Dag 89 – Zaterdag 08-08-2026 – Dokkumer Grootdiep LM16

Vandaag verder gevaren, door Dokkum heen naar het Dokkumer Grootdiep. We zijn om 10.30 uur vertrokken en voeren  in Dokkum achtereenvolgens door de Eebrug, het Hellingbrugje, De Woudpoortbrug, De Hegedyksterbrege en de Schreiersbrug voor we te 11.55 uur op het Dokkumer Grootdiep aan steiger LM03 arriveerden. In Dokkum was het druk en er zijn hier wel veel aanlegmogelijkheden maar we besloten tot voorbij Dokkum te varen.

De doortocht door Dokkum.

Fietstocht 38 km. (25.24.53.65.67.66.68.68.77.78.23.89.88.81.82.11.73.1.30.25)

We zijn om 10.15 uur over het fietspad langs de Dokkumer Ee tot aan de Klaarkampsterbrug. We waren net te laat om de brug over te steken.  Van beide zijden kwamen een hele vloot jachten die beurtelings door mochten. Toen eenmaal alles gepasseerd was staken we de rivier over naar Sibrandahûs.  Links van de Trekwei staat een kleine Amerikaanse Windmolen die een particuliere vijver van water voorziet. Iets verderop staat aan de andere kant van de weg de Klaarkampster Molen die het ca 70 Ha groot poldergebied van het Klaarkampster Mar moest bemalen.

Het ochtendgloren. Enkele uren later. Het oorlogsmonument in Damwâld (David van Kampen 1985). In Dokkum langs het Grootdiep.

Verderop reden we door het dorpje Rinsumageast naar het grotere dorp Damwâld.  Hier staat aan een fontein het beeld . Over de Doniawei kwamen we in Wâlterswâld en draaiden daar linksaf het Mearikkenpaad in om zo in Driezum te komen.  Vervolgens via 68.77.78 de Nije Swemmer over tot in Westergeast. Dan reden we over het Prellepaad langs het water en over het Langlânspaad dwars door het weidelandschap tot in Aldwâld.  Hier moesten we over de N358 en over de Terlunewei tot aan het 4x4 crossterrein aan de Lauwersmeerweg. 

Nog langs het Grootdiep. Voormalige sigarenfabriek Erven Brouwer.  Voormalige sigarenfabriek “De Nijverheid”

Van 88, waar we de N358 terug kruisten, ging het over de Wâlddyk langs De Dellen en Aldwâldmeresyl naar Weardebuorren en Stienfek dat langs het Dokkumer Grutdjip ligt ter hoogte van de Ir. Van Woudabrug.

Hier staken we het water over en reden over het Jaachpaad tot in Dokkum. In cafe De Posthoorn aan de Diepswal stopten we voor een terrasje.  Na de stop gingen we door de binnenstad naar de Aalsumerpoort Brug om daar de Noordergracht over te steken en zo terug te rijden naar de ligplaats.

Tot we terug aan de boot waren was het zonnig.  Even later begon de bewolking dicht te trekken en nadien heeft het effe geregend en werd het echt koud zodat de lange broeken boven gehaald moesten worden om buiten te kunnen blijven zitten.

Vannacht weer beter geslapen. Gisterenavond kwamen er donkere wolken opzetten en we hadden verwacht dat er een onweer zou aankomen.  Het onweer bleef echter weg en het heeft even iets gedruppeld maar dat was helemaal de moeite niet.

Vandaag is het weer is het weer zonnig maar er staat een strakke zuidwestenwind. We besloten toch te gaan fietsen en het eerste stuk zal tegen de wind in zijn.

Het Museum Kerkje in Jannum. Een van de bont zandstenen sarcofagen die in de kerk staan.

We vertrokken langs de Ee naar knooppunt 25.  Over het fietspad langs de rivier reden we via 24.80.23 naar Jannum.  Hier staat een eeuwenoud kerkje (11e eeuw) op een terp, samen met een oude boerderij en twee woningen.  Het kerkje is nu het Kerkmuseum Jannum. Binnen staan enkele oude sarcofagen.   Over de Jannumerwei reden we naar Reitsum, Ginnum en over de Harstawei (wei is weg in de Friese taal)  tot aan Harstastate (een landhuis van de vroegere adel) en vandaar naar Boatebuorren.  Dan reden we via 75.76 naar de Zeedijk. Net voor de Zeedijk, aan knooppunt 76, komen we weer bij een terrein van de NAM (Nederlandse Aardolie Maatschappij).  Deze heeft over heel Nederland 175 locaties waar het op kleine schaal kleine gasvelden exploiteert.  We zijn er de laatste dagen al enkele gepasseerd.

