Archief

Gisteren avond heeft er één gans een hele tijd zitten gakken.  Er zat er hier gisteren eentje die niet kon vliegen en blijkbaar een lamme vleugel had zodat die telkens ze van de kade het water sprong, op haar linkerzijde in het water plofte en zo vlug mogelijk eruit kwam.  Die zag er ook verfromfraaid en niet echt gezond uit (Vogelgriep?).

In sluis Andenne. Op wandel in de Réserve naturelle RNOR de Sclaigneaux a Andenne.  Wandelpaadje, soms een omwegje maken voor omgevallen bomen.  Wie woont daar?

Voor de rest hebben we goed geslapen, alleen begonnen er deze morgen vanaf 06:00 uur veel vrachtschepen door te komen. Terwijl wij aan het ontbijt zaten kwam er al een sliert jachtjes, allemaal Nederlanders, uit de richting Huy. Wat later nog eentje apart. Wij vertrokken te 09:40 uur en voeren alleen richting sluis Andenne.  Net voor Andenne kruisten we een geladen vrachtschip.   Toen we aan de sluis arriveerden zagen we het laatste jachtje voor de sluis tegen de kant liggen en toen wij ons aanmeldden deelden ze ons mee dat de sluis dadelijk open zou gaan en er twee vrachtschepen zouden uitkomen waarna het aan ons was.  We waren boven te 11:05 uur en konden verder. Wij hebben aangelegd aan de kade op Km 60 in Sclayn.

Leuk paadje.  De beloning boven met het panorama. Schuilplaats ? Het einde van het pad.

Namiddag een wandeling van 9 km gemaakt op de heuvels aan de overkant van de Maas.   We wandelden langs een pad langs de Ruisseau de Loysse omhoog tot aan de Ferme du Chant d’Oiseau.  Vervolgens over de heuveltop naar de andere zijde terug richting Maas en vervolgens evenwijdig met de rivier terug naar de brug in Scalyn.  Onderweg passeerden we een paar uitzichtpunten en een oude verdedigingslinie bestaande uit enkele stukken loopgraven, en kapotgeschoten gebouw en een ondergrondse bunker boven op de helling. Het was een pittig paadje bergop, bovenop was het bijna vlak en dan ging het steeds naar beneden maar de laatste 100 meter die we hebben afdalen moesten wij ons aan alle mogelijke vaste punten zoals takken en vrijliggende boomwortels vast houden.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD     FKT      WKD        WKT         Liggeld

1:50       22:30       3550,2     1          5          11      162     0         482     9              57            0.00

We hebben weer een rustige nacht gehad en hebben geen enkele boot voelen voorbij varen voor 06:00 uur. Van de spoorweg hebben we ook geen last gehad.

We hebben vandaag een fietstocht van 36 km gemaakt.  Aanvankelijk was het de bedoeling van aan deze zijde terug naar Huy te rijden, aan de overkant terug te komen tot Andenne en zo terug te komen maar gezien we dat alle keren al gedaan hebben in het verleden besloten we iets anders te doen.  We reden terug langs de Maas tot voorbij Bas-Oha aan de brug aan de Sucrerie.  Daar reden we onder de spoorweg door een heel klein, smal en laag tunneltje en volgden de oude spoorweg richting Moha tot aan de rivier La Mehaigne.  We staken die over in de richting van de Chaussée de Tirlemont.  Waar we het riviertje over staken staat rechts langs de rivier een huis waar familie van schilder Paul Delvaux gewoond heeft en waar deze in zijn jonge jaren enkele jaren verbleven heeft.

Het huis van de tante van Paul Delveau in Wanze. Ancienne Abbaye Notre Dame. We wand van de oude steengroeve zit vol met vogelnesten.

Aan de Chaussée de Tirlemont draaiden we aan de tweede rotonde  naar de Rue du Val Notre Dame en reden langs de Ancienne Abbaye du Val Notre Dam.  Daar is nu een internaat gevestigd.  We volgden de weg door de vallei van La Mehaigne tot Moha en staken er over naar de andere zijde. Hier passeerden we aan de ruine van het Château féodal de Moha en aan het klimmassief Moha aan de Rue du Madot.  We volgden steeds verder langs de rivier het pad aan rechteroever dat steeds hoger en hoger liep.  Ter hoogte van het hoge viaduct in de autoweg over het dal van La Mehaigne staken we de rivier terug over en reden tot in Huccorgne. 

