De Israëlische minister van binnenlandse veiligheid, met de wellduidende naam Yitzhak Aharonovitch werd betrapt op een "racistische" uitspraak tijdens een inspectiebezoek in Tel-Aviv.

Bij de ontmoeting met een politie-agent verontschuldigde deze zich omdat zijn uniform besmeurd was, waarop Yitzak hem antwoordde : "Niets aan de hand, je lijkt op een Arabush", een dialectwoord met een pejoratieve nevenklank, dat gebruikt wordt voor een morsige Arabier.

Toevallig was de scène met geluid gefilmd door de openbare omroep en natuurlijk gretig uitgezonden, gezien Yitzak lid is van de rechtse Israël Beiteinou partij. De minister heeft achteraf verklaard, dat hij natuurlijk geen enkele bedoeling had wie dan ook te beledigen maar enkel een vriendelijk grapje wilde maken. Dat is natuurlijk ten strengste verboten. Er mag enkel op commando gelachen worden met de formidabele moppen van links, die zoals geweten is, uitmunten door fijnbesnaarde steekjes onder water : beschaafd en respectvol.

Trouwens de Joden moeten leren zich gedeisd te houden : hun land wordt dagelijks bestookt met tientallen raketten, maar dat is helemaal niet erg.  Ze moeten dat begrijpen, dat is koeltoer. Het woord Arabush in de mond nemen, dat is pas een walgelijke wandaad.

Ray

Eerst beleefd een vuurtje geven en dan : "Wij houden je in de gaten, hoor !"

GOUDA - De politie van Gouda gaat een aantal veelplegers kaartjes sturen met daarop de tekst: 'Wij houden je in de gaten'. Het maakt deel uit van de nieuwe aanpak om de overlast door veelplegers terug te dringen.

In het station van Jette heeft een trein vanmiddag een tijdlang stilgestaan omdat de treinbegeleider zichzelf opgesloten had in een wagon. De man voelde zich bedreigd door drie jongeren op de trein. De spoorwegpolitie heeft het drietal opgepakt. De trein is daarna doorgereden naar Brussel-Zuid, waar de begeleider afgelost is. Er is geen hinder meer op het spoorwegnet.

@ VRT

Een fragment van de Arabische televisie : een gesprek over liberalisme en secularisme (de niet-godsdienstige staat) waarin ene Abdallah bin Bakhit een verheugend geluid laat horen.  Hij prijst voorwaar de landen die de vrijheid van godsdienst toelaten. Want, vervolgt hij, in India bijvoorbeeld waar de moslims een minderheid vormen, worden zij dankzij het bestaan van de liberale opvattingen niet afgeslacht door de hindoes. In Groot-Brittannië hetzelfde.  Natuurlijk, zo gaat de verdraagzame man verder, in Arabië hebben wij dat  systeem niet nodig, want hier is iedereen moslim.

Zo, is dit duidelijk genoeg voor de goedgelovigen uit het Westen ?

Op het laatst van het interview loopt er een telefoontje binnen van een man die  fluweelvriendelijk begint en de presentatrice aanspreekt met "zuster" en zegt dat er met het liberalisme niets mis is en dan vliegt hij uit zijn krammen en begint te schreeuwen, dat hij met de studiogast wil trouwen en hem neuken.  Vrij verrast en gegeneerd wordt er een einde gemaakt aan de uitzending.

Vermoedelijk wilde de gek wijzen op de tolerantie binnen het vrije denken  inzake homoseksualiteit.  Of zoals Jan Leyers het in zijn voortreffelijk reeks "Op weg naar Mekka" formuleerde : "Tussen de islam en het Westen komt het nooit goed." 

VB -Dewinter 30575

NVA - De Wever 25309

spa - Janssens 16397

Groen - Vogels 9410

VLD - De Ridder  3096  (Van Campenhout 2121, de lokale stamgast van VLD)

LDD - Verstreken 2788

Eerst nog wat meer "Tsjik en Tsjak" in diverse toonaarden repeteren, de lichaamstaal beheersen en dan zien we verder.

Ray

.