Bedding van de oude stoomtrein van Dokkum-Leeuwarden. Harstastate. Lichtaart ? Elfsteden Kunstwerk: “Aukje bij Dokkum” Hier hebben ze wel reuzegeiten.

Hier reden we de dijk over en hadden we een mooi uitzicht op Ameland dat we in tegenstelling tot gisteren goed zagen liggen.  We zagen drie ferries van en naar de eilanden varen.  Ter hoogte van Holwert kwamen we aan knooppunt 18. Daar zagen we verderop boven op de dijk enkele beelden staan.  Nieuwsgierig als we zijn, zijn we er naar toe gereden en het bleek het kunstwerk "Wachten op hoogwater" (Jan Ketelaar 2018) te zijn. Twee grote beelden (+- 6 meter hoog), stellen twee vrouwen voor die uitkijken over de Waddenzee.

“Wachten op hoogwater”.  Hegebuorren in Holwert. Rustplaats in Waaxens. Kunstschilder Ids Wiersma (Brantgum 21.07.1878 - Dokkum 24.08.1965) 

In Holwerd bezochten we de kerk en het oude postgebouw waarin nu de kleine galerie Postpartum gevestigd is met tekeningen, schilderijen en beelden van Friese kunstenaars.

Via de dorpjes Waaxens,  Brantgum en Raard reden we terug naar de boot op de Dokkumer Ie. 

Niet zo goed geslapen vandaag.  Veel last gehad van muggen. We hebben er zeker een stuk of 25 moeten plat meppen voor we konden slapen en 's morgens bleek Annie toch nog gestoken te zijn.

We vertrokken om 09:45 uur. We voeren een hele tijd achter een zeiljacht zonder wat we tegenliggers tegenkwamen. Pas toen we iets voor Birdaard arriveerden kwamen we een zevental jachten tegen en toen we even later voor de Steenhuisbrug kwamen zagen we dat hier een zestal jachten voor de brug lagen te wachten.  De brug stond open maar het licht stond voor onze kant op rood.  Uit de andere richting kwamen nog een tiental jachten door de open brug en toen was het onze beurt.  Na de Steenhuisbrug volgt op enkele honderden meters de Kolkhuisbrug.  Hier was het voor ons weer rood en moesten we wachten tot de brugwachter van de vorige brug met de fiets arriveerde om deze brug te bedienen. 

Mooi varen hier op de Dokkumer Ie. Zo worden hier de vaarrichtingen aangegeven, alleen spijtig dat onze boot zo hoog is, we kunnen hier nergens onderdoor. Misschien de boot eens verbouwen tegen de volgende keer ?

Een paar kilometer verder kwamen we dan aan de Klaarkampsterbrug.  Hier volgde weer hetzelfde scenario, eerst een paar jachten van de andere kant en toen wij. Net voor de monding van de Raarder Feart vonden we een plekje aan steiger LM16.  Hier lag een zeilboot met daarvoor een sloep waarvan de schipper, toen wij vroegen om iets vooruit te schuiven zodat wij er  voor konden liggen, ons meldde dat hij na een kwartiertje zou verder varen.  We hebben dan zo lang met het hek tegen de steiger en de boeg in de kant aan een hoge paal vastgemaakt.  Toen de sloep vertrok konden we goed tegen de steiger en liggen we weer op een mooi rustig (hopen we) plekje.

Annie had geen zin om vandaag te fietsen dus ben ik alleen naar Dokkum naar de winkel gereden.  Een mens moet ook alle dagen eten hé !

Rustige aanlegplaats en we hebben goed geslapen.  Het is deze morgen weer stralend weer.  We liggen hier niet zo ver van de militaire vliegbasis Leeuwarden, en dan nog net in het verlengde van een van de startbanen.  Tijdens het ontbijt vertrokken er net vier F16’s of waren het al F35’s ?  Het maakte in elk geval een hels lawaai toen die vliegtuigen heel steil omhoog de witte wolken in.

De Lytse Wielen. De Mobius Ring (1990) op het fietspad Groene Sterpad in Leeuwarden.               

