaderdag naar Hulst en Axel te gidsen, alwaar hij een resem prachtige plekjes heeft ontdekt. Aangezien er een aantal mensen zijn die op zaterdagavond iets te doen hebben, zouden we ons startuur een beetje later leggen, nl. 9 uur stipt. Dat betekent natuurlijk ook dat we wat later dan gewoonlijk, zullen terug zijn in Kalken. Graag een seintje via mail of sms alstublieft, zodat we niet onnodig op mensen staan te wachten, die niet komen . Groetjes en hopelijk tot zondag.
voor diegenen die interesse hebben om de rit mee te rijden, geef mij een seintje via mail, sms of mondeling, dan laat ik ons allen samen inschrijven, tegen 08.00 uur en dat is om 8.00u 's morgens hé!
Kalken, zondag 30 juni 2013. Toeristische rondrit van ongeveer 180 km, bepijld en met roadbook. Spek en eieren tot 11 uur. Uitloting interessante prijs. Samenkomst in en om de Kruisenstraat, Koffiestraat en Noordenbos, 9270 Kalken. Inschrijven van 8 tot 14 uur. Deelname: 7,00 rijders - 6,00 meerijders. Verloting van een prijs in natura twv 250 onder de deelnemers. Verdere info: http://www.sintpietersfeestkalkenbe.eu Henri Bruyneel 0476/73.26.43 en Dirk Kuppens 0486/88.70.35
Wie vandaag een nieuwe motorfiets koopt, moet zich een pak minder zorgen maken over flitscontroles. "De nieuwste types van motors worden niet altijd gedetecteerd door onze flitscamera's met lusdetectie", zegt Joke De Rocker van het departement Elektromechanica en Telematica, de afdeling van het Agentschap Wegen en Verkeer dat instaat voor de goede werking van de flitspalen. "Moderne motorfietsen bevatten weinig ferrometaal", legt woordvoerster De Rocker uit. "Daardoor worden ze soms niet 'gezien' door het magnetische veld van de lussen. " Het gevolg laat zich raden: bepaalde motorfietsen kunnen technisch gezien gewoonweg niet meer worden geflitst. Hoe hard er ook gereden wordt. Het probleem doet zich enkel voor bij de flitspalen die werken op basis van lusdetectie. Die magnetische lussen liggen in het wegdek en meten de snelheid wanneer een voorbijrijdend voertuig een verandering in het magnetische veld veroorzaakt. Omdat de nieuwste generatie motorfietsen te weinig metaal bevatten, blijven ze onzichtbaar. "Van de 1.348 flitspalen die langs de Vlaamse gewestwegen staan, werken er 1.191 op basis van lusdetectie", weet Joke De Rocker. De overgrote meerderheid dus. Toch lijkt het Agentschap Wegen en Verkeer niet meteen van plan de flitspalen te vervangen. Het probleem stelt zich lang niet bij alle nieuwe motorfietsen, legt Joke uit. Bovendien valt het niet te voorspellen of een motor al dan niet gezien zal worden. Die enkelingen die door de mazen van het net glippen, wegen niet op tegen de miljoeneninvesteringen die nodig zijn om alle flitspalen te vervangen.
Dag motorfanaten, In bijlage vinden jullie de route voor aanstaande zondag 5 mei. Als je ze niet kunt openen, hierbij een beknopte beschrijving. · Kalken (Daniel zijnen oprit) · Eksaarde · Stekene · Beveren Grote Markt plas-rook-en drinkpauze. · Tielrode · Hamme · Overmere · Kalken (Hoogstwaarschijnlijk De Beize, doch De Meander is ook uitzonderlijk open...) Ongeveer 85 km, maar met wat vergissingen en omleggingen, zal dit al snel meer dan 100km zijn. Iedereen wordt verwacht om half negen stipt. Graag een seintje, zodat Daniel de te begeleiden groep kan inschatten.