U gaat raar opkijken bij dit bericht : er is een mini-financieel schandaaltje ontstaan in de Waalse stad Charleroi ditmaal met de luchthaven Brussels South Charleroi Airport, BSCA als decor.  En met socialisten in de hoofdrol. Dat is schrikken, niet ?

Wat is er aan de hand ?  De luchthaven doet het goed met haar activiteiten : in 2008 werden er 3 miljoen reizigers genoteerd. Van zodra een zaak succes heeft, ontstaan er makkelijk spanningen tussen mensen die verantwoordelijk zijn voor de leiding.  Er zijn de werkers die met harde inzet de structuren uitbouwen en er zijn de klaplopers die op het succes champagne drinken.

De algemene directeur, men zegt nu CEO, Marcel Buelens (1954) een Leuvenaar, heeft zich sedert 2006 uit de naad gewerkt voor zijn Waalse luchthaven en in april dit jaar werd hij door de verenigde reissector uitgeroepen tot "Man van het Jaar".  Op dit ogenblik staat dit leuke feit nog vermeld op de webstek van de "vriendelijke luchthaven" maar u kan het ook hier nog lezen bij Hangar Flying

.

CEO Marcel Buelens, op staande voet ontslagen

Op dat moment boterde het echter al geruime tijd niet meer tussen de CEO en de voorzitster van de raad van bestuur, Edmée de Groeve, ook een Vlaamse (la Flamande) met een uitgesproken PS-profiel. Mevrouw is bijvoorbeeld ook voorzitster geweest van de Nationale Loterij en zij wordt graag naar voren geschoven als een zinnebeeld van de geslaagde zakenvrouw.  Weliswaar uit de semi-openbare sector. Mevrouw De Groeve hanteert tijdens spreekbeurten graag dure termen die zij opgestoken heeft uit managementscursussen, een handigheidje bijna even oud als een oud beroep.

Edmée de Groeve

Buelens heeft er steeds prat op gegaan dat zijn benoeming niet stoelde op politieke aanhankelijkheid bij deze of gene.  Hij prees zowel de medewerking die hij kreeg van minister-president Rudy Demotte (PS) als van de Biza minister Antoine (CdH).  Met zijn voorzitster De Groeve verliepen de contacten stroef. Het succes van de luchthaven wilde zij meer rond zich geconcentreerd zien, maar de actieve Buelens liet zich niet de kaas van het brood roven door de ijdele Flamande.  Tot er plots geruchten begonnen te circuleren over de hoge onkostennota's die Edmée de Groeve indiende en die door La Libre Begique in de publieke aandacht werden gebracht.

Onmiddellijk daarop werd Marcel Buelsn op staande voet ontslagen. We lezen hierover het volgende bij www.luchtzak.be

 In Parijs : "De burgemeester en de gemeenteraad wensen u een vrolijke Ramadan toe" . Voor alle duidelijkheid, dit is geen recente foto : ramadan begint dit jaar op 22 augustus.  "Allons enfants de la patrie, le ramadan est arrivé" weerklinkt het in de straten van Parijs.  Voor Pasen, Hemelvaart,  Kerstmis, het Loofhuttenfeest, de Grote Verzoendag, enz.  geldt de scheiding van kerk en staat.

We hebben al bij diverse gelegenheden  aandacht besteed aan de Oosterweelverbinding.

Over de wijze waarop dit dossier dertien jaar geleden aangekaart werd door de toenmalige gouverneur Camille Paulus en over de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) die instaat voor de realisatie. En onvermijdelijk hadden wij het ook over het beschamend partijpolitieke kluwen waarvan dit zowel economisch als mobiliteitsprobleem de speelbal is geworden.

Vertraging en uitstel. Geklungel, onduidelijkheid, onwil en peperdure communicatie zonder nut door dubieuze figuren op zoek naar snel gewin. Onverantwoorde en vooral oncontroleerbare uitgaven. Studies zo hoog als de Boerentoren, die geen mens uitleest maar die  reeds meer dan 100 miljoen euri gekost hebben (4 miljard frank). Ook soms onderzoeken om het eigen gelijk op glanzend papier en tegen flinke betaling te zien schitteren. Gebrek aan politieke moed, electorale vrees of plat opportunisme.  Druk door verontwaardigde burgers die vaak alleen zichzelf en enkele onvervaarde musketiers vertegenwoordigen.