Vandaag maken we een rondje aan de overkant van de rivier.  Daarom moesten we eerst terug naar de Noorderbrug in Leeuwarden fietsen omdat dit de laatste plaats is waar je met een brug over de rivier kan.  Van hieruit reden we over mooie fietspaadjes door de velden naar Lekkum en Miedum naar Gytsjerk. Het volgende dorpje was Oentsjerk en daarna waren Mûnein en later Readtsjerk de beurt.  Dan bracht de rit ons langs de natuurgebieden Swarte Broek en Ottema-Wiersmareservaat.  Via de  Nieuwlandsweg en de Binnendyk arriveerden we in Ryptsjerk waar we de N355 over moesten richting “Het Huis met de twintig Kamertjes”.  Dan volgde een rondje rond De Leeuwarder Golfclub De Groene Ster met daarop een pad dwars door de Lytse Wielen, langs het terrein Aquazoo.  Terwijl we daar rondom reden, hoorden we enkele apen roepen. Via het fietspad rond de Grote Zwemplas kwamen we in Camminghaburen en reden we door de sportvelden in Kalverdijkje Noord terug naar de Dokkumer Ie aan de Noorderbrug.  Dan weer langs de Dokkumer Ie terug naar de boot.   

Gisteren na de middag zijn er nog twee kleine jachten aangekomen.  Eentje kwam achter ons aan de passantensteiger liggen en eentje ging in een van de vrije boxen liggen.  Later op de avond zijn er nog twee grote jachten binnengevaren maar die zijn wegens plaatsgebrek onverrichter zake terug buiten gevaren.

Het was weer rustig hier.  Na het ontbijt zijn we rond 09:30 uur vertrokken. We kwamen twintig minuten later aan de 1e burg, de Slauerhoffbrug in Leeuwarden.  Hier moesten we wachten tot er een vloot, die van de andere kant kwam, de brug gepasseerd was en toen konden we doorvaren naar de Hermesbrug.  Daar hetzelfde ritueel maar dan voor twee tegenliggers.  Vervolgens voeren we door het Prinsenpark via de Verlaatsbrug, de Vrouwenpoortsbrug en de Noorderbrug.  Onderweg pikten nog twee jachten aan die eveneens onze richting uit gingen.   Na de Noorderbrug kwamen we op de Dokkumer Ee die met een grote boog richting Dokkum slingert.  Het is hier mooi varen op de kronkelige rivier.  Er zit zo goed als geen stroming op het water.  We passeerden twee Marrekrite steigers.  De eerste was net buiten de stad en de tweede lag vol met enkele zeer oude boten, wrakken eigenlijk, welke bemand werden door een bont gezelschap van hippies of krakers of iets dergelijks. Er hing een piratenvlag aan twee boten en eveneens een Palestijnse vlag aan het laatste vaartuig.   Zelfs als er hier plaats geweest zou zijn, zou ik toch liever verder gevaren zijn.

Het haventje van Deinum. Doorvaart Leeuwarden.

Enkele kilometer verder, aan de derde Marrekrite steiger net na Jelsum, was er voor een grote zeilboot die er al lag, nog net plaats genoeg voor ons.  We lagen om 11:30 uur vast.

Namiddag hebben we een fietstocht (37 Km) gemaakt.   Over het fietspad, de Dokkumertrekweg, reden we langs de Dokkumer Ee langs de knooppunten 22.4.36.12.9.11 tot in Bartlehiem.  Vervolgens reden we over de trekweg langs de Hallumer Feart tot in Hallum. Over de Doniaweg tot in Alde Leie.  In het dorpje moesten we over de brug over de Leister Feart net aan de kleine Anita Andriesen Sluis (zelfbediening). 

Varen op de Dokkumer Ie.  Het haventje van Hallum, met de oude beschuitfabriek. De Anita Andriesen Sluis.  De Vrouwenbuurstermolen.

In Vrouwbuurstermolen stopten we aan restaurant De Molen (naast de Vrouwbuurstermolen) voor een sanitaire stop. Daarna vervolgden we onze weg door Stiens, Jelsum en Bilgaard tot in Leeuwarden. Aan de Noorderbrug volgden we dan de Dokkumer Ee tot we terug aan de boot kwamen.

Het is hier een leuke en stille aanlegplaats. Alleen spijtig dat er maar twee passantenplaatsen zijn die  bijna altijd volzet zijn.

Deze morgen naar de bakker geweest en daarna na het ontbijt vertrokken voor onze fietstocht.   We reden van Deinum via 39.31 naar het industrieterrein De Zwette V en vervolgens naar  Goutum.  Hier dienden we wat te zoeken naar verdwenen bordjes.  Er wordt hier een serieuze wijk bijgebouwd en wegens die werken zijn enkele wegen omgelegd en de bordjes verdwenen. 