Beste motorvrienden Ik kreeg vandaag dit persbericht van onze president Daniel:
Zondag 21 april zouden wij onze tweede tochtje van dit prille seizoen willen maken. Iedereen is uiteraard welkom, vanaf 08.30 uur, op onze vaste verzamelplaats, Daniel zijnen oprit. De tocht zou richting West Vlaanderen gaan, namelijk naar Damme. Ter plaatse zullen wij een korte pitstop maken om ons een beetje te versterken. De terugkeer is voorzien ten laatste om 13.00 uur.
zondagochtend 13 april ,wordt de openingsrit, lees, traditionele ontbijtrit, ( 6de editie) naar Breskens gereden. Start om 9 u op Daniel zijnen oprit in Kalken. Laten jullie iets weten op tijd aub, zodat Daniel de te begeleiden groep een beetje kan inschatten?
Rijscholen worden overrompeld door mensen die nog snel hun motorrijbewijs willen halen. Vanaf 1 mei 2013 zal ons nationaal rijbewijs worden vervangen door een Europees exemplaar. Vanaf dan moeten jongeren vijf keer examen afleggen om met een zware motor te mogen rijden.Het aantal mensen dat nog snel zijn rijbewijs wil halen, is niet meer bij te houden. Dat stelt Theo Beeldens van Motorcycle Action Group vast. De meeste rijscholen nemen geen inschrijvingen meer aan omdat ze de vraag niet kunnen volgen.Eens de wijziging is doorgevoerd, zal de omgekeerde beweging ontstaan, voorspelt Beeldens. Kandidaten zullen door de nieuwe regeling worden gedwongen te wachten tot ze 24 zijn. Bij de jongeren zal een terugval merkbaar zijn. Zij moeten immers vijf keer examen afleggen voor ze aan het full power-rijbewijs geraken.Het behalen van een rijbewijs voor een zware motor gebeurt vanaf mei 2013 in verschillende etappes. Bedoeling is dat je de zwaarte van de motor stapsgewijs opbouwt, vanaf de leeftijd van 16 jaar. Elke overstap vraagt praktijklessen en een examen, en kost gemiddeld 500 euro. Dat komt door het bijna verdubbelde aantal verplichte opleidingsuren. Wie ouder is dan 24, kan wél in één keer aan zijn rijbewijs geraken. Aanvankelijk zou de nieuwe wetgeving al op 1 januari van dit jaar van kracht worden. Die datum is uitgesteld tot 1 mei.De motor blijft scoren als alternatief vervoermiddel én als tijdverdrijf. Al zeggen de statistieken dat in deze tijd van het jaar het risico op ongevallen het grootst is.
Met officiële ondersteuning van de fabrikanten halen de IDM-teams hun beste materiaal boven om toch maar als eerste met dat voorste wiel over die eindmeet te razen.
BMW, Ducati, Honda, Suzuki, Yamaha, alle klinkende namen tekenen gegarandeerd present tijdens de Superbike-wedstrijden.
Het sfeertje tijdens deze IDM is internationaal - we verwachten maar liefst 26 nationaliteiten! En het startveld is er eentje om u tegen te zeggen. Klinkende namen zoals Martin Bauer, Arie Vos, e.v.a. Je kent ze wellicht van tv, maar tijdens dit Superbike-weekend kan je ze live aan het werk zien.
En vergeet vooral niet te supporteren voor het team van de Motorsportschool, dat niet enkel de kleuren van BMW verdedigt, maar ook die van ons eigen land! Uit goede bron hebben we vernomen dat ze niet twee maar vier piloten inzetten en zeker tijdens deze manche op Circuit Zolder het volledige podium willen wegkapen. Wie weet wordt hier geschiedenis geschreven?
Ook het zijprogramma van dit IDM-weekend houdt het gas erop, met spannende manches van de Supersport, RS Cup, Zijspan en de Moto 3 (alias ' de jonge wolven') Inkomprijzen: zaterdag: 15 zondag: 16 weekend: 29
Ziehier 2 data van motorraces, in het kader van de Internationale Duitse Kampioenschappen, waar we eventueel zouden kunnen naartoe trekken. 10 tot 12.05.2013 in Zolder. Het Duitse Superbike kampioenschap, het IDM komt nu zeker naar Zolder, dat hebben de organisatoren bekend gemaakt. Het weekend van 10-11 en 12 mei komt het Duitse geweld het Terlamen circuit aandoen. Wij raden alvast aan om deze datum in het groot in uw agenda neer te pennen. Eén Belgische rijder alvast aan de start, Bastien Mackels.