Om te eindigen met de hemeltergende arrogantie van BAM, die niet wenst in te gaan op vragen van verkozenen des volks van àlle partijen en bij voorkeur opereert bij dichte mist en valavond. Ook al zal dit heftig ontkend worden door de perswoordvoerder Nick Orbaen.

U bent er nog ?

Wij hebben het over de Oosterweelverbinding. En we wilden met felle kleuren aanvangen en met zachte pasteltinten eindigen.

Is de Lange Wapper een brug over de Schelde?

Neen, de Lange Wapperbrug loopt over de Royerssluis en het Straatsburgsdok en sluit aan op het viaduct van Merksem. Er komt wel een nieuwe tunnel onder de Schelde van 2,58 kilometer. De Oosterweelverbinding is een combinatie van een nieuwe tunnel onder de Schelde en een viaductbrug over een gedeelte van de haven.

Op deze montage-afbeelding is duidelijk te zien dat de Lange Wapper zich over industriegronden en kanaaldokken slingert. De Schelde bevindt zich links boven op de foto : dus géén brug over de stroom.

Wat verbindt de Oosterweelverbinding eigenlijk ?

De Oosterweelverbinding is een traject van circa 10 kilometer lang, dat loopt van Linkeroever (iets voorbij de industriezone van Zwijndrecht, richting Waaslandtunnel) naar Rechteroever.  Onder de Schelde wordt een nieuwe tunnel aangelegd die ter hoogte van het geklasseerde kerkje van Oosterweel bovengronds komt en via een slingerbrug (de Lange Wapper) aansluiting geeft op de autowegen richting Nederland en Duitsland.

Het dorp Oosterweel is in 1929 verdwenen ingevolge de havenuitbreiding en enkel de kerk, die geklasseerd werd in 1994, is overgebleven en bevindt zich nabij het Noordkasteel, een inmiddels ook verdwenen ontspanningsdomein, waar enkel nog de vijver van bestaat en wandelpaden. 

Oosterweelverbinding is gedeeltelijke oplossing voor het  Vlaams mobiliteitsprobleem

Het project situeert zich in Antwerpen maar het biedt een oplossing voor meer dan een plaatselijk probleem : Oosterweel gaat over de mobiliteit in gans Vlaanderen : snelle bereikbaarheid van en naar het economische knooppunt dat zich situeert in en om de haven van Antwerpen.  Om het vrachtvervoer efficiënt te laten verlopen moet de bestaande wegeninfrastructuur op mekaar aangesloten worden in de richting Oost naar West, zeg maar van Oost- en West-Vlaanderen onder de Schelde door naar Nederland,  Limburg, Luik, Duitsland (met alle vertakkingen vandien).  De Antwerpse Ring en het vrachtvervoer door de flessenhals die de  Kennedytunnel vormt, is oververzadigd.

Verbindingen onder de Schelde

Tussen de beide rivieroevers bestaan voor het verkeer, los van de brug in Temse, drie tunnels : de Waaslandtunnel uit 1933, wiens bijnaam de Konijnenpijp voldoende zegt over de geringe doorvoercapaciteit en die enkel gebruikt wordt door personenwagens en openbaar vervoer.

Vertrouwde files aan de Kennedytunnel en de smalle Waaslandtunnel

De Kennedytunnel onder de Schelde dateert uit 1969 en was gepland voor 65.000 voertuigen per dag terwijl er nu 140.000 eenheden doorheen razen.  60% van de ongevallen die zich voordoen in deze pijp, worden veroorzaakt door vrachtwagens.  Op die momenten ontstaan kilometerlange files die zich kunnen laten voelen tot diep in Vlaanderen.

Tenslotte is er de betalende Liefkenshoektunnel sedert 1991 die slechts een stuk van de verkeersdrukte opvangt.

Wat kost het ?