Kerktoren Eagum. Station Leeuwarden, Winkelcentrum Markt 058. Statige boom voor het station. Beeld “Love” van Spaanse kunstenaar Jaume Plensa op het plein voor Markt 058.

Uiteindelijk vonden we toch de weg te volgen via 6.7 naar Wytgaard en Reduzum.  Dan via 85 naar Eagum (weer een alleenstaande oude kerktoren met een begraafplaats errond)  en nadien naar Wergea. Van hieruit naar de Zuidlanden en terug naar Goutum.  We reden vervolgens door de Stationsbuurt en de Harlingervaart Buurt naar de Hermesbrug over het Van Harinxmakanaal en de Snekertrekweg terug naar Deinum.

Deze nacht beter geslapen.  Het was veel rustiger vannacht. Na het ontbijt hebben we eerst de watertanks bijgevuld en zijn dan aan de brug gaan wachten op de volgende opening.  Toen het zover was, waren er 12 jachten die door de open brug moesten. Er waren er natuurlijk weer bij die hun beurt niet konden afwachten en op het allerlaatste moment nog snel voorbij moesten.  Eenmaal de brug voorbij werd het een rustige vaart gezien de meeste zeilboten op motor vertrokken en sneller voeren dan de meeste motorjachten. 

Er was er deze morgen eentje die mee wou en niet van wijken wou weten. Op weg.  Losinstallatie brandstoffen voor Militaire basis Leeuwarden.

Een tjalk die wel zijn zeilen gebruikte bleef netjes achter ons aan varen tot enkele kilometers voor de brug van Dronryp en toen ging hij op de motor varend voorbij.  Vermoedelijk wilde hij nog bij de vloot zeilschepen die voor de ophaalbrug lagen te wachten mee door varen, maar toen wij aan de brug arriveerden bleek dat hij te laat gekomen was en lag hij aangemeerd aan de wachtsteiger.  Hij is tenslotte achter ons door de brug kunnen varen.

Kerkje Boksum. Mooi interieur en de oudste grafsteen in de kerk (1560)

Toen we terug aan het Deinumer Rak arriveerden en daar wilden aanmeren, bleken alle steigers bezet te zijn.  We zijn dan maar het jachthaventje van Deinum in gevaren om te kijken of er nog plaats was.  Er lag geen enkele boot aan de passantensteigers en we hadden dus alle plaats.

In de late namiddag zijn we dan toch nog maar vertrokken voor een fietstocht  (35 km) Van Deinum naar Boksum, Hilaard, Hesens, Jorwert, Tsjeintgum, Mantgum,  Weidum en langs de Swette terug naar Leeuwarden en Deinum.

Slecht geslapen vandaag.  Het duurde deze nacht tot een uur of vier dat er feestgangers uit het centrum kwamen. Er waren er regelmatig bij die op de trapjes aan de voordeuren van de huizen gingen zitten en daar geruime tijd bleven zeveren, roepen en tieren naar volk dat  naar huis ging en aan de overkant van het water passeerde.  De politie is enkele malen ter plaatse geweest en dan was het vijf minuten stil, maar die waren nog maar net vertrokken of het lawaai begon opnieuw.  Ik denk dat van de mensen op de boten niemand goed geslapen heeft.

Oude afwateringssluis in Getswerdersyl.  Poortgebouw Liauckamastate in Sexbierum. Kunstwerk ‘Dijk van een wijf” aan de Seedyk in Oosterbierum. Het korendragershuisje in Franeker.

Het feest was er naar aanleiding van een kaatsen kampioenschap dat hier elk jaar op 28-29-30 juli gehouden wordt en waar een massa volk op af komt.

Annie was vandaag te moe om te gaan fietsen.  Ik heb dan namiddag alleen een rit gemaakt (30 km) van Franeker naar Getswerdersyl, Sexbierum, via 40.43.37 tot op de Seedyk.  Deze gevolgd tot Koehool en via dorpjes Firdgum, Tzummarum, Boer en Schalsum terug naar Franeker.

De Hjeringfisker (Seedyk in Koehaol).  Kerktoren Firdgum. Watertoren en windmolen “Spinnekop” in Franeker.

Voormiddag hebben we de was gedaan.  Namiddag vertrokken om 15:30 voor een fietstocht naar Harlingen.

We vertrokken van het centrum langs de Harlingerweg  tot in Herbaijum.  Vervolgens via de Miedleane onder de A31 door en over Foarryp tot aan 17 in Wijnaldum. Dan langs 18.54 tot aan de Seedyk aan het gemaal Ropta waar we de trap naar boven op de dijk namen. Hier hadden we uitzicht over de Waddenzee met helemaal aan de horizon, nog net zichtbaar het Waddeneiland Schiermonnikoog.