24 tot 26.05.2013 op de Nürburgring: Ticketinformationen folgen in Kürze.
Neem eens de moeite om dit te lezen, kan misschien best wel interessant zijn.
Concept De bedoeling is dat je op 23 of 24 maart 2013 naar een van de 10 locaties in Vlaanderen komt met je motorfiets. Locaties In 2013 kan je voor het opstartweekend terecht op tien locaties, verspreid over Vlaanderen. In elke Vlaamse provincie kan je dus op twee plaatsen de winter uit je lijf komen rijden. Instructeurs De instructeurs zijn mensen die kennis hebben van motoropleidingen, want zij zijn dagelijks op de baan om nieuwe motorrijders de kunsten van het vak te leren. Voor wie? Voor wie is dat opstartweekend er eigenlijk? Simpel: rijd je met een motorfiets, dan is het opstartweekend er voor jou! Motorrijders. We zijn er in alle maten, vormen en gewichten. Ook van onze motoren zijn er geen twee dezelfde. Maar wat elke motorrijder wél gemeen heeft is het onbeschrijfelijk gevoel van vrijheid op twee wielen.Laat die vrijheid nu net ons zwak punt zijn als het op onze veiligheid aankomt. Een klein ongeval of een valpartij moeten we direct bekopen met schade, letsels en kosten Een goede manier om je daartegen te wapenen is deelnemen aan het opstartweekend. Door met je eigen motor te komen rijden op een afgesloten terrein, onder begeleiding van professionele motorinstructeurs, kan je zorgen dat je een beter motorrijder wordt. En dat kan je gebruiken aan het begin van elk motorseizoen, dan is het nodig om de motorfiets terug wat gewoon te worden, het vingergevoel dat toch wat minder is dan op het einde van het vorig motorseizoen trainen, een beetje opfrissen van de rij-, zit-, rem- en kijktechniek, Als je dat dan nog gratis kan doen en samen met gelijkgestemden, is het nieuwe motorseizoen al goed begonnen. Op 23 en 24 maart 2013 kan je over heel Vlaanderen terecht om de winter uit je lijf te rijden. En omdat de opfrisbeurt maar een uurtje duurt, is de drempel om deel te nemen zeer laag. Al wie op die zaterdag of zondag sowieso een ritje wilde maken, kan net zo goed even langskomen. Niveau speelt geen rol, iedereen is gebaat bij wat professionele feedback.
De piloot van Team DG Sport Herock, Didier Van Keymeulen geeft een handtekeningensessie op 19 januari 2013 van 19.00 uur tot 21.00 uur @auto-moto salon Brussel. Spread the word! Hou ook al de data 9 & 10 & 11 augustus 2013 vrij, voor de volgende editie van Les 6 heures de Spa! Veel motorgenot!
MotorCycle Council bezorgd over technische keuring voor motoren
De aanbeveling van de Europese Commissie (Directive 2009/40/EC) om de regels over de technische keuring van voertuigen te verstrengen en zodoende ook de gemotoriseerde tweewielers aan een controle te onderwerpen, maakt de MotorCycle Council (MCC) bezorgd over de manier waarop het voorstel is ontvangen in de 27 lidstaten.
Een studie van de werkgroep "wetgeving" van de MotorCycle Council heeft uitgewezen dat 11 van de 27 landen vandaag reeds een technische keuring voor motorfietsen toepassen; dit telkens op heel verschillende manieren en dus zonder uniformiteit. Er werd vastgesteld dat twee landen zich tegen de Europese Richtlijn hebben verzet, met name Frankrijk en Nederland.
De leden van MCC geven voorrang aan voorafgaand overleg met de federale autoriteiten en werden met dat doel op 19 november 2012 ontvangen door Melchior Wathelet, Staatssecretaris voor Mobiliteit. Wij hebben uit dit positieve gesprek kunnen opmaken dat de Staatssecretaris geen intenties heeft om een technische keuring voor motorfietsen in België in te voeren, tenzij Europa dit zou verplichten. Dat standpunt sluit perfect aan bij onze objectieven.