Hoeft het onderstreept dat er ook op dat vlak weinig eenduidige en betrouwbare info ter beschikking is ?  Een totaal bedrag voor het ganse Masterplan, waar de Oosterweelverbinding een doorslaggevend onderdeel van is, vonden wij terug begin 2008 voor 3291 miljoen euri (deze som omvat ook de tweede fase van de heraanleg van de leien, werken die jaar na jaar uitgesteld worden en nog allerlei kleinere projecten).  Voor enige weken was er sprake van een bedrag voor Oosterweel in te schrijven in de Vlaamse begroting van 2 miljard euri.  In al de verwarring en onduidelijkheid kunnen wij enkel besluiten met de optimistische  veronderstelling dat een kostprijs van circa 4 miljard euri niet ver van de werkelijkheid zal zijn.  Tenzij er nog tien jaar geruzied wordt. Gestreefd wordt naar een formule waarbij de privésector betrokken wordt, want het gebruik van de tunnel zou onderhevig zijn aan tolheffing.

Het gerechtsgebouw werd eveneens op de valreep verkocht en terug ingehuurd om de ontspoorde begroting in evenwicht te brengen onder het motto : "Na ons, de zondvloed"

Mocht het niet lukken met de financiering,  kan natuurlijk altijd naar  analogie met de prachtige Paarse politiek, de Oosterweelverbinding verkocht worden tegen een applausprijs en terug ingehuurd met een woekerrente. Maar nu zijn we bezig met heftige kleuren en dat gingen we niet doen.

Het aarzelende beleid van de Vlaamse Regering en het verdeelde schepencollege

De media hadden er met hun klassieke sensatiezucht op gespeculeerd dat de Lange Wapper een grote rol zou spelen in de voorbije kiesstrijd.  De liberalen zijn pro het voorliggende project met de slingerende Lange Wapper.  De socialisten zijn stiekem tegen en sturen aan op een volksraadpleging, extreemlinks en groen jaagt de bevolking de stuipen op het lijf, dat we allemaal vervroegd met kanker dit heerlijke leven zullen verlaten ;en de tjeven stellen hun beslissing even uit.  Er is tijdens de verkiezingen nauwelijks gesproken over dit dossier, ook al suggereerde de immer op sensatie beluste Gazet van Antwerpen plots dat Bart de Wever de sleutel in handen had ... De alleswetende man schrok zich een hoedje toen hij dat las.  En heeft in allerijl beslist om de keuze van de liberalen te volgen. Vlaams Belang opteert voor een alternatief tracé en dus tegen de Lange Wapperbrug.

De Vlaams Regering heeft een bouwaanvraag ingediend bij de stad en deze heeft nog een extra studie aangevraagd.  Misschien zal men de burgers via een referendum een voorkeur laten uitspreken.  Of dit veel zin heeft om over een dergelijk ingewikkeld en technisch dossier de burgerdemocratie te laten functioneren, dat betwijfelen wij oprecht.

Er zijn verschillende categorieën burgers in deze stad. Het genre De Wever : die over alles een oppervlakkige mening hebben en daar onwrikbaar aan vasthouden.  Dan kleine groepjes groene fanatici, die alles wat economie en welvaart aangaat, diep verafschuwen. En tenslotte een grote groep middenmoters, evenmin gehinderd door veel kennis, die door de knieën gaan voor de allegorische figuur van hun Lange Wapper en altijd opteren voor een brug, is het niet over hun Schelde, dan is een surrogaat elders ook in orde. 

Hopelijk is er een categorie die vindt dat de politici het genoeg hebben uitgehangen en dat er zo snel mogelijk een beslissing moet getroffen worden. De tijd is op en er is genoeg geld vermorst.

. 

Ray

PST : Uw commentaren, aanvullingen, suggesties, correcties, afwijzingen zijn meer dan welkom.

‘Turkije helpt mishandelde vrouwen niet’

De polonaise uit Eugène Onegin van Peter Tsjaikovski door de Berliner Philharmoniker met Claudio Abbado. Met onze excuses, dat dit Westerse cultuur is.  Een zaak pleit voor Tsjaikovski, de man was niet erg voor de vrouwen. Alors ...

