De belgische ziekte
De tragische treinramp in Buizingen en het recente schandaal in een seinhuis hebben aangetoond hoe het er bij de NMBS aan toegaat.
Johan Vande Lanotte voert nu campagne voor een klantvriendelijke NMBS met treinen die op tijd rijden. Volgens de sp-a lag het aantal vertragingen en afgeschafte treinen nooit zo hoog als vandaag. Goeie vaststelling, net voor de verkiezingen !
Vande Lanotte spreekt spreekt zelfs over “verziekte spoorwegen”. Eigenaardig, want de man stond als gewezen minister van Overheidsbedrijven vijf jaar geleden zélf nog aan het hoofd van de NMBS. Veel is er toen niet gebeurd om de verziekte spoorwegen weer gezond te maken. De spoorwegen lijden aan de belgische ziekte: communautaire onenigheid over het te volgen beleid en politieke benoemingen van hoog tot laag.
Voor de Waalse en Vlaamse socialisten was en is de NMBS niet in de eerste plaats een vervoersmaatschappij, maar een jobfabriek en benoemingsmachine. Dáár ligt de kern van de verspilzucht, de gigantische schuldenberg en de problemen bij de NMBS. Om orde op zaken te stellen met de NMBS gesplitst worden.
Valt het u trouwens ook op, dat bij de huidige opstoot van problemen bij de NMBS, de VRT steevast commentaar laat leveren door een ABVV-vakbondsafgevaardigde. Net zoals dat gebeurd bij Opel. De syndicaten moeten geen enkele maatschappelijke verantwoording afleggen, stellen zich boven de wetten, worden gesmeerd door het regime en iedereen vindt dat normaal ...
De campagne van Vande Lanotte klinkt bovendien niet echt geloofwaardig. Ook al omdat hij zijn voormalige kabinetschef Jannie Haeck aan het hoofd plaatste van de overkoepelende NMBS-Holding.
Verziekte spoorwegen ? Doodziek land.











1 reactie op dit bericht
@Peter