De Waddenzee ter hoogte het Ropta gemaal. De oude haveningang.  De Zuiderhaven, Harlingen.

We reden verder tot  aan het Van Harinxmakanaal dat we verder volgden tot aan de Tjerk Hiddessluis net buiten het centrum van Harlingen. Uiteindelijk kwamen we in het oude centrum van Harlingen aan de Prins Hendrikbrug  over de Noorderhaven.  Toen was het tijd voor een terrasje.

Broken Jug. De Maritieme Academie. De stoel van Joske Vermeulen ? Draaibrug over van Harinxmakanaal.

Na het terras en het avondeten reden we langs 51.19.93.96.16.15 terug naar Franeker. Onderweg passeerden we aan de Maritieme Academie Harlingen.  

Vandaag van Deinum naar Franeker gevaren en aangelegd aan de Zuiderkade.  

Zo iets zie ik wel zitten. Mooie driemaster, coaster in Franeker. Poldermolen in Wommels.  De ‘Spinnekop’

Vandaag een fietstocht (28 km) gemaakt met Roger en Rita. We zijn eerst naar de camping gereden en daarna via 66.23 naar Jelsum en vervolgens via 10.87.94.3 naar Stiens.  Langs 9.54.9875 rond het vliegveld van Leeuwarden en daar Bitgum.  We wilden ergens iets gaan drinken maar onderweg niets meer tegen gekomen.  Via Ingelum reden we verder naar Marsum en daar passeerden we langs het kasteel Poptaslot maar daar was ook alles dicht.  

Het poortgebouw van het Poptaslot in Marsum.  De avond valt in Ritsumazijl.

Dan reden we verder langs de Hegedyk tot aan 77 in Ritsumazijl, waar de boot lag.  Na onze boterhammen lunch zijn we nog mee naar Leeuwarden gereden om te winkelen en nadien nog tot op de camping tot we rond 19.00 uur terug naar Ritsumazijl reden.  In totaal hadden wij vandaag 45 kilometer gefietst.

Normaal zouden we vandaag met Roger en Rita een fietstocht gaan maken. Door het slechte weer van deze morgen hebben we dat gecanceld en we hebben afgesproken dat we dat dan morgen gaan doen gezien de weersvoorspelling voor morgen veel beter is. 

Gezien het slechte weer werd uit verveling dan de boot nog maar eens gekuist.

De tweemaster Anna Catharina. De Salviuskerk in Dronryp. Standbeeld van schilder Sir Lourens Alma-Tadema (Dronryp 08/01/1836 - Wiesbaden 25/06/1912) en van Sterrenkundige Eise Jeltes Eisinga (Dronryp  21/02/1744 - Franeker 27/08/1828).  Het nieuwe tunneltje dat al dadelijk moest aangepast worden wegens te steile helling.

Namiddag rond 14:00 uur werd het iets beter maar ze voorspelden toch nog buien maar we hebben toch maar onze stoute schoenen aangetrokken en zijn een klein tochtje gaan maken.  We reden langs het Van Harinxmakanaal tot in Dronryp.  Aan de brug over het kanaal wachtten we even op de doorvaart van een mooie grote oude tweemaster die we even voordien op het kanaal hadden zien varen.  Toen die gepasseerd was reden we door het dorp, langs de mooie Salviuskerk naar het Buonfinsterpad terug naar het dorpscentrum.  Vervolgens reden het kanaal over richting buurtschappen Hatzum, Rewert, Hoptille en Blessum en reden dan door het nieuwe voetgangers - fietsers tunneltje onder de spoorweg Harlingen-Leeuwarden door naar Deinum.  Hier maakten we nog een rondje door het dorp en langs het haventje voor we via de fietsbrug op de Hegedyk over het Harinxmakanaal naar Ritsumasyl reden. 

We werden deze morgen wakker met stralend weer, er zijn wel wat witte wolken en er staat een licht briesje. Goed vaarweer dus.

