We schrijven dit stukje naar aanleiding van de veroordeling van een trambestuurder van de Lijn, maar het geldt net zo goed voor mensen die werken bij het Brusselse vervoer als bij de NMBS en bij buitenlands openbaar vervoer.
Vroeger spraken de mensen weinig of niet over het begrip "respect", het was er wel, maar je hoefde het daarom niet schreeuwend op te eisen voor jezelf of voor de groep waarmee je je identificeerde. Vandaag zijn er nogal wat "respect"-roepers en deerniswekkende groepen die "gekwetst" worden, wegens gebrek aan "respect".
U kent ze, wij kennen ze, helaas zullen zij zichzelf niet herkennen in deze beschrijving, want ze zijn te druk in de weer met het behandelen van hun gediscrimineerde bestaan.
Er werd zelfs een Olifantenpad op het Koningin Astridplein aangelegd ...
Op het vorig jaar gerenoveerde Koningin Astridplein te Antwerpen, vlak voor het Centraal Station, zijn al vele ongevallen gebeurd en bijna-accidenten, met gekwetsten en jammer ook enkele met dodelijke afloop. Een gevolg van de hybride verkeerssituatie, die voetgangers, fietsers, openbaar vervoer met trams en bussen en autoverkeer door mekaar husselt als ware het een attractie op de kermis. Wij zouden niet weten hoe het moet, want wij zijn geen deskundigen. Die zitten in kantoren voor tekentafels en werken in opdracht van de gemeenschap onder de politieke verantwoordelijkheid van uitvoerende politici. Ik denk dat er ingewikkelder verkeersstromen bestaan in de wereld dan deze aan het Astridplein. Als het hier echter niet lukt en er voortdurend van kleine tot grote ongevallen zijn, dan is dit het gevolg van onkunde en fantasie.
En wie draait er op voor deze lamentabele siuaties? Om te beginnen de slachtoffers zelf. De burgers die zich te voet, per fiets, per tram of bus of per auto verplaatsen en ... de aanwijsbare mensen in uniform die een bus of tram besturen (de privé chauffeurs die de kans zien, kiezen het hazenpad). Dat is wat gisteren aanleiding gaf tot een actie door het personeel van de Lijn op de plaats waar een voetganger aangereden werd met de dood tot gevolg. De bestuurder werd streng veroordeeld door de rechtbank.
De stad Antwerpen is inmiddels volop bezig met een zoveelste aanpassing van de verkeerssituatie ... hiermede impliciet toegevend dat de bstuurders van de Lijn als circusartiesten met hun voertuigen tussen de voetgangers moesten en moeten laveren en dat ongelukken niet konden uitblijven.
Personeel van het openbaar vervoer wordt niet alleen belaagd door een deel van het publiek, dat er op los timmert en spuwt maar nu ook nog eens extra door veroordelingen die volledig op het conto dienen geschreven te worden van het openbaar bestuur.
Wij maken de laatste jaren vaak gebruik van bus en tram ; meestal gebeurt dit ongehinderd, omdat we onze tijden uitkiezen. Dank aan de meeste bestuurders en het controlepersoneel die correct hun functie uitoefenen. Ons respect is er. Nu nog van het handvolletje lawaaimakers en vechtjassen die voor zichzelf eerbied eisen, zonder te overwegen dit ook aan anderen te geven.
Savat
De nichten van de Wetstraat
Een Britse leraar engels in Noord-Griekenland ziet confrontaties tussen burgers. 
2 reacties op dit bericht
overbodige ballast!
De nichten zullen het niet onder de markt hebben om een zitje bij de
club van tante lien te bemachtigen.De koek is klein en er zijn vele hongerigen!De echte sossen zullen de kaas niet van het brood laten pikken door een groepje dolende dromers die nu op zoek zijn naar een
onderkomen plus de bijhorende verloning.Ik durf er dan ook mijn dikke teen op verwedden dat er na de volgende verkiezingen tranen zullen vloeien en dat er zal geknasentand worden onder dat zootje tafelspringers.Gisteren in het Vlaams Parlement was het al aan de tronie
van Bert den dromer te zien dat hij er niet gerust in is.Zijn gelaatskleur begint al meer en meer de kleur van verbrande "antracietkolen" te krijgen.
Hopelijk kunnen we binnenkort deze omhooggevallen Hottentot samen met de inhoud van de asla in de vuilbak kieperen.
mvg
Anders staan ze op straat.