Bij ons weten is er op dit moment geen enkel Europees vooruitzicht op een veralgemeende en uniforme technische keuring voor motorfietsen. In elk geval zal de MotorCycle Council dit dossier van dichtbij blijven opvolgen en zijn standpunt hierover blijven verdedigen.
Christian de Vroom Voorzitter MCC GSM : 0473 21 02 68
Beste motorvrienden Nu de verkiezingskoorts een beetje geluwd is en de weergoden ons dit weekend gunstig gezind zullen zijn, wil ik jullie uitnodigen om zondagvoormiddag een ritje met de motor te maken. Onze president Daniel, die jammer genoeg niet verkozen is, maar toch een mooi resultaat behaalde, maar liefst174 voorkeurstemmen alstublieft, zal een ritje voorzien. We stellen voor om half negen te verzamelen op Daniel zijnen oprit. Graag een seintje als je meerijdt!
Vandaag was het uitzonderlijk samenkomst op den oprit bij Walter S. Mevrouw S. nodigde ons echter uit om eerst een kopje koffie te drinken, vooraleer the road op te gaan. Bedankt trouwens voor de heerlijke verse koffie mevrouw S.
Het was ook de eerste maal voor Eddy T. om met ons te gaan toeren. Ik had de indruk dat hij precies een klein beetje zenuwachtig was, wat nergens voor nodig is in ons gezelschap. Ook Daniel en Neetjen waren van de partij, zodat we met zijn zessen in totaal op pad gingen. We zouden aanzetten om negen uur, richting Zottegem, waar Hugo V. A. ons zou opwachten. Hugo was ook de voorrijder van dienst vandaag, aangezien hij de rit had uitgestippeld.
Ons eerste luik was een trip naar de markt in Oudenaarde, waar een pitstop werd ingelast. Na meer dan een goed uur rijden, langs allerlei kronkelweggetjes, met een tamelijke moeilijkheidsgraad, kwamen we aan in Oudenaarde. Na een korte pauze en een paar koffie s werd de weg verder gezet, naar Doornik.
We reden via het mooie Ronse, met o.a. het muziekbos, het prachtige Kluisbergen met zijn Kluisbos en na een rustige tocht kwamen we, op onze bestemming, de markt van Doornik. Echter niet zonder moeite, de Franco Belge kwam daar namelijk aan Ondertussen was het reeds half twee en werd het de hoogste tijd voor een beetje innerlijke versterking. We vragen ons nog steeds af hoe het kwam dat de één een halve kip, zo groot als een duif op zijn bord kreeg en de ander een halve kip zo groot als een kalkoen? Zou dit te maken hebben met lichaamslengte? In elk geval, diegenen die kozen voor een salade aux lardons hadden nadien geen honger meer, maar des te meer dorst. Na de deugddoende rustpauze en dito maaltijd in het heerlijke zonnetje, werd de terugtocht aangevat. In Oudenaarde namen we hartelijk afscheid van Hugo. De overige Zondagochtendbikers stopten nog voor een afzakkertje bij Kurt, in De Meander, waar nog even werd bijgepraat over de gereden tocht. Aan het einde van een mooie dag, reed iedereen voldaan huiswaarts. Bedankt makkers voor deze prachtige dag en voor het fijne gezelschap. Ook dank aan Hugo, om ons op een veilige en rustige manier door deze tocht te loodsen.
zoals jullie wellicht al weten, is Guido, de vader van onze motorrenner Didier V.K. maandag overleden. De uitvaart is op zaterdag 29 september om 10.00 u in de kerk van Laarne. We zouden misschien in groep kunnen gaan en vertrekken bij Tsef en Zakliene. Samenkomst om half tien.