Ruine van Château féodale de Mohan. Brug over het dal. Huccorgne. Eglise Saint-Hubert in Lavoir.

Gezien het al middag was en we geen eten mee genomen hadden hebben we daar bij de plaatselijke bakker stokbrood, kaas en beleg gekocht om verderop ergens te picknicken. We reden bergop de Route de Lavoir op (en op het einde waar het heel steil ging even te voet) tot we boven op het plateau op de Rue Saint-Roch arriveerden.  Deze loopt boven op het plateau tot iets voor Lavoir waar de weg naar beneden duikt tot in het dal van  het Ruisseau de Lavoir.  Hier beneden op het grasveld op de Place Fayat waar het oorlogsgedenkteken staat hebben we gepicknickt zodat we er voor de rest weer even tegen konden.

Schip in opbouw in de scheepswerf van Andenne-Seilles.

Vervolgens via de Rue de l’Eglise tot aan de Eglise Saint-Hubert die op een heuveltje staat. Vanaf hier ging het weer steil omhoog over een slecht opgemaakte grindweg tot terug op het plateau maar dan aan de andere zijde van het riviertje. Via de Rue de Couthuin en de Rue de la Sarthe tot in Héron, onder de autoweg door tot aan het riviertje La Velaine.  Van hieruit ging het gestaag omlaag zodat we de 4 km tot in Seilles niet hebben moeten trappen.

In Seilles staken we even de Maas over tot in Andenne om een terrasje (onderweg voorbij Wanze in het begin van onze rit hebben we er geen enkel gezien!) mee te pikken en wat inkomen te doen om dan via linkeroever terug naar de boot te rijden.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT        WKD        WKT         Liggeld

0            20:40       3548,4     0          4          0       151     36          482        0              48            0.00

Deze morgen was het weer heel klare lucht met volle bak zon. Alleen de twee koeltorens van kerncentrale van Thiange braken witte wolken uit maar die verwaaiden zeer snel gezien er nog altijd een frisse strakke NO wind staat.

We zijn rond 10:30 uur vertrokken.  We waren net de havenkom uit toen er een vrachtschip uit sluis Ampsin kwam gevaren.  Het is de Leidsegracht (NL) die we regelmatig ontmoeten. Ik schatte zijn snelheid zeker 15 km/uur gezien hij al vlak achter ons was aan de Boudewijnbrug in het centrum van Huy. Hij wilde ons daar voorbij maar er kwam net een oproep van een afvarend beroepsschip dat in de bocht de bocht was en hij liet zich voor de brug stilvallen om die andere voorrang te geven. 

Op de Maas net voor Huy. Nieuwe appartementen met zicht op het water. Brug Sucrerie in Wanze.

Wij konden onder de lage boogbrug door dus konden verder.  Toen we eenmaal voorbij de brug waren ging de Leidsgracht ons voorbij.  We kruisten nog een vrachtschip en een jacht in de grote bocht voor de jachthaven Huy Statte.

Voorbij de Iles Sucrerie et Bourquet voorbij voeren wij voorbij Bas-Oha en enkele km verder aan km 70,85 legden we aan aan een 50 m lange lage kade ter hoogte van de roei- en zeilclub Condroz. Hier lijkt het ons rustig en hebben we de hele dag zon.  Nu is het alleen afwachten hoe het met de golfslag zit.    

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT       WKD        WKT         Liggeld

01:10    20:40       3548,4     0          4          9       151       0         446        0              48            8.00

Koen is deze morgen met de fiets op zoek gegaan naar een bakker.  Wegens Pinksterweekend waren ze allemaal dicht maar een Turkse bakker was toch nog open.  Het waren wel geen echte baguetten maar ze waren toch wel heel lekker.  Na het ontbijt zijn Koen, Kim, Lenn en Nout dan verder vertrokken. 

Wij hebben na de middag een fietstocht van 32 km gemaakt door de vallei van Le Hoyoux. Deze zijrivier van de Maas ontspringt in Verlée in de Condroz in de provincie Namen op 290 meter hoogte en mondt op 75 meter hoogte uit in de Maas te Huy.  Tussen Modave en Huy stroomt ze in een diepe vallei.  De fietstocht leidde ons eerst over de rechteroever over een steil pad richting Barse waar het fietspad verder loopt over de oude treinbedding van Ligne L126 tussen Huy en Ciney.  We fietsen licht maar gestaag verder omhoog en het pad voerde ons door verschillende rotspartijen waar de spoorweg doorheen gehakt was tot Pont de Bonne.