We vertrokken na het ontbijt om 09:20 uur richting Leeuwarden. Eerst naar de kruising met het Van Harinxmakanaal dat we moeten oversteken naar het Warstener Wiid.  We zaten al dadelijk in colonne jachten die allemaal die richting uit voeren.  Aan de kruising dienden we even in te houden voor een groot vrachtschip dat uit de richting van Groningen kwam. Dan dienden zich de Rogsloot Brug en daarna de Wartenbrug in het dorpje aan. Vervolgens voeren we over  het Langdeel naar de Himpense Wielen.  Hier moesten we eerst over het Aquaduct Langdeel.  Na de Himpense Wielen kwamen we op het Van Harinxmakanaal dat langs Leeuwarden loopt. De kolonne groeide aan met jachten die uit de havens van Leeuwarden kwamen, en uit de andere richting was het ondertussen ook druk. We voeren achtereenvolgens door de Van Harinxma bruggen, de spoorbrug HRMK en de Zwette Spoorbrug. Met de mast iets naar beneden zijn deze bruggen hoog genoeg voor ons en moeten die niet open. Vervolgens gingen we in Ritsumasyl nog onder de beweegbare voetgangersbrug onderdoor en kwamen we aan SB zijde aan het Deinumer Rak waar 5 Marrekrite steigers liggen. 

Door Wartena naar het Langdeel, over het Langdeel Akwadukt naar het Van Harinxmakanaal.  De containerkade van Leeuwarden.

We gingen rechtsaf en zagen dat de steigers goed vol lagen, deels alweer met langliggers (al mag je hier maar maximaal 3 dagen blijven liggen!) en er kwam een jacht dat net voor ons hierin gedraaid was terug naar voor gevaren.  Er zal dan weinig plaats vrij zijn. We vonden nog net een plaatsje voor een 20 m lange oude zeilboot, het is maar met de halve lengte van onze boot tegen de steiger, maar net genoeg om de boot goed vast te leggen. We lagen om 11:50 uur vast.

Namiddag zijn we naar de camping waar Roger en Rita met de camper naar toe gegaan zijn. Eerst was gezegd dat zij bij ons op bezoek zouden komen, maar ze belden en vroegen of wij vandaag naar hen zouden komen.  Rond 10:00 uur waren we terug aan de boot.

Vandaag maken we een fietstocht van 45 km.  Van 36 over de Hooiweg en Earnewarre naar de brug over de N31 aan 92.  Vervolgens door Garyp, langs Sumarreheide en De Harste naar de brug over De Lits, het verbindingskanaal tussen de plas De Leijen en het Bergumermeer.  Dan door Eastermar en over het Achterpad en de Skulenboargerwei tot aan de Brug Schuilenburg over het Prinses Margrietkanaal. Hier moesten we wachten voor de openstaande draaibrug net na de passage van een jacht. Dan reden we aan de overkant langs het PMK tot aan het Burgumer Mar en volgden de oever tot in Jistrum.  Na Jistrum via de brug in de Rijksstraatweg over de Kûkhernster Feart en linksaf naar het park Water & Wonen Zwartkruis. Hier kan je nieuw gebouwde huizen langs het water kopen.  Verderop, aan de oever van het Burgumer Mar aan de Koumarwei, staat de elektriciteitscentrale Burgum met ernaast een groot zonnepark.  Aan de inrit van de centrale staat het kunstwerk.  

Deze morgen kwam de ‘vuilnisboot’ de container leeg maken. Kunstwerk in Garyp. De draaibrug over het PMK in Schuilenburg. Picknick langs het PMK, bij gebrek aan een bank dan maar gebruikgemaakt van het voorhanden zijnde materiaal.

Via de buurschap Noardermar arriveerden we aan de Kruiskerk. Spijtig genoeg begon er net een uitvaartdienst zodat we de binnenkant niet konden bekijken.  Via de Schoolstraat kwamen we in het centrum van Burgum.  Hier stopten we weer voor een koffietje en nadien een bezoek aan Jumbo. Daarna reden we via 62.61.60.59, de Monnikenweg tot aan jachthaven Suwâld waar we het pontje terug naar de overkant van het PMK namen om dan  via 91.34.41.40.39.38.36 terug naar Easterwâld te rijden.

Het was vandaag veel beter weer dan gisteren, onderweg kwam de zon door de wolken en dat bleef zo voor de rest van de dag.

De middeleeuwse Kruiskerk in Burgum. De kerktoren stamt uit de 11e eeuw. Kunstwerk “Heilige Grond” (1976) geplaatst aan de inrit bij de opening van de elektriciteitscentrale Burgum.

Deze morgen om 09.00 uur vertrokken. Dadelijk na het oversteken van het meer naar de Hooidambrug gevaren, die dadelijk na de aanvraag voor de bediening werd geopend zodat we achtereenvolgens via de Headamsleat, de Fokkesleat, het Sydsdjip en de Lange Sleatten in de richting van het Prinses Margrietkanaal konden varen tot net voorbij Eernewoude waar enkele Marrekrite-steigers liggen naast het fietspad zodat we kunnen gaan fietsen.