Hallo motorvrienden Voor zondag 12 augustus heb ik een route gedownload, Rondje Schellebelle genaamd. Vertrek op de geijkte ontmoetingsplaats namelijk, Daniel zijnen oprit om acht uur.
gelieve hieronder het programma te vinden voor de 6 uren van Francorchamps. Het Open Nederlands Kampioenschap Superbike wordt ook daar in dat weekend, ik geloof op zondag, gereden. Als je onderaan de affiche naar de kleinere foto's kijkt, zal je zien dat DVK zal aanwezig zijn. Voor diegenen die interesse hebben om mee te gaan, het principe van ons weekend Nuerburgring zal gehanteerd worden. (Hopelijk wel wat beter weer.) Dat betekent zaterdagochtend vertrekken en zondagavond terug. Zaterdagavond doen we een gezellige bbq en zondagochtend uitgebreid ontbijt. Kampeergerief 'tent en slaapzak, eventueel matrasje' niet vergeten! Deelname bevestigen via e-mail of GSM, tegen ten laatste 14 augustus! Veel motorgenot!
Ps: excuzes moi, que il y a en français, mais je n'avais pas l'enthousiasme de le traduire.
Lieu : Circuit de Spa-FrancorchampsTarifs :
Parking auto = 5 /jr
Parking moto = 5/weekend
Pass weekend : Enceinte circuit + Paddock (incl. tribunes) 20-25 . Les pass week-end et pass dimanche permettront aux spectateurs de circuler partout autour du circuit, dans les paddocks et rencontrer les pilotes lors de la pit walk le samedi.
Bij afwezigheid van onze president, is Marc R. vandaag de voorrijder van dienst. Marc heeft hierbij gebruik gemaakt van de hedendaagse media: computer Gps. Hetgeen voor ons grumpy old men toch een wereld van gemak is. Hij heeft een route uitgestippeld via het motorvriendelijke programma Tyre en dit op zijn gps gezet. Zodoende moeten we niet te veel zoeken of op de kaart kijken en hebben we ook geen tijdverlies. Het schema is tamelijk krap en er moet aan een nogal strak tempo worden gereden, kwestie van op tijd terug te zijn. Om acht uur stipt verzamelen Neetjen, Marc V. Walter S. en Marc R. op de oprit van Daniel, onze vaste verzamelplaats, met zijn vieren worden we uitgezwaaid door Daniel, die jammer genoeg andere verplichtingen heeft. De rit was ingedeeld in drie stukken. Het eerste deel bracht ons via veel binnenwegen naar Geraardsbergen. Aangekomen bij de plaatselijke visvijvers dacht één van onze mannen dat hij daar kon blijven logeren, lees: we waren hem kwijt. Toen één van ons terugkeerde stond onze achterblijver gemoedelijk aan de waterkant te wachten tot de vissen uit de vijver zouden wippen. Deel 2 bracht ons naar het Franstalige landsgedeelte, daar hebben we via kleine weggetjes en landbouwwegen een mooie lus gereden, met een stop sanitaire in een plaatselijk cafeetje. Het derde gedeelte was het stuk huiswaarts, dit ging over Ninove, één van de oudste en stoutste steden van het land. Aangezien de tocht hier vooral over grote wegen ging, werd er een tamelijk hoog tempo gereden. Toen we tenslotte bij Tjef (De Groene Meersen) aankwamen, hadden we 156 km gereden en iedereen was verrast dat het er zoveel waren, omdat we onder normale omstandigheden maar een honderdtal km doen per rit. Na een drankje bij Tsef, nog even binnengewipt in De Beize , daar werd de zondagochtend afgesloten en gingen onze wegen uiteen. Mooie rit, mooie voormiddag.
Om de pinlock te verwijderen, een handdoek op de tafel leggen , vizier met de bolle kant daar op leggen. Dan met hand en elleboog het vizier zo ver mogelijk naar beneden duwen (zodat het vlak komt en de spanning van de pin-lock gaat) ). Met de andere hand de pinlock in het midden opheffen zodat hij eruit floept. Op dezelfde manier opnieuw monteren en klaar is kees, piece of cake!
