Zaterdag 19 april 2008
levensgevaarlijk (4)

We zijn inmiddels zonder kleerscheuren aanbeland ter hoogte van de Ankerplaats, maar alle leed is nog helemaal niet geleden. We schokschouderen verder, dokkerend over de kasseien, we negeren zelf stoïcijns een voorrang van rechts, een voorrang die de auto had vanuit de Wijngaardstraat, en worden daarna gezwind voorbijgestoken door een brommer en nauwelijks een seconde daarna rakelings gepasseerd door een tegenliggende wagen die een andere, foutief geparkeerde wagen, zonder pardon passeert zonder ook maar rekening te houden met fietsers die vanuit de andere richting kunnen komen.CONCLUSIE :
De Hel van het Noorden bevindt zich helaas niet ergens tussen Parijs en Rijsel, maar wel hier in hartje Brugge. Op drukke namiddagmomenten kan men hier eigenlijk constant dergelijke filmpjes maken, filmpjes waarbij alles wat u nu zag zelfs nog verbleekt.
M.a.w.: de as Mariastraat-Katelijnestraat is tot nader order voor Bruggelingen de meest te vermijden as binnenin Brugge. Zelf ga ik er meestal in een wijde boog omheen, maar speciaal voor dit blog maakte ik (op gevaar af van mijn eigen leven) een uitzondering.
Geschreven door Bruggeblog om 22:50
Stuur door

























6 reacties op dit bericht
Kasseien Katelijnestraat.
Fietsen
stadsverkeer
Ook levensgevaarljk
F.V.
de officiële plannen zijn anders...
De huidige toestand bestaat al minstens een kwart eeuw (al wordt het misschien erger) en het is dan ook onbegrijpelijk dat er helemaal niets ondernomen wordt om het probleem een beetje draaglijk te maken. Integendeel, de plannen voor de heraanleg van de Mariastraat zijn exclusief gemaakt in functie van de aldaar gevestigde handelaars (die er zelden ook wonen). Toeristen en 'gewone' Bruggelingen worden genegeerd; zij worden getroost met een tweerichtingsfietspad in een stuk Mariastraat (tijdens de inspraakvergadering al meteen gecontesteerd door, nota bene, een lokale fietsverhuurder). Op die inspraakvergadering kwamen de handelaars uitgebreid aan bod, en volgens een artikel in Het Nieuwsblad van dit weekend werden zij op hun wenken bediend. Ik vermoed dat het plan op een volgende gemeenteraad zonder commentaar zal goedgekeurd worden. De auto-aanzuigende sluiproute Pijperstraat-Goezeputstraat blijft wagenwijd open.En wat doen de verantwoordelijke schepenen? Bogaert trekt de wereld rond om nog meer toeristen naar Brugge te lokken, VDB heeft het probleem van de sigarettenpeuken ontdekt.
Tenslotte nog een persoonlijk stokpaardje: ik vind dat op dit traject geen stadsbussen meer thuishoren (en het kan al helemaal geen omleidingstraject zijn als er bijvoorbeeld braderie is in Steenstraat-Zuidzandstraat). Ik hoop dat mijn al enkele keren gelanceerd voorstel voor een frequente 'lus' Markt-Gentpoort-Katelijnepoort-Station-Markt (alleen in die richting) al ergens bestudeerd wordt.
Het verdriet van...de Katelijnestraat
Zelf heb ik al verschillende fietsbellen versleten op dit traject ;-))
Zeg nu zelf : AUTOVRIJ maken die hele handel ! Brugge zou aan vele , vele , vele andere steden een voorbeeld kunnen nemen . Ik heb een stil vermoeden dit ik met die uitspraak de "wind van voren" krijg ....
www.martine-verhaeghe.be