Die heeft een rare manier om zich voort te bewegen ! Een van de oude stationnetjes van Linge L126.

Daar hadden we al 16 km en besloten we na een terrasje terug naar Huy te keren.  De terugweg fietsten we voor een groot gedeelte over de N636. Dat was plezant en hier zagen we pas hoe hoog we ten opzichte van de Maas gevorderd waren.  Het ging constant omlaag zodat we bijna nergens hoefden te trappen. Vanaf Régissa gingen we op het stuk van de Ravel L126 dat we in de heenreis niet gedaan hadden tot in Huy. Het was een mooie rit door de bossen op de hellingen langs de kronkelende rivier met meerdere stroomversnellingen en waarlangs enkele kastelen en oude hoeven liggen.

Le Hoyoux.                                                                  Steil maar mooi.

Toen we terug aan de boot kwamen lagen er drie andere boten achter ons en zijn de plaatsen voor visiteurs bijna bezet. Volgens de havenmeester was het dit jaar heel kalm en hadden ze nog maar de helft van de bezoekers van vorig jaar gehad. Dat zal nu het beter weer wordt wel beteren denk ik.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT         WKD        WKT         Liggeld

00:00    19:30       3547,2     0          4          0          142     32       446         0              48            8.00

Deze morgen met de fiets op zoek naar een bakker die open is.  Wegens het Pinksterweekend waren alle bakkers, alle winkels in het centrum en de Delhaise, Lidl en Aldi gesloten. Uiteindelijk brood gevonden aan het tankstation richting Huy waar een Delhaise Shop & Go in gevestigd is. Een brood, twee baguettes en de laatste chocoladebroodjes opgekocht en dan met de buit terug naar de boot.

Na het ontbijt kregen we een berichtje van Kris dat zij onderweg waren naar Huy en dat ze daar volgens de GPS te 11:30 uur zouden arriveren.

Op weg naar Huy. Beeldengroep aan de brug in Huy. Op de terugweg.

Net toen dat berichtje binnen liep passeerde er een Duits jacht.  We zijn dan zo vlug mogelijk vertrokken en dat jacht achterna gevaren.  Enkele minuten nadat dat jacht sluis Ampsin had opgeroepen heb ik (wij waren er nog wel een eindje vandaan maar dat wist de Duits jacht natuurlijk niet), heb ik de sluis opgeroepen met de mededeling dat wij op komst waren in de hoop dat ze zouden wachten.  We hadden geluk en er werd op ons gewacht zodat we geen uur moesten wachten op de volgende schutting. Toen we aan YH Huy arriveerden waren Kris, Danny, Wietse en Rho al aangekomen.

Rond 15:00 uur zijn we allen te voet vertrokken naar Huy. Na een korte wandeling (Huy is niet zo groot en zo veel is er niet te zien) hebben we een terrasje gedaan. Nadien wilden we terug vertrekken naar de jachthaven om daar iets te eten maar wanneer we belden om te reserveren kwamen we van een kale reis thuis. Ze waren daar volzet.  We zijn dan maar terug naar het marktplein gegaan in de hoop daar nog terecht te kunnen. In “Les Caves de Huy” konden we na wat geschuifel door het personeel met tafels en stoelen met ons allen onze voeten onder de tafel steken. We hebben er lekker gegeten en nadien zijn we terug naar de boot gestapt met onderweg nog een halte voor en “ijsje uit het vuistje” als afsluiter.

Omstreeks 21:15 uur zijn Kris, Danny, Wietse en Rho terug naar huis vertrokken. Gezien we moe waren van de wandeling zijn we rond 22:00 uur gaan slapen.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT      WKD        WKT         Liggeld

01:20    19:30       3547,2     1          4          8          142     0        414        8              48            13.00

Goede overnachtingsplaats, niet te veel last van voorbij varende vrachtschepen. Na het ontbijt zijn we eerst gaan winkelen en namiddag hebben we een fietstocht van 33 km gemaakt.  We vertrokken langs de Maas aan linkeroever en fietsten tot Flemalle ter hoogte van de sluis Ivoz-Ramet.