Aanvankelijk zou ik alleen gaan, maar na het eten besloot Annie toch mee te rijden. We gaan maar een kleine toer doen vandaag en voor de rest een beetje rusten, zo kunnen we morgen een grotere toer doen voor we richting Leeuwarden vertrekken.

De uitkijktoren in De Alde Feanen. Achter het huis op de achtergrond stond tussen 1954 - 1968 een uitkijktoren van een lucht waarnemingspost. Stille getuige van een drama, het gebeurde in Sigerswâld op een zomeravond in 2023 na een flauwe bocht op een kaarsrechte baan…….

We vertrokken langs de Lange Sleatten via 36.35 tot aan het Prinses Margrietkanaal dat we vervolgens volgden tot aan de aansluiting van het Van Harinxmakanaal met het Prinses Margrietkanaal ter hoogte van de jachthaven van Suwâld.  Hier draaiden we naar rechts om via 91.90.92.41 naar Sigerswâld en verderop naar Aldega te rijden.  Hiervandaan reden we langs de buurt Uteinde om vervolgens via 40.39 terug in Earnewâld uit te komen.  

Onze koffiestop hielden we vandaag in de Yn'e haven aan de passantenhaven van Earnewâld en vandaar reden we langs de passantenhaven over de Smidspaed, en langs het haventje van camping Simmerwille terug naar de ligplaats.

Geen vrachtwagens hier in De Alde Feanen, alles wordt vervoerd met platbodems, de vervangers van de oude Skûtsjes. Op het Prinses Margrietkanaal zijn de schepen dan weer wat groter!

Deze nacht heeft het wat geregend en deze morgen was het nog zwaar bewolkt en viel er soms motregen. Tegen 09:00 uur klaarde het iets op, het was nog grijs, maar de motregen was voorbij.  We besloten het er maar op te wagen en vertrokken dan maar.  Over het smalle fietspad over de Bûtendiken reden we naar het dorpje Veenhoop.  Vervolgens via 12.49 over de Kraanlanswei langs de plassen Kraanlannen tot aan restaurant Piershiem (vandaag gesloten) aan de kruising met de Domela Nieuwenhuisweg.  Via 21.80 arriveerden we aan het pontje over de Nije Feart aan de Boezemmolen van Tijnje.  De molen gaat niet meer werken gezien er geen hoofdas met wieken meer voorhanden is. De molen werd in 1856 gebouwd en in 1911 ontmanteld en omgebouwd tot woning voor de vroegere veerwachter van het veertje Jeltsje.

Het huidige veertje moet je het nu zelf met de hand  bedienen. Het is er zo eentje dat we enkele weken geleden op de Tjonger hebben gehad.  Aan de overkant, in Ulesprong reden we naar het centrum van Tijnje en vandaar via 76.82 naar de Nije Feart die we over staken via een brug.

Kunst langs de Kraanlannen.  De Boezemmolen van Tijnje. Het is weer werkendag aan het pontje. De windmolen Herkules.

Via 72.73.86.88.18 kwamen we in Boornbergum en over de Easterbuorren naar Kortehemmen. Ter hoogte van 77 staken we de Oude Drait over en reden naar het centrum naar het winkelcentrum De Drait om er een koffie te drinken.

Nadien via Eems naar het Slingepark, hier doorheen en via de Jelle Plantingstraat tot 62 ter hoogte van de jachthaven van Drachten.  Via het pad tussen 62.64 langs Hoptuinen kwamen we in  Smalle Ee aan het kleine haventje aan de Smeliester Sân.  Hier vandaan was het nog enkele kilometer over de Bûtendiken tot aan onze ligplaats en passeerden we nog voorbij de windmolen Herkules.  Het is een Amerikaanse Windmotor van het merk Herkules type Metallicus die in 1921 bij de Deutsche Windturbinen Werke in Dresden gebouwd werd. De molen werd in 2000 gerestaureerd en op de huidige plaats teruggebouwd om de Groote Veenpolder te bemalen. Hij heeft een windrad van 11 meter diameter met 30 bladen. 

We vertrokken om 09:30 uur en het was al dadelijk druk.  Het eerste jacht dat eraan kwam maakte dadelijk gebruik van de steiger die we net verlaten hadden.  Deze plaatsjes zijn blijkbaar zeer gegeerd.  Wv voeren achtereenvolgens over de volgende waters: De Greft, de Peanster Ie, de Janssleat, de Modderige Bol, de Goaiingea Hüster Sleat, de Kromme Ie en ten slotte over de  Wide Ie waar we aanlegden aan de Marrekrite steiger PR65B.