Een uitgebreid ontbijtbuffet (met eieren en spek) in een uniek kader, een boeiende motorrit met oog voor meer dan enkel het motorrijden, als afsluiter een uiterst verzorgde BBQ met zicht op het prachtige Kasteel van Laarne, dit zijn de vaste ingrediënten van Motoren voor OIGO. Op zondag 9/9/2012 is het weer zover, dan organiseert de VZW OIGO voor de 3e maal het motorgebeuren om en rond het Kasteel van Laarne. Naast de vaste ingrediënten voorzien wij voor dit jaar ook luchtdopen; in de namiddag is het mogelijk om de streek van Laarne vanuit een helikopter te ontdekken. Motoren voor OIGO is op die manier meer dan enkel een motorgebeuren, ook de niet motorrijder vindt er op die dag zijn gading.
Motorrit
Maak u klaar voor een bepijlde rondrit tussen de 150 en de 200km door de Westhoek, met start aan het Kasteel van Laarne!
Schrijf u in als motorrijder (10,00 ) of als duo (15,00 ). U krijgt bovendien een uitgebreid ontbijt en twee drankbonnen voor de stopplaats onderweg. Individueel vertrek tussen 9.00u en 12.00u. Voor de vlugge: de 100 eerste inschrijvingen krijgen een attentie! Opgelet: elke motorrijder moet beschikken over een geldig verzekeringsbewijs!
Uitgebreid ontbijt Begin de dag met een stevig kasteelontbijt met spek, eieren en bubbels (10,00 ).
Luchtdopen Ontdek de streek rond Laarne vanuit een helikopter! Voor een vlot vertrek te verzekeren is vooraf inschrijven noodzakelijk. Wij stellen daarna een vertrekschema op en contacteren u via e-mail met het uur waarop u verwacht wordt. In de prijs (45,00 ) zit ook een gratis consumptie inbegrepen!
BBQ* (vanaf 18.00u) Niets beters om de dag te eindigen dan met een lekkere barbeque met uitzicht op het Kasteel van Laarne! Iedereen is welkom, maar vooraf inschrijven is vereist! De prijs voor volwassenen is 17,00 , voor kinderen 10,00
Zowel voor het ontbijt, de luchtdopen en de barbeque is op voorhand inschrijven vereist. De uiterste inschrijvingsdatum is dinsdag 4 september 2012. U kan ter plaatste wel nog inschrijven voor de motorrit zelf, maar dan zonder ontbijt of BBQ.
Dit weekend traditioneel naar de Nurburgring.Ditmaal echter zonder onze favoriete piloot Didier Van Keymeulen, die ervoor gekozen heeft om dit jaar het wereldkampioenschap Endurance te betwisten, waardoor we hem niet echt veel aan het werk gaan zien.s Morgens op zaterdag, vroeg vertrokken met twee motoren, met als piloten Daniel en Patrick. Rene en ikzelf, met het oldtimer Volkswagen busje met Marc V. achter de volan.
Zoals jullie zien geen denderend weertje om naar ginder te sjeezen. Regen en koud, zo zou het blijven tot zondagochtend.
Na een hoger gelegen plekje te hebben uitgezocht, om tussen twee buien door, ons tentje op te zetten voor de nacht.
Met hier en daar een beetje improvisatie konden we tenslotte toch barbecueën en nadat de magen gevuld waren, zat de sfeer er al snel in.
Na een woelig nachtje, met zeer veel muzikaal kabaal, en dat niet alleen door de Raceparty, die niet ver van onze kampplaats doorging, er waren ook een paar zangers en snurkers onder ons, was er op zondagmorgen eindelijk een beetje zon. We zagen een aantal zeer leuke en zeer spannende races, zodat onze miserabele nacht snel vergeten was.
En hier willen wij dus niet slapen, nee, we liggen liever lekker in onze koude, natte, maar o zo gezellige tentjes. Wat zouden we anders te vertellen hebben aan onze kleinkinderen, dat we zoals mietjes in zulke hotels overnachten, nee dat kunnen we onze nazaten niet aandoen. We willen later kunnen vertellen en opscheppen over onze heldendaden en het buitenleven dat we meemaakten als rijpe senioren.
Het zal nog een beetje ontdekken zijn wat de mogelijkheden van de gps zijn. (Veel meer dan wat een mens denkt)
. 
Gps. 