Fabrieksspoor loopt door de berg. Nieuw aangelegde kade in Engis. Kasteel Flemalle.

Dit stuk was niet te best om te fietsen gezien het langs de baan aan de achterzijde van enkele fabrieken liep. In Flemalle staken we de Maas terug over naar de andere oever en fietsten via Ivoz-Ramet , Clermont-sous-Huy, Hermalle-sous-Huy naar Ombret.  Hier staken we de Maas terug over naar Amay en zo terug naar de boot. Deze kant van de Maas is beter gezien we hier over de Ravel 1 konden fietsten.  Rond 17:00 uur waren we terug.

Omstreeks 19:00 uur arriveerden het geplande bezoek van Koen, Kim, Lenn en Nout met de kanpeerauto.   

Abdij van Fonck. Kade Amay is oude sluismuur van sluis Amay. Centrum Amay.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT        WKD        WKT         Liggeld

00:00    18,10       3545,7     0          3          0          134     33       414         0              40            0.0

Het was hier rustig vannacht.  De kantine was gisteren alleen maar open voor een vergadering met lunch en toen we terug aan de boot kwamen was alles al dicht.  We hebben goed geslapen en het viel nog mee met het geluid van het verkeer aan de overkant. 

Knauf fabriek. Aan de kade in Amay, het is zonnig maar met frisse wind.

Het ontbijt was binnen en we konden te 09:00 uur vertrekken.  Het is maar 8 km varen tot aan de oude sluis van Amay. Er staan link en recht verschillende fabrieken langs de Maas dus er is wel iets te zien. Na een uurtje arriveerden we in Amay en de kade, eigenlijk de oude sluismuur, was helemaal leeg.  We hebben vandaag weer niet veel gedaan.  ’s Avonds is er nog een bootje komen bij liggen.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT      WKD        WKT         Liggeld

01:10    18:10       3545,7     0          3          8       134       0          381       0              40            0.00

Deze morgen wou ik naar de bakker gaan maar ik kon niet van het terrein af. Alle poorten waren op slot. Dat hebben we hier nog niet voor gehad. Achteraf vertelde de schipper van de ZK31 dat het kleine poortje normaal los was maar het zou zo hard klemmen dat het lijkt of ze op slot is. Tijdens het ontbijt passeerden er twee vrachtschepen en twee jachten in de richting Namen.

Oude staalfabriek Cockeril Sambre. Provinciale vakschool Luik. Voor sluis Ivoz-Ramet.

Wij vertrokken te 09:30 uur richting sluis Ivoz-Ramet.  We kruisten verschillende vrachtschepen maar in onze richting was er geen verkeer meer.  Wanneer we aan de sluis arriveerden, stond deze net open om enkele vrachtschepen te laten uitvaren en toen wij opriepen kregen we onmiddellijk de toelating samen met een vrachtschip dat nog tegen de kant lag, de sluis in te varen.  Hier zijn we weer goed op tijd dus. Een goed kwartier later waren we boven  en konden we weer verder.

We hebben te 11:35 uur aangelegd aan de passantenkade in Flemalle. Op de kaart staat dat hier twee stukken (35 m en 55 m) beschikbaar zijn met water en stroom maar op die stukken staan borden die parkeren verbieden.  Tussenin ligt de SPN02 (politieboot) en we hebben ons dan daar maar achteraan gelegd.

Namiddag zijn we naar Engis en terug gewandeld. Hier zijn er enkele cafe’s, een slager, een bakker, een kebabzaak, een pizzeria en een Delhaise.  Dus we vonden weer alles wat we nodig hadden.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT          WKD        WKT         Liggeld

02.05    17:00       3544,6     1          3          14        126       0          381        6              40            0.00

Goed geslapen hier. We hadden verwacht van enkele malen dooreen geschud te worden door voorbij varende vrachtschepen maar dat is niet gebeurd of we zijn er toch niet wakker van geworden. De zon staat in een wolkenvrije hemel, dus dat belooft goed te komen.

Langs de Ourthe. Hier en daar een oud sluisje. Mooie paadjes, moeilijke paadjes. Drijfhout van de laatste overstroming.