Het Wide Ie is een langgerekt meer en er zijn momenteel veel zeiljachten en zeilbootjes van zeilscholen op het water.

Op de Wide Ie. Hier zijn nog enkele achterblijvers van het Skûtsjesilen. Zeilschool voor klein en groot.

Fietsroute vandaag: Via 12.49.94.88 tot in Boornbergum.  Via 86 over het smalle fietspaadje It Mearn onder de A7/E22 door, door de bossen naar Beetsterzwaag. Door het dorp langs de Van Harinxmaweg en Boppefjild naar Het Zuid. Vervolgens door de stad Drachten, met een koffiestop aan het Museumplein in het centrum, en vervolgens via de Noordkade in het Centrum naar de Stationsweg. Dan via 54.11.95 door de Peinder Mieden en Opeinde om vervolgens via Nijega en Oudega, langs het oude haventje terug naar Veenhoop te rijden.  Daar moesten we weer met het pontje naar de overkant van Grietmansrak tot aan onze ligplaats.

De kerk van Beetsterzwaag. Enkele gebeeldhouwde bomen in de Faber tuin in Oudega. De Blauwe Stien van Nijega Aldegeasterdyk. Een meer dan 150 000 jaar oude steen die in de voorlaatste ijstijd hier terechtgekomen is. Het is een grenssteen die al op een  kaart van 1664 stond.

Heel goede overnachtingsplaats, het was hier vannacht muisstil. Het is vandaag zonnig en er drijven regelmatig witte wolken voorbij.  Er is minder wind dan gisteren. We vertrokken rond 10:30 naar Akkrum Nes om dan via 42.63.44 naar langs de De Boarn op naar Aldeboarn te rijden.  Daar zagen we het eerste jacht met Belgische vlag hier in het noorden.  Het bleken mensen uit Brussel te zijn die evenals wij begin mei vertrokken waren en de hele zomer hier in Nederland rond varen.  Zij laten de boot wel altijd overwinteren in de haven van Ossenzijl. Ze hadden wel pech met hun elektrische fietsen.  Ze hadden die enkele dagen geleden ergens op de kant laten staan om de batterijen op te laden maar toen ze die ‘s morgens op namen om te gaan fietsen waren beide batterijen volledig leeg en stuk. Daar moet wel iets gebeurd zijn wat niet normaal is, twee batterijen die gelijktijdig stuk gaan ? Het zou toch moeten lukken.  Volgens mij scheelde daar iets aan de elektrische installatie, verkeerde spanning op het stopcontact of zoiets.

Smal paadje tussen in het riet van de ligplaats.  Watertoren Akkrum. Een van de deelnemers aan de skutsjesseil-wedstrijd. Weer een pontje, nummer 3 vandaag.

We reden verder over de Beetsterdyk, langs de buurten Poppenhuizen en Warniahuizen tot op de Kanaaldyk aan 94 langs het Polderhoofdkanaal. Dat kanaal volgden we tot in Veenhoop. In It Polderhûs stopten we voor onze koffie.  Daarna reden we door Veenhoop tot aan de brug waar het Polderhoofdkanaal in de Grietmansrak uitmondt.  Hier moesten we over de brug naar het pontje naar de overkant. Het was druk. Vandaag wordt in Veenhoop de tweede manche van het Skutsjeseilen 2026 gevaren.  Dat is een wedstrijd tussen oude zeilende vrachtboten die een snelheids- en behendigheidswedstrijd houden op de meren. Elk dorp dat aan een van de meren hier ligt, heeft blijkbaar een ploeg in de wedstrijd.  Deze hele week wordt het Nederlands Kampioenschap gehouden.  Zaterdag was het de eerste manche in Grou, vandaag hier de tweede in Veenhoop, en morgen de derde in Earnewâld.

Na het pontje over het Grietmansrak reden we over Hegewarren en Sytebuorren tot aan het pontje over De Greft en daarna over Burd tot aan het pont over het Prinses Margrietkanaal.  Het is vandaag echt pontjes dag, een kilometer verder was het weer zover, maar daar moesten we wachten op de komst van het pontje en hebben we er geen gebruik van gemaakt.  We zijn iets verder om gereden over de Gallebrêge en vervolgens naar het centrum van Grou en langs 45.46 terug naar Birstum tot aan onze ligplaats.