09:29 - 13/06/2009 Copyright © L'Echo.be

Ik ben een democratisch, humanistisch Vlaams-nationalist én Vlaams Belang-sympathisant.  Mijn ganse leven ben ik gedreven geweest door sociale rechtvaardigheid en heb ik aan de zijde van de gewone man en vrouw gestaan, naar wie nauwelijks geluisterd wordt.  Niet uit opportunisme, maar omdat ik niet aan mezelf kan ontsnappen.

Ik ben diep overtuigd, dat een onafhankelijke Vlaamse natie meer burgerlijke vrijheden zal schenken aan de inwoners en dat er meer middelen vrij zullen komen om van deze unieke regio een van de welvarendste plekken binnen de EU te maken. Al de politieke energie die tot hiertoe verspild is geworden aan het instandhouden van een oubollig, a-sociaal, corrupt  en onnatuurlijk koninkrijk belgië, zal dan geïnvesteerd worden in een dynamisch, nieuw land. Gedaan met de talloze onvruchtbare communautaire kwesties,  de intriges en het politiek immobilisme. Tenslotte : herstel van de échte democratie en niet het zelfbenoemde surrogaat, uitgevonden door mensen die "uitsluiting" beoefenen als hoogste burgerdeugd.

Van in circa 1960 tot bijna aan het einde ben ik lid geweest van de Volksunie en ik respecteer al mijn vroegere partijgenoten, waar die ook terechtgekomen zijn.  Ik respecteer ze, wat niet wil zeggen, dat ik ze niet verbaal bestrijd in hun nieuwe partijpolitieke omgeving. De grote verspreiding van leden en mandatarissen in alle windrichtingen, ontstaan na de opheffing van de Volksunie, duidt voldoende op de onleefbare tegenstellingen die binnen het participatie-nationalisme bestonden. We bleven bij mekaar voor het oog van buren en familie maar we voelden geen snars liefde meer voor elkaar.

Deze periode uit de politieke Vlaamse Beweging ophemelen als eensoort  triomf van de Verlichting, is een verdraaiing van de feiten.  Geert Bourgeois en Hugo Schiltz konden mekaars bloed drinken. Geert moet ophouden zichzelf te projecteren als de Heilige van het grote Vlaamse Gelijk. Ik zou hier nog veel meer kunnen over zeggen, maar daar schieten we niets met op.

Ik heb de keuze gemaakt naar de enige partij die een democratisch onafhankelijkheidsstreven voorop stelt.  Precies omdat ik de ervaring heb gehad, dat participeren aan het belgische bestel, in de hoop dit uit te hollen, vooral de eigen Vlaamse eenheid verscheurt.  En niet alleen tweedracht zaait maar "duizenddracht". 

Het heeft geen zin voor een vrij Vlaanderen op te komen en de ogen te sluiten, uit een soort politieke weldenkendheid, voor de gevoelige materie van de islamisering van Europa. Het is makkelijk te veinzen dat er geen beschavingsproblemen bestaan en tegelijk miljarden euri te verspillen aan allerlei initiatieven om de vrede af te kopen. Terwijl de eigen cultuur dag na dag in een verdedigende rol gedrongen wordt.

Er is moed nodig om kritisch overeind te blijven in deze vervlakkende wereld waar iedere vreemdeling aangezet wordt zijn eigen identiteit bot te vieren, terwijl wijzelf zwijgzaam moeten voorbijgaan aan onze eigen nationaliteit.

Om deze enkele summier uiteengezette redenen ben en blijf ik ondubbelzinnig, rechtlijnig geloven in de boodschap van Vlaams Belang. Als ik verander, laat ik het u weten maar van de socialist Anciaux of de Heilige Geert moet ik geen lessen ontvangen.

Een democratische, vrijzinnige (en u mag hier voor uzelf om het even welke aanhankelijkheid invullen), tolerante, sociale Vlaams-nationalist : Ray-van-Angeltjes.

(Emo-stukje naar aanleiding van het debat in de Zevende dag van 14 juni 2009 met Bourgeois, Valkeniers, Anciaux en professor Maddens over het voortleven van de Volksunie in de NV-A en het Vlaams-nationalisme)

+ AANPASSING 21 uur