We gaan vandaag fietsen langs de Ourthe.  Volgens de schipper van de ZK31 die hier ook ligt moet dat een mooie fietsroute zijn. We hebben er ooit een begin van gedaan maar zijn toen niet verder gereden dan aan de laatste oude sluis tot waar je eventueel zou kunnen varen.  Gezien dat maar een paar km is zullen we daar niet aan beginnen. 

Langs de Ourthe.

We fietsten dus langs de Ourthe en wilden aanvankelijk zo’n 20 km doen tot Esneux.   Het is inderdaad een prachtige route, heel veel over het oude jaagpad op linker oever.  De rivier meandert nogal en tussen Esneux en Tilff ligt de Boucle de l’Ourte waar de bocht in de rivier bijna een cirkel van 360 °.

Gezien we al vroeg vertrokken waren en al te 11:50 uur in Esneux waren was het tijd voor een hapje. Het werd een heel lekker broodje op het terras van broodjeszaak Le Plan An.

Omdat het nog zo vroeg was besloten we verder te rijden tot in Poulseur waar we tussen 1979 en 1982  op vakantie gingen in een vakantiepark van de sociale dienst van het Belgisch leger.

Toen we daar aan het station arriveerden, kwamen er net twee treinen het station ingelopen. Uit de treinen kwamen een massa jeugd met rugzakken en die vertrokken allemaal in de richting van de sportvelden.

Esneux. Pont de Fragnée. Ligplaats aan park Boverie.

Vervolgens reden wij terug richting Liege maar nu aan de andere zijde van de rivier. Hier ligt ook een fietspad op het voormalig jaagpad maar enkele stukken moesten we toch over de gewone weg. Onderweg stopten we nog voor ons avondeten op te halen bij de Carrefour in Tilff en te 16:30 uur waren we na 51 km terug aan de boot.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT        WKD        WKT         Liggeld

00:00    14:55       3542,5     0          2          0          112     51       381        0              34            0.00

Deze morgen was het helemaal bewolkt en fris. Na het ontbijt is Annie nog naar de Jumbo gegaan terwijl ik de boot klaar maakte voor vertrek.  Toen ze te 09:55 uur terug was zijn we dadelijk vertrokken. Te 10:45 uur arriveerden we aan sluis Lannaye.  De sluisdeuren van sluis 4 stonden open en er lagen twee vrachtschepen in die klaar waren om naar buiten te komen.  Wanneer we de sluis opriepen kregen we te horen dat we dadelijk samen met nog een jachtje dat al voor de sluis lag te wachten binnen mochten zodra de vrachtschepen er uit waren.  We hadden gezien dat we op grote afstand gevolgd werden door nog een jacht en we vermoedden dat die ook met ons mee mocht.   Tegen dat wij de sluis in gingen riepen die mensen de sluis op en zodus gingen we met ons drieën naar omhoog.

Het is een sluis met drijvende bolders dus heel makkelijk om de 14 meter hoogteverschil te overbruggen.

Eenmaal uit de sluis ging het verder over het Alberkanaal richting Luik. 

Mergelgrot in St Pietersberg. Administratieve diensten Maastricht. In sluis Lannaye. Sluisgebouw boven sluis Monsin.

Aan sluis Visé wilden we de sluis in varen om naar de jachthaven van Visé te varen maar het bleek niet voor vandaag te zijn.  Er waren werken aan de gang waardoor de beschikbare breedte in de sluis beperkt was voor boten van maximum 3,6 meter breedte. Dat is weer een streep door de rekening en we moeten ons schema aanpassen.

Albertkanaal km 0,0. Goed gevangen. Passantenkade aan het park.

Waar het Albertkanaal in Luik aan de Maas vertrekt ligt rechts nog een passantensteiger maar daar hadden we weer pech. Er zijn werken aan de gang (weeral in het vaarseizoen!) en de steiger is afgesloten met een verbod tot aanleggen.

Vooruit dan maar weer en verder naar Luik. Aan de passantensteiger aan de fontein aan het sportpark hadden we dan plaats.  We lagen vast te 14:05 uur. Er lagen al wel vier boten maar er was nog plaats genoeg.  Het eerste werk na het aanleggen was zoals gewoonlijk hier de ganzenpoep op te ruimen om alles niet mee naar binnen op de boot te nemen.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT     WKD        WKT         Liggeld

03:40    14:55       3542,5     1          2          29        112     0         330     6              